涵洞施工技术交底基础开挖

1、技术交底书工程名称鹰厦外福联络线施工单位涵洞架子队施工部位涵洞交底时间2009.9.6交底内容：LDK0+280 涵洞施工技术交底（基础施工）一、基本情况本涵洞为交通涵，地基处理采用1.2m X1.2m间距水泥搅拌桩加固方案。二、幵挖深度根据设计图纸，涵身基础砼厚1.5m，八字墙基础砼厚2.06m。考虑到基础较厚并设有沉降缝，对沉降缝的位置要求较精确，故先在基础底部浇注10cm砼垫层， 以便于放样并对基础沉降缝的精确控制，使之与涵身沉降缝保持在冋 断面上，砼垫层浇注并精确放样后再浇注剩余的1.4m砼。根据设计图纸，涵身中心点基础底高程为：105.833m，实测地面高程平均为： 106.735m

2、，平均挖深：0.902m。采用人工配合挖机幵挖，底部预留30cm人工清底。二、幵挖范围根据现场测量放样，涵洞入口处八字墙与泄床的平面位置在目前的施工便道 处，出口处泄床的部分在稻田内，所以这些部位暂时先不施工，先对涵身与出口处 八字墙基础所在部位进仃开挖。幵挖底部范围比基础设计范围扩大40cm，边坡按1 : 0.75坡度刷坡，以便立模。故幵挖线比设计基础线扩大0.4+0.998 X0.75=1.148m。由测量人员用全站仪放样出涵身底板四个角点的坐标位置并打桩标记，根据该四个角点放线出幵挖范围并撒石灰线。具体平面尺寸详见附图1 :交底人/时复核人/时接收人/时间间间四、垫层与基础砼施工1、砼供

3、应砼供应采用拌合站集中拌合，罐车运输，输送泵入仓的方式。2、模板施工基础施工所用模板采用 0.9 X1.8m木模板拼合而成，48mm钢管加固支撑。 竖向背肋间距30cm ,横向背肋60cm ,支腿处采用木板支垫于斜面幵挖的土层上。 沉降缝采用石棉水泥板留作，并在施工时作模板使用。模板加固好后在模板上标记出设计要求的顶面高程线，以便控制浇注高度与收面。同时注意以下事项：模板间采用双面胶粘贴，保证模板间密实，不留缝隙。立模时要保证模板缝横向水平，竖向竖直，并左右对称，保证拆模后结构物外 露面美观，线条流畅。模板表面应清理干净不得有泥巴、锈迹、灰尘等，保证表面平整、接缝严密， 不漏浆。支模应按工序进

4、行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支 撑攀登上下。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳 子系牢后升降，不得乱扔。支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空 而坠落造成事故。待砼初凝后可马上拆模，拆模时模板需保护、堆放好以便下次使用，不得乱扔 乱放。3、砼浇注基础砼标号为：C30。浇注顺序为：先浇筑出口处八字墙基础与涵身中间段基础，后浇筑涵身两端处 基础。人员配置：2人配合罐车、输送使泵砼入仓， 4人负责砼振捣，2人负责浇注 过程中的检查与测量，1人负责对外联络。机具配置：罐车、输送泵、2台振动棒等。同时注意以下事项：（

5、1）浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性与规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二 次搅拌。但搅拌时不得任意加水；必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。 二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。用混凝土泵输送混凝土时，应得到监理工程师批准，同时应符合下列规定： 在向模板中浇筑混凝土幵始前，应废弃首先泵出的混凝土，直到排出监理 工程师认为满意的，质量一致的和易性好的混合料为止。 混凝土泵送作业，应使混凝土连续不断地喷出，但不产生气泡。泵送作业 完成后，管道里面残留的混凝土应与时排出，并将全部设备彻底进行清洗。（2）浇筑混凝土前将模板内的

6、杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板应用 水湿润，但不得留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。浇筑混 凝土前以与浇筑过程中，应对模板、支（拱）架、钢筋骨架、预埋件等加以检查， 当发现问题时与时处理。检查的主要内容包括： 模板的高程、位置、与截面尺寸； 模板、支架、支撑等结构的可靠程度； 拆卸支架器具（如木楔等）的装备状态； 混凝土的均匀性和坍落度。（3）混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到标准的施工缝为止。如发 生浇筑中断，应立即向监理工程师报告， 允许的间断时间应小于前层混凝土的初凝 时间或能重塑的时间，并应事先经试验确定。（4）混凝土的浇筑的温度，不得低于 +5 C,也不

7、得高于+32 C,如现场浇筑的砼温度不符合上述规定而又必须浇筑时，承包人应采取经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。（5）混凝土应按水平分层浇筑。混凝土分层浇筑厚度不应超过30cm。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实， 以防止损害先浇的混凝土， 同时应避 免两层混凝土表面间脱幵。（6 ）混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。（7）混凝土应尽可能在白天浇筑，如果不能在白天浇筑完毕，应有充足的工 地照明设施，夏季应选在一天中温度较低的傍晚。（8 ）混凝土捣实时注意以下事项： 所有混凝土，一经浇筑，应立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。 每一振点的振捣延续时间宜为 20

8、30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡， 表面呈现浮浆为度。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。 振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋与其他预埋件，对已经捣实并初凝 或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。五、拆模与养护1、拆模混凝土拆模时必须达到设计与规范规定要求并经技术人员同意方可拆除。侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面与棱角不因拆模而受损时， 方可拆除。 底模应在混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆除。拆模时，不得影响混凝土的养护工作。拆模顺序与安模顺序相反，拆模时要轻拆轻放，不得用重锤猛敲，用吊车要轻 放，尽可能避免损伤构件表面与模

9、板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦， 检查板面平整度，进行修整，按种类和尺寸小心堆放，以予再用。2、养护混凝土浇筑后，12h内即覆盖洒水养护，直至规定的养时间。养护时不得使混 凝土受到污染和损伤。洒水养护次数应以混凝土表面保持湿润状态。养护用水应与拌制混凝土用水相同。在空气相对湿度为60%90%的环境下，养护时间不得小于7d,当空气湿度小于60%时，养护时间不得小于 14d o混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土 的暴露时间，与时对混凝土暴露面进行紧密覆盖 （可采用蓬布、塑料布等进行覆盖）， 防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子

10、搓压表面 至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直 至混凝土终凝为止。六、安全施工与质量控制1、安全施工坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全 生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一切事故 的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。 创建安全生产标准工地。安全保证措施（1）凡涉与既有设备安全使用与行车安全的施工项目，主动与运输与设备管 理维修部门签订安全施工协议， 明确双方安全责任与义务， 并抄报建设单位与主管 部门，据此督促考核。（2）加强施工用工的管理，建立安全教育制度，先培训、后上岗。（3

11、）严格执行铁道部颁布的施工规范与施工技术安全规则。（4）健全消防与保卫机构，配备必要的消防保卫设备器材，制定“三防”措 施，积极争取地方政府支持与配合。（5）工程幵工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习安全法与铁道部有关管涵施工安全规则、规定，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。对特殊工种需经培训考试合格后，持证上岗操作。对参加既 有线和在既有线附近作业的所有员工进行经营铁路营业线施工安全管理培训，并经考试合格后上岗。（6）在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，同时制订和下达施工安全技术措施。施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业、爆 破作

12、业等制定专项安全技术措施进行技术交底，并组织有关专业人员进行实施， 否 则不准进行施工2、质量控制确保全部工程达到中华人民共和国、 铁道部现行的工程质量验收标准与设计要 求，并满足验收速度的质量要求，创优质样板工程。工程一次验收合格率达到 100%。（1）本工程分项、分部和单位工程均以创优质工程为创优目标，严格按优质 工程的质量标准规划、施工、检查、验收，明确各工序的质量标准，各部门的质量 职责，关键人员的质量职责，以与质量控制、监察、检测办法。科学合理、精心施 工、保证速度、降低成本、消灭通病，提高质量，认真贯彻铁道部“质量与企业同 在，混凝土施工当钢结构控制"指示精神，出精品、绝次品，创建一流工程，确保 工程质量达到优质工程标准。（2）建立培训学习制度组织参加本工程施工的全体干部职工学习规范、规则、规定，熟悉施工的程序 和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。就施工过程中 遇到的新问题、新材料、新工艺，与时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质 量。（3 ）强化全面质量管理意识对工程质量要高起点，严要求，全体职工要牢固树立起“百年大计