液压与气压传动课程试题库及参考复习资料

1、液压与气压传动课程试题库及参考答案一、填空题1. 液压系统中的压力取决于（） ，执行元件的运动速度取决 于（）。（ 负载 ；流量）2. 液压传动装置由（ ）、（）、（）和（）四部分组成，其中（ ）和（ ）为能量转换装置。（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行 元件）3. 液体在管道中存在两种流动状态， （ ）时粘性力 起主导作用，（ ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用 （ ）来判断。（层流；紊流；雷诺数）4. 在研究流动液体时，把假设既（ ）又（）的液体称为理 想流体。（无粘性；不可压缩）5. 由于流体具有（ ），液流在管道中流动需要损耗一部分 能量，它由（）损失和（）

2、损失两部分组成。 （粘性；沿程压力； 局部压力）6. 液流流经薄壁小孔的流量与 （ ）的一次方成正比， 与（） 的1/2 次方成正比。通过小孔的流量对（ ）不敏感，因此薄壁小 孔常用作可调节流阀。 （小孔通流面积；压力差；温度）7. 通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（） 的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的 影响非常大。（压力差；缝隙值；间隙）8. 变量泵是指（ ）可以改变的液压泵， 常见的变量泵有 （ ） 、 （ ） 、 （ ） 其中 （）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来 实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴

3、向柱塞泵；单作用叶 片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9. 液压泵的实际流量比理论流量（） ；而液压马达实际流量比 理论流量（） 。（大；小）10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩 擦副 为 （ 与 、 ）、（ 与 ） 、 （ 与 ）。（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜 盘）11. 20号液压油在40 C时，其运动粘度的平均值约为（）。 （ 20 ）12. 相对压力又称 （），它是（ ）与（）之差。真空度是（ ）。 （表压力；绝对压力；大气压力；大气压力与绝对压力之差）13. 流体在作恒定流动时， 流场中任意一点处的 （ ）、（）、（）都不随时间发生变化。（压力；速度；密度）

4、14. 流体流动时， 有（ ）和（ ）两种状态之分， 我们把（ ） 作为判断流动状态的标准， 对于光滑的圆型金属管道， 其临界值 大致为（）。 （层流；紊流；雷诺数； 2320）15. 液压泵是靠（ ）的变化来进行工作的，所以又称液压 泵为（ ）式泵。 （密闭容积；容积式泵）16. 液压泵按结构特点一般可分为： （ ）、（）、（）三类泵。 （齿 轮泵；叶片泵；柱塞泵）17 32 齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（）式结构。外放 O型圈的卸压片放在 （）侧目的是（ ）。齿轮泵的吸油口（ ） 压油口，目的是（ ）。（浮动轴套；吸油侧；保持浮动轴套受力平衡；大于；径向不平 衡力）18. 为了保证齿轮泵的

5、连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系 数必须（ ），这必然产生（ ），为了克服这一现象，在齿轮泵 中开了（ ）。 （大于 1；困油现象；卸荷槽）19. 叶片泵一般分为： （ ）和（ ）两种。 （单作用； 双作用）20. 柱塞泵一般分为： （ ）和（ ）柱塞泵。 （径向柱塞泵； 轴向）21. 141B 柱塞泵是（）向柱塞泵。 （轴向柱塞泵）22. 141B 柱塞泵的柱塞数目采用（）数，一般为（ ）个，目的是：（）。 （奇数； 7，9 个；减小流量脉动）23. 液压缸差动联接是将（ ）活塞杆液压缸的两腔（ ）的 联接方式。 当要求快进速度为工进速度的 2 倍时， 活塞杆径 d 和 液压缸径 D 的关

6、系约为 d = （ ）D。（单活塞液压缸；同时接入压力油； 0.7 ）24. 工程机械上的换向阀多采用手动换向方式，它分为（ ） 式和（ ）式。 （定位式；复位式）25. 调速阀是由（ ）阀和（ ）阀（ ）联组成的。（ ）阀 的进出口的压力差是由（ ）阀保证而基本不变化一的，使其 流量不受负载变化的影响。一般情况下，对于调速阀其（）必须 大于一定值（5X 105或10X 105）,才能正常工作。（减压阀；节流阀；串；节流阀；减压阀；进出口）26. 外啮合齿轮泵的排量与 （） 的平方成正比， 与的（） 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（ ）可以增大泵的排量。（模数、 齿数

7、；模数 齿数 ）27. 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（） 腔。（吸油；压油）28. 为了消除齿轮泵的困油现象， 通常在两侧盖板上开 （），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与 （ ）腔相通。（ 卸荷槽；压油；吸油）29. 齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（） 间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%fr85%（端面、径向；啮合；端面）30. 双作用叶片泵的定子曲线由两段 （）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位（ ）段。 （大半径圆弧 、 小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线）31. 调节限压式变量叶片泵的压

8、力调节螺钉，可以改变泵的压力 流量特性曲线上（ ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改 变（ ） 。 （拐点压力；泵的最大流量）32. 溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 （），性能 的好坏用 （ ）或（）、（ ）评价。显然（）、（）小好， 和 大好。（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比）33. 溢流阀为（）压力控制，阀口常（） ，先导阀弹簧腔的泄漏 油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（ ）， 先导阀弹簧腔的泄漏油必须 （ ）。 （进口；闭 ；出口；开； 单 独引回油箱）34. 调速阀是由（ ）和节流阀（ ） 而成，旁通型调速阀是 由（）和节流阀（ ）而成。

9、（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）35. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（ ），为了 防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流， 蓄能器与液压 泵之间应安装（ ）。 （截止阀；单向阀）36. 选用过滤器应考虑（ ）、（）、（）和其它功能，它在系统 中可安装在（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。 （过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、 系统的回油路上）37. 两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时， 其转速为（）；两马达并联时， 其转速为 （ ），而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。（高速 低速 增加 相同）3

10、8. 在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的 输出转矩、在高速时能提供大功率，往往在低速段，先 将 （ ） 调至最大，用（） 调速；在高速段， （）为最大， 用（）调速。（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）39. 限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所 需流量（ ），泵的工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流阀的 调速回路，泵输出流量与负载流量（ ），泵的工作压力等于 （ ） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 （自动相适 应，不变；相适应，负载压力）二、判断题1. 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （V）2. 液体流动时， 其流量连续性方程是能量守

11、恒定律在流体力学 中的一种表达形式。（X）3. 理想流体伯努力方程的物理意义是： 在管内作稳定流动的理 想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但 其总和不变。 （V）4. 雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （X）5. 薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关， 即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流的节流器。(“)6. 流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。(X)7. 流量可改变的液压泵称为变量泵。(X)8. 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。(X)9. 当液压泵的进、 出口压力差为零时， 泵输出的流量即为理论流 量。(V)10. 配流轴式径向柱塞泵的排量 q 与定子相对

12、转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。(V)11. 双作用叶片泵因两个吸油窗口、 两个压油窗口是对称布置， 因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力 小、寿命长。 (V)12. “流体一定从压力高处流向压力低处。 ”( X )13. “水力半径大，意谓着流体与管壁接触少，阻力小，通流能力强。”(V)14. “设：通过同心环状缝隙的泄漏量为Q,则在偏心时泄漏量 要 增 加 ， 并 且 在 完 全 偏 心 时 泄 漏 量 达 到 最 大 ， 为 2.5Q。”(V)15. “将液压缸的两腔同时接压力油的联接方式，称为差动联接。”(X )16. “在圆柱形的表面间隙中，常常在其配合表面

13、上开几个环 形小槽， 它能克服因零件精而引起的径向不平衡力， 但会使泄漏 量增大。” (X )17. 弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能一定是“Y”型。 （V）18. 判断“旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速 系统的效率高。 ”（V）19. 双作用叶片泵的叶片是前倾放置的而单作用叶片泵的叶 片是后倾放置的。 （V）20. 双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶 片紧贴定子内环。（X）21. 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容 积且容积大小发生变化。 （V）22. 齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困 油现象。（X）23. 液压马达与液压泵

14、从能量转换观点上看是互逆的，因此所 有的液压泵均可以用来做马达使用。 （X）24. 因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流 量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （V）25. 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称 为单作用液压缸。 （X）26. 滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而 且开启时无死区。 （V）27. 节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。（X）28. 单向阀可以用来作背压阀。（X）29. 同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。（V）30. 因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液

15、动换向阀或电液换向阀。（V）31. 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。（X）32. 增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。（X）33. 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同， 负载转矩增大泵和马达的泄漏 增加，致使马达转速下降。（V）34. 采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。（X）35. 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油 路上，而调速阀 还可 安 装在执行元件的回油路 和旁油路 上。 （V）36. 油箱在液压系统中的功用是储存液压系

16、统所需的足够油液。 （X）37. 在变量泵变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵 和马达的泄漏。 （X）38. 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（V）39. 同步运动分速度同步和位置同步， 位置同步必定速度同步； 而速度同步未必位置同步。 （V）40. 压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。（X）41. 为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角 a 般小于18° 20°。（V）42. 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。（X）43.

17、流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。（V）三、名词解释1 帕斯卡原理（静压传递原理）（在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。 ）2 系统压力（系统中液压泵的排油压力。 ）3. 运动粘度（动力粘度 卩和该液体密度p之比值。）4 液动力 （流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。）5. 层流（粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。 ）6. 紊流 （惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的 粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。 ）7 沿程压力损失液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。）8 局部压力损失

18、 （液体流经管道的弯头、接头、突然变化 的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化， 产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失） 9 液压卡紧现象（当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀 体孔内出现偏心， 阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。 当液压 侧向力足够大时， 阀芯将紧贴在阀孔壁面上， 产生卡紧现象。 ）10. 液压冲击（在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间 突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 ）11. 气穴现象；气蚀（在液压系统中，若某点处的压力低于液 压油液所在温度下的空气分离压时， 原先溶解在液体中的空气就 分离出来，使液体中迅速出现大量气泡

19、， 这种现象叫做气穴现象。 当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩 小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周 围液体质点以极高速度填补这一空间， 质点间相互碰撞而产生局 部高压， 形成压力冲击。 如果这个局部液压冲击作用在零件的金 属表面上， 使金属表面产生腐蚀。 这种因空穴产生的腐蚀称为气 蚀。）12. 排量（液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马 达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。 ）13. 自吸泵（液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。 ）14. 变量泵（排量可以改变的液压泵。）15. 恒功率变量泵（液压泵的出口压力 p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。）16. 困油现象（液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。）17. 差动连接（单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。）18. 往返速比（单活塞杆液压缸小腔进油、