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文档简介

1、 变量泵变量马达闭式调速回路 回路中元件对称布置， 变量泵 变量马达闭式调速回路 回路中元件对称布置，变 换泵的供油方向，即可实现马达正反向旋转。单向阀4、 换泵的供油方向，即可实现马达正反向旋转。单向阀 、5 用于 辅助泵3 双向补油，单向阀6、 使溢流阀8 辅助泵 双向补油，单向阀 、7 使溢流阀 在两个方向都起过 载保护作用。 载保护作用。 在低速段，先将马达排量调至最大，用变量泵调速， 在低速段，先将马达排量调至最大，用变量泵调速，当泵的排量 由小变大，直至最大，马达转速随之升高， 由小变大，直至最大，马达转速随之升高，输出功率也随之线性 增加。此时因马达排量最大，马达能获得最大输出转

2、矩， 增加。此时因马达排量最大，马达能获得最大输出转矩，且处于 恒转矩状态（恒转矩调节）。 恒转矩状态（恒转矩调节）。 高速段，泵为最大排量，用变量马达调速，将马达排量由大调小， 高速段，泵为最大排量，用变量马达调速，将马达排量由大调小， 马达转速继续升高，输出转矩随之降低。此时因泵处于最大输出 马达转速继续升高，输出转矩随之降低。 功率状态不变，故马达处于恒功率状态（恒功率调节）。 功率状态不变，故马达处于恒功率状态（恒功率调节）。 由于泵和马达的排 量都可调， 量都可调，扩大了 回路的调速范围， 回路的调速范围， 一般Re100 。 华中科技大学 容积节流调速回路 容积节流调速回路用压力补

3、偿泵供油， 容积节流调速回路用压力补偿泵供油，用流量控制阀调定进入或流 出液压缸的流量来调节液压缸的速度； 出液压缸的流量来调节液压缸的速度；并使变量泵的供油量始终随 流量控制阀调定流量作相应的变化。这种回路无溢流损失， 流量控制阀调定流量作相应的变化。这种回路无溢流损失，效率较 速度稳定性比容积调速回路好。 高，速度稳定性比容积调速回路好。 限压式变量泵和调速阀、 限压式变量泵和调速阀、 背压阀的调速回路 曲线ABC是限压式变量 是限压式变量 曲线 泵的压力流量特性， 泵的压力流量特性，曲 线CDE是调速阀在某一开 是调速阀在某一开 度时的压差流量特性， 度时的压差流量特性， 是泵的工作点。

4、 点F是泵的工作点。这种 是泵的工作点 回路无溢流损失，但有节 回路无溢流损失， 流损失， 流损失，其大小与液压缸 的工作压力有关。 的工作压力有关。 回路效率 华中科技大学 p1q1/ppqp=p1/pp 差压式变量泵和节流阀的调速回路 这种回路不但变量泵的流量与节流阀确定的液压缸所需流 量相适应， 量相适应，而且泵的工作压力能自动跟随负载的增减而增 减。 由于节流阀两端的压差基本由 作用在变量泵控制活塞上的弹 簧力来确定， 簧力来确定，因此输入液压缸 的流量不受负载变化的影响。 的流量不受负载变化的影响。 此外回路能补偿负载变化引起 泵的泄漏变化， 泵的泄漏变化，故回路具有良 好的稳速性能。 好的稳速性能。 回路效率 p1q1

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