基于纵向战略联盟的日照港口供应链管理研究

1、分类号jYL一UDC(DDC虫盟一河浮大哮学号:旦垫蛙盟Z 密级五一博士学位沧文基于纵向战略联盟的日照港口供应链管理研究赵刚指导教师姓名生出畦担攫j型壁赶兰奎西生瞳监堑敷匿主丑盘盘兰豇茔陆一申请学位级别世L一专业名称世旦二煎崖皇堑旌工攫一论文提交日期垫啦生上肛论文答辩日期幽卫生jEL上卫日一学位授予单位和日期立L盎芷盅L上幽L生LL 答辩委员会主席:王塞到熬攫论文评阅人:E盂鹾、捏丑茎,位j控j:l:豇、蓝l§±L2007年3月中国南京 性袋_千鞋第2章国内外主要港口发展态势分析荷兰的鹿特丹港在全世界约l万个港口中名列榜首,是世界第一大港。鹿特丹在荷兰并非第一大城市,但它保

2、持的港口年货物吞吐量超过3亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。现在的鹿特丹港区是鹿特丹市的主体,分7个港区,40多个港池,港口各方面参数如表2.1中所述,有杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸,同时可容纳600多艘千吨船和30多万艘内河船舶,可以停靠54.5万吨级的特大油轮,港口布局如图2.2。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。袁2.1鹿特丹港相关参数统计表港区总105平方千米;工业用地50.4平方千米,水域35平方千米面积岸线海轮码头总长56千米,河船码头总长33.6千米,港口岸线总长度37千米,港区参数岸线总长99千米吞吐量2

3、005年吞吐量为9,287。000TEU,平均每年集装箱吞吐量达到650万TEU码头集装箱码头8座,多用码头17座,全天候码头l座,滚装码头7座,汽车码头1 1数量座,水果码头2座,果汁码头3座,散货码头20座。泊位数656个仓储通用仓库4452505立方米,化工品仓库310700立方米,冷藏仓库3056400立方米面积起重机集装箱桥吊93台,多用途起重机147台,散货龙门起重机58台,浮吊25台,人数量字起重架lO台 图2.2鹿特丹港布局图 第2章国内外主要港I发展态势分析了港口工业园区公司的联盟,同时将原料运进或运出内陆,还在港口工业园区下面共铺设了1300公里的管道。这就是鹿特丹港的核心

4、工业炼油和化工工业基地。鹿特丹港和这些著名的石化企业相互依赖,建立了稳定的联盟,从而建立了港区物流体系,实现了港口经营的腹地空间网络化。安特卫普位于比利时北部,毗邻荷兰,与英国隔海相望,是比利时仅次于布鲁塞尔的第二大城市。安特卫普港是世界大港之一,欧洲第二大港,该港的港口运输量几乎全部是国际运输,按纯国际运输量计算是世界第四大港。同时,安特卫普港是世界海运网络的重要节点,也是位居美国休斯顿港之后的世界第二大石化产品生产基地和分拨中心.表2.2安特卫普港相关参数统计表港区总面积140平方千米岸线参数可使用的泊位总长度约130千米吞吐量2005年吞吐量为6,482.029TEU码头共有大小码头63

5、个,集装箱码头18个泊位500多个仓储备有各式仓库和专用设备起重机起重机64台 图2.3安特卫普港布局图 第2章国内外主要港口发展态势分析食、食用油、原油和煤炭的专用港区,是汉堡港重点扩建和发展的港区;德拉登瑙港区,有纸浆和干散货专用码头。另外,汉堡港辟有免税自由港区,占全港总面积l,3以上.表2.3汉堡港相关,f,4t自t计表港区总面积100平方千米;16.2平方千米自由港区,水域37.8平方千米岸线参数码头岸线总长270公里吞吐量2005年吞吐量为8,087,545TEU码头数量共有大小码头63个,五大集装箱码头18个泊位数310多个仓储面积18万平方千米的库房,不同种类货物都有专门仓库和

6、装卸设备起重机集装箱桥吊22台 图2.4汉堡港布局图目前,汉堡港已发展成为德国、波罗的海地区、东欧和中国及远东地区各类货物运输的主要枢纽港和物流中心,它的服务区域已覆盖中欧、东欧、北欧和俄罗斯等地区。该港拥有300多条国际航线,同世界上1100多个大型港口保持联络,可以通过易北河以及与之连接的运河沟通内陆各地,每年进出港口的船舶近两万艘。汉堡港通过公路网和铁路网可以深入腹地,能东到波兰和苏联、东南到捷克斯洛伐克和巴尔干半岛各国,南到瑞士和奥地利以及向西同工业高度发达的莱茵和鲁尔区相连,这使得汉堡港成为中欧重要的交通枢纽。33 第2章国内外主要港口发展态势分折 图2.5纽约,新泽西港布局图纽约/

7、新泽西港内有数以千计的公路运输公司为之服务,每天运送上万车次, Csx、诺福克南部和CP铁路这三家铁路公司经营铁路货物运输,地区内有十几家铁路多式联运货站,包括港务局经营的新泽西州伊莉莎白港区铁路货站、“铁路捷运”.纽约/新泽西港除了和公路、铁路公司联盟外,还加入了航空公司。纽约,新泽西港内拥有三个地区性机场:肯尼迪国际机场、纽瓦克自由国际机场和拉瓜迪亚机场。这使得纽约/新泽西港囊括了海陆空三方所有运输方式.而这些运输网络的构架,更是稳固了纽约/新泽西港在该区的运输枢纽地位。新加坡港为东南亚第一大海港,是世界最大的全方位开放自由港之一,也是一个国际自由贸易港口.位于北纬lo16,东经10305

8、0的赤道附近,马来半岛南端的新加坡岛上,北面与马来半岛隔着仅1.2千米的柔佛海峡相邻,南面隔新加坡海峡与印度尼西亚相望,东临南海,西临马六甲海峡的东南侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一.该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,处于两大洋与两大陆之间交通的咽喉,有“东方十字路口”之称,是联系亚、欧、澳、非四大洲的海上交通枢纽,战略地位十分重要。新加坡港属热带雨林气候,年平均气温24270C,全年平均降雨量2400毫博士论文基于纵向战略联盟的日照港口供应链管理研究米,平均潮差为2.2米。本港自然条件十分优越,终年气候相对均衡,水域宽敞,不受台风冰冻影响,港口隐蔽性好,港口水深适宜

9、,乃天然良港。港口参数如表2.5,港口布局如图2.6,进港航道最大水深2l米,主航道限吃水14米是世界上最大的集装箱港区之一.每年有“000多艘商船抵港,平均每10分钟就有一艘轮船进出。成为世界最繁忙的港口之一.目前新加坡港有500多条航线连接世界700多个港口港内随时停泊800多艘船舶其中包括世界各国的众多油轮。表2.5新加坡港相关参数统计表港区总面积港口区面积583平方公里岸线参数海岸线长193.7千米吞吐量2005年吞吐量为23.190。000TEU码头共有大小码头63个。集装箱码头18个泊位60多个仓储56万平方千米的库房,堆场面积150万平方米起重机起重机139台 圈2.6新加坡港布

10、局困新加坡是全球最大的海洋转口运输中心之一,拥有完整的港口及海事服务,全球范围的海港网络以及全面的物流服务方案,也是亚太地区的邮轮中心。迄今至少有250家船公司,将新加坡与全世界123个国家和地区的600多个港口相连接。每天都有船只从新加坡港开往全世界各个主要港口。目前新加坡港为满足第三代物流发展和顾客的需要,已在裕廊码头建立了物流中心,同时充分发挥港口的综合区位优势,利用其作为物资集散中心各项生产要素非常集中的优越条件发展临港工业.目前新加坡港已成为全国的经济中心,并在裕廊码头建立了物流中心,利用其各项生产要素非常集中的优越条件发展临 博士论文基于纵向战略联盟的日照港口供应链管理研究上海港的

11、货物吞吐量2010年将达到2.8亿吨,2020年达3.2亿吨,其中集装箱吞吐量将分别达到700万和1200万个标准箱。上海港在我国和上海市的经济发展中起着十分重要作用,上海进出物资总量的60%和上海外贸进出口物资99%都通过上海港,此外,上海港还承担了总吞吐量中30%以上的国内中转货物。同时,上海港还是中国重要的旅客中转和集散地。迄今,上海港已与世界上200多个国家和地区的500多个港口及600多家航运公司建立了航运和贸易联系。从上海港始发的14条国际集装箱定期班轮航线,每月有500多个航班,驶向北美、南美、欧洲、大洋洲、波斯湾、地中海、非洲、东南亚、东北亚以及香港等地区。 图2.7东北亚港口布局豳上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划中提出:“十五”期间,上海将重点发展和建成外高桥、浦东空港、西北物