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1、基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究南京鼓楼地铁站实例分析安 萌1 陆 卫2 陈学武1 季彦婕11东南大学，交通学院，南京2100962苏州轨道交通有限公司，苏州215000摘 要：现代交通设施布局选址过程中，越来越多的面临着多属性多方案优先级排序、在多备选方案中选取最优方案等问题。本文将多目标决策分析法 TOPSIS法应用到自行车停车场布局选址研究中，采用熵权系数法进行决策指标权重的计算，避免了传统方法中主观性强等弊端；并且针对南京鼓楼地铁站确定合理的自行车停车场选址决策指标，基于TOPSIS法完成鼓楼站自行车停车场选址的理论研究；最后通过对鼓楼地铁站的实地调研，进行了详尽分析，对理

2、论上获得的自行车停车场选址结果进行分析检验，验证了该方法的有效性和实用性。关键词：自行车停车场；逼近理想解排序法；熵权系数；鼓楼地铁站中图分类号：U491.225 +文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2010）02-0087-07Bicycle Parking Lot Layout ResearchBased on TOPSISAN Meng LU Wei CHEN Xue-wu JI Yan-jie12111Transportation College，Southeast University,Nanjing 210096，China2Suzhou Rail Transit Co

3、. Ltd, Suzhou 215000, ChinaAbstract：In the process of the modern transport facility layout, more questions, such as multi-program multi-attribute priority sorting and the best program selecting, were faced. 收稿日期：2009-06-16.基金项目：2008苏州科技项目 轨道交通项目（No. ZXJ0804）。作者简介：安 萌(1985-)，男，汉族，陕西西安人，东南大学交通学院硕士研究生，研究方向为交通运输规划与管理。交通运输工程与信息学报 2010年 第2期88基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究 安 萌 等89交通运输工程与信息学报 2010年 第2期90基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究 安

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