汽车概论-论文

1、汽车上的雨刮器摘要: 随着科技的进步，人民生活水平提高，人们对汽车的依赖更加明显，我国汽车行业的发展也是突飞猛进，私家车的数量是逐年攀升，交通压力相当之大。而这也使行车安全问题得到高度重视，雨刮器既是保证人们雨天、雾天行车安全的有效装置。它的作用是将前档风玻璃的雨水刮去，还司机一个有效的视野，避免交通事故的发生，其工作的可靠性，灵活性及高的工作效率也是必须的。在此我设计了雨量调速雨刮器。关键词：雨刮器；汽车；设计；行车安全；一、绪论汽车自19世纪末诞生至今已有百余年的发展历程，汽车工业的发展也开启了人类近代文明史的篇章。汽车改变了人们的生活方式和观念，为丰富人们的物质文化生活和社会进步做出了巨

2、大的贡献。但随着我国汽车产业的发展和人们生活水平的提高，问题也随之产生。私家车的数量是逐年攀升，交通压力相当之大。而这也使得行车安全问题得到高度重视，人们对行车安全提出了新的要求。略知天文的人都知道“天有不测风云”，人们在行车途中随时都有可能遇到雨雪、大雾天气，而天上落下来的雨雪在前档风玻璃上积聚、空气中的雾气在前档风玻璃上的凝聚，都有可能影响到司机的视野，从而导致交通事故。于是在汽车发展的过程中，为了行车的安全，减少交通事故的发生，雨刮器便应运而生了，它不仅装饰了前挡风玻璃，使之不再单调，更为重要的是还给了司机一个清楚的视野，避免交通事故的发生，保证了司机、乘客及财产的安全。雨刮器的诞生到现

3、在已有一些年头，随着汽车产业的发展，雨刮器从刮雨的效果、效率、机动性以及动力源等各方面都在不断进行着改进，力求做得更好，使其更加灵活、可靠，以保证行车的安全。二、雨刮器简史雨刮器看似简单，实际上其构造并不简单，在漫长的发展史中，前前后后在设计师的努力下曾改进过多次，最原始的雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。其可靠性，灵活性不敢恭维。后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器的原始型。在后来的随着人类社会的发展，科技的进步，雨刮器便开始采用气压差来代替人力，被称为真空雨刮器。它是用一条管子接到发动机，利用发动机的真空度

4、来驱动雨刮器里面的活塞，推动摆臂转动，进而推动雨刮片动作。而到了40年代初期，真空雨刮器逐渐被电动雨刮器取代，使其工作稳定性、机动性以及工作效率得到很大的提高。但是真空雨刮器凭借其简易得优势并没有就此被淘汰，而一直沿用到80年代初，我国很多货车和客车仍然使用着真空雨刮器。而到了今天随着生产技术的提高，汽车行业的突飞猛进，对于雨刮器的设计构造又提出了新的要求，雨刮器的发展仍将继续。三、雨刮器的组成雨刮器看似简单，实际上构造并不简单。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。四、设计思路随着汽车轻量化的要求愈演愈烈，汽车的所有零部件都得寻求精简，雨刮器也不例外，我们在努力

5、寻求机构简化的同时，也在不断的对机构进行翻新，以期提高其工作可靠性，灵活性以及高的工作效率。而我的设计也是围绕此进行的。现行汽车的雨刮器多为有两个刮雨臂的，一般只有一个电机，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。其工作时由司机按下雨刮器的开关，启动电动机，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。虽然相比之前改进了很多，且很多雨刮臂还附带浇水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水柱喷向前档风玻璃，使刮雨效果更佳。但是这也无形中降低了其工作可靠性，且其摇臂的速度并不能很

6、好控制，影响其工作效率。面对这个问题我们可以设置变速机构，针对雨量的不同，进行调速，在雨量大时使电机转速加快，进而使雨刮器工作加快，在雨量小时电机转速相应降低，使雨刮器摇臂减速。为了实现根据雨量调速，我们可以在前挡风玻璃上安装感应装置，其功能是测定当时雨量，然后将测定信息转换为电信号，并通过传入系统传导到电机上的感应控制器上，感应控制器接收数据并进行分析进而改变流入电机的电流大小，控制电机转速，使其随雨量的增大而加快，随雨量的减小而降低，最终实现雨量调速的效果，提高雨刮器工作效率。当然我们也可以直接运用换挡机构进行调速，但是那样它的灵活性即将失去，它不能实现任意变速，它的速度将受到档位的限制。

7、所以我觉得如果有条件运用感应系统，充分运用其优势实现雨量调速，进而使雨刮器工作更稳定、灵活，提高效率。五、小结该设计方案主要运用感应装置，将其装在挡风玻璃上，利用其高的灵敏度感应外雨量的变化，并将其转换为电信号，传给与电机相接的感应控制系统，通过系统分析，对流入电机的电流大小进行控制，当雨量大时，电机转速快，当雨量小时，电机转速小，实现雨刮器速度的机动控制，提高其灵活性，改善工作性能。当然，此设计方案，只是在原来的基础上加上了两个感应系统，是完全可行的，而且在造价上并没有多大提高，且技术要求也并不高，很是值得推广。希望此设计能更好的解决雨刮器问题，改善刮雨器的工作性能，使人们行车更加安全，家人更加安心，社会更加和谐！参考文献：1 陈家瑞.汽车构造M.北京；机械工业出版社，2005.2 孙恒 陈作模.机械原理M.北京；高等教育出版社，2006.3王成元、夏加宽、孙宜标. 北京；现代电机