涵洞施工放样方案

1、新建兰渝铁路11标一分部涵洞施工放样方案编制人：审核：审批：路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路11标项目经理部一分部二零零九年九月涵洞施工放样方案一、适用范围本方案适用于新建兰渝铁路本分部涵洞施工测量放样作业。二、作业准备1、内业资料准备根据涵洞设计图纸与测量成果书分别计算具体的涵洞基础、墙身、与 八字墙等部位的放样数据。2、仪器设备配备标称精度 1" 、2+2 的全站仪； 标称精度不低于平面 10+1 ，高程 20+1 的 测量系统； 徕卡 2 光学水准仪， 03 级精密电子水准仪。3、测量人员配备根据单位施工组织设计备置若干个测量放样小组 3 个，每个小组成员 3 人，其中测量

2、工程师 1 名，测量工 2 名。4、测量人员培训 测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。人员进行岗 前培训，考核合格上岗。5 、仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均要经过专业计量部门检定，并出具检定证书。测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校， 确保仪器精度满 足规范要求。三、技术要求1、新建铁路工程测量规范(10101-99 )2、 时速200 250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)(铁建 设函200776 号)；3、工程测量规范(50026 2007 );5、 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(203-2008 );6、 全球定位系统()铁路测量规程(10054-1

3、997 );7、 铁路桥涵工程施工质量验收标准(10415-2003 )8、兰渝铁路设计文件；9、铁道部相关规定。四、测量放样工艺与程序1、施工测量放样工艺流程图：本方案是根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据实际情况，如 精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点 和放样点的测设方法的不同组合与不同的检核方法。各类工程与同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所 以对测站点和放样点的精度要求也不相同。作业时请严格执行新建铁路 工程测量规范 。本文中提到的限差指规范要求的限差，如果设计上有特 殊要求，按设计要求执行。3、测量资料收集与放样方案制定1、测量放样

4、前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面和高程 控制成果资料。2、根据现场控制点标志是否稳定完好等情况， 对已有的控制点资料进 行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。3、已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制， 已有的控制点密度 不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。4、必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头 通知和未经批准的图纸放样。5、根据规范规定和设计的精度要求并结合人员与仪器设备情况制定测 量放样方案。其内容应包括：控制点的检测、放样依据、放样方法与精度 估算、放样程序、人员与设备配置等。4、基础开挖测量放样1、前期测量准备工作。2 、阅读设计图

5、纸， 校算开挖底口控制点数据与边坡坡比和标注尺寸；记录审图结果并签名3、编写开挖开口测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立 校核验证其正确性。2、实施放样1、利用周围测量控制点测设测站点。2、观测员在测站点上架设仪器并对中整平，量取仪器高度报给记录 员，记录员记录并回报以验证记录无误。3、仪器照准另一已知高程点读数并报给记录员，记录员记录并回报 以验证记录无误。4、记录员计算仪器的视线高程，计算的两个视线高程之差应满足放 样点的精度要求，取其平均值作为该测站仪器的视线高程。5、仪器照准一较远的测量控制点，计算后视方位角报给观测员，观 测员将仪器度盘读数配至该后视方位角值并向记录员回报验证

6、所配度盘 读数无误。6、仪器依次照准另两个相对较近的测量控制点，读取方位角读数报 给记录员，记录员回报、记录并与计算的方位角值比较，其差值应能满足 放样点的精度要求。利用坐标测量功能时，在测量第一个点的三维坐标的 同时测量仪器至该点的方位角、距离和高差，观测员将数据报给记录员， 记录员回报、记录并计算该点的三维坐标并与仪器测得的三维坐标校核无 误后方可进行放样。7、观测员将仪器精确照准目标并报测量数据（方位角、距离、高差） 或测得的三维坐标，记录员回报并利用编制的程序进行计算。如图所示，首先由测得点A1的坐标计算A点至底口线偏距L, A2点为A1点在设计 边坡线上的投影，底口高程和边坡坡比1：

7、 I为已知值，A2点的设计高程 2 点至A2点的高差厶12,所以偏距差值，指挥司镜员按此差值移动目 标，AL为正值向远离底口线方向移动， L为负值向底口线方向移动。由 移动后点的三维坐标计算 L,再次移动棱镜，重复以上步骤，直到 L满 足边坡幵挖的精度要求，此时的点A即为此断面上的幵挖幵口点。原始地面线8、依此类推，放样出该测站上所能放样的所有幵挖幵口点。9、随机抽检20%幵口点的点位和高程，其差值应不大于幵口点所要 求的允许偏差值；10、 作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字，绘制测量放样交 样单。五、涵洞施工放样要求1、施工复测2、平面控制网复测1、复测方法:采用全球卫星定位系统测量技

8、术进行、平面控制网复2、复测精度要求：平面控制网复测使用的仪器精度以与技术指标应 符合全球定位系统（）铁路测量规程之规定；各级控制网测量的主要 精度和技术指标应符合下列表中指标要求：测量的精度指标1控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差< 1.3 1/170000< 1.71/100000测量的精度指标2级别B （控制网）C （控制网）a ()<8< 10b ()<1<5注： a 误差（）；b 误差系数各级网相邻点间弦长精度表示式：a2 （b d）2式中 a 误差（）；d 距离（）3、三等水准控制网复测1、 复测方法：采用高精度精密水准仪按三等水准测量之

9、精度要求，起 闭于二等水准基点进行往返水准复核联测。2、 复测仪器与精度要求：1 （或05 ）精密水准仪与配套铟瓦标尺。测量精度应满足时速200 250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行） （铁建设函200776 号）;三等水准测量精度应满足下表要求：表1精度要求（）水准测量每千米水每千米水限差等级准测量偶然中误差M 准测量全 中误差检测已测 段咼差之 差往返测 不符值附合路 线或环线闭 合差左右路 亠线. 咼差不 符值三等水准<3.0< 2.020応12 4112毛1注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位表2 主要技术标准等级每千米 高差全 中误差()路线长 度()

10、水准仪 等级水准尺观测次数往返较 差或闭合 差 ()与已知点 联测附合或环 线三等3< 4001因瓦往返往返12注：结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中 规定的0.7倍。L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位。表3 三等水准观测主要技术要求等级水准尺 类型水准仪 等级视距 (m)前后视距差(m)测段的前后 视距累积差(m)视线高度(m)三等铟瓦1<50<1.0<3.0下丝读数> 0.34、涵洞施工测量的程序采用全站仪坐标法设站+极坐标法放点1、在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气 温、气压、棱镜常数；输入(调入)测站点的

11、三维坐标，量取并输入仪器 高，输入(调入)后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱 镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。2、瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱 镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员 也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。3、在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高， 测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。4 、在测站点上按步骤 1 安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标 和高程。5、记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离 和方位角。6、观测员

12、转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜 至仪器视线方向上，测量平距 D 。7、计算实测距离 D与放样距离D°的差值：，指挥司镜员在视线 上前进或后退 D。8、重复过程，直到AD小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩）。9、 检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架）， 再测量一次，若 D小于限差要求，则可精确标定点位。10 、用水准仪进行结构物高程的施测。11 、测量并记录现场放样点的坐标和高程， 与理论坐标比较检核。 确 认无误后在标志旁加注记。12、重复611的过程，放样出该测站上的所有待放样点。13 、如果一站不能放样出所有待放样点， 可以在另一测站点

13、上设站继 续放样，但开始放样前还须检测已放出的 23 个点位，其差值应不大于 放样点的允许偏差。14 、全部放样点放样完毕后， 随机抽检规定数量的放样点并记录， 其 差值应不大于放样点的允许偏差值；15、作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。16、 测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位 间的几何尺寸关系与与涵洞有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。17、填写测量放样交底单，并与技术员现场进行签字确认。六、测量劳动组织通常为测量主管一人、前后视各一人、记录、计算一人、仪器操作一 人、内业资料一人、高程测量 2人，合计7人施工现场可根据实际的施工

14、 任务大小灵活增减。七、仪器要求所有仪器使用前都必须经专业机构进行检校并在有效期内使用。八、设备机具配置测量设备配备表设备名称规格型号数量精度备注全站仪1201+12台1 ”测距精度（土 2+2）数字水准仪032台0.3铟瓦标尺3m各2把三角架与棱镜6套另配充电手电6套，对讲机6台九、质量控制与检验1、质量标准涵洞测量作业应符合 新建铁路工程测量规范 ( 10101-99 )、时速 200 250 公里有砟轨道铁路工程测量指南 (试行)(铁建设函 200776 号)；、铁路桥涵工程施工质量验收标准 ( 10415-2003 )相关要求2、 控制要点1、使用的仪器精度与性能指标与鉴定情况是否满足测规要求，尽量使用高精度全站仪进行进行自动搜索， 以与数显水准仪， 减少人为观测误差。2、观测环境变化的不定性，如空气、温度、大气折光等，地球曲率也 是产生误差的原因之一。将全站仪视线长度控制在 50m-100m 之间，有 效地削弱大气折光等外界环境因素对测量结果的影响。3、在施工控制测量过程中，其精度的保证取决于：严格按照施工测量 规范之要求进行施测、准确的测量步骤、合格的测量仪器、严格的复核制 度与严谨的工作态度。十、安全与环保要求1 、安全要求成立安全领导小组， 定期组织全体队员认真学习有关施工安全规则和 安全技术操作规程，提高全员安全生产意识