国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010

1、国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010 为了更好的理解和运用INCOTERMS 2010,我们首先要掌握定义中几个专业术语,以便充分理解我们外销合同中的相关用词。承运人是指与其签订运输合同的一方;海关手续是指为尊师任何适用的海关规定所需满足的要求,并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务;交货是指货物灭失或损坏的风险从卖方转移至卖方的地点;交货凭证是指证明已交货的凭证。可以是运输凭证、电子交货记录或者收据等; 托运人(SHIPPER托运人可能是将货物交付运输的人,也可能是与承运人订立合同的人,所以这个SHIPPER可以是不同的人。另外,风险转移点即卖方完成交货的地点,各个术语

2、有所不同,即每个术语后面的地点并非就是风险转移的地点。同时请大家注意,INCOTERMS只是国际操作通则或惯例,如果买卖方双方合同中另有规定,以合同规定为准。表示方法:术语+国际贸易术语解释通则或INCOTERMS2010提示:大家在学习和了解这些新的贸易术语的时候,要着重从各个术语的交货地点、风险转移地点、费用的划分几方面入手。EXW (工厂交货EXW (EX WORKS INCOTERMS 2010插入指定交货地点 :工厂交货(个人建议:谈判或签约时指定交货地点范围内尽可能明确具体交货地点,否则合同执行后地点随意更换会造成成本增加影响利润定义:当卖方在其所在地或其他指定地点(如工厂、车间、

3、仓库等将货物交给买方处置时,即完成交货。并且,卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具,当然,如果卖方想维护好客户关系可以把免费装货作为销售赠品也是一种不错的促销手段。需要清关时,卖方也无需办理出口清关手续(可向买方指定的代理提供报关资料以方便出口核销退税。特点:1、适用于任何单一运输方式或多种运输方式2、这种贸易术语也适用于国内贸易。3、是卖方承担责任最小的术语,买方负担自卖方所在处提取货物至目的地所需的一切费用和风险。注意事项:1、关于货物的装运问题。卖方对买方没有装货的义务,及时实际上卖 方也许更方便这样做。如果卖方装货,也是由买方承担相关风险和费用。但是如果合同中规定了卖方要负责

4、装在货物并承担货物的全部费用和风险的话,合同的贸易术语应采用: EXW LOADED.2、关于货物的交接问题。(交货地点从交货性质上看,EXW属于实际缴获。若在制定的地点内未约定具体 交货地点,或又若干交货点可使用,则卖方可在交货地点中选择最合适其目的的交货点。3、关于风险的划分界限。卖方在其所在地或指定地点将货物交给买方处置时,完成交货,风险实现转移。如果买方没有能够在规定时间、地点受领货物,或者买方有权确定交货的时间和地点时,没有能够及时给予适当通知,只要货物已被特定化为本合同项下的货物,买方要承担由此引起的费用和风险,风险可能提前转移。4、关于移交有关单据的义务。EXW术语下,对于卖方交

5、单的未定为“无义务”,因为卖方是在其国 内处所或其指定的地点把货物交给买方处置,所以无义务提供交货证明。相反,买方需要向卖方提供收取货物的证明。这是交货凭证,当然,卖方必须向买方提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。5、关于办理出口手续的问题。以EXW为基础购买出口产品的买方需要明白,卖方只有在买方要求时,才有责任协助办理出口,即卖方无义务安排出口通关。这是11中术语中唯一一个需要买方办理出口清关的,即使卖方可以代买方清关,但是货物被禁止出口等其他问题的风险和费用还是买方承担。因此,在合同成交之前,买方应了解出口国政

6、府的有关规定。6、关于货物的包装和检验费用问题。国际贸易中的大多数商品需要包装,为达到保护商品的作用,避免日后发生争议,INCOTERMS 2010在每种贸易术语的卖方义务(查对、包装、标记中都规定:卖方必须自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输所要求的包装(除非按照相关行业管理,合同所指货物通常无须包装。包装应作适当标记。这一规定只适用 于卖方在订立合同前已知道有关运输的情况。关于货物的检验,INCOTERMS 2010规定:买方必须支付任何装船前检验的费用。装船 前检验既可能是进口国有关当局建议的,也有可能是出国强制的。7、相关信息。买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信

7、息的责任。但是,卖方则可能出于缴税或申报等目的,需要这方面的信息。比如,作为卖方,我们在操作时则需要买方名称总之,采用EXW成交,卖方承担的风险、责任及费用都是最小的。EXW 术语不是国际贸易中的常用术语,当买方在出口国有分支机构、代理人等时可使用该术语,否则买方难以处理在出口国的提货、清关、办理出口许可证等事宜。由于按EXW术语成交的价格是最低的,所以对买方具有一定的吸引力,我国广东想港澳出口的货物很多就是按照EXW条件成交的。FCA (货交承运人FCA: FREE CARRIER(插入指定交货地点INCOTERMS 2010定义:是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人

8、或其他人。风险在交货地点转移至买方,因此建议我们遇到这种情况时要明确货地点内的交付点,有利于我们控制成本费用。即如果在卖方所在地交货,则应当将卖方所在地址明确为指定交货地;如果约定在其他地点交货,则必须明确其他的交货地点。(必须在约定的日期或期限内卖方在以上地点交货并且办理出口清关的一切手续即表示完成交货任务。特点:适用于各种运输方式,包括多式联运,又叫全能术语。注意事项:1、关于承运人(CARRIER在运输合同中,承运人是指承诺通过铁路、公路、航空、航洋、内河运输或上述匀速的联合方式履行运输义务或由他人履行运输义务的任何人。承运人分为与托运人订立各类运输合同的契约承运人以及接受托运人委托实际

9、运送货物的人,两者可以是同一人,可以是不同人。2、关于交货地点以及卖方的交付义务FCA术语下买卖双方对交货地点的选择,会影响在该地的装货或交货义务。如果在卖方所在地交货,卖方要负责将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具上;倘若在其他地点交货,卖方只要将在运输工具上可供卸货的货物交给卖方指定的承运人或其他人即可完成交货。3、风险转移问题FCA术语下买卖双方的风险划分界限以货交承运人为界,这与FOB、CIF、CFR相抵,风险可提前由卖方转移至买方,即卖方承担的风险范围缩小。因此,从风险划分角度来说,卖方采用FCA术语比采用FOB 术语相对有利。(当然,实际工作中我们还要结合结算方式来断定 如果买

10、方指定的承运人为能在约定的时间接受货物,那么风险的转移自规定交付货物的约定日期或期限届满之日起,由买方承担货物灭失或损坏的风险,但以货物已被划归本合同项下为前提条件。4、其他根据科瑞公司的一些报价流程单,我们发现有些客户要求报FCA国外地点的价格,这样对我们来讲比较难错做,或者可以请客户选择其他的术语如DAT 、DAP、 DDP。CPT(运费付至目的地CPT:CARRIAGE PAID TO(插入指定目的地运费付至。定义:是指卖方将货物在双方约定地点(如果双方已经约定了地点交给指 定的承运人或其他人。特点:风险转移和费用转移的地点不同,因此建议买卖双方在合同中尽可 能明确详细的交货地点。适合于

11、任何运输方式和多种运输方式注意事项:1、风险转移问题卖方将货物交给承运人处理时,货物灭失的风险由卖方转移至买方。这里所说的承运人是指与卖方签订运输合同的人。如果需要使用后续承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移(此处是指多式联运时。该属于的风险转移地点在交货地点之后,但在出口国内。2、责任和费用划分问题在CPT术语下,卖方必须自付费用,按照通常条件订立运输合同,将货物运至指定目的地的约地点。如未约定,卖方可在目的地选择最合适其目的的交货点。卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费,但卖方承担的风险并未延伸至目的地。并且除运费之外,由于发生意外事件产生的其他任何费用由买方

12、承担。3、卖方及时发出装运通知问题卖方应及时通知买方办理运输保险。CIP运费和保费付至目的地CIP:CARRIAGE AND INSURANCE PAI TO(插入指定目的地定义:是指卖方将货物在双方约定地点(如果双方已经约定了地点交给指定的承运人或其他人。卖方必须签订运输合同并支付将货物运至目的地所需的运费和运输保险费。特点:可适用于任何运输方式和多种运输方式/多式联运风险和费用转移的地点不同注意事项:1、风险转移问题卖方将货物交给承运人处理时,货物灭失的风险由卖方转移至买方。这里所说的承运人是指与卖方签订运输合同的人。如果需要使用后续承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时

13、转移(此处是指多式联运时。该属于的风险转移地点在交货地点之后,但在出口国内。2、责任和费用划分问题在CPT术语下,卖方必须自付费用,按照通常条件订立运输合同,将货物运至指定目的地的约地点。如未约定,卖方可在目的地选择最合适其目的的交货点。卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费和保费,但卖方承担的风险并未延伸至目的地。并且除运费之外,由于发生意外事件产生的其他任何费用由买方承担。DAT (运输终端交货DAT:DELIVERED AT TERMINAL(插入指定港口或目的地的运输终端定义:是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物以从抵达 载货运输工具上卸下,交由买方处置时,即为交货。运

14、输终端可以是任何地点,例如码头、仓库、集装箱堆场或公路铁路、空运货站,卖方承担将货物运送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间 的一切风险。建议咱们在签订合同时,尽可能详细的与客户确定和约定运输终端, 而不是简单的规定了一个港口或目的地,否则货到后可能会引起与 客户在风险和费用上面不必要的争议或纠纷。特点:适用于任何运输方式或多式联运注意事项:1、卖方负责运输终端 卸货风险和费用2、交货:指定港口或目的地运输终端以从抵达的运输工具上将货物交给买方处理的方式交货。3、风险转移:卖方承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险4、费用划分:卖方承担交货前与货物相关的一切费用,买方承担的除外。5、该贸易

15、术语为新增加的,与DEQ(目的港码头交货基本相同,但范围比DEQ广泛。DAP(目的地交货DAP:DELIVERED AT PLACE(插入指定目的地定义:是指卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由 买方处理时即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。 因此建议咱们在签合同尽可能地明确目的地,如果卖方按照其与运 输合同要求发生了卸货费用,卖方无权向买方索要。特点:适用于任何运输方式或多式联运注意事项:1、只负责将货物运至目的地,不承担货物卸货费2、交货:卖方必须在约定日期或期限内,将货物放在已抵达的运输工具上,准备好在指定的目的地的约定点卸载,听由买方处理3、风险转移:卖

16、方承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险4、费用划分:卖方承担交货前与货物相关的一切费用5、因此,卖方承担货物运至目的地所有的费用和风险DDP 完税后交货DDP:DELIVERED DUTY PAID(插入指定目的地定义:指当卖方在指定目的地将仍于抵达的运输工具上,但已完成进口清关,且可供卸货的货物交由买方处置时,即为交货。卖方承担货 的一切风险和费用,并且有义务完成出口和进口请滚,支付所有出 口和进口的关税及办理所有海关手续。如果卖方根据运输合同规定 支付了卸货费,除非双方另有规定,卖方无权向买方索要。特点:DDP术语为卖方承担风险和责任最大的一种,是唯一一种需要卖方办 理进口清关并承担费用

17、、责任和风险的术语。适用于任何运输方式或多式联运注意事项:1、交货:卖方必须在约定日期或期限内,在指定的目的地或约定地点,将可供卸载的货物交由买方处置完成交货。2、风险转移:卖方承担完成交货前货物灭失或损坏的一切风险3、费用划分:卖方承担交货前与货物相关的一切费用。4、由于该项术语买卖双方承担的义务过于失衡,即卖方承担义务过重,站在卖方立场上,在出口时应慎重考虑使用此种术语。以上EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP均适用于任何运输方式或多种运输方式。下面几种是适用于海运和内河水运的术语。FAS(船边交货FAS:FREE ALONGSIDE SHIP(插入指定装运港定义:是指等

18、卖方在指定的装运港将货物交道买方指定的船边(例如置于 码头或者驳船上时,即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边是发生转移,同时买方承担自那时起的一切费用。注意事项:1、买卖双方风险划分以船边为界2、交货:卖方在买方指定的装运港内的装船点将货物置于指定的船边如果卖方根据要求将货物运至船边,而买方没有派船,那买方自约定的交货日期或期限届满时起承担发生的一切风险,前提是合同生效。3、船边是指船舶装卸设备或岸上装卸索具可触及的范围。如果买方船只不能靠岸,卖方则要负责用驳船将货物运至船边,仍在船边交货。4、当货物装在集装箱里时,卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运分,而非交到船边。这时,FAS术语不适合,而应当使用FCA术语。5、只适合水上运输FOB(装运港船上交货FOB:FREE ON BOARD(插入指定装运港定义:是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船上即为交货。货 物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移,即通常我们所说的越过船舷或放在指定船只的甲板上。同时买方承担自那时起的一切风险和费用。在INCOTERMS2010中,ICC摒弃了原来一