教学案例34 方向舵系统的安装与调试

1、教学案例34 方向舵系统的安装与调试1.教学案例设计：教学案例编号JXAL-34教学案例名称方向舵系统的安装与调试案例类型飞机装配与调试企业生产案例编号SCAL-34企业生产案例名 称方向舵系统的安装与调试教学案例背景方向舵操纵系统是飞机操纵系统的一个重要组成部分，以满足飞机在各种飞行状态的飞行性能要求。方向舵操纵系统的工作性能的好坏直接影响飞机横向和方向操纵性。因此，修理时，应严格按照修理和装配技术要求执行，确保产品质量。案例问题1.方向舵系统的的功能与作用是什么?2.方向舵系统的基本结构组成部分有哪些?3.方向舵系统的安装与调试的基本步骤与流程是怎样的?案例教学目标知识目标1.了解方向舵系

2、统的的功能与作用；2.熟悉方向舵系统的基本结构组成部分；3.熟悉方向舵系统的安装与调试的基本步骤与流程。技能目标1.掌握方向舵系统的安装与调试的基本方法；2.掌握方向舵面安装完毕的间隙检查方法；3.掌握孔的同轴度误差检查方法；4.会掌握使用方向舵角度尺。职业素养目标1.培养具有严谨认真的工作作风，吃苦耐劳的工作态度；2.培养具有较强的安全生产、环境保护、职业道德和团队合作意识；3.培养具有良好的心理素质，树立航空产品质量第一的意识；4.培养学生严格执行飞机维修技术文件以及工作单的意识；5.培养学生养成工具三清点的习惯。教学流程案例反思 当电机接上专用设备后，方向舵调整片应放在无阻碍的工作台上，

3、当设备上电机中立信号灯亮时，调整片为什么应处于中立位置(与方向舵重合)?2.实训操作工卡工卡标题方向舵系统的安装与调试机 型某型飞机对应学习情境方向舵系统的安装与调试工作区域飞机维修实训中心实训地点飞机维修实训中心版 本R0学 时6学时参考学习资料飞机结构与系统；修理工艺规程；航材目录；修理技术条件。知识目标1.了解方向舵系统的的功能与作用；2.熟悉方向舵系统的基本结构组成部分；3.熟悉方向舵系统的安装与调试的基本步骤与流程。技能目标1.掌握方向舵系统的安装与调试的基本方法；2.掌握方向舵面安装完毕的间隙检查方法；3.掌握孔的同轴度误差检查方法；4.会掌握使用方向舵角度尺。职业素养目标1.培养

4、具有严谨认真的工作作风，吃苦耐劳的工作态度；2.培养具有较强的安全生产、环境保护、职业道德和团队合作意识；3.培养具有良好的心理素质，树立航空产品质量第一的意识；4.培养学生严格执行飞机维修技术文件以及工作单的意识；5.培养学生养成工具三清点的习惯。编写/修订李传训审 核陈 律批 准日 期2016.08.15日 期2016.09.22日 期工具/设备/材料类别名 称规格型号单位数量工作者 检查者工具尖嘴钳6把1斜口钳6把1平口钳8把1开口扳手5.532mm套1套筒扳手5.532mm套1组合扳手827mm套1测力矩扳手035kg/m把1一字起6、10把1十字起6、8把1铜棒15mm根1橡胶锤0.

5、5kg把1钢手锤0.5kg把1工具车标准台1工作灯36V个1零件盘标准个2接油盘标准个1设备方向舵角度尺76-62-5把操纵夹具19x4-J7-JM1-230D套工作梯、台J7尾部套1耗材保险丝Zd-d0.8kg0.01干净棉布标准若干开口销2×15GB912.5×15GB91件1010润滑脂7014润滑脂kg13#防锈石墨锂基脂辽Q137-79kg0.21.工 作 任 务工作者检查者依据某型飞机方向舵装配工艺对该飞机方向舵进行安装与调试。2.工 作 准 备工作者检查者(1)技术资料： 某型飞机方向舵安装工卡一份。(2)场地、设备：按工具和设备栏目准备相关工具和设备。(3)

6、 工具：机械装配工具箱、专用工具、清点后进场。(4)穿戴劳保用品：工作服、胶底鞋。3.工 作 步 骤工作者检查者(1) 方向舵调整片的安装(见图1)：在不连接电动机构时检查调整片及其操纵系统应灵活而无紧涩现象，用手摇动调整片后缘时，不应有可感觉的活动间隙或撞击声。微调拉杆的螺纹两端应同时拧入，螺纹应高出保险孔，电动机构 DG-92A的插头端应朝下，螺杆预调长度为47.5mm。按图1安装完毕后应检查，在调整片的全偏度范围内，操纵系统的活动件与结构零件之间的最小间隙为1.5mm；电动机构在工作行程范围内与结构零件之间的最小间隙为1.5mm。当电机接上专用设备后，方向舵调整片应放在无阻碍的工作台上，

7、当设备上电机中立信号灯亮时，调整片应处于中立位置(与方向舵重合)。如有剪错，可用调整微调螺杆J7P-5403-2来调整。装上角度板,在电动工作至两极限位置时,角度各应达到8°±1°。调整完后，见图1 (详图)在并紧螺母处涂H04-2红色磁漆作标记。(2) 方向舵面的安装(见图2、3)：J7-3000-610摇臂的安装见图3(A-A剖视)。摇臂J7-3000-610由1个螺栓HB1-106-8×46×3.5，1个垫片HB1-521LB8×16×2，1个螺母HB1-403M8固定，用2把12mm扳手固定螺栓和螺母后再用小臂的力量

8、拧紧螺母，螺母用2mm开口销按HB0-2-B保险(上下开口销保险)。当摇臂J7-3000-610与拉杆J7-5102-2400连接时，注意轴承两边装配挡圈J7-5102-2套在摇臂J7-3000-610衬套的凸肩上，操纵系统调整完后，在拉杆J7-5102-2400上将J7-5102-2401垫圈折向保险螺母。注意螺栓方向：从左往右方向舵上部交点的固定见图2(H-H)。方向舵中部交点的固定见图1。由1个螺栓J7-3000-3，1个垫片HB1-521LB10×18×2，1个螺母HB1-404G-M10固定，用2把14mm扳手固定螺栓和螺母后再用小臂的力量拧紧螺母，螺母用2.5m

9、m开口销按HB0-2-B保险(上下开口销保险)。保险(梅花开口销保险)，孔的同轴度误差不大于0.8mm（当方向舵与上、下悬挂点结合后）。方向舵上部交点销子J7-3429-603与轴承端面间隙1.5+1 0mm。操纵系统调整完后，在拉杆J7-5102-2400上将J7-5102-2401垫圈折向保险螺母。(3) 方向舵面安装完毕的间隙检查（按图4）：方向舵与垂直安定面吻合性公差0+0.5 -1.0mm，在悬挂接头区内为0+0.8 -1.2mm，未进行任何较大修理可按原机出厂。方向舵与垂直安定面之间的缝隙为12.5mm。HB0-2-B保险(上下开口销保险)；中间由2个螺栓J7-5102-402，2

10、个垫片J7-5102-404，2个螺母HB1-402-M10固定，用2把14mm扳手或套筒固定螺栓和螺母后再用手腕的力量拧紧螺母，螺母按用2.5mm开口销按HB0-2-B保险(上下开口销保险)；下端由2个螺栓J7-5102-403，2个垫片J7-5102-450，2个螺母HB1-402-M12×1.5固定，用2把17mm扳手或套筒固定螺栓和螺母后再用手腕的力量拧紧螺母，螺母按用2.5mm开口销按HB0-2-B保险(上下开口销保险)。注意：在安装助力器时注意不要压坏应急操纵钢索护管。当方向舵在中立位置和偏转位置时，检查方向舵与垂直安定面之间的间隙（见图4上图），方向舵未进行较大修理时可

11、按原机出厂。4.结 束 工 作工作者检查者(1)清点工具，检查、整理，上交工具。(2)清洁工作现场，撤走不用的工装设备。(3)通知指导老师，上交工卡。图1 方向舵调整片的安装图2 方向舵面的安装(a)图3 方向舵面的安装(b)图4 方向舵面安装完毕的间隙检查三、本教学案例相关知识 组成和传动情形 组成：方向舵操纵系统由脚蹬、传动机构和方向舵组成。脚蹬由大小横杆、固定架、脚蹬板，转轴和摇臂等组成。传动机构由11根传动杆、5个摇臂和一个非线性传动机构等组成。 传动情形：蹬左蹬杆1向前杆2向上杆3、4、5、6、7、8向后杆9向后杆10向前杆11向后方向舵左偏。 方向舵非线性传动机构 功用：为满足高速飞机对操纵性的要求，改变传动系数。即在驾驶杆（或脚蹬）偏离中立位置的起始行程内，传动系数较小，而在偏离中立位置后的一段行程内，传动系数变大。图5 杆的行程与舵偏角关系图 组成：由扇形支座、摇臂、齿轮、偏心轮和接耳等组成。 方向舵对飞机航向的控制 方向舵控制飞机飞行时的航向，平衡试飞时，方向舵在中立位置。如果飞机产生左侧滑（小球偏左），应当把修正片向右调整；反之，则把修正片向左调整。当侧滑仪的指示小