输油工区驾驶员管理制度

1、输油工区驾驶员管理制度为认了加强输油工区车辆的安全管理，降低事故的发生率，确保车辆正常、安全有效的平稳运行，根据头台油田输油工区实际情况，制定输油工区驾驶员管理制度，具体如下：一、驾驶员日常管理规定。1、驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守头台油田其他相关的规章制度。2、驾驶员应适时擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 3、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才

2、临时加油。4、驾驶员发现所驾车辆有故障需要检修时。应报告工区安全员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。待工区安全员请示工区经理批准后，方可送进修理厂。 5、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。驾驶员不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向工区安全员报告。7、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开

3、车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 9、驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。10、驾驶员对所属领导的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的。事后，可向所属领导反映。 11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知所属领导，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向所属领导反映。 12、不论什么时间，驾驶员身上必须带电话（睡觉除外）。对工区领导或管理人员的电话，应尽快回电。情况特殊确实不能回电的，事后一定要说明原因。 13、驾驶员未经领导批准，不得将自己保

4、管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。下班后，应将车辆停放在车库内，不准私自用车。14、工区车辆管理人员每月对驾驶员进行考核，将考核结果作为每月奖金依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予“优秀员工”、现金等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款、更换工作岗位等处分。二、车辆使用及派遣相关规定。（一）、严格执行“七不派、八不开”的规定，具体如下：七不派：、不派身体状况不佳、情绪低落的驾驶员出车；、不派未经年检合格的车辆；、不派安全部件性能不良的车辆；、不派与证照不符的车辆；、不派未经回场检查的车辆；、节假日不派无“节日通行证”的车辆；、夜间不派无路单的车辆。八不开：、不开超载、超员、超速车；、不开客货混载车；、不开“带病”车；、不开强超、强会、挣道抢行野蛮车；、不开证照不符车；、不开未经批准的“人情车”；、身体疲劳、情绪不好不开车；、酒后不开车。（二）、路单的相关规定、车辆在离开工区范围内执行任务时，需开具“路单”、“路单”应详细填写用车人及路径、出车时间、收车时间等相关信息。、用车人在填好“路单”之后，需上报给工区调度，再由工区调度统一上报相关部门领导签字方可有效。希望输油工区