混凝土路面施工技术交底(完整常用版)

1、混凝土路面施工技术交底（完整常用版）（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）技术交底记录工程名称威卡威厂区道路父底部位混凝土路面分项工程日 期2021年10月4日本工程道路基层为C30碎基层,22cm厚，米用商品径.施工要求如下：1、水泥路面施工工艺 ：备料和混合料配比调整一测量放样一基层检验和整修一支立模板和安设钢筋(传力杆和雨水篦子)一拌和混凝土一运输混凝土一摊铺混凝土一振捣混凝土一提浆、刮平一机械 抹平一人工抹光一表面制毛(压纹)一机械切缝一拆模一填缝一养护一开放交通。2、施工准备(1)材料准备与性能检验本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料

2、能及时供应.(2)垫层质量检验基层摊铺前,应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水.(3)测量放线施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要 中心桩分别固定在路旁稳固位置.根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混 凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必 须保持横向分块线与路中心线垂直。 对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠 偏.横坡为1%,纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡.3、

3、施工机械的选择和配套振动梁1台，HZ 50插入式振捣器4台,PZ-50平板式振捣器2台，发电机1台，切缝机2台， 钢模、养护薄膜、篷布等若干.技术负责人交底人：接交人：工程名称威卡威厂区道路父底部位混凝土路面分项工程日 期2021年10月4日本工程道路基层为C30碎基层,22cm厚迷用商品般.施工要求如下：1、水泥路面施工工艺 ：备料和混合料配比调整一测量放样一基层检验和整修一支立模板和安设钢筋(传力杆和雨水篦子)一拌和混凝土一运输混凝土一摊铺混凝土一振捣混凝土一提浆、刮平一机械 抹平一人工抹光一表面制毛(压纹)一机械切缝一拆模一填缝一养护一开放交通。2、施工准备(1)材料准备与性能检验本路面

4、混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料 能及时供应。(2)垫层质量检验基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表 面，但不得有积水.(3)测量放线施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要 中心桩分别固定在路旁稳固位置.根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混 凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必 须保持横向分块线与路中心线垂直。 对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤

5、核、勤纠 偏。横坡为1%,纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡。3、施工机械的选择和配套振动梁1台，HZ 50插入式振捣器4台，PZ-50平板式振捣器2台，发电机1台，切 缝机2台,钢模、养护薄膜、篷布等若干。4、混凝土摊铺与振捣(1)模板、传力杆及雨水篦子安装技术负责人交底人：接交人：6工程名称威卡威厂区道路父底部位混凝土路面分项工程日 期2021年10月4日错误!模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝 土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动.模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应以平头 锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动.模板高度应

6、与混凝土 路面厚度相同，误差为+2,5mm,路面平整度0 5mm。模板底面与基层之间应密实无缝隙，横坡为1%,纵坡以相邻两井中间开始分别以 1%向两边放坡。模板要彻底清 扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。错误!传力杆采用直径16的光圆钢筋，长度50cm,间距80cm.错误!雨水篦子安装应保证顺直，钢筋焊接牢固，标高比路边低 1cm,雨水篦子跑离边线 20cm。(2)摊铺、摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿 情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。错误！、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，

7、如发现后离析现象，应用铁锹翻拌。错误!、混凝土板厚度为22cm,可一次摊铺.摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留 f的高度.错误!、用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近 摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。(3)振捣混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s,以混凝土停止下沉表面不 再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的 1。5倍，至模板边缘 的距离不应大于其作业半径的 0.5倍。技术负责人交底人：接交人：工程名称威卡威厂区道路父

8、底部位混凝土路面分项工程日 期2021年10月4日5、接缝施工(1)纵缝两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距，预先在模板上制作 拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋.施工完成后根据轴线对纵缝 进行切割处理，保证纵缝顺直。(2)横缝错误!横向缩缝横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的强度达到8MPa以上时进行切缝.一般气温 在25-30度时,混凝土浇注后810小时进行切缝；当气温在20-25度时，混凝土浇注后 10-20小时进行切缝.但任 何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝，可采用“跳 仓法”切缝，即每隔块板切一缝，然后再逐块锯。缝深度为 1/4-1/5

9、板厚(4cm-5cm), 宽度为4mm,槽内填塞填缝料。(3)施工缝每天结束施工或因临时中断施工 30-45min时需要设置横向施工缝，施工缝设置于胀 缝或缩缝处，多车道的横向施工缝避免设在同一横断面。施工缝如设于缩缝处，板中应 增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半先涂沥青，允许滑动.施工缝如设置与胀缝处， 具形式与胀缝相同，材料与纵缝相同。(4)接缝填封混凝土板养生期满后及时填封接缝.填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土 缝粘接紧密、不渗水.6、养生养生初期，为减少水分蒸发，避免阳关照射，防止雨淋和风吹，选用透水土工布全 覆盖湿养.养生应在达到混凝土抗弯拉强度的 80%以上结束，

10、一«为1421天。技术负责人交底人：接交人：工程名称威卡威厂区道路父底部位混凝土路面分项工程日 期2021年10月4日7、拆模当混凝土浇注24小时后且强度达到8Mpa以上方可拆模，拆模时不得损伤混凝土面 板边角，拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。技术负责人交底人：接交人：记录表01施工技术交底记录表承包单位：重庆海科交通工程建设 合同段：滩苟公路监理单位：重庆国幅工程监理咨询编 号:工程名称水泥混凝土面层施工技术交底交底内容一、材料要求1、自拌混凝土：长江细沙、级配卵石.2、集料：质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符 合规范要求，集料级配符合设计及规范要求3、水泥

11、：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要 求。二、施工工艺要求1、 混凝土配合比及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可，混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌 .2、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各 2组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。3、在铺筑水泥混凝土面层前，将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除， 保持表面整洁，并整理排水设施。4、基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查 其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求 基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。基层如有松软及其他不符合

12、规定要求的部位，均应翻挖、清除，并以同类混合料填补， 其压实厚度/、得小于 8cm,重新整型、碾压，并符合密实度要求.严禁用松散粒料填补。5、测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施 工图纸的混凝土分块线.放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土 块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。6、模板安装要保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受振捣的 冲击和振动.模板安装应顺直，无扭曲；相邻模板应紧密连接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同， 误差为+0, 5m

13、m。用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设 计位置放样钻孔。7、钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物 ， 拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌 合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网 片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。8、混凝土拌和与运输：(1)混凝土的拌和与运输符合规范

14、要求.(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试 验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可.交底内容(3)为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降)，以及因运输的颠 簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短 运输时间，并采取适当措施防止水份损失(如用帷布或其它适当方法将 其表面覆盖)和离析.(4)混凝土拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输.当运距较远时，采用搅拌运输车运输 .(5)装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm.当有

15、明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。9、混凝土摊铺：(1)摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检 查.(2)混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌.(3)混凝土板厚度设计为 20cm,现场一次摊铺完成。摊铺的松料厚度，考虑振实的影响而预留一定的高度。一般可取设计厚度的10%左右.用铁锹摊铺时，应用 扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析 .在 模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

16、10、混凝土振捣：(1)摊铺好的混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于 20s.插入式振捣器移动间距 不宜大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0。5倍，并应避免碰撞*II板和钢筋.当水灰比小于0.45时，振捣时间不 宜少于30s；水灰比大于 0。45时，不宜少于15s,以不再冒气泡并泛 出水泥浆为准。(2)混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍,使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要 缓慢而均匀，前进速度以1。21.5m/m

17、in为宜。对不平之处，应及进 铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的 倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm时应调查或更换，下 班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步 滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承 ，管 端焊有两个弯头式的推拉定位销， 伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结 构既可滚拉又可平推提浆赶浆 ，使表面均匀地保持 56

18、mm左右的砂浆 层，以利密封和作面.如发现混凝土表面不平整，应重新补填找平 ，重新 振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直 到平整度符合要求为止.并及时压防滑痕，构造深度应符合规范要求。11、接、切缝施工：交底内容(1)接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种 损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。(2)切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成 90。角，并应与切缝线在同一直线上。(3)开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土

19、板面上，停止运 转。(3)切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa.同时应防止切缝水渗入基层和土基。(4)当混凝土强度达到设计强度的 25%30%,即可进行切割，当 气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔 2040m先割一条缝，以防 因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法.(5)切缝后，应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整 齐的缝.切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因 板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂 缝.(6)胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，

20、缝隙宽度必须一致，缝 中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。 传力杆的活动端， 可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于 5mm。12、养护(1)当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就采用土工布或者塑料薄膜进行覆盖养生，洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时， 要及时覆盖。一般养生天数为1421天。 养生期间严禁开放交通。(2)养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破裂时应立即修补。拆模：交底内容拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬插入模板与混凝土 之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土边缘，拆下的模板应及时清

21、理保 养并放平堆好，防止木模变形，以便下次使用13、夏季施工：(1)夏季施工时为防止水分过早的蒸发，采取以下措施：根据运距、气温、日照的大小决定，一般在 30度气温下，要保持 20 度时的坍落度，要增加单位用水量47kg.摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序衔接紧凑，尽可能缩短.(2) 施工时间。交底内容(2) 根据实际施工情况，8、9月份是气温最高的时候，基层表面温度上午10: 30-5 : 00最高，这个时间段不利于混凝土人工摊铺，而混凝土施工是要求连续作业的施工过程，所以我项目部建议白天安排人员进行模板安装施工，晚上进行混凝土的浇注施工。二、质里要求1、基层质量必须检验合格。2、混凝土原材

22、料及接缝填缝料要符合设计及施工规范要求。3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规范要求。4、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度要符合施，规范要求。5、混凝土路面铺筑后按施，规范要求养生.6、混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的0.4%,对于断裂板要采取适当的措施予以处理。7、混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害的面积不得超过受检面积的0。2%。交底负责人日期：接受交底人员 签名日期：监督人签字(专业监理工程师)日期：重庆国幅工程监理咨询江津监理部制表砼路面施工技术交底施工技术交底工程名称 : 合福线站前四标四分部合福线四标四分部搅拌站砼路面 单位工程名称交底部门 工程部施工里程 实施部门 工点施工组交底内容 :搅拌站路面砼采用全断面一次浇筑成型 ， 砼采用现场拌合， 砼配合比为C30， 本段水泥混凝土厚度为20cm,一层浇筑成型.混凝土路面施工程序为 :准备垫层?