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文档简介

1、 ABS 速度传感器 如何连接示波器 示例波形与注意点 技术资料如何连接示波器根据您希望看单个转速传感器还是一对转速传感器的不同需求,有几种不同的连接方法。还有,您需要 确定是对传感器做静态测试(举起汽车还是路试。不同系统的测试点是不相同的。 一些传感器使用 fly-lead 插头,连接比较方便;而有些传感器的电线被压进内翼或舱壁里,无法连接测试线。这种情况, 您可以找到 ABS 电子控制模块,在那里探测线缆。需要查阅技术资料,以确保正确的测试线连接;不 仅如此,还要保证传感器的两根线的极性连接正确,以在示波器上显示正确的信号。静态测试1. 举起要测试的车轮。2. 连接一条 BNC 测试线 到

2、 PicoScope 的 通道 A 上。3. 连接一个 到 BNC 测试线的黑色接头(负极上。4. 连接一个 小的红色鳄鱼夹 到 BNC 测试线的彩色接头(正极上。5. 断开 ABS 车速传感器的连接插头(或者在 ABS 控制模块处连接正确的线缆,并将两个鳄鱼夹夹在传感器线缆上。敲击电脑的空格键,开始观察实时读数。用手旋转该车轮,或者如果它是驱动轮,小心运行发动机并选 择适当的变速箱档位。路试为了在路试时获得实时读数,保持传感器的插头连接(或在 ABS 控制模块处连接测试线,使用 刺针 或 万用表探头 连接传感器的两条感应线。 开启 通道 B 您可以同时监测两个车轮。 确保所有测试线远离运 转

3、或高温的部件。如您在 PicoScope 软件界面和这页的示例波形所看到的,电压量程设置为交流(AC ,这对本测试很 重要。 图 3.1图 3.1显示连接到 ABS 电子控制模块的 4条连线,目的是同时监测两个前车速传感器。结果波形显示 在下面。在路试时,您会注意到频率随车速变化。示例波形 波形注意点防抱死制动(ABS 系统依靠装在轮毂总成上的传感器传递的信息来工作。如果大力刹车时, ABS 电子控制模块(ECM 丢失了其中一个车轮的信号,它假定该车轮被抱死并暂时 释放刹车,直到信号恢复。因此传感器必须有能力提供信号给 ABS ECM。与曲轴角度传感器的工作不同, ABS 传感器使用一个小的拾取器, 靠近它的信号轮的运动会对它产生影 响。信号轮与传感器之间的关系,产生连续交流(AC “ 正弦波 ” ,这正弦波可用示波器监测到。 ABS 传 感器有两条线缆(有些有一条同轴的编织屏蔽线,它产生的输出可以用示波器监测和测量。技术资料自 1980年代,在 ATE 、 Bosch 和 Bendix 的系统中, ABS 已成为常用的安全相关配置。这些系统都是 机电设备,都用相似的工作策略。A

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