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文档简介

1、兰新二线防风明洞结构安全性数值模拟研究第1章 绪论1.1 项目概况1.1.1 介绍项目基本情况1.1.2 国内外研究现状、发展1.1.3 存在什么问题为什么要研究？1.2 研究内容本研究报告通过理论计算方法和数值模拟方法来计算和分析明洞抗风的压力场风速场分布。研究内容包括以下几个问题：（1） 大风区明洞风荷载、内外流场研究；（2） 大风区明洞结构安全性研究；（3） 大风区明洞行车安全性研究。第2章 数值模拟方法、选用模型分析（明洞模型外界大气计算区域及封闭、未封闭形式选用计算）2.1 数值模拟方法2.1.1 数学模型选用及计算原理2.1.2 方程离散和求解方法2.1.3 求解过程2.1.4 边

2、界条件设定 2.2 选用模型分析2.2.1 数值模拟模型2.2.2 规范计算2.2.3 模型尺寸及边界条件分析2.2.4 两端封闭的模型与规范计算的对比2.2.5小结第3章 大风区明洞风荷载、内外流场研究（开孔与开孔、开大孔与开小孔、开孔位置的选择）3.1不开孔情况下明洞风荷载、内外流场研究3.1.1 不开孔情况下明洞数值模型建立及网格划分；3.1.2 路堤地段（工况12）计算结果；3.2侧面开小孔情况下明洞风荷载、内外流场研究3.2.1 侧面开小孔明洞数值模型建立及网格划分；3.2.2 路堤地段（工况12）计算结果；3.3侧面开大孔情况下明洞风荷载、内外流场研究3.3.1 侧面开大孔明洞数值

3、模型建立及网格划分；3.3.2 路堤地段（工况12）计算结果；3.4 计算结果分析3.5 数值计算与风洞模型试验对比分析第4章 大风区明洞结构形式及安全性研究（各个截面形式计算结果对比分析，计算结果包括内力、变形、安全性（应力值）、稳定性）4.1 马蹄形截面模型计算结果4.1.1 明洞数值模型的建立；4.1.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.1.3 结论。4.2 混凝土开口的模型计算结果4.2.1 明洞数值模型的建立；4.2.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.2.3 结论。4.3 边墙+钢拱架结构的截面模型计算4.3.1 明洞数值模型的建立；4.3.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.3.3 结论。4.4 钢拱墙结构的截面模型计算4.4.1 明洞数值模型的建立；5.4.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.4.3 结论。4.5 边墙+钢拱架结构（半封闭1）的截面模型计算4.5.1 明洞数值模型的建立；4.5.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.5.5 结论。4.6 边墙+钢拱架结构（半封闭2）的截面模型计算4.6.1 明洞数值模型的建立；4.6.2 路堤地段计算结果（工况12）；4.6.5 结论。4.7 计算结果分析第5章 大风区明洞行车安全性研究5.1

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