成品油库存管理的优化策略

1、油 气 储 运 2009年油气储存成品油库存管理的优化策略王 亮 * 曹 迪(武汉理工大学 王 亮 曹 迪 :成品油库存管理的优化策略 , 油气储运 , 2009, 28(12 69。摘 要 分析了成品油库存管理现状 , 提出了成品油库存管理的相应策略 。 根据建立的成品 油库存模型 , 针对成品油库存管理提出了优化基本原理 、 优化思想和优化基本策略 。 研究结果有助 于降低成品油库存 , 保障资金流动 , 有效促进成品油经营企业经济效益的提高 。 主题词 成品油 库存 订货模型 优化策略 成品油油库作为我国成品油供应链中一个十分 关键的物流枢纽 , 连接着成品油运输过程中的一次 配送运输和

2、二次配送运输。成品油库存管理的科学 与否 , 对成品油油库作用的发挥起着至关重要的作 用。如果库存管理合理 , 成品油配送中心的作用就 可以得到极大的发挥 , 同时也有利于消除不合理的 运输现象 , 提高运输效率 , 这一切都将极大地促进成 品油经营企业的经济效益增长。一 、 定量订货模型的理论基础 定量订货 模型 是一 种基 本的库 存模 型 (见 图 1 , 属于 /事件驱动 0型 , 该类模型要求在到达规定的 再订货水平事件发生后 , 就进行订货 , 事件有可能随 时发生 , 主要取决于对该物资的需求情况。运用该 类模型时必须连续监控剩余库存量 112。因此定量订 货模型是一种永续盘存系

3、统 , 它要求每次从库存里 取出货物或向库存里增添货物时 , 必须刷新记录以 确定是否达到再订货点。定量订货模型中要求规定一个特定的点 R, 即 再订货点 , 当库存 水平达到这一点 时应立即订购。 为了简单起见 , 假设模型中所有的条件都是确定的。 这些条件包括 , 产品需求固定 , 且在整个时期内保持 一致 ; 提前期固定 ; 单位产品的价格固定 ; 存储成本 以平均库存为计算依据 ; 订购或生产准备成本固定 ; 所有对产品的需求都能满足 (不允许延期交货 。该模型中 , 当库存水平下降到 R 点时 , 就应进 行再订购 , 订购的货物将在提前期期末收到 , 且在模型中保持不变。在库存费用

4、最小的目标下建立库存 模型 , 即年库存总费用 =年采购费用 +年订货费用 +年存储费用 :T C =DC +(D/Q S +(Q/2 H式中 TC 年总费用 ; D 年需求量 ; C 单位产品购买费用 ; S 每次订货费用 ;H 单位产品的年库存费用 ;Q 订购批量。图 1 定量订货模型可知 , DC 指产品年采购成本 , (D/Q S 指年订 购成本 , (Q/2 H 是年存储费用 , 这些费用之间的关 系可用图 2表示。确定了总费用 , 下一步就要确定能使总费用最 小 的固定 订购批 量 Q 。 在 图 2中 , 曲线中 斜率 为零*100140, 北京市西城区成方街 27号 ; 电话

5、:(010 66227050。#6#的点是总费用最小的订购批量 , 具体计算方法是将 总费用函数对 Q 求导数 , 并设其等 于零计算出 Q, 计算过程如下 :TC =D C +(D/Q S +(Q/2 Hd Q =0+(-QQ +2=0Q *=H由于模型中需求和提前期假设为固定 , 且没有 考虑安全库存 , 因此再订货点为 :R = dL其中 d 为日平均需求量。 图 2 总费用关系图二 、 成品油库存管理现状及相关策略研究1、 我国成品油库存管理现状目前我国各地区成品油库存管理模式仍停留在 传统的层面上。这种传统的管理模式是以成品油以 往的销售经验和油库库存量为依据 , 各地区销售公 司制

6、订油库进货计划 , 及时将这一计划上报上游供 应商 , 上游供应商再根据客户订单组织送货 122。在 这种模式下 , 成品油销售企业在库存上都会采取一 定的策略以确定各自的库存水平及订购时间点等。 销售企业的库存管理一旦达到订购条件 , 要立即向 上游供应商下订单 , 供应商接到订单后再组织供货。 这种库存管理模式会带来一系列问题 , 主要表现在 竞争力不强 , 信息化程度低及成本高等方面。(1 成品油供应效率低 这种传统的库存管理模式 , 没有实施业务流程 再造 , 使得成品油物流各个环节不能无缝对接 , 整 个物流过程耗时长、 效率低。成品油供应商完全依 靠下游企业的订单来进行成品油的配送

7、 , 使得运作 过程缺乏敏捷性和弹性 , 且这种变相的被动送货使 得供应商不能对成品油的运向和运量进行控制 , 有可能造成配送的不合理 , 使得整个系统缺乏竞争优 势。(2 信息化水平较低在成品油库存管理方面 , 对计算机的应用还没 有达到动态控制和自动化控制的阶段 , 油库管理信 息系统的功能还不齐全。因此对整个系统的运作不 能进行动态跟踪和实时监控。(3 /牛鞭效应 0在这种传统的库存管理模式下 , 成品油物流的 各个环节都有各自的库存 , 且各自的库存策略也不 同 , 容易导致需求不一致。需求信息各个环节的不 断放大 , 不仅误导了成品油生产计划和供货计划 , 还 会导致在各个 环节都有

8、大量库存 , 即产生 /牛鞭效 应 0, 最终导致库存总成本的增加。传统的库存管理模式带来的种种弊端表明 , 对 成品油库存管理进行优化和评价很必要。2、 成品油库存管理策略研究与成品油库存模型建立相关的概念有需求、 补 充、 费用和库存管理策略。需求按照时间特征 , 可分 为连续性需求和间断性需 求。根据需 求的数量特征 , 又可分为确定性需求和随机性需求。通过补充 可以弥补因需求而减少的库存。没有补充 , 或补充不足、 不及时 , 就不能满足新的需求。从开始订货到 库存的实现需要一段时间。费用主要包括库存费、 订货费、 生产费和缺货费。库存费包括库存物资资 金利息、 保险以及使用仓库、 保

9、管物资、 物资损坏变 质等支出的费用 , 一般和物资库存数量及时间成正 比。订货费指向外采购物资的费用 , 其构成有两类 , 一类是订购费用 , 如手续费、 差旅费等 , 它与订货次 数有关 , 与订货数量无关 ; 另一类是物资进货成本 , 如贷款、 运费等 , 它与订货数量有关 132。生产费即自 行生产需库存物资的费用 , 缺货费指库存不能满足 需求而造成的损失 , 如失去销售机会的损失 , 停工待 料的损失 , 延期交货的额外支出 , 对需方的损失赔偿 等。当不允许缺货时 , 可将缺货费做无穷大处理。 库存管理策略是指决定何种情况下对存储进行 补充 , 以及补充数量的多少。最基本的策略有

10、 4种。(1 连续性检查的固定订货点、 固定订货量 (R, Q 策略。该策略的基本思想是 , 对库存进行连续性 检查 , 当库存降低到订货点水平 R 时 , 即发出一个 订货 , 每次的订货量保持不变 , 均为固定值 Q 。该策 略适用于需求量大、 缺货费用较高、 需求波动性很大 的情形。(2 连续性检查的固定订货点、 最大库存 (R, S策略。该策略也需随时检查库存状态 , 当发现库存 降低到订货点水平 R 时 , 开始订货 , 订货后 使最大 库存保持不变 , 即为常数 , 若 S 发出订单时库存量 为 I , 则其订货量为 (S 一 I 。该策略和 (R, Q 策略 的不同之处在于其订货

11、量是按实际库存而定 , 因而 订货量是可变的。(3 周期性检查 (t, S 策略。该策略是每隔一定 时期 t 检查一次库存 , 并发出一次订货 , 将现有库存 补充到最大库存水平 S , 如果检查时库存量为 I , 则 订货量为 (S 一 I 。该策略不设订货点 , 只 设固定 检查周期和最大库存量。该策略适用于一些不很重 要的或使用量不大的物资。(4 综合库存策略 , 即 (t, R, S 策略。该策略是 策略 (t, S 和策略 (R, S 的综合。这种补给策略有 一个固定的检查周期 t 、 固定订货点水平 R 、 最大库 存量 S 。当经过一定的检查周期 t 后 , 若库 存低于 订货点

12、 , 则发出订货 , 否则 , 不订货。订货量的大小 等于最大库存量 S 减去检查时的库存量。成品油属于需求量大 , 缺货费用较高的商品 , 且 需求量波动性很大 , 再加上对成品油实时监控的要 求 , 因此在成品油库存管理过程中采用连续性检查 的固定订货点 , 固定订货量策略即 (R, Q 策略。三 、 成品油库存管理优化1、 成品油库存管理优化的基本原则(1 坚持物流系统整体最优的原则 , 从系统的整 体利益出发 , 区域公司 实施 VM I 即供应商管 理库 存 , 这是库存优化的最基本要求 142。(2 坚持集中管理的思想 , 对成品油油库进行集 中管理 , 加强储运资源的整合和优化

13、, 促进各个油库 之间的协调 , 有利于建立统一的库存优化模型。 (3 对成品油油库进行集中管理 , 可以加速信息 在整个系统内的流通和共享 , 使各方面工作人员在 第一时间得到最可靠的库存信息 , 帮助管理者在短 时间内做出有效的应对决策 , 提高成品油物流系统 的应变能力。(4 对成品油油库进行集中管理 , 可以理顺工作 思路 , 使业务流程更加简化、 清晰 , 同时也有利于油 库资产的跟踪管理。(5 对成品油油库进行集中管理 , 充分发挥移动 库存的统一调配作用 , 可以加强成品油区域公司对 成品油物流流量和流向的控制力度 , 有利于进一步 提高油库规范化管理 , 保证安全生产。2、 成

14、品油库存管理的优化思想根据上述成品油库存管理优化的基本原则 , 做 出了成品油库存管理的优化方案 , 主要从两个方面 入手 , 首先以油库为优化的基点 , 协调各个油库的库 存情况 , 加强对变化的适应性。以提高油库周转率 为目标 , 统一优化和调配辖区内现有油库资源 , 使油 库数量、 资源分布与库容合理化。对库存油品结构 和库存保有量进行优化 , 充分发挥移动库存的作用 , 应对外界环境 (成品油供应、 运力、 市场 的变化。其 次是优化成品油物流运行机制 , 以提高运营效率为 最终目标 , 从组织机构设置和业务流程重组入手 , 整 合区域的成品油物 流及配送供应 链 , 建立炼 厂、 油

15、 库、 加油站一体化物流体系 , 从而实现一次、 二次物 流系统的整体优化 , 提高油库的周转率应是优化工 作中的重点。具体做法如下。(1 点式管 理。针对油库 , 对油库 资源进行优 化。在现有基础上运用优化手段 , 通过调整油库容 量和地理分布 (增 /减 /转 /停租油库 对现有配送油 库进行整合 , 保留和改造处在关键位置的油库 , 关闭 低效和次要油库。(2 面式管理。对油库进行统一管理 , 将油库集 中。由成品油销售区域公司对下游油库资源进行出 入库统一管理 , 将区域公司的全部油库资源作为一 个整体系统面向一、 二次物流进行优化 , 消除由于行 政建制带来的地区分割和利益冲突。例

16、如 , 靠近 A 省但隶属于 B 省公司的加油站 , 可按照就近原则由 A 省公司油库配送。(3 细化管理。使成品油油库库存量优化管理 与日常业务流程合理化。按照物流系统的要求 , 压 缩管理层次 , 减少批发环节 , 理顺业务流程 , 在完成 油库库存管理的信息化基础上 , 建立库存优化模型 , 与二次物流配送优化信息系统协调一致 , 确定在不 同市场环境下的合理库存量。对于具体的优化步骤 , 采用以撒网式做铺垫 , 然 后重点捕捞 , 最终全部达到优化。主要从三个方面 依次进行 152, 成品油调运部分别对各区域油库实行 成品油资源出入库的统一管理 ; 成品油各个区域销 售公司对区域重点油

17、库实行成品油资源出入库的统 一管理 ; 成品油各个区域销售公司对区域所有油库 实行成品油资源出入库的统一管理。3、 成品油库存管理的优化策略对成品油库存管理优化的策略研究 , 是与以上 成品油库存管理优化的思想联系在一起的。首先应 明确重点油库这个概念 , 其次对油库库存量进行界定 , 最后对诸如发生缺货时采取相应的补救措施。 (1 重点油库的标准界定在对库存管理进行优化的过程中应明确哪些是 重点油库 , 这是至关重要的。从油库容量的角度考 虑 , 重点油库 , 就是指库容量较大 , 能够跨省配送或 跨区域配送的油库 ; 从成本的角度考虑 , 那些通过调 整能够节省配送费用的油库也应列入重点油

18、库 162。 (2 确定合理的油库库存量成品油库存量的计算公式为 :k =p t +g +ss式中 k 合理库存量 ;p 平均需求量 ;t 订货提前期 ;g 保罐容库存 ;ss 安全库存。该公式适用于在正常情况下 , 成品油的需求量 和一次物流的调入周期 (即订货提前期 相对恒定、 波动不大的情况 , 具有普适性。其中 , p t 是正常的库存消耗量 ; 保罐 容库存 是考虑到油品保管的技术要求 , 以及油库租赁的起 租点、 折扣点而设置的库存量 , 具体根据油库的实际 情况给出合理的值 ; 安全库存是为了满足提前期内 的平均需求后额外增加的存储量 , 即为了预防不确 定事件的发生而准备的库存

19、量 , 可以由下式确定 : ss =p q f式中 q 缺油时间 ;f 调整系数。通过对历史数据的统计 , 可得出每个油库平均 缺油时间 , 调整系数是在区分重点油库和非重点油 库的基础上给出的。(3 发生缺货时的补救措施首先以重点需求区为中心 , 保证这些地区成品 油的及时供应 , 尽量不出现无油可加的情况 ; 其次考 虑成品油销售利润率较高的地区 , 这些地区的重要 性仅次于重点需求区。参 考 文 献1, 蔡希 贤 夏 士智 :物流 合理化的 数量方法 , 华中工学 院出版 社 (武汉 , 1985。2, 李 海 燕 :成 品 油 库 存 决 策 应 以 安 全 库 存 为 重 , 中 国

20、 石 化 , 2004(7 。3, 赵启兰 刘宏志 :生产计划与供应链中的库存管理 , 电子工业出 版社 (北京 , 2003。4, 谢如鹤 罗荣武等 :物流系统规划原理与方法 , 中国物资出版社 (北京 , 2004。5, 龙军生 :供应链管理的库存控制 , 物流技术 , 2003(2 。6, 李 海 燕 :成 品 油 库 存 决 策 应 以 安 全 库 存 为 重 , 中 国 石 化 , 2004(7 。(收稿日期 :2009-09-23欢迎订阅 2010年 5油气储运 6杂志5油气储运 6杂志创刊于 1977年 , 是经国家科委和新 闻出版署批准出 版 , 由 中国石油 天然气股份 有限

21、公司管 道分 公司主办 , 向国内外公开发行的科技期刊。主要刊载石油、 天然气、 成品油以及 其他介质 输送和储存 工程等方面 的科 技文章。面向全国的石油石 化系统、 国防、 民航、 铁路、 交通等所属油气储运部门、 市政供排水、 煤气、 热力管网 等单位 , 以及相关设计、 科研院所、 大 专院校发行。忠实地向广大读者传递国内外有关油气储运方面的科技新理论、 新技术、 新 工艺和新动态等信 息。5油气储运 6创刊 30多年来不断发展。 1993年以来连续六届 被评为河 北省优秀科 技期刊 , 1995年进 入美国 工程 信息公司 Ei 数据库 , 1997年被评为全国优秀期刊一等奖 , 1

22、999年被评为首届国家期刊奖提名奖。目前是国内专 门报 道油气储运学科科 研成果和工程实践的唯一刊物。属国家级中文核心期刊。所刊载的文章内容新、 实用性强 , 深受广 大读者的喜爱。5油气储运 6为月刊 , 国际标准 16开本。 2010年将全面改版 , 并采用套彩印刷 , 以最精致的 版本奉献 给广大读者。 国内每期定价 18元 , 全年 216元 (学生半价 。国外每期 定价 18美元 , 全 年 216美元。全国 各地邮 局均可 订购 , 邮发 代号 18-89, 也可直接与 5油气储运 6杂志社联系订购。另外 , 本社还制作了 5油 气储运杂志数据光盘 6, 分别收录了 1982200

23、1年和 20022006年的科技 文献 4479篇 , 共两张。提供了时间、 标题、 主题词、 栏目、 作者 等多途径的全文检索 , 可快速检索、 查找达秒级速度。欢迎大家订购。 本刊经营国内 外广告业务。可为您提供广告方案 :彩色铜 板纸全版 (国 际标准 16开 广告 ; 活 页广告 ; 广告 插页 等。印刷精美 , 收费合理 , 欢迎广大客 户来人来函洽谈广告业务。地址 :河北省廊坊市金光道 51号 5油气储运 6杂志社 邮编 :065000联系人 :陈聪玲 ; 王新萍 ; 孟凡强电话 :(0316 217073321701912170116开户名 :中国石油天然气股份有限公司管道分公司

24、管道研究中心开户行 :河北廊坊建设银行廊坊分行营业室 帐号 :13001701808050500073作 者 介 绍许彦博 1984年生 , 2007年毕业于大庆石油学院油气储运专业 , 现为中国石油大学 (北京 油气储运专业在 读硕士研究生。闵希华 教授级高工 , 1959年生 , 2004年博士毕业于西南石油大学油气储运专业 , 现在西部管道公司从事输 油气生产管理工作。王 亮 1980年生 , 2005年毕业于大连理工大学电子与信息工程专业和国际经济与贸易专业 , 现在中国石 油国际事业有限公司从事生产组织与物流管理工作 , 武汉理工大学在读硕士研究生。张国忠 教授 , 1953年生 ,

25、 1981年硕士毕业于华东石油学院石油储运专业 , 现在中国石油大学 (华东 从事 长距离管道输送技术的教学与研究工作。张 强 高级工程师 , 1960年生 , 1982年毕业于抚顺石油学院油气储运专业 , 现在中国石油西部管道责任有 限公司从事长输油气管道的运行管理工作 , 中国石油大学 (北京 在读博士生。任彦斌 助理工程师 , 1983年生 , 2006年毕业于西安石油大学过程装备与控制工程专业 , 现在长庆油田第三 输油处工作。刘 娅 1983年生 , 2005年毕业于安康学院数学专业 , 现为西南石油大学油气储运专业在读硕士研究生 , 从事储运工程优化设计方面的研究。张立松 1982

26、年生 , 2006年毕业于中国石油大学 (华东 土木工程专业 , 现为中国石油大学 (华东 机械设计 及理论专业在读博士研究生 , 从事油气管道强度及稳定性方面的研究。王兆芹 1984年生 , 2006年毕业于中国地质大学 (北京 安全工程专业 , 现为中国地质大学 (北京 安全技术 及工程专业在读硕士研究生 , 从事工业灾害控制、 安全信息系统等方面的研究。魏东吼 高级工程师 , 1962年生 , 2008年硕士毕业于中国石油大学 (华东 油气储运专业 , 现在中国石油天然 气与管道分公司从事油田开发和油气管道、 地下储气库工程建设的安全管理工作。董建辉 工程师 , 1981年生 , 2007年毕业于西安石油大学油气井工程专业 , 现在中国石油集团钻井工程技术 研究院从事复杂结构井的钻完井工程研究工作。刘春阳 见本刊 2009年第 11期作者介绍。于 达 教授 , 1956年生 , 1982年毕业于抚顺石油学院储运专