汽车油改气基本知识(新版).docx

1、汽车油改气基本知识（新版）Safety management is an important part of enterprise production management. The object is thestate managementand control of all people,objects and environments in production.（安全管理）位：名:期：编号：AQ-SN-0843交通运输 I Transportation 交通运输 发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500-3000rpm下 降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转

2、换为天然气燃 料工作状态。6. 当CNG作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。 当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装CNG。7. 汽车驾驶中须注意的事项 行车途中严格按照驾驶规程操作，充分估计路况、路情，从 而避免在会车、超车时发生事故。 行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火 源、热源。 CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象， 应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到 改装厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。 如在行驶中发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀， 并隔离火源，立即用灭火器灭火。此外，应迅速将在场人员疏散到

3、安全地方。交通运输 I Transportation 交通运输 排放高压天然气时，现场严禁明火。 汽车长期燃用天然气，每行驶500Kni应该烧汽油1小时，以 防止供油系失败。8. 减压上的排污塞需要每月（1000公里）卸下一次，放掉油污 和凝结物。减压器前部的过滤片需每半年（或10000公里）检查清 洗一次。9. 驾驶员应经常保持空气滤清器芯子的清洁。10. 每半年应到改装地点全面对CNG供给系统检修一次，并按要 求调整整个CNG转换系统。11. 储气瓶应按国家劳动部气瓶安全检查规定，定期对储气 瓶进行检测，有不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。12. 驾驶室及车辆附近不得使用明火。13.

4、行车时应避免气瓶及管路与障碍物撞击，发现供气系统有漏 气现象时应及时排除。14. 车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。15. 保养车辆时，气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。交通运输 I Transportation 交通运输16. 严禁用明火方式检查有无气体泄漏，只能用发泡液（肥皂液） 或气体检漏仪检查有无泄漏。六、天然气汽车日常维护：要想使天然气汽车保持很好的优越性，车辆的保养是非常关键 的。天然气汽车经常注意保养哪些部位呢？（一）、点火系统火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副 火花塞，缸线最好保证在,5万公里更换一副，以保证良好的点火性 能。（二）、空气进气

5、系统要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以 外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中 粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤 芯保证在每周吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气 汽车良奸的经济性能。（三）、加热系统交通运输 I Transportation 交通运输这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部 件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。 由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置 的加热不够。如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一 下，待减压器热了以后再使用，并且即

6、使在夏季，车辆也要使用防 冻液，以免水垢生成太多。（四）、气路系统的检查天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检 查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。 具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水 溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接 头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进 行检查维修。（五）、其它1、定期清洗节气门；2、定期清洁电瓶桩头；交通运输 I Transportation 交通运输3、定期进行车辆保养；4、定期到改装厂进行调试检查。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改交通运输汽车油改气基

7、本知识（新版）说明：安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。 安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一 种动态管理。可以下载修改后或直接打印使用（使用前请详细阅读内容是否合 适）。什么是燃气汽车？目前，为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、 和LPG汽车。CNG汽车，也就是压缩天然气汽车。LNG是将天然气液 化（常压下-162°C）后，装入低压保温容器中放在汽车上，LNG就是液 化天然气汽车。LPG：在油田轻炷回收装置中处理天然气时和在石油 炼制过程中，都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气 组成的一部分，比较

8、容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用 的液化气非常相似，也可以做汽车燃料这就是LPG,也叫液化石油气。天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa（3000psi）。二、燃气汽车的优缺点（一）优点：交通运输 有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值，节约程度视各地气价与油价之比，目前，我 国各省油价基本统一，气价差异巨大，节省幅度在40%-70%。二是保 养费用低：天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃 烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑 油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和 润滑油的使用期限大幅度增长。

9、这些都会降低汽车的保养和运行费 用，提高汽车使用的经济性。 有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程 中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。 比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可 靠。天然气本身比空气轻（LPG除外），稍有泄漏，很快就会扩散到大 气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的 检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。（二）缺点1、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽交通运输车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里 左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程 可达60

10、0-1000公里，这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车 的原因）。2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以 汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右，实际改装中根据 车主用气为主还是以用油较多，可以进行调整，动力下降的问题不 明显。3、空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽 油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车 的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加 了。口虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用 天然气作为汽车燃料还是利大于弊。三、天然气汽车的工作方式1.汽油车的改装交通运输 I Transport

11、ation 交通运输使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压 气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合， 进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油 机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天 然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然 气或汽油两种燃料都可以工作，虽然天然气的抗爆性很好，允许在 较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油 工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%。为 了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高，并改变 点火提前角以适应天然气的工作需要。现代技

12、术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷 射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出 的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料, 需要将汽油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改 动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动 机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是交通运输 I Transportation 交通运输不可少的。四、天然气汽车的安全性在天然气汽车推广过程中，人们担心天然气汽车，特别是CNG 汽车的安全性。这是一种误解。当然，天然气是易爆气体，但天然 气的爆炸是有条件的，在采取了一系列安全措施后，可

13、以安全的将 天然气用于汽车上，就象电一样，在了解了它的特点以后，今开 我们不论是在生产上还是在生活上，不是都在安全的应用着大量的 电气设备吗？首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650°C以上, 而汽油为427°C。天然气比汽油高出200°C以上，这说明天然气不象 汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是 5%15%,而汽油是1%7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发 生着火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它 的燃烧下限。更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%, 稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃

14、烧界限。使用时 还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采交通运输 I Transportation 交通运输取预防措施。最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极 限度,没有火源也不会发生爆炸。所以在存放天然气的地方必须严禁 烟火。其次，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些 开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。选材、加 工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有 安全问题。在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断 流截止阀。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、 气供应。关于CNG储气瓶安全问题。对于使用压力为

15、20Mpa的储气瓶， 无论什么材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。一是静水压力爆破试验：在抽样的储气瓶中充水，在加压速度 不超过1. 38Mpa/s的条件下升压至56. 5Mpa并保持10s,最后加压到 破坏。二是压力循环试验：在2. 525Mpa之间进行静水压力循环试验 13000次;在2. 3-35Mpa之间试验5000次，每次试验Imin,以不出现交通运输 I Transportation 交通运输 裂纹或变形为合格.三是耐火试验：在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧 此气瓶20min,以不发生爆炸为合格。四是坠落试验：将CNG空瓶升至3ni或更高的空中，向水泥地上 反复进

16、行坠落摔打，然后进行10%100%的工作压力下水循环13000 次，不出现裂纹为合格。五是枪击试验：将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m 处用速度为853m/s. 口径为0. 3in的空甲弹，对瓶体进行45度的射 击。气瓶不应出现裂纹。此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100°C的易熔合金和26Mpa 的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。 虽然压缩开然汽车发展时间还不长，但现在世界上还没有见到在运 行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比 汽油汽车更加安全。五、油改气汽车注意事项1. 每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否交通运输 I Transportation 交通运输 有龟裂漏油现象并及时处理。2. 短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外， 车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。严 禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。3. 起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量（不 少于10L）,避免