输出齿轮轴加工工艺规程设计

1、X X 职 业 技 术 学 院 毕 业 作 业作 业 形 式 :毕 业 设 计作 业 题 目 : QH50-02输出轴的加工工艺姓 名 : X X X学 号 : 0 7 0 2 0 1 1 0 5 所 在 系 :机 械 电 子 系专 业 :数 控 技 术年 (班 级 :数 控 07学 制 :三 年 制指 导 教 师 :X X X完 成 日 期 : 2010 年 5 月 10 日摘 要本设计是关于 QH50-02输出齿轮轴加工工艺规程的设计, 总体介绍所追踪的 典型零件的加工流程 , 包括毛坯 -初检 -粗加工 -精加工等步骤 ; 所加工零部件的形 状、结构、尺寸及重要配合参数,并完成工件的三维

2、造型。确定零部件的加工方 法和步骤,包括使用设备、装夹方法、工装夹具、加工方位、刀具选择、加工参 数选择等。关键词 :工艺规程设计目 录前 言 1 第一章 零件图分析 2 1.1 零件的功用 2 1.2 零件的结构工艺分析 2 第二章 毛坯的确定 3 2.1 毛坯的选择 3 2.2 毛坯图的设计 3 第三章 基准的选择 4 3.1 基准的概念和分类 4 3.2 定位基准的选择 5 第四章 制定加工工艺路线 6 4.1 加工阶段的划分 6 4.2 各加工阶段的主要任务 6 4.3 加工顺序的安排 6 4.4 数控车床加工与普通车床加工的区别 7 4.5 拟定加工工艺路线方案 7 4.6 机械加工

3、工艺卡 9 4.7 加工程序 17 结束语 21 参考文献 22 致谢 23 附图 1 零件图 24 附图 2 毛坯图 25前 言1、输出齿轮轴零件的工艺特点及基本工艺过程(1工艺特点齿轮轴类件的工艺特点首先是它的形面特征多, 在基于特征的零件信息描述 中可以把它分为主特征:内外圆柱面、圆锥面、齿轮表面等;辅助特征:键槽、 小平面、花键、螺纹等。另外,齿轮轴类件加工所使用的机床多,材料及热处理 种类也较多。 再者, 它的工艺特征如尺寸精度、 形位公差、 表面质量也要求较高。 在机械加工中, 每一种零件都有几种加工工艺方法与之对应, 根据生产规模、 零 件整体形状和轮廓尺寸、 制造资源等, 针对

4、每一特征的加工精度、 表面粗糙度及 不同材料选择不同加工方法。(2基本工艺过程1、下料 -锯床2、粗车 -车床3、热处理 -箱式炉4、精车 -车床5、铣键槽 -铣床6、滚齿 -滚齿机7、齿面淬火 -高频淬火机床8、磨 -外圆磨床9、成品检验第一章 零件图分析1.1 零件的功用本零件为汽车变速箱中输出齿轮轴, 其功用是传递动力和改变输出轴运动方 向。1.2 零件的结构工艺分析从零件图上看, 本零件为回转体零件, 结构比较简单, 其表面组成为:25、35、 40、 40.35、 50 圆柱面及 86.3齿面、 M16×1.5螺纹 ,3×24及 3×39的槽。 其主要加

5、工的面有 25、 40的外圆柱面及齿面, 1个 14.5的内孔。由于传动与装配的要求较高,对于 25、 40圆柱面有较高的同轴度 要求,对于 25、 35、 40、 40.35、 50 圆柱面及 86.3齿面均有径向 圆跳动要求, 对于 86.30的两端面及 35左端面 50右端面有端面跳动要求。 粗糙度方面表现在:对于 25、 40圆柱表面、 35 、 50 、 25、 40端面有较高的要求为 Ra0.8m , 其余为 Ra3.2m ,这些在安排加工工艺时也需 给予注意。第二章 毛坯的确定2.1 毛坯的选择毛坯的选择和拟定毛坯图是制定工艺规程的最初阶段工作之一, 也是一个比 较重要的阶段,毛

6、坯的形状和特征(硬度,精度,金相组织等对机械加工的难 易, 工序数量的多少有直接影响, 因此, 合理选择毛坯在生产占相当重要的位置, 同样毛坯的加工余量的确定也是一个非常重要的问题。毛坯种类的选择决定与零件的实际作用, 材料、 形状、 生产性质以及在生产 中获得可能性,毛坯的制造方法主要有以下几种:1、型材 2、锻造 3、铸造 4、 焊接 5、其他毛坯。根据零件的材料,推荐用型材或锻件,但从经济方面着想, 如用型材中的棒料,加工余量太大,这样不仅浪费材料,而且还增加机床,刀具 及能源等消耗, 本零件的主要功用是传递动力, 其工作时需承受较大的冲击载荷, 要求有较高的强度和韧性, 故毛坯应选择锻

7、件, 以使金属纤维尽量不被切断。 又 由于年产量为 5000件,达到了批量生产的水平,且零件形状较简单,尺寸也不 大,故应采用模锻。2.2 毛坯图的设计毛坯(锻件图是根据产品零件设计的,经查机械加工工艺手册 、 机 械零件工艺手册 ,再考虑到其所要加工的次数,知磨削余量,精车 -粗车各 余量 , 粗车余量可选用 1mm ,精车余量可选用 0.5mm 。传动轴磨削余量可取 0.25mm 。第三章 基准的选择3.1 基准的概念和分类零件是由若干表面组成的, 各表面之间都有一定的尺寸和相互位置要求。 用 以确定零件上点、线、面间的相互位置关系所依据的点、线、面称为基准。基准 按其作用不同,可分为设计

8、基准和工艺基准。1. 设计基准设计图样上所采用的基准称为设计基准。 如零件图上的轴心线是各外圆和孔 的设计基准。2. 工艺基准在工艺中采用的基准称为工艺基准。 按用途可分为定位基准、 测量基准和装 配基准。定位基准 加工时使工件在机床或夹具中占据正确位置所使用的基准。 如零件在精车时,中心孔就是定位基准。测量基准 零件检验时,用于测量已加工表面尺寸及位置的基准。装配基准 装配时用已确定零件在部件或产品中位置的基准。零件图中的 25、 40.35即为装配基准。3.2 定位基准的选择选择工件的定位基准, 实际上是确定工件的定位基面。 根据选定的基面加工 与否, 又将定位基准分为粗基准和精基准。 在

9、起始工序中, 只能选择未经加工的 毛坯表面作为定位基准, 这种基准称为粗基准。 用加工过的表面作为定位基准, 则称为精基准。在选择定位基准时, 是从保证精度要求出发的, 因此分析定位基 准选择的顺序就应为精基准到粗基准。1.粗基准的选择选择的原则是:(1非加工表面原则(2加工余量最小原则(3重要表面 原则 (4 不重复使用原则 (5 便于装夹原则。 根据以上选择的原则, 在加工时: (1车左端时,以两端端面中心孔作为粗基准。 (2车右端时,以两端端面中 心孔作为粗基准。2.精基准的选择选择的原则是:(1 基准重合原则 (2 基准统一原则 (3 自为基准原则 (4 互为基准原则(5便于装夹原则。

10、 根据以上选择的原则,我们就可以选择端面 的中心孔作为精基准。由于该传动轴的几个主要配合表面 25、 40圆柱面有较高的同轴度要求, 对于 86.30的两端面及 35左端面 50右端面有端面跳动要求,轴肩面对基 准轴线 A-B 均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求,它又是实心轴,所以应选择 两端中心孔为基准,采用双顶尖装夹方法,以保证零件的技术要求。第四章 制定加工工艺路线4.1加工阶段的划分工件的加工质量要求较高时, 都应划分加工阶段, 一般可分为粗加工、 半精 加工和精加工三个阶段。 如果加工精度和表面质量要求特别高, 则还可增设光整 加工和超密加工阶段。4.2各加工阶段的主要任务(1 粗加工

11、阶段的任务是切除毛坯大部分余量, 使毛坯接近成品的形状和尺 寸。(2半精加工阶段的任务是留下精加工余量后使主要表面达到一定的精度, 为精加工做好准备并完成一些次要表面的加工。(3精加工阶段的任务是保证各主要表面达到规定的精度和表面粗糙度。 4.3加工顺序的安排(1 切削加工的安排原则:A. 基准先行 B. 先粗后精 C. 先主后次 D. 先面后孔(2热处理工序的安排:A. 预备热处理的目的的改善工件的加工性能,消 除残余内应力, 改善金相组织, 为最终热处理做好准备, 如正火、 退火和调质等。 预备热处理一般安排在粗加工前, 但调质常安排在粗加工后进行。 B. 消除残余应 力处理的目的是消除毛

12、坯制造和切削加工过程中产生的残余应力,如时效和退 火。 C. 最终热处理的目的是提高零件的力学性能(如强度、硬度、耐磨性等 , 如调质、淬火、回火以及各种表面处理,一般安排在精加工前。本零件的主要功用是传递动力, 其工作时需承受较大的冲击载荷, 要求有较 高的强度和韧性,故需要进行渗碳淬火回火热处理。(3辅助工序的安排:辅助工序包括检验、去毛刺、清洗、防锈等检验。除 了工序中自检外,还需在下列场合单独安排检验工序:a. 重要工序前后; b. 送往 外车间加工之前; c. 全部加工工序完成、去毛刺之后。有些特殊去毛刺常安排在 下列场合进行:a. 淬火工序之前; b. 全部加工工序结束之后。此零件

13、为配合件,配合部位的精度要求比较高,为了达到图纸的精度要求, 应该安排磨削工序,来达到精度要求和提高表面性能。4.4数控车床加工与普通车床加工的区别本零件在粗加工阶段所使用的是 C616型普通车床,这是一种小型车床,床 身最大工件回转半径为 160mm ,最大加工长度为 550mm 。适合批量较小,精度要 求不高零件的加工。他的投资较数控车床的低,但对工人的技术要求较高。在精 加工阶段使用的是 CJK6132型数控车床,床身上最大工件回转直径:320mm, 最大加工长度:600mm 。精加工阶段使用数控车床加工的优势在于:数控车床的 加工精度比普通车床的高,能满足零件设计的要求,而普通车床难以

14、达到要求。 再者数控车床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量,生产率高,是普 通车床的 35 倍。但数控车床的投资大,使用费用高,生产准备工作复杂。由 于整个加工过程采用程序控制,数控加工的前期准备工作较为复杂,包含工艺确 定、程序编制等。综合考虑这些因素,所以在粗加工阶段所使用的是 C616型普 通车床来加工,精加工阶段使用的是 CJK6132型数控车床来加工。4.5 拟定加工工艺路线方案该零件是批量生产, 可以采用机床配以专用夹具, 工序以分散为主, 某些工 序可以适当集中应划分加工阶段, 将粗加工和精加工分开; 刀具和量具的选择可 以专用的与适用的相结合,根据以上分析,初步拟订的工

15、艺路线方案如下:1、 毛坯锻造并正火 160-200HB , 2、两端同时铣端面钻中心孔, 3、粗车左端外圆, 4、粗车右端外圆, 5、钻孔, 6、扩孔倒角, 7、攻丝, 8、粗车检验, 9、精车长 头, 10、精车短头, 11、齿坯检验, 12、滚齿, 13、滚花键, 14、倒棱去毛刺, 15、剃齿, 16、热前检验, 17、热处理, 18、研磨中心孔, 19、磨外圆端面, 20、 珩齿, 21、成品检验, 22、清洗、封油、包装、入库。综合考虑所要加工零件的尺寸及要加工表面所要达到的粗糙度, 选择如下机 床:普通车床:CA616数控机床:CJK6132A外圆磨床:M1432A端面铣床:GL

16、2-X336台式钻床:Z4006A滚齿机:YM3608- 8 -4.6 机械加工工艺卡 - 9 - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - 4.8 加工程序O0001 (粗车长头 N0005 G17 G40 G49 G80 G90; (取消刀具半径补偿、取消刀具长度补偿、 取消固定循环、选择绝对编程N0010 G00 X50.0 Z2.0 T0101; (用右偏刀快速定位到 X50.0 Z2.0这一点 N0015 G97 S1800 M03; (主轴正转N0020 M08 ; (冷却液开N0025 G99 X36.75;N0030 G01

17、Z0 F0.2;N0035 X40.75 Z-2.0 ; (倒角 N0040 Z-49.8 ; (车 40.75外圆N0045 X41.1;N0050 Z-69.8 ; (车 41.1外圆N0055 X50.5;N0060 Z-74.5 ; (车 50.5外圆N0065 X82.8;N0070 X84.8 Z-75.5; (倒角 N0080 G00 X150.0 Z150.0;N0085 M30;- 17 -O0002 (粗车短头N0005 G17 G40 G49 G80 G90; (取消刀具半径补偿、取消刀具长度补偿、 取消固定循环、选择绝对编程N0010 G00 X50.0 Z2.0 T0

18、101; (用右偏刀快速定位到 X50.0 Z2.0这一点 N0015 G97 S1800 M03; (主轴正转N0020 M08 ; (冷却液开N0025 G99 X23.75 ;N0030 G01 Z0 F0.2;N0035 X25.75 Z-1.0;N0045 Z-18.0 ; (车 25.75外圆N0050 X35.5;N0055 Z-29.5 ; (车 35.5外圆N0060 X70.5;N0065 X86.8 Z-31.6; (倒角 N0070 Z-59.5;N0075 G00 X150.0 Z150.0;N0080 M30;O0003 (精车长头 N0005 G17 G40 G4

19、9 G80 G90; (取消刀具半径补偿、取消刀具长度补偿、 取消固定循环、选择绝对编程N0010 G00 X50.0 Z2.0 T0101; (用右偏刀快速定位到 X50.0 Z2.0这一点 N0015 G97 S1800 M03; (主轴正转N0020 M08; (冷却液开N0025 G99 X36.0;N0030 G01 Z0 F0.2;N0035 X40.0 Z-2.0; (倒角 N0040 Z-50.3; (车 40.0外圆N0045 X40.25;N0050 Z-70.3 ; (车 40.25外圆N0055 X50.0;N0060 Z-75.0; (车 50外圆N0065 X84.

20、3 Z-76.0; (倒角N0070 G00 X150.0 Z150.0;N00075 T0202; (槽刀N0080 G00 X45.0 Z-70.3; (快速定位到 X45.0 Z-70.3这一点 N0085 G01 X39.0 F0.1; (车 39.0的槽N0090 G00 X150.0;N0095 Z150.0;N0100 M30;O0004 (精车短头N0005 G17 G40 G49 G80 G90; (取消刀具半径补偿、取消刀具长度补偿、 取消固定循环、选择绝对编程N0010 G00 X50.0 Z2.0 T0101; (用右偏刀快速定位到 X50.0 Z2.0这一点 N001

21、5 G97 S1800 M03; (主轴正转N0020 M08; (冷却液开N0025 G99 X23.0;N0030 G01 Z0;N0035 X25.25 Z-1.0; (倒角N0040 Z-18.0; (车 25.25外圆N0045 X35.0;N0050 Z-30.0; (车 35外圆N0055 X70.0;N0060 X 86.3 Z-32.1; (倒角N0065 Z-60.0;N0075 G00 X150.0 Z150.0;N0080 T0202 ; (槽刀N0085 G00 X45.0 Z-18.0 ; (快速定位到 X45.0 Z-18.0这一点 N0090 G01 X24.0

22、 F0.1; (车 24的槽N0095 G00 X150.0;N0100 Z150.0;N0105 M30;结束语转眼间,这次的毕业设计已经接近尾声了。在老师的指导下,我收获很多。 通过此次设计,使我基本掌握了零件的加工过程分析、工艺文件的编制、 机床的 选择等。 学会了查相关手册、 选择使用工艺装备等等, 加深了我对理论知识的理 解。在这次设计过程中,我也看到自己的不足之处,以前上课没有学到的知识, 在这次设计当中也涉及到了, 使我真正感受到了知识的重要性。 以下是我的收获 和不足之处:收获:(1能把以前所学的各种知识,综合的运用的这次设计中,巩固了以前所学的 知识。(2学会了参阅各种资料及

23、查各种余量、切削用量等手册。(3学会了,分析问题,解决问题的能力。不足之处:(1有些步骤,问题解决的方法不是很好,需在以后的学习、实践中进一步改 进。(2有些工艺路线制定的不是太好,而且余量、切削用量设计不是很精确,需 在以后的实践中积累经验,进一步改进。总的来说, 这次设计, 使我在基本理论的综合运用及正确解决实际问题等方 面得到了一次较好的训练。提高了我思考、 解决问题的能力。 使我从中学到了以 前在课内根本就学不到的东西,让我受益匪浅!参考文献1 陈宏钧 . 机械加工工艺手册(一、二卷 M.机械工业出版社 .20032机械零件工艺手册 M.机械工业出版社 .20053 机械加工技术 M. 西安电子科技大学出版社 .20024 刘哲 . 中文版 AutoCAD2006实例教程 M.大连理工大学出