22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考6.docx

1、22春“交通运输”专业城市轨道交通信息技术在线作业答案参考1. 城市轨道交通有哪些优缺点？参考答案：1）城市轨道交通的优势（1）运能大；（2）速度快；（3）能耗低；（4）;污染少；（5）可靠性高；（6）舒适性好； 占地面积少2）城市轨道交通的局限性（1）建设投资巨大；（2）线路建成后不易调整；（3）运营成本高；（4）经济效益有限 ；（5）观念认识的局限2. 当阻挡信号机显示红灯时，列车应在据信号机至少（）m的安全距离停下。A. 8B. 5C. 15D. 10参考答案：D3. 停车标指示列车停车位置的标志。（） T.对F.错参考答案：T4. TVM的含义是（）A. 闸机B. 车站计算机C. 自动

2、售票机D. 半自动售票机参考答案：C5, 接触网按其结构可分为架空式接触网和6. 论述ATP系统有哪些主耍功能?并进行简单说明。参考答案：1）速度监督与超速防护ATP轨旁设备从联锁和轨道空闲检测系统获得驾驶指令，整理为相应格式的 数据后传输至ATP车载设备。驾驶指令通常包括目标速度、目标距离、最大允许 线路速度和线路坡度等。ATP车载设备通过此数据计算当前位置的列车允许速 度。最终将列车运行所需的数据由驾驶室显示器指示给司机。2）测速与测距测速列车运行速度的测量是速度控制的依据。速度值的准确和精度直接影响列车控 制的效果。测速有车载设备自测和系统测量两种方法。车载设备自测是通过测速电 机、轮脉

3、冲传感器和多普勒雷达测速器等，它们安装在拖车的轮轴上。系统测量有 卫星测速和雷达测速等方法。通常需要采用两路测速，两套传感器安装在不同的车 轴和不同的侧面，以提高测量的准确性和精确度，并对车轮空转、打滑、抱死等引 起的误差进行修正。轮脉冲测速传感器无法精确补偿车轮空转、打滑带来的误差， 可用一台多普勒雷达测速设备向ATP/ATO系统输入第三个测速信息。这个信息与 轮脉冲速度传感器输入的车速相比较，从而检验测速系统的可靠性。测距在目标距离模式中，列车位置对于安全性至关重要。如果列车无法掌握它在线 路中的准确位置，那么它就无法保证在障碍物或限制区范围内减速或停下。ATP 车载设备通过连续测量列车行

4、驶的距离，可以随时查找列车的精确位置。有时可采 用地面应答器进行测速测距。应答器沿线路等间距放置。这些地面应答器由装在列 车上的查询器读取。每个应答器都有一个独一无二的识别号，存储在ATP/ATO系 统存储器中。这个系统可以确保在指定范围内对轮脉冲速度传感器发出的信号进行 自动重新校正，也能进一步确定列车位置。3）车门与站台安全门的控制在通常的情况下，在车辆没有停稳在站台或是车辆段转换轨上时，ATP不允 许车门开启。当列车在车站的预定停车区域内停稳且停车点的误差在允许范围以内 时，地面定位天线会收到车载定位天线发送的停稳信号，列车从ATP轨旁设备收 到车门开启命令，ATP才会允许车门操作，车载

5、对位天线和地面对位天线才能很 好地感应耦合并进行车门开关操作。这需要地面和车载ATP设备以及车辆门控电 路共同配合。有了车门开启命令后，使ATP轨旁设备发送打开站台安全门，当站 台定位接收器收到此信号，便打开与列车车门相对的站台安全门。列车停站时间结 束（或人工终止），地面停站控制单元启动ATP轨旁设备，停发开门信号，由司机 关闭车门，同时站台安全门关闭。4）列车检测采用轨道电路或计轴器等ATP轨旁设备作为列车检测设备。通过发送不同的 信息检测区段是否有车占用，通常检测的数据送入联锁设备中。5）停车点防护停车点有时就是危险点，危险点在任何情况下都是不能越过的，因为这会导致 危险情况发生。如站内

6、有车时，停车点为车站的起点，在停车点前方通常需设置一 段防护段，ATP系统通过计算得出的紧急制动曲线即以该防护区段入口点为基础，保证列车不超越入口点，有时也可在入口点处设置一个列车滑行速度值（5 km /h）, 一旦需要，列车可在选择此基础上加速，或者停在危险点前方。6）司机人机接口 （MMI）功能MMI提供信号系统与司机的接口。借助于MML司机可以按照ATP系统的 指示运行。MMI向司机显示实际速度、最大允许速度，以及ATP设备的运行状 态。另外显示列车运行时产生的重要故障信息，在某些情况下伴有音响警报（例如 超过了最大允许速度）。显示信息的类型和范围取决于设备的操作规程和ATP设备 的配置

7、。司机人机接口功能包括司机显示功能、音响报警功能和司机外部接口。7）折返/改换驾驶室功能在列车进行折返的情况下，要求司机改换驾驶室。ATP车载设备必须考虑到 使用不同的驾驶操作台，保存有关相对轨旁位置、列车前部和后部的信息。改换驾 驶室引起列车前部和后部的互换，ATP车载设备必须相应地调整位置信息。7. 联锁的基础设备包括哪些设备（）。A. 转辙机B. 计轴设备C. 继电器D. 信号机参考答案：ABCD8. 安全门系统的控制方式，除紧急控制外，优先级最低的是（）。A. 就地控制B. 系统级控制C. 手动操作D. 站台级控制参考答案：B9. 目前世界所有国家轨道交通都采用1435mm轨距。（）

8、T.对F.错参考答案：F10. 道岔编号原则是从列车到达方向起，由正线开始顺序编号，上行为号。11. IR前世界大多数国家轨道交通普遍采用（）mm轨距，也称标准轨距。A. 1435B. I358C. I353D. 840参考答案：A12. 城市轨道交通有哪些优势?（）A. 建设投资大B. 舒适性好C. 运能大D. 速度快参考答案：BCD13. ATS（Automatic Train Supervision System）足整个城市轨道交通运营的重要部分, 它需要ATP和ATO系统的支持，根据时刻表对全线列车的监控，实现进路控制、 运行图管理、列车移动监督、运行调整和仿真与培训等功能。（）T.对F.错参考答案：T14. 调车信号和道岔状态表示器应不小于m0参考答案：20015. 城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。（）A. 错误B. 正确参考答案：B16. WLAN是指无限局域网，它的网络结构只有对等网络。（） T.对F.错参考答案：F17. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是（）。A. 进路闭塞B. 自动闭塞C. 电话闭塞D. 基本闭塞参考答案：ABC18. 下列不属于车站设备的是（）。A. 通道B. 自动扶梯C. 自动售检票系统D. 作业用房参考答案：D19. 信息共享平台的要求是（）。