模板高架支撑方案

1、陕西省交通建设集团公司办公基地办公楼工程高支撑模板架施工方案审批人： 审核人： 编制人： 陕六建交通建设集团办公楼项目部二00八年五月一日目 录一、 工程概况二、 编制依据三、 适用范围四、 材料要求五、 模板支撑架的搭设六、 架体的拆除七、 架体的稳定性验算八、 安全文明施工九、 架体检查验收十、 架体坍塌事故应急准备与响应预案陕西省交通建设集团办公楼工程高支撑模板架施工方案一、 工程概况：工程地点：陕西省西安市高新技术产业开发区唐延路东侧，唐兴落南侧，山系省交通建设集团公司院内。建设单位：陕西省交通建设集团公司监理单位：陕西省华茂建设监理公司设计单位：西安建筑科技大学建设计研究院该工程结构

2、形式为框架剪力墙结构，建筑面积51666.92m2；地下三层，地上二十五层。本工程地下三层层高为5.7m，地下二层层高为3.9m，地下一层层高为5.75m，一层层高为5m，二、三层层高为4.5m，四二十三层层高为3.8m，二十四层层高为4.2m，二十五层层高为3.85m，局部在三、四层A-1轴至A-5轴之间层高为8.3m，平面尺寸为16.2×32.4；在一、二层A-A轴至A-B轴间层高为9.5m，平面尺寸为3.6×69.3；在一、二、三层A-B至A-D轴与A-7轴至A-13轴间层高为14m，平面尺寸7.2×28.8。二、 编制依据：1.陕西省交通建设集团公司办公基

3、地办公楼工程蓝图2.建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规程JGJ130-20013.高层建筑施工手册三、 适用范围：本方案适用于陕西省交通建设集团公司办公基地办公楼工程的层高超过8米的模板支撑架体施工。四、 材料要求：1.支撑架采用扣件式钢管满堂架，钢管采用外径48×3.5，钢管壁厚不得小于3.0mm的焊接钢管，钢管应有产品合格证及检验报告，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，并严禁打孔。2.扣件采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准,扣件在螺栓拧紧时的扭力矩为45N·m65N·m；在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破

4、坏；扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的，螺栓必须更换；扣件不能有裂缝、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷；扣件与钢管要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离小于5mm；扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈处理。3.调节丝杆其材质符合现行国家标准，应有产品合格证及检验报告，并应与48钢管相配套，丝杆长度为600mm。4.进场架体材料的验收：架体所用材料由项目部专职材料员进行采购租赁，进场后由材料库管员进行验收入库，验收时首先检查其产品质量合格证，其次再进行外观质量检查，最后通过检测工具检查其厚度、力矩技术参数，经检查验收合格后，进

5、行标识并堆放整齐，以备使用，对于不合格的材料立即组织进行清退出现场，并做好详细记录。五、 模板支撑架的搭设：1.支撑架的立杆基底于其下层机构顶板的砼上，且机构顶板砼的模板支撑体系不得拆除，基底梁板砼强度大于1.2N/mm2以后，方可在其上部搭设支撑架，并在立杆底部垫200×200的胶合板。2.立杆的搭设：立杆纵横向间距为1.8m，从边跨一侧开始安装，先安第一排立杆，上好连接横杆，再安第二排立杆，立杆之间用横杆连接好，依次逐排安装；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离不得小于2m，开始搭设立杆时，每隔六跨设置一根抛撑，直至架体连接稳固后，方可根据情况拆除；立杆接长除顶层步外，其

6、余各层各步接头必须采用对接扣件连接。3.纵横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，纵横向扫地杆均满设。4.纵横向水平搭设：纵横向水平杆的水平步距1.0m，水平杆的长度不宜小于3跨，接长采用对接扣件连接或采用搭接，采用对接连接时，对接扣件应交错不止，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距1/3；采用搭接时，搭接长度不应小

7、于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件与所接水平杆端头向后相邻两立杆连接牢固。纵横向水平杆每立杆均设，且用直角扣件与立杆固定牢靠。5.剪刀撑搭设：竖向剪刀撑每道跨越立杆宽度为5跨斜杆,与地面的倾角为45o,剪刀撑在模板支架四边与中间每隔4排支架立杆,设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;剪刀撑斜杆接长采用搭接，搭接长度不小于1m,并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm,剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm;水平剪刀撑在模板支架的两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置

8、一道水平剪刀撑。6.高支撑模板支架的搭设应随相邻楼层进度进行搭设,且于相邻楼层架体通过水平杆用直角扣件连接牢固,剪刀撑应随立杆,纵向和横向水平杆等同步搭设,每搭设完一步架体后，校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。步距偏差±20mm，纵横距偏差±50mm，立杆垂直度偏差15mm/2m。7.侧向支撑，当架体下部框架柱或结构楼层梁板砼浇筑完毕且模板拆除完后，在其与横杆相对位置设置可调横托撑以作侧向支撑，并两侧对称设置，当两侧不能对称设置时，用双短钢管和直角扣件将架体与已浇结构锁固，另一端与架体相邻两道水平杆连接牢靠。8.用调节丝杆调节模板板面高度时，丝杆露出钢管长度不得大于300

9、mm，且调节丝杆置于架体顶端立杆上，严禁将其置于立杆底部作为架体底座支撑。9.架体搭设完毕后，经检查验收合格签字认可后，方可进行模板铺设。六、架体的拆除： 1.架体拆除前，其上部支撑的砼迁都达到拆除模板的砼强度要求，且其紧邻上层再无动荷载作用，拆除模板的砼强度依据浇筑砼时留置的同条件试块经试验室试压后，强度达到拆模施工规范规定时，由资料员报送监理部门进行审核，同意后，由项目部技术负责人签发相应部位的拆除模板指令，方可进行拆模作业。拆模砼强度应符合下表。底模及支架拆除时的砼强度要求构件类型构件跨度达到设计的砼立方体抗压强度标准值板2502，8758100梁8758100悬臂构件100后浇带100

10、 2.拆除架体前，由主管利导对施工人员进行专项安全技术交底。3.拆除架体由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，各杆件必须随架体逐层拆除。 4.架体拆除时，不应对楼层形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。 5.各构配件应赶规范要求及时检查，整修与保养，并按品种，规格随时玛堆存放。七、架体的稳定性验算：因该模板支撑架体在施工的建筑物内搭设，其外部有脚手架密目安全网围护结构，且其搭设位置距自然地面最高处为18.7m，架体背靠建筑物为大跨度的框架结构，故可不考虑风荷载的作用。立杆荷载验算考虑最不利条件下的立杆做为验算体，即验算的立杆为架体中的支撑高度最大，轴向承载的荷载值最大的杆件。1、模

11、板支架立杆的轴向力设计值N：N=1.2NGK+1.4NQKa、模板支架自重标准值在立杆中产生的轴力NGK1：取NGK1=0.038×n×H0考虑横杆和斜杆设置的系数，因h杆距1，故其值取为3.0；搭设高度HO=13.85m故NGK1=0.038×n×HO=0.038×3×13.85=1.58KNb、模板自重标准值在立杆中产生的轴力NGK2：模板自重取0.5KN/m2故NGK2=0.5×0.8×0.8+0.5×0.8×0.85=0.66KNc、新浇筑砼自重标准值在立杆中产生的轴力NGK3：砼自重取

12、24KN/m3故NGK3=24×（0.8×0.55×0.15+0.25×0.8×1）=6.38KNd、钢筋自重标准值在立杆中产生的轴力NGK4：板钢筋自重取1.1KN/m3，梁钢筋自重取1.5KN/m3故NGK4=1.1×0.6×0.8×0.15+1.5×0.25×0.8×1=0.370KNe、人员及设备自重施工荷载标准值在立杆中产生的轴力NQK1：取施工荷载为1KN/m2故NQK11×0.8×0.8=1.28KN故立杆的轴向力设计值N：N=1.2×（1.

13、58+1.66+6.38+0.37）+1.4×（0.64+1.28）=13.48KN2、模板支架立杆的计算长度：L=k1×k2×,×hk1、k2为模板支架立杆计算长度调整系数查建筑手册表5-21得,=1.8983、立杆稳定性验算：钢管壁厚依3.0mm进行验算，f=205N/mm2经计算得i=1.59cm、A=4.24cm2立杆长细比=LO/i=231.4/1.59=145.53故查表得立杆稳定性系数=0.334故F=N/（×A）=13.48×103/0.334×4.24×102 =95.19N/mm2f/1.2=2

14、05/1.2=170.8 N/mm2经计算，立杆纵横间距0.8m，水平杆步距为1m，能够满足承载力要求，架体是安全的。八、安全文明施工1、施工前安全员、工长对作业班组进行详细的安全技术交底，生产过程中操作人员要严格按照安全操作规程作业；2、搭设架体的人员要有上岗证，且应相对固定，若作业人员变换时，必须重新进行安全技术交底；3、进入施工现场必须戴好安全帽，施工前应真检查作业面是否存在安全隐患，发现不安因素时，应排除后方可施工；4、施工过程中，架体上部不得集中堆放荷载，每次起吊的钢筋、钢管的重量不得超过1吨，在落吊时应缓慢着地，且应分散堆放；5、砼浇筑过程中，砼下料管口距顶板距离不得大于100mm，且不得在同一处连续步料，应在2-3m范围内水平移动步料，并垂直于模板