第四章 特殊条件下的驾驶ppt课件

1、起伏路 、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的驾驶4-2 泥泞、翻浆路的驾驶4-3 雨雾冰雪环境驾驶4-4 严寒与高温条件下的驾驶4-5 高原、沙漠及林区驾驶4-1起伏路 、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的驾驶1 1了解起伏路了解起伏路 、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的路面特点。路面特点。2 2掌握经过起伏路掌握经过起伏路 、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵、妨碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的驾驶方法。洞的驾驶方法。学习目的学习目的4-1图4-1-1 前轮滑进凹坑遇到这种情况，经过较宽的凹型路面时，应预先松抬加速踏遇到这种情况，经过较宽的凹型路面时，应预先松抬加速踏板

2、降低车速，必要时运用制动配合减速，如图板降低车速，必要时运用制动配合减速，如图4-1-14-1-1所示。所示。图4-1-2 加油驶上凸顶经过较宽的凸形路面时，应事先制动减速，待接近妨碍物时经过较宽的凸形路面时，应事先制动减速，待接近妨碍物时挂低档缓慢行驶，两前轮驶抵妨碍时应适当加大油门，待车轮挂低档缓慢行驶，两前轮驶抵妨碍时应适当加大油门，待车轮驶上凸顶，如图驶上凸顶，如图4-1-24-1-2所示，再松抬加速踏板，使前轮自然滑下。所示，再松抬加速踏板，使前轮自然滑下。1 1假设妨碍物位于路中间，其两侧均可经过车辆时，应选假设妨碍物位于路中间，其两侧均可经过车辆时，应选择较平安的一侧经过，原那么

3、上沿右侧绕过妨碍物。择较平安的一侧经过，原那么上沿右侧绕过妨碍物。2 2假设妨碍物在路中间，两侧均不可经过车辆。假设妨碍物在路中间，两侧均不可经过车辆。3 3假设妨碍物的最高点超越车辆最小离地间隙，且宽于轮假设妨碍物的最高点超越车辆最小离地间隙，且宽于轮距，其质地又较巩固时，应换入低速挡，使一侧车轮压在妨碍距，其质地又较巩固时，应换入低速挡，使一侧车轮压在妨碍物较低的一面上，另一侧车轮压在平路上，缓慢经过。物较低的一面上，另一侧车轮压在平路上，缓慢经过。4 4行驶中假设忽然遇到较大妨碍，来不及绕行时，应迅速行驶中假设忽然遇到较大妨碍，来不及绕行时，应迅速制动尽快降低车速，同时握紧方向盘，接近妨

4、碍时迅速松抬制制动尽快降低车速，同时握紧方向盘，接近妨碍时迅速松抬制动踏板，利用车辆惯性经过。动踏板，利用车辆惯性经过。机动车行经漫水路或者漫水桥时，该当停车察明水情，确认机动车行经漫水路或者漫水桥时，该当停车察明水情，确认平安后，低速经过，如图平安后，低速经过，如图4-1-54-1-5和图和图4-1-64-1-6所示。所示。图4-1-5 凝视远方目的图4-1-6 按预定道路匀速行驶经过木桥、便桥、浮桥和吊桥时，应提早减速，用低速挡匀经过木桥、便桥、浮桥和吊桥时，应提早减速，用低速挡匀速行驶。过桥途中不得制动、变速或停车，以减少对桥梁的冲速行驶。过桥途中不得制动、变速或停车，以减少对桥梁的冲击

5、。击。经过无人看管的铁路道口前，应提早减速，做到经过无人看管的铁路道口前，应提早减速，做到 “一慢、二一慢、二看、三经过，如图看、三经过，如图4-1-74-1-7所示。所示。图4-1-7 无人看守铁路道口标志如图如图4-1-84-1-8所示。所示。图4-1-8 有人看守铁路道口标志1 1在铁路道口等待放行时，应按先后顺序依次停放，并在铁路道口等待放行时，应按先后顺序依次停放，并拉紧手制动器，以防车辆溜动。拉紧手制动器，以防车辆溜动。2 2穿越铁路道口时，应一气经过，不得在火车行驶区域穿越铁路道口时，应一气经过，不得在火车行驶区域内换挡、制动、停车或空挡滑行。内换挡、制动、停车或空挡滑行。3 3

6、假设车辆在道口发生缺点，驾驶人要迅速将车辆移出假设车辆在道口发生缺点，驾驶人要迅速将车辆移出铁路限界，确实无法移出时，要立刻采取防护措施，并通知两铁路限界，确实无法移出时，要立刻采取防护措施，并通知两端车站。端车站。应察看对面有无来车，能否有应察看对面有无来车，能否有通行条件；允许经过时，适当鸣喇通行条件；允许经过时，适当鸣喇叭，缓行经过；如发现对面有来车叭，缓行经过；如发现对面有来车驶入隧道或有停车信号，应及时在驶入隧道或有停车信号，应及时在道口外靠右侧停车，待来车经过或道口外靠右侧停车，待来车经过或见有放行灯光信号后，再起步驶入见有放行灯光信号后，再起步驶入隧道，如图隧道，如图4-1-94

7、-1-9所示。所示。图4-1-9 单行隧道应靠道路右侧行驶，留意交会车辆，隧道内普通不宜鸣喇叭，应靠道路右侧行驶，留意交会车辆，隧道内普通不宜鸣喇叭，尤其在间隔较长、车辆流量较大的隧道内更须留意，防止喇叭声使尤其在间隔较长、车辆流量较大的隧道内更须留意，防止喇叭声使隧道内燥声增大，如图隧道内燥声增大，如图4-1-104-1-10所示。所示。图4-1-10 双行隧道将视野凝视点移到隧道的远处并随时察看车速表，将车速控制将视野凝视点移到隧道的远处并随时察看车速表，将车速控制在平安限速的范围内，切忌高速行驶。尾随前车行驶应留意坚持行在平安限速的范围内，切忌高速行驶。尾随前车行驶应留意坚持行车间距。严

8、禁在隧道内变卦车道，超车和随意停车。车间距。严禁在隧道内变卦车道，超车和随意停车。1 1驶出隧道口时，应握紧转向盘，适当抬起加速踏驶出隧道口时，应握紧转向盘，适当抬起加速踏板降低车速，但不得脱档滑行。板降低车速，但不得脱档滑行。2 2隧道出口处，为了防止行人、家畜等突发情况出隧道出口处，为了防止行人、家畜等突发情况出现，应在出口处及时鸣喇叭，预防发惹事故。驶出隧道后，现，应在出口处及时鸣喇叭，预防发惹事故。驶出隧道后，应及时封锁车灯，再按正常速度行驶。应及时封锁车灯，再按正常速度行驶。涵洞的根本特点是高度遭涵洞的根本特点是高度遭到限制，甚至里外不一，如到限制，甚至里外不一，如图图4-1-114

9、-1-11所示。机动车要在所示。机动车要在离洞口离洞口100100米处减速，留意察米处减速，留意察看交通标志。涵洞内该当减看交通标志。涵洞内该当减速慢行，并随时留意前方的速慢行，并随时留意前方的交通情况。车辆经过有积水交通情况。车辆经过有积水的涵洞后，必需缓行一段间的涵洞后，必需缓行一段间隔，使制动毂内水分蒸发后隔，使制动毂内水分蒸发后再正常行驶。再正常行驶。图4-1-11 涵洞1 1熟知泥泞、翻浆路的路面特点。熟知泥泞、翻浆路的路面特点。2 2掌握泥泞、翻浆路的驾驶操作要领。掌握泥泞、翻浆路的驾驶操作要领。3 3了解车轮滑转和车辆侧滑的处置方法。了解车轮滑转和车辆侧滑的处置方法。4 4了解陷

10、车的急救方法。了解陷车的急救方法。学习目的学习目的4-2 泥泞、翻浆路的驾驶用泥土铺筑的路面普通比较松软，路面凹凸不平，如图用泥土铺筑的路面普通比较松软，路面凹凸不平，如图4-2-14-2-1所示，在泥泞、翻浆路段行驶，必需做到以下几点。所示，在泥泞、翻浆路段行驶，必需做到以下几点。图4-2-1 泥泞路在行驶中要选择比较坚实、平整、泥泞较浅的路面经过。在行驶中要选择比较坚实、平整、泥泞较浅的路面经过。有拱度的路面，要在中间行驶，尽量坚持左右车轮在同一高有拱度的路面，要在中间行驶，尽量坚持左右车轮在同一高度。如路面已有车辙可循车辙行驶，因车辙已被压实，还能度。如路面已有车辙可循车辙行驶，因车辙已

11、被压实，还能限制车轮的侧滑。限制车轮的侧滑。1.1.该当提早察看前方道路的泥泞程度，提早换入所需档位，该当提早察看前方道路的泥泞程度，提早换入所需档位，坚持足够的动力一气经过，中途尽量防止换档或猛踏加速踏板。坚持足够的动力一气经过，中途尽量防止换档或猛踏加速踏板。2 2泥泞路上尽量防止停车，防止起步困难。泥泞路上尽量防止停车，防止起步困难。3 3泥泞路上要坚持匀速行驶，防止驱动力的骤增骤减，这泥泞路上要坚持匀速行驶，防止驱动力的骤增骤减，这样可坚持附着力稳定，减少打滑。样可坚持附着力稳定，减少打滑。4 4在泥泞、翻浆路上减速，无论是平路、下坡、直行或在泥泞、翻浆路上减速，无论是平路、下坡、直行

12、或弯道，都应以发动机的牵阻作用为主，防止紧急制动。万一发弯道，都应以发动机的牵阻作用为主，防止紧急制动。万一发生制动引起的整车滑移，要迅速放松制动踏板，并稳住转向盘，生制动引起的整车滑移，要迅速放松制动踏板，并稳住转向盘，如图如图4-2-24-2-2所示。所示。图4-2-2 整车漂移在泥泞路上应尽量坚持直线行驶。需求靠边时，应先在路中在泥泞路上应尽量坚持直线行驶。需求靠边时，应先在路中减速或换入低档，逐渐驶向路边。转弯时必需提早减速，缓和减速或换入低档，逐渐驶向路边。转弯时必需提早减速，缓和的调整所需转向的角度，切不可猛打转向盘，以免引起侧滑而的调整所需转向的角度，切不可猛打转向盘，以免引起侧

13、滑而发惹事故。发惹事故。安装四驱安装、差速器锁止机构、越野花纹的轮胎、在驱动轮安装四驱安装、差速器锁止机构、越野花纹的轮胎、在驱动轮上装防滑链等措施都对减少车轮滑转有一定的作用。以上条件无法上装防滑链等措施都对减少车轮滑转有一定的作用。以上条件无法满足时，还可采取以下措施：满足时，还可采取以下措施：1 1在驱动轮上缠绕绳索。在驱动轮上缠绕绳索。2 2除去巩固路面上的浮泥和驱动轮胎面上的泥土。除去巩固路面上的浮泥和驱动轮胎面上的泥土。3 3在打滑的路面上铺一层碎石、砂子或柴草之类的物质。在打滑的路面上铺一层碎石、砂子或柴草之类的物质。1 1假设车轮堕入浅沟，应将浅坑铲出斜面，保管坚实的土假设车轮

14、堕入浅沟，应将浅坑铲出斜面，保管坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。2 2对前置后驱的汽车，尽量使汽车重心后移，增大后轮与对前置后驱的汽车，尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。地面的附着力，将汽车开出泥坑。3 3假设车轮堕入深沟，后桥触及地面时，可用硬木棒插入假设车轮堕入深沟，后桥触及地面时，可用硬木棒插入钢圈内，用垫木或石块做支点，力臂端用力压下，使轮升起钢圈内，用垫木或石块做支点，力臂端用力压下，使轮升起或用千斤顶将车顶起；然后用石块、碎木块、砖瓦块等物或用千斤顶将车顶起；然后用石块、碎木块、砖瓦块等物填入轮下，并

15、将车轴下方及前方妨碍前进的泥土或其它妨碍物填入轮下，并将车轴下方及前方妨碍前进的泥土或其它妨碍物去除，再使车轮着地。去除，再使车轮着地。4.4.车轮堕入深坑打滑空转时，可在汽车前面适当间隔处打车轮堕入深坑打滑空转时，可在汽车前面适当间隔处打下木桩，如图下木桩，如图4-2-34-2-3所示或用木杠插入轮下，如图所示或用木杠插入轮下，如图4-2-44-2-4所示。所示。5 5用上述方法仍不能救出陷车时，可恳求其他车辆援助，用上述方法仍不能救出陷车时，可恳求其他车辆援助，将陷车拖出。将陷车拖出。图4-2-3 在汽车前面打下木桩图4-2-4 用木杠插入轮下1 1了解雨雾冰雪环境下的交通特点。了解雨雾冰

16、雪环境下的交通特点。2 2熟知雨雾冰雪环境对驾驶车辆的影响。熟知雨雾冰雪环境对驾驶车辆的影响。3 3掌握雨雾冰雪环境的驾驶操作方法。掌握雨雾冰雪环境的驾驶操作方法。学习目的学习目的4-3 雨雾冰雪环境驾驶图4-3-1雨天视野不清图4-3-2 积水溅起影响行车视野图4-3-3 雾天能见度差图4-3-4 能见度与车速的关系图4-3-5 加装防滑链图4-3-6 循车辙行驶1 1了解严寒与高温天气对车辆技术情况的影响。了解严寒与高温天气对车辆技术情况的影响。2 2熟知严寒与高温天气的交通特点。熟知严寒与高温天气的交通特点。3 3掌握严寒与高温条件下的驾驶操作要领。掌握严寒与高温条件下的驾驶操作要领。学习目的学习目的4-4 严寒与高温条件下的驾驶图4-4-1 翻开机罩通风散热1 1了解高原气候对车辆技术情况和行车的影响。了解高原气候对车辆技术情况和行车的影响。2 2熟知高原气候下行车的技术措施。熟知高原气候下行车的技术措施。3 3了解沙漠及林区道路的特点。了解沙漠及林区道路的特点。4 4掌握高原、沙漠及林区驾驶的操作方法。掌握高原、沙漠及林区驾驶的操作方法。学习目的学习目的4-5 高原、沙漠及林区驾驶图4-5