信息化推进两业联动

1、信息化推进两业联动尹国杰尹国杰（湖南省物流与采购联合会执行会长）（湖南省物流与采购联合会执行会长） 2009.11.24尹国杰尹国杰湖南省物流与采购联合会湖南省物流与采购联合会执行会长执行会长尹国杰，本科学历，湖南大学尹国杰，本科学历，湖南大学MBAMBA研究生；研究生；高级物流师；高级物流师；全国物流行业劳动模范；全国物流行业劳动模范；湖南省十大优秀物流师；湖南省十大优秀物流师；湖南省工商界百位诚信人物；湖南省工商界百位诚信人物；中国物流与采购联合会；中国物流与采购联合会；中国最具社会责任感的物流企业家；中国最具社会责任感的物流企业家；湖南省促进物流业发展专家委员会副主任；湖南省促进物流业发

2、展专家委员会副主任；湖南省经济发展环境优化管理办公室监督员；湖南省经济发展环境优化管理办公室监督员；湖南现代物流职业技术学院客座教授湖南现代物流职业技术学院客座教授湖南商学院客座教授等社会职务；湖南商学院客座教授等社会职务；主持编写了湖南省主持编写了湖南省1997199720052005湖南省现代物流发湖南省现代物流发展研究报告展研究报告和和20072007年湖南省现代物流发展研究年湖南省现代物流发展研究报告报告；主持编订了主持编订了国家级长沙经济技术开发区十一五规国家级长沙经济技术开发区十一五规划物流专项规划划物流专项规划；发表研究论文发表研究论文建立物流平台，服务区域经济建立物流平台，服务

3、区域经济； 个人职业轨迹个人职业轨迹报告内容报告内容制造业和物流业的联动的关系制造业和物流业的联动的关系2国家政策的解读国家政策的解读13两业联动存在的主要问题两业联动存在的主要问题4信息化推进两业联动的主要措施信息化推进两业联动的主要措施 九大重点工程九大重点工程 1. 1. 多式联运、转运设施工程。多式联运、转运设施工程。 2. 2. 物流园区工程。物流园区工程。 3. 3. 城市配送工程。城市配送工程。 4. 4. 大宗商品和农村物流工程。大宗商品和农村物流工程。 5. 5. 制造业与物流业联动发展工程制造业与物流业联动发展工程。 6. 6. 物流标准和技术推广工程。物流标准和技术推广工

4、程。 7. 7. 物流公共信息平台工程。物流公共信息平台工程。 8. 8. 物流科技攻关工程。物流科技攻关工程。 加强对制造业物流分离外包的指导和促进，支持制造企业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包，提高核心竞争力。培育一批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业，提升物流业为制造业服务的能力和水平。制定鼓励制造业与物流业联动发展的相关政策，组织实施一批制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目，促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。重大工程重大工程5.5.制造业与物流业联动发展工程制造业与物流业联动发展工程分析了现状：有发展但低水平、低层次。分析了现状：有发展但低水平、低层次。提高了认

5、识：经济持续发展的必要保证，科学发提高了认识：经济持续发展的必要保证，科学发展观的重要举措。展观的重要举措。明确了：指导思想、原则和目标和十大主要任务。明确了：指导思想、原则和目标和十大主要任务。确定了：九大重点物流工程确定了：九大重点物流工程（其中第五条为：制（其中第五条为：制造业与物流业联动发展工程）造业与物流业联动发展工程）。出台了：九大政策措施。出台了：九大政策措施。1.1.解读解读国发国发(2009)8(2009)8号号（1）（2）（3）（4）（5）制造业与物流业联动的含义制造业与物流业联动的含义制造业与物流联动发展现状制造业与物流联动发展现状 制造业与物流业联动的意义制造业与物流业

6、联动的意义 制造业与物流业联动的形式制造业与物流业联动的形式 信息化在信息化在“两业两业”联动的作用联动的作用1 1、制造业与物流业联动的含义、制造业与物流业联动的含义“两业是指什么？两业是指什么？”“两业两业”对物流业务需求的制造业制造业专业从事物流的物流业 制造业与物流业的联动是指在一定区域范围内，制造业释放物流需求给物流业，物流业嵌入制造业，高质高效地满足制造业所释放的物流需求，二者如齿轮般互相“咬合”，以此促进两业协同发展。1 1、制造业与物流业联动的含义、制造业与物流业联动的含义“联动是指什么？联动是指什么？” 是社会分工专业化的体现，即制造业专注于生产制造环节的流程再造、产品结构调

7、整和技术创新等核心活动，物流企业则专注于发挥主体的服务功能，承接制造业日益增长的对物流服务和质量的要求，更好地与制造业产业链各环节衔接，为制造业提供优质高效的供应链一体化服务，最终实现“两业”联动双赢。1 1、制造业与物流业联动的含义、制造业与物流业联动的含义制造业与物流业联动本质制造业与物流业联动本质1 1、制造业与物流业联动的含义、制造业与物流业联动的含义2 2、制造业与物流业联动的现状、制造业与物流业联动的现状 一方面，受传统企业经营思想的影响，有相当一部分制造企业，尤其是传统的制造企业，仍沿袭“大而全”、“小而全”运作模式，内部资源缺乏有效整合，对物流外包颇有顾虑，制造业物流自营比例大

8、，社会化程度低，导致成本高，产品缺乏竞争力。 小小少少散散弱弱经营规模小经营规模小市场份额少，服务功能少，高市场份额少，服务功能少，高素质人才少素质人才少货源结构单一且不稳定，货源结构单一且不稳定，网络分散，经营秩序不规范网络分散，经营秩序不规范竞争能力弱，融资能力弱竞争能力弱，融资能力弱物流企业状况物流企业状况 物流企业总物流企业总体体“散、小、散、小、弱、差弱、差”、一、一体化能力不强体化能力不强也是导致制造也是导致制造业与物流业发业与物流业发展不畅的一个展不畅的一个主要原因。主要原因。2 2、制造业与物流业联动的现状、制造业与物流业联动的现状 制造业与物流业“两业”联动不畅，导致我国物流

9、资源利用率偏低，运作成本相对较高，缺乏对物流资源的有效整合。 2 2、制造业与物流业联动的现状、制造业与物流业联动的现状影响：影响：3、制造业与物流业联动的意义 推进“两业”联动发展在提升制造业核心竞争力、促进物流业发展具有相当重要的意义。“两业”联动已成为提升制造核心竞争力的重要手段，和促进我国物流业发展的基本途径。 “两业两业”联动发展的进一步深化，还联动发展的进一步深化，还可使得制造企业率先跳出单个企业竞争可使得制造企业率先跳出单个企业竞争的局面，进入供应链竞争时代！的局面，进入供应链竞争时代！ 一方面使得企业不得不分心投入自己并不专长、也不并非核心竞争力的物流管理工作，影响自身核心竞争

10、力的发展和培育；另一方面，则容易造成企业资源浪费，企业经营压力进一步增加。借助与物流业的联动，制造企业可通过寻找合适的物流战略合作伙伴，使得自身从纷繁复杂的物流管理中解放出来，专注于生产制造环节的流程再造，产品研发和技术创新等核心活动，提升自身核心竞争力。同时，通过与专业第三方物流机构合作，降低原材料采购、生产物流、产品销售等环节成本，也可获得产品的竞争优势。 3、制造业与物流业联动的意义“两业两业”联动就是提高社会生产力，提高企业联动就是提高社会生产力，提高企业的效率和效益！的效率和效益！（1）（2）（3）（4）（5）管理联动管理联动金融联动金融联动 技术联动技术联动 财务联动财务联动 配送

11、联动配送联动4 4、制造业与物流业联动的形式、制造业与物流业联动的形式Service ManufacturerDCEnd UserFulfillmentProcurement入厂物流入厂物流Inbound Logistics成品物流成品物流Outbound Logistics退货物流退货物流（1 1）管理联动）管理联动供应商供应商制造业制造业物流业物流业 以供应链的视角管理以供应链的视角管理“两业两业”联动，双方深度联动，双方深度介入对方的管理流程。介入对方的管理流程。金融联动金融联动银行保理业务也称银行保理业务也称为保证业务为保证业务 物流保险业务物流保险业务 （2）金融联动）金融联动资金结

12、算业务；资金结算业务；资金结资金结算是物流业最普遍的金融算是物流业最普遍的金融服务需求。我国现行的结服务需求。我国现行的结算方式主要运用支票、汇算方式主要运用支票、汇兑、委托收款、托收承付、兑、委托收款、托收承付、银行汇票。银行汇票。资金贷款融资资金贷款融资，（包，（包括大型融资贷款业务括大型融资贷款业务和中小企业融资贷款业和中小企业融资贷款业务）；务）；包装形包装形态需求态需求对接对接信息化信息化技术对技术对接接装卸管装卸管理对接理对接包装实包装实施管理施管理信息化信息化技术对技术对接接装卸管装卸管理对接理对接 3 3、技术联动、技术联动包装形态指标包装形态指标拆包、分包实施拆包、分包实施条

13、码技术、条码技术、RFID技术技术数据接口技术数据接口技术装卸防损指标装卸防损指标装卸工具标准装卸工具标准技术联动技术联动“两业两业”联动的关键联动的关键因素因素 4、财务联动财务联动制造业制造业物流业物流业财务关系的改变财务关系的改变采购采购入库入库生产线生产线物流物流委托采购委托采购前台采购前台采购5 5、配送联动、配送联动仓库仓库制造业生产线制造业生产线 “两业两业”的配送联动，的配送联动，在于仓库到制造业的生产在于仓库到制造业的生产线，制造业的生产线到分线，制造业的生产线到分销商的紧密联动。销商的紧密联动。5 5、信息化在、信息化在“两业两业”联动的作联动的作用用 信息化的内涵信息化的

14、内涵信息化是充分利用信息技术，开发利用信息信息化是充分利用信息技术，开发利用信息资源，促进信息交流和知识共享，提高经济资源，促进信息交流和知识共享，提高经济增长质量，推动经济社会发展转型的历史进增长质量，推动经济社会发展转型的历史进程。程。 2006200620202020年国家信息化发展战略年国家信息化发展战略信息化的作用信息化的作用加快新产品开发、提高成功率加快新产品开发、提高成功率提高设备利用率提高设备利用率提高制造过程自动化、智能化提高制造过程自动化、智能化提高质量和效率提高质量和效率加速资金周转、减少库存加速资金周转、减少库存充分利用资源充分利用资源 5 5、信息化在、信息化在“两业

15、两业”联动的作联动的作用用物流企业信息化物流企业信息化有形有形/ /无形资源无形资源组织力量组织力量物流信息物流信息持续的竞争优势持续的竞争优势v记录物流活动的基本内容记录物流活动的基本内容v控制物流服务的水平和质量控制物流服务的水平和质量v协调物流企业各部门，协调物流企业各部门，提高工作质量和效率提高工作质量和效率v加强物流企业与外部环境的联系加强物流企业与外部环境的联系5 5、信息化在、信息化在“两业两业”联动的作联动的作用用DPDPDCAP物流信息化建设不是一个以技术为主的技术行为，而是以研究管理创新改进为主的管理行为。信息化是传化物流事业迈向成功的推动力，是一项长期而艰巨的任务，管理不

16、停，信息化不止。物流信息化不仅仅是建立一套为物流业务运营支撑的信息系统，更是物流产业实施以财务管理为中心的有效手段。物流信息化的理解物流信息化的理解制造业信息化制造业信息化制造业信息化是信息化与工业化融合的会聚点制造业信息化是信息化与工业化融合的会聚点 制造业制造业工业社会工业社会信息社会信息社会工业化、信息化工业化、信息化制造业制造业5 5、信息化在、信息化在“两业两业”联动的作联动的作用用 制造业与物流业实施信息联动是必然的趋势，并涉及到铁路、公路、水路和仓储设施行业，贯穿交易、货代、运输、配送、仓储、决策、物流跟踪、信息发布和查询、报关检报管理等全程业务。物流企业的信息的发展与制造业的E

17、RP对接，从而实现“两业”的联动。5 5、信息化在、信息化在“两业两业”联动的作联动的作用用信息化是信息化是“两业两业”联动的桥联动的桥梁梁 信息化是联动的核心信息化是联动的核心5 5、信息化在、信息化在“两业两业”联动的作联动的作用用 信息化是信息化是“两业两业”联动的贴合剂，利用信联动的贴合剂，利用信息化才能促进息化才能促进“两业两业”的配送联动、金融联动、的配送联动、金融联动、财务联动、管理联动以财务联动、管理联动以及技术联动。及技术联动。 制造业与物流业的融合渗透、联动发展已成为业内共识,但还存在着一些问题需要予以关注。制造业与现代物流业互为依托,加强制造业与物流业的沟通和衔接,促进制

18、造业与物流业融合渗透、联动发展,是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径。为从宏观上把握制造业与物流业联动发展的总体状态三、两业联动存在的主要问题三、两业联动存在的主要问题 调查结果表明。以商贸企业为主要客户群的物流企业所占比重为77.7%,而以工业企业为主要客户群的所占比重为74.7%,即在物流企业主要客户群中,商贸企业总体而言略多于工业企业,但在新增客户群中,工业企业略多于商贸企业,所占比重分别为80%和77.8%。这可以反映出我国制造业物流需求释放的力度正逐步加大。此外,2007年,我国实施物流外包的工业企业所占比例约为50%。与美国约70%的外包比例相比,国内外包比例相对较低。同时,

19、制造企业对物流外包的开放程度偏低。一般只开放运输业务等供应链的末端环节。 三、两业联动存在的主要问题三、两业联动存在的主要问题（1）（2）（3）（4）（5）制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低物流业服务能力有待加强物流业服务能力有待加强联动发展环境尚需改善联动发展环境尚需改善 缺乏标准化及人才缺乏标准化及人才 信息化程度不度信息化程度不度三、两业联动存在的主要问题三、两业联动存在的主要问题 (1) (1)对现代物流的内涵和作用尚需加强认识对现代物流的内涵和作用尚需加强认识 近年来。虽然我国对物流的研究开始升温。不少制造企业也纷纷加入物流整合的浪潮,但是从总体来看,对现代物流的内

20、涵和作用尚需加强认识,其主要表现为:首先。将物流等同于运输、和仓储等基本环节;其次,很多制造企业仍然热衷于自营物流;第三。制造企业内部通常没有设置专门的物流管理部门;最后。对物流的投入偏少。 1 1、制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低(2)(2)制造企业自营物流退出成本较高制造企业自营物流退出成本较高 据国家发改委第二次全国物流统计调查资料显示。制造企业普遍拥有一定物流基础设施。2005年制造业重点调查企业平均使用仓储面积为12万平方米,其中:平均自有仓储面积为7.2万平方米,占平均使用仓储面积的60.1%,平均租用仓储面积4.8万平方米,占39.9%;重点调查企业货运车辆平

21、均拥有量为58辆,装卸设备为35台。部分制造企业已经在自营物流上投入了大量的财力,如果马上实施物流外包,企业的前期投入将会带来巨大的浪费,同时还会导致大批员工被解雇。1 1、制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低 (4)(4)物流外包的服务范围尚待进一步明确物流外包的服务范围尚待进一步明确 当前,制造企业在和物流供应商签订外包合同时,有关物流服务范围的细节条款尚需具体化、明确化。这些具体细节包括基本服务环节、作业方式、作业时间、运作流程、提高附加值的功能、信息支持等,应明确制订出这些作业的量化参数及奖惩标准。 1 1、制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低 (3)物

22、流外包的风险较难控制 制造企业在进行物流外包时。企业与第三方物流服务商之间存在着一种委托一代理关系。在这种关系中,代理人常常拥有不为委托人所知的私人信息,作为代理人的物流服务商很可能从自己的利益出发,做出有损制造企业利益的事情。目前。国内制造企业普遍缺乏对物流外包风险进行控制的有效手段,这也是造成物流外包频频失败的根源之一。 1 1、制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低 (5)(5)缺乏整体规划缺乏整体规划, ,物流效率低下物流效率低下 制造企业总体布局一般没有进行物流规划设计,导致物流环节除了停滞之外,经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态:重复搬运多,无效搬运占70%左

23、右;生产流程不合理,物流流动路径长;时间占用多,空间浪费大。例如,制造业从原材料到产成品的转换过程中,95%为物料的停顿或等待时间,其余5%中的70%为工装及其前后时间,真正创造产品价值的时间仅占到整个周期的1.5%:机械制造企业各种仓库与存储区的面积占到全厂生产面积的40%-50%,冶金制造企业约为30%-40%。 1 1、制造业物流外包比例相对较低制造业物流外包比例相对较低 (1)服务层次较低,创新能力不强 以公路货运为例,我国的公路运输服务与国外的差距,主要不在设备功能和运输成本方面,而是在服务的层次上。如果物流公司能够为客户量身定制运输计划,由物流公司进行车辆选择、路径优化等延伸业务,

24、这就使物流资源得以优化整合。 (2)能够提供全方位服务的物流供应商较少 国内的第三方物流企业多由传统运输、仓储企业的转型而来,因此他们所能提供的服务也往往局限于过去的业务领域,尽管冠以“物流企业”的名称,但能够提供全方位物流服务的不多。 2 2、物流业服务能力有待加强、物流业服务能力有待加强(3)3)管理水平及信息化程度较低管理水平及信息化程度较低 据统计,美国主流物流企业近3年中,以运输为主的物流企业年平均资产回报率达8.3%;以仓储为主的达7.1%;以综合服务为主的高达14.8%,而中国大部分物流企业资产回报率还不到1%。其部分原因即在于EDI(电子数据交换)、GIS(地理信息系统)和GP

25、S(全球定位系统)集成信息平台在国外已使用较为成熟,但是由于我国物流企业普遍缺乏相关技术支撑和足够的资金力量,使我国物流产业信息化程度不高,导致物流行业的管理水平较低。 2 2、物流业服务能力有待加强、物流业服务能力有待加强3 3、联动发展环境尚需改善、联动发展环境尚需改善 (1)物流市场竞争秩序有待规范。近几年,物流企业数量显著增长,但其设施条件、管理方式、经营规模参差不齐,“小、散、差、弱”现象普遍存在。导致物流市场竞争手段较为单一和竞争的规范性较差。 (2)信用机制尚待健全。与生产销售不同。物流外包基于委托代理关系。以信用体系的健全为基础。各种复杂的费率协商机制、费用结算等方面常涉及多方

26、参与主体。特别是较高层次的服务,更加要求以完善的信用体系作保障。 (3)(3)物流服务标准化体系尚待完善物流服务标准化体系尚待完善 目前。我国物流服务标准化体系的建设尚不完善。尽管已经制订了一些重要的国家标准,如商品条码、储运单元条码、物流单元条码等,但这些标准的应用推广存在着严重问题,以储运单元条码为例,应用正确率不足15%。这种情况严重制约了我国物流业与外界系统的有效衔接,导致物流效率降低、物流成本提高。 3 3、联动发展环境尚需改善、联动发展环境尚需改善 “ “两业两业”联动需要技术的融合，从而推动实施技联动需要技术的融合，从而推动实施技术层面的联动，实现制造业生产技术与物流技术的融合，

27、术层面的联动，实现制造业生产技术与物流技术的融合，需要相关标准的统一。需要相关标准的统一。配送配送管理管理运输运输管理管理订单订单管理管理仓储仓储管理管理标准及人才严重不足：标准及人才严重不足：4 4、缺乏标准化及人才、缺乏标准化及人才1. 技术层面：技术流程缺乏标准化，各个环节难以衔接；技术层面：技术流程缺乏标准化，各个环节难以衔接；2. 操作层面：设施设备及包装缺乏标准化；操作层面：设施设备及包装缺乏标准化；3.管理层面：缺乏信息化运作和管理的工具和手段；管理层面：缺乏信息化运作和管理的工具和手段； 4 .以上三个层面的人才缺乏。以上三个层面的人才缺乏。制造业制造业（1）（2）（3）（4）

28、（5）加强对加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导借鉴国际借鉴国际“两业两业”联动信息化的成功经验联动信息化的成功经验信息技术先行，助推信息技术先行，助推“两业两业”联动快速发联动快速发展展统一信息统一信息化化标准，构建物流公共信息平台标准，构建物流公共信息平台重视信息人才培养，促进重视信息人才培养，促进“两业两业”联动联动四、信息化推进四、信息化推进“两业两业”联动的主要措施联动的主要措施 政策指引公共信息平台公共信息平台制造业制造业物流业物流业1 1、加强对、加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导政策促进政策促进“两业

29、两业”信息信息化化政策促进政策促进“两业两业”联动联动 信息化的推进与其发展的环境的政策引导是分信息化的推进与其发展的环境的政策引导是分不开的，不论是制造业还是物流业的信息化发不开的，不论是制造业还是物流业的信息化发展都需要政策的培育。展都需要政策的培育。 利用政策扶持优势，发展“两业”信息化 案例：宁波市早在上个世纪90年代就敏锐地意识到物流业发展对一座城市的战略意义。为此，市政府专门成立了宁波市现代物流业发展领导小组，编制了宁波市现代物流业发展规划，出台了关于加快我市现代物流业发展的若干意见及实施办法，提出了力争通过1015年努力，将宁波建设成为浙江省重要的综合物流中心、上海国际航运中心重

30、要组成部分和长江三角洲国际物流枢纽的战略定位。 1 1、加强对、加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导案例：案例： 2006年宁波市现代物流业发展领导小组办公室、市财政局出台了宁波市现代物流业发展引导资金管理办法。将现代物流业发展引导资金主要用于扶持物流中心、物流项目、物流信息化及物流高新技术应用项目等建设，优先资助宁波市重点物流企业及通过国家标准认定的2A(含2A)以上的物流企业。 1 1、加强对、加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导 物流业引导资金资助范围包括：物流信息化项目，包括公共物流信息平台、物流中心公共信息系

31、统、物流企业信息系统；物流中心内物流企业的仓储系统、自动分拣系统、无人搬运系统等物流高新技术应用项目；第三方物流企业的物流项目；现代物流推进和人才培训等。符合资助范围的各物流项目，在项目竣工验收后，项目承担单位可以申请专项资金补助。在补助金额方面，办法规定：公共物流信息平台和物流中心公共信息系统项目的补助，原则上在项目实际总投资的50以内确定；物流企业信息系统的补助按项目实际总投资(不含土建)的30以内确定；物流中心内物流企业的物流高新技术应用项目的补助，按实际总投资的20以内确定，单个项目的补助额最高不超过100万元，第三方物流企业物流项目中的单个项目补助额最高不超过150万元。在2008年

32、5月，宁波市人民政府办公室又印发了关于培育第四方物流市场的扶持政策，确定了第四方物流市场实施主体(平台企业)、会员企业和金融机构的支持政策。此外，浙江省也在2008年出台了扶持政策，加快发展现代物流业。 1 1、加强对、加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导 “两业两业”的信息化一旦得到政策支持，对两业的的信息化一旦得到政策支持，对两业的联动起到积极的推进作用。联动起到积极的推进作用。政策促进政策促进“两业两业”联动联动供应商供应商供应商管理供应商管理生产计划生产计划加工制造加工制造分销分销客户管理客户管理客户客户物流物流新产品新产品客户服务客户服务信息流信

33、息流资产管理资产管理业务流程业务流程信息系统信息系统人力资源人力资源公司文化公司文化 组织结构组织结构 1 1、加强对、加强对“两业两业”联动信息化发展环境的政策引联动信息化发展环境的政策引导导物流业物流业推动范围推动范围2 2、借鉴国际借鉴国际“两业两业”联动信息化的成功经验联动信息化的成功经验 “ 两业”联动的发展应该借鉴国际经验，具有系统思维和和谐发展思路，追求先进适用的现代物流技术与理念。要按照循序渐进、逐步接轨的原则，借鉴国际“联动”信息化成功的经验，为我国制造业物流的联动提供示范。 现在，在我国,“两业”联动是一个跨两个行业的新问题,不能一方面去追求。应该是双方共努力的结果。 制造

34、业要去培育满足自己物流需求对接制造业要去培育满足自己物流需求对接的物流企业；的物流企业；物流企业要努力去适应制造业，对接其物流服务。物流企业要努力去适应制造业，对接其物流服务。原材料供应商原材料供应商集成制造商集成制造商零售商零售商物流企业物流企业物流企业物流企业InternetInternet网网客客 户户物流企业物流企业InternetInternet网网InternetInternet网网3 3、信息技术先行，助推、信息技术先行，助推“两业两业”联动快速发联动快速发展展 顺应制造业与物流业联动过顺应制造业与物流业联动过程中物流信息对接需求日益扩程中物流信息对接需求日益扩大的趋势，信息技术

35、先行，用大的趋势，信息技术先行，用信息化助推信息化助推“两业两业”联动，加联动，加快快“两业两业”联动进程。联动进程。网络化：网络化：各环节都采用网络传递信息；物流信息技术专业化：物流信息技术专业化：条码、RFID、GIS/GPS、EDI；信息共享化：信息共享化：在整个供应链中，共享信息资源。4 4、统一信息化标准，构建物流公共信息平台、统一信息化标准，构建物流公共信息平台 国家发改委和国家标准化管理委员会等8个部门联合颁布的全国物流标准20052010年发展规划，在统一的物流标准化体系基础上提出了300多项需要在“十一五”期间落实的具体修订标准。完善标准，对于中小企业实现信息资源共享，有效利

36、用块状经济优势必将起到积极的作用。 统一的标准有利于构建物流公共信息平台统一的标准有利于构建物流公共信息平台物流公共信息平台物流公共信息平台物流园租赁经营者物流园租赁经营者Distributors and Resellers其他物流网络其他物流网络广大的货主广大的货主 货运代理人货运代理人重要厂商重要厂商承运人承运人第三方物流公司第三方物流公司 物流中心物流中心物流公共信物流公共信息平台息平台供应商Supplier海运Ocean shipping生产商Manufacturer航空运输Air Transportation公路运输Road Transportation仓储Warehousing客户Customern协同协同n供应链全程可视化供应链全程可视化 n延伸您的供应链延伸您的供应链生产商Manufacturer公共物流信息平台可以提供供应链全程可视化管理公共物流信息平台可以提供供应链全程可视化管理4 4、统一信息化标准，构建物流公共信息平台、统一信息化标准，构建物流公共信息平台联动