斜拉桥施工论文

1、斜拉桥施工论文摘要：介绍了番昌大年夜桥斜拉桥设计特点及施工厂地安排，差不多、主塔、主梁等施工技巧方法以及施工中平行功课组织方法.关键词：门路桥梁斜拉桥施工实践1 .设计概况及技巧特点1.1 设计概况大年夜桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝上构造。主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁DP断面，宽达37.7m,桥而设8车道和人行道；通航净高34m,主塔为倒Y形，塔高自承台面起计140.3m：拉索采取HDPE热挤护套防护的平行钢丝束，共244报，塔上标准索距1.3m,梁上标准索距6mo关心墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作

2、为抗纵向程度推力墩。主塔差不多采取。3.om直径钻孔灌注桩和大年夜体积实体承令，对应每个塔柱有9根桩，一个塔共18根桩，桩身嵌入弱风化泥岩。番高侧82#主墩位于水中，承台尺寸54x23.5x6m：广州侧83#主墩设于岸上，承台尺寸48x17x6m1. 2技巧特点斜拉桥构造设计上不管塔、梁、索都能有专门多变更和组合情势，基于通航、美不雅和地区象征上的推敲，番周大年夜桥采取了斜拉桥筹划，设计在构件尺寸、情势选择和组合上包含卜述特点：（1）采取th3.om大年夜直径钻孔桩和大年夜体积承台：（2）全预应力混凝上构造：（3）宽达37.7m的DP断面主梁，大年夜至37.7/380（接近1/10）的定跨比，

3、响应增大年夜了主塔横梁跨度和承台横向尺寸：（4）采取倒Y形塔林，因为宽跨比关系，塔柱横向斜度达3:1。2 .施工厂地及重要临盆举措措施安排大年夜桥为南北走向，两岸施工厂地均安排于大年夜桥东侧，并分为两大年夜功能区：生活区和临盆区。推敲常年风向，将生活区安排于临盆区的东侧，如许临盆区接近场地西侧大年夜桥位，减短了场内运输距离、在临盆区从东向西依次安排了零碎材料和对象仓库、交通船埠、起重运输船埠、钢构造加工车间、砂及碎石堆场、水泥仓库、混凝上搅拌站，番禺岸还在桥东侧设置了水上施工栈桥。施工用砂、碎石、水泥均经由过程水运参预，依附皮带机输奉上岸：起重船埠不设固定起重设备,直截了当依附汽车吊或水上浮吊

4、完成起重工作:成品拉索堆场设于大年夜型驳船和关心墩水上施工钢平台上，共可存放48盘拉索。南、北岸搅拌站除各设一座50m，/h主动搅拌站外，还各设有4合0.4m小型拌和机,在施工大年夜体枳构件时，除工地搅拌站供料外，还依附商品混凝土供给，其运输距离约15kM。场内混凝土运输由搅拌车、翻斗车、混凝土泵车或拖系完成。3 .施工技巧方法3.1 差不多工程主桥跨过珠江水系沥窖水道，该水道为潮汐性河道，积年平均最高水位为黄基2.406m,平均潮差2.906。，设计平均流速0.97m/s,82#墩位处水深10m阁下。桥位处基岩为泥砂岩，强度离散性大年夜，为2.3MPa23MPa,且泥岩具有遇水软化的特点：覆

5、盖层类似番禺大年夜部分地区，为污泥夹细砂和中粗砂，厚度为1020m。斜拉桥边墩及关心墩中1.sin钻孔桩和承台施工比较惯例，采取了不轮回扭转钻机和吊箱围堰施工。主墩中3.on】桩和大年夜体积承台施工结合规有设备和体会，采取了低成本和高速度的方法：（1）在护筒方而，采取了预制钢筋混凝上护商，其内径由3.3m,壁厚10cm,护简下沉采取30t振动锤和克己抓泥机孔内抓泥两项方法，关于覆盖层为污泥夹细砂的地质情形，护筒可下沉到强风化岩面。（2）成孔综合应用了正轮回、反轮回、二次成孔等工艺：清孔既应用了并联泥浆泵的正轮回清孔方法，也应用了气举反轮回的清孔方法。施工中重要技巧方法围绕进步钻进速度和防治护筒

6、底穿孔来灵活组织，例如开孔时，用正轮回钻进，人岩必定深度后改用反轮回钻进：第一次成孔用1.8m钻机钻进后，再次抓促振压护简，第二次成孔用3.0m钻机钻进等。（3）桩身水下混凝上犍注采取单根30Cm导管泵送坍落度1620cm的小石子混凝土到漏斗逐斗灌注，以在包管浇筑时刻前提下，混凝上能受到冲击振捣，且更轻易流过钢筋净距仅4cm的钢筋笼。（4） 82#号墩承台采取了钢板极围堰施工，围堰内支撑直截了当应用钻孔桩施工平台改革而成，可双向受力。堰外抛砂包，堰内填砂及石粉，然后直截了当抽干水浇筑垫层混凝上。关于水深10m阁下的高桩大年夜承台施工，该方法缩短了钻孔桩施工预备时刻，躲避了最繁难的水下混凝土封底

7、工作，充分综合了现场的水文地质前提。3.2主塔及主梁施工3.2.1 施工方法主塔、主梁采取了现浇个段法施工，上塔除横梁分为两次浇筑外，塔成分为4.5m一个节段施工，施工缝程度，采取程度施工缝因此增大年夜了模板加工难度，但对大年夜斜度塔往采取泵送混凝土是须要的：上梁除0#、1#块及也跨尾段在支架上浇筑外，其余各行段均在挂篮上采取均衡伸臂法逐段悬浇施工，每节段长度6m,混凝上数量约15om'。关于主梁施工，比较了边跨在支架上提早浇筑，中跨逐段单悬臂现浇施工的方法。基于三个缘故而否定了这种方法：（1）支架费用较高，高于挂篮；（2）始终是中跨操纵主梁的施工工期；（3）主梁线型须要预先确信，无法

8、象在挂篮上那样可逐段调剂。3.2.2 施工工艺设备主塔施工应用了施工塔吊、施工电梯及混凝上泵三种垂直运输设备。塔吊最大年夜起重量为160KN,为了包管宽桥主塔双主梁施工对塔吊吊装半径的须要及附着安稳，塔吊安排于桥中线：同时为尽量应用现有设备，电梯及混凝上泵均采取了二级接力运输方法，专门是电梯采取了2台直爬电梯代替斜爬电梯，节俭了设备投入成本。主塔塔柱施工模板采取了翻模，翻模由4段高L5m钢模板构成，每次施工完一节段翻高低而3节，储存最上11午作为接口摸，模板分块推敲了一套模板能够用于下、巾、上各段塔柱。为便利模板安装、钢筋绑扎等全然功课，依照下中上塔柱高度及施工特点，设置了塔柱施工脚手平台：（

9、1）下塔柱平台直截了当以上墩承台为差不多，采取型钢竹木材料搭设：（2）中塔柱则采取了自行设计的整体式轻型爬架，这种爬架应用一了架体自身横桥向尺寸和支点来加强架体抗倾覆稳固性，其架体由围绕塔柱的上、下两层程度空间衍架和两层行架间接洽格构柱构成。架体四面安排交承牛腿，支承于已浇塔柱预埋件上，架体自重、模板自重及其它施工荷载合力处于支点范畴内。架体上依照须要设置了4层程度脚手平台，全部自重22t,能够包袱25t施工荷载，知足了大年夜斜往塔往施工的专门须要，该爬架可带着楼板一路爬升，亦可自力爬升后再晋升模板：（3）上塔柱为全塔独一向立段，推敲日后往索和安装减振器的须要，采取了简略单纯脚手平台，方法为在

10、已完成塔县预埋了工字钢挑梁，再在挑梁上设踏板。主塔横梁施工采取了重型支架，支架情势为粱支柱式。支架差不多力士塔承今：承重梁采取贝雷梁：立柱则应用了55cm高强预应力混凝土管拉，每六条一组靠柱箍和联络村形成格构柱。选用这种立柱情势幸免了钢立柱温升与混凝上塔柱温升有较入差值带来的问题，从而幸免了支点的强迫位移现象，这关于包管横梁混凝上不显现早期开裂是重要的。主梁0#、1#块及边跨尾段施工也采取了梁支柱式重型支架，支架材料同主塔横梁一样。主梁104个6米长标准节段的悬臂现浇应用牵索挂篮，以包管能有效操纵主梁施工内力和标高，该挂篮接收和成长了国内已有的牵索挂篮技巧，在技巧上取得了下述成果：（1）研究设

11、计了一种钢锚箱。该锚箱具有综合的功能，一方面作为拉索在主梁上的锚固槽口；一方面充当拉索与挂篮临时联络构造，实现了空间牵索；同时它还作为梁上斜拉索套筒的定位基座和挂篮顺桥向程度束缚，既便利了梁上套筒定位，又能将牵索在挂篮上的水等分力传到已完成的主梁上。（2）除挂篮自身可起落0.3m外，桥而板顶模及主梁的内侧模亦可起落2.2m,使横梁能与边主梁、桥面板整体浇筑，知足设计对桥而板应力的限制要求，而不防碍挂篮前移。（3）挂篮宽度跨过40m,37.7M宽的节段包含横梁全断而一次浇筑。边跨合拢段施工时，将边跨挂篮撤退撤退4.0M,应用尾段现浇支架纵向接长，再应用吊带将支架悬臂端与主梁悬臂端相连，形成半吊支

12、架，在半吊支架上立摸浇筑合拢段。中跨合拢段施工应用中跨的一个挂篮完成，先拆除一倒挂篮，另一测挂篮前移，用吊带吊住该挂篮悬臂端后，拆除挂篮后节。该挂篮就成为靠自身C形构和吊带支承于合拢段两边的简支平台，中跨合拢段即可在挂篮上浇筑。3.2.3 施工中稳固、内力及变形的操纵方法采取现浇切段法施工的桥梁，构造体系经由多次转换才形成最终的构造。施工时既要对桥梁构造的每一状况及每一荷载工况的稳固、内力及变形进行操纵：又要知足设计对桥架结构最终的几何尺寸和恒载内力状况的要求：同时留意施工构造本身的稳固性、内力和变形。这三者经常是互为接洽和保证的。番禺大年夜桥大年夜斜度塔柱施工。应用了劲性钢令架、临时拉杆和临

13、时撑杆三种手段作为施工中稳固、内力及变形的操纵方法：（1）劲性钢处架在上、中、下塔柱中设置，重要用于抗击当前浇筑节段钢筋和混睡本地货生的倾覆力短，因为中塔柱的倾斜度，这种倾覆力短达到了14000kNM（2）临时拉杆鄙人塔往设置，共设置了3道，拉杆材料采取032冷拉IV级钢筋，在主塔横梁施工完成前，卜塔柱作为悬臂梁受力，设置的拉杆用于操纵下塔柱混凝上应力和塔柱变形，横梁施工完成后，横梁与下塔拉形成门形刚架，现在才拆除拉杆。（3）撑杆在中塔柱设置，共设置了7道，撑杆材料采取贝雷梁及新制桥架组合而成，在中上塔交汇段施工完成前，中塔柱作为悬臂梁受力，设置的撑杆一方面用于操纵中塔混凝上应力和塔柱变形，一

14、方面可作为施工塔吊和电梯的附着构造，中上塔交汇段施工完成后，中塔柱形成三角形刚架，现在撑杆仅仅作为塔吊和电梯的附着构造。塔柱施工完成时临时拉杆、撑杆中最终拉力或顶力需等于塔柱目重的水等分力，包管拆除拉、撑杆时塔柱的横向内力等于一次落架的内力，拉、撑杆安装时拉力或顶力需从塔柱施工完成状况用倒拆法求出。主梁施工采取塔、梁临时凝集方法来将梁体施工过程中的不均衡力矩传给主塔，处于对称悬臂施工过程中的塔、梁、索整体来看为外部静定构造，其倾覆稳固性完全依附塔柱的强度来保证，因此在现在期（边跨合拢前）严格操纵施工不均衡荷载和采取多种不雅测手段（如承台沉降和塔顶偏位）作为重要施工方法，并应用临时抗风缆索来包管

15、抗风稳固性。1.2. 4施工中测量及定位方法施工测量及定位重要制订了三个技巧方法：其一是空间形体的主塔现浇节段立模地位放样：其二是主梁节段悬浇施工时挂篮的空间定位：其三是：空间斜拉索锚固套筒在主塔和主梁上的放样和定位方法。（1）主塔为包管主塔倾斜度误差不大年夜于1/3000的设计要求，同时尽量做到施工便利，经由精度分析，我们采取了极坐标直截了当放样筹划，经由过程在工地建立高等级周详三角网，建立强迫对中测站，采取高精度全站仪直截了当放样，既知足了设计要求，又幸免了“大年夜顶法”等其它方法的各种不便之处。（3）主梁施工挂篮及梁上套筒主梁施工时将全部节段测量放样和套筒定位工作合在一路进行、起首将套筒

16、、模板与挂篮凝集，再以桥而上轴线网作为操纵差不多，用千斤顶对挂篮进行前后推拉、阁下挤项、高低起落作为调剂手段准确信位挂篮，亦同时完成了对挂篮上模板及套筒的定位，使工作法度榜样削减而整体操纵后果亦达到要求°3 .3拉索安装拉索安装工作与采取的牵索挂篮施工方法相适应，拉索经由过程卷扬机从桥底向桥面拖沓，先在桥面放盘，然后拉索锚固端先与放在桥而的牵索钢锚箱连接好，牵索钢锚箱再经由过程高强螺栓与挂篮相连接。最后索的张拉端再经由过程卷扬机晋升和千斤顶牵引连接到主塔上。本桥拉索安装应用塔吊、卷扬机、探杆、软牵引设备及桥面汽车吊完成，与国内已有的平而索牵索挂篮挂索方法比较，因拉索与挂篮临时连接方法

17、不合，拉索锚固端与挂篮连接时,不须要借助千斤顶设备及接长螺杆，而是转换为钢锚箱用高强螺栓与挂篮连接。拉索初期作为挂篮牵索应用，它能将浇筑的部分混凝上重量直截了当传给主塔，减轻挂篮及已完成索、梁构造的包袱，将施工过程中主梁负弯矩操纵在许可范畴内。拆除锚箱与挂篮连接螺栓后，拉索才转换为梁、塔之间正式斜拉索。4 .加快进度的施工组织方法番禺大年夜桥斜拉桥为现浇的预应力混凝上构造，混凝土总的工程量见下表：本桥设计上是一个长工期的筹划，但甲方对本桥要求的工期专门紧急，是以施工筹划和施工组织要推敲总的进度要求，争夺工期的方法除要求混凝上早强外：还须要推敲增多工作而，尽量开展一些可能的平行功课。因为本桥大年

18、夜尺寸、大年夜体积构件较多，单方面要求混凝上早强易带来水化热的副感化，因此本桥施工时比较重视施工中平行功课组织，具体采取了以下方法：（1）水上主塔差不多施工时，3.0m钻孔桩施工与钢板桩围堰平行功课，采取将钻孔桩平台改革为围堰内支撑的技巧方法为这种平行功课供给了可能性，实际施工时，围堰与钻孔桩几乎同期完成，争夺了大年夜量时刻。（2）岸上主塔基坑围护构造施工与3.0M钻孔桩平行功课，在3.0m钻孔桩完成部分后，即进行护简预制、沉下班作、钻孔桩完成后，基坑即可开挖。（3） 3.0m桩质量变乱处理与承台施工平行功课，在对水上3.0m桩补强方法充分论证确信的前提下，一方面进行3.0m桩抽芯及缺点部位的压装修补，一方而浇筑承台，在承台上对应缺点桩位处预留后浇部分，补桩验收经由过程后，再浇筑承台上预留部分，使得承台施工未因桩身补强而迁延。（4）下塔柱与主塔横梁支架模板工作平行功课，该项只要留意下塔柱施工脚架与横梁支架安排上兼顾构造即可实施。（5