预制空心板梁安装安全专项方案

1、预制空心板梁安装安全专项方案一、编制依据本预制空心板梁安装安全专项方案的编制是以南京绕越高速公路东南段 RY-DN5 标的招标文件、投标文件、施工合同文件，南京绕越高速公路东南段项目管理部建设管理文件汇编，建设工程安全生产管理条例，中华人民共和国安全生产法，安全生产许可证条例，交通部公路水运工程安全生产监督管理办法，公路工程施工安全技术规程JTJ076-95、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005、工程建设标准强制性条文（公路工程）、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000，桥涵施工手册和两阶段施工图设计文件为依据的。二、工程概况秦淮河

2、特大桥位于南京江宁经济开发区和江宁科学园的交界处，本桥依次跨越吉印大道、秦淮河、方前沟和竹山南路。第六联主桥上部结构为变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工；引桥第一联跨越吉印大道，第十四联跨越方前沟，第十七联跨越竹山南路，上部结构为支架现浇连续箱梁，其余各联均为预制空心板梁，先简支后连续桥面。预制空心板梁共 14 联，计 63 跨，每跨双幅 22 片梁，共有 1386片梁。其中 20m 跨径梁 1232 片（56 跨 ），17.5m 跨径梁 22 片（1 跨），17m 跨径梁 88 片（4 跨），16.25m 跨径梁 44 片（2 跨）。20m 中跨中板约重 32.2t、中跨边板约重 38.1

3、t；20m 边跨中板约重 32.8t、边跨边板约重 39.5t；17.5m 中板约重 29.6t、边板约重 34.8t；17m 中板约重28.8t、边板约重 33.8t；16.25m 中板约重 27.6t、边板约重 32.4t。三、预制空心板梁安装危险源识别预制空心板梁通过预制场两个大龙门吊提梁装车。运输采用炮车，炮车载重 60t，满足要求，牵引车头为斯太尔 280。板梁安装采用三角桁架架桥机，架桥机由专业厂家生产，在现场进行拼装。喂梁采用采用加长横梁轨道，架桥机探出盖梁的方式。虽然预制空心板梁安装是一项成熟的施工工艺，但我们如果忽略了安全生产，就有可能出现严重的安全事故。经过对本工程预制空心

4、板梁安装的人员、设备、计划等具体情况进行分析，同时结合以往预制梁安全安装的经验教训，对预制空心板梁生产危险源进行如下分类。第一类，重大危险源：1）预制龙门吊起吊安全管理措施不到位；2）炮车运梁交通安全管理措施不到位；3）架桥机安全管理措施不到位。第二类，一般性危险源：1）、临时用电不符合安全要求；2）、高空作业不符合安全要求；四、安全管理措施我项目严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 方针，依靠科学管理和技术进步，认真履行有关安全生产管理职责，切实保障人身和工程安全，确保工程质量。针对危险源项目组建了危险源安全防范措施小组，按照危险源的特征建立了危险源的管理体系。项目经理为防范小组组长，担

5、任各危险源的确定、防范措施的制定、防范措施的执行总负责人；项目总工、生产经理为副组长，负责各项措施的执行工作；专职安全员负责对现场的危险源进行监管，对危险源不定期检查并做好相关的记录，对存在隐患的环节进行整改；预制空心板梁安装施工队必须按照项目的施工安全管理制度进行生产作业。1、危险源安全防范小组组 长：副组长：专职安全员：预制板梁工区：一工区：二工区：2、重大危险源安全管理措施1）、龙门吊起吊安全管理措施a、龙门吊安装龙门吊轨道地基用灰土进行处理，处理深度同预制梁底模区域。龙门吊轨道下反开挖浇筑 60cm×40cm 钢筋混凝土基础并预埋轨道定位钢筋。龙门吊轨道基础完成后，进行轨道安

6、装，安装前进行测量放样精确控制其轴线位置，并通过基础定位钢筋对轨道进行固定，确保将来龙门行走的顺畅。大龙门采用贝雷片拼装，小龙门采用三角桁架拼装。龙门吊采用贝雷片现场分段组拼，每段重量不宜超过 8t，25t 吊车协助安装。龙门吊立柱就位时从多个方向控制其位置，防止立柱位移或扭转，就位完成后将立柱底座焊牢于行力平台上，然后吊装横梁，最后布设吊运系统及电控系统。 龙门吊安装完成后，对龙门吊的各项工作状态进行全面测试，一旦发生问题应及时处理，将隐患消灭于正式吊装之前。龙门吊试验合格后，编号龙门吊试验报告，并请安检部门检验合格并取得使用证明后才能投入使用。b、龙门吊安全操作规程龙门吊应有专人开车，司机

7、应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。严禁非司机开车。司机工作时，只听专门人员指挥（并且只能有一人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。起吊大梁，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作三只控制手柄。龙门吊吊运大梁时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。禁止人随大梁一起升降。不允许长时间吊大梁于空中停留，吊运大梁时，司机和指挥人员不得离开。交接班时，两个班的司机

8、应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。禁止六级以上风力工作。2）、炮车运梁交通安全管理措施1、装车时应有装载指挥员，其他人应严格服从指挥员的指令。梁板吊上车在绑扎完毕后，才能松卸吊绳。2、运输车后桥是双支点的，后支点必须高于前支点，即受力点应在后支点上，且受力点外悬空不得大于 0.8m。3、每次只装载一片梁。3）、架桥机安装板梁安全管理措施1架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造

9、、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。2吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防止箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。3喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。4喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及

10、连接板的安装是否符合要求。5吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。6吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。7操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。8要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。9架桥机在吊运

11、箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。10在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。11在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。12吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊

12、运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。13架桥机在吊运箱梁时，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。14操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。15操作人员要做到八不吊：a、 指挥信号有误或不明确b、 超负荷c、 箱梁有人d、 安全装置不灵e、 能见度低f、 起重钢丝绳滑槽g、 箱梁被挂住h、 箱梁紧固不牢16主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不

13、正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。17过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为 10 °左右。同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为 10 °左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。18无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为 80cm20cm。19架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施，外协及民工尤其应注意。20架桥时，尽量用

14、运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。21运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。22每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。3、一般性危险源安全管理措施1）、临时用电安全方案电工需持证上岗，现场架设的电线应绝缘良好，必须用绝缘物支撑，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不得将线路缠绕在钢筋、钻机、吊车上。施工现场的临时照明应符合下列规定：a、工棚、室内照明线路应布局合理，做到横平竖直，严禁在电线上晾挂衣物。b、电线接头应牢

15、固，并用绝缘胶带包扎。c、保险丝应用电负荷量装设。在架空输电线路下面，工作应停电，不能停电的应有隔离防护措施，起重机等不得在架空输电线路下面工作，通过架空输电线路时应将起重臂落下，在架空输电线路一侧工作时，不论何种情况，起重臂、钢丝绳、重物及铲斗等与架空输电线路的水平方与垂直安全距离均应不小于 3 米，特殊情况应在电工的配合下进行。各种电器设备应专用开关，室外使用的开关插座，应该有防水箱并加锁，箱内禁止存放杂物，如需拉闸停电维修时，应在配电箱上悬挂“线路检修，禁止合闸”警示牌，并留专人看管。漏电保护器每周应进行试跳一次，远距离测试，漏电电流应不大于 25 毫安。使用高温灯具，要防止失火，其与易

16、燃物的距离不得小于1m，一般电泡距易燃物品不得小于 0.5m。移动式电器具设备，应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，不得和钢筋，木料等物品混放，跨越道路，应埋入地下做穿管保护。自发电源和电网之间，要有连锁保护装置。2）、高空作业安全管理措施. 从事高空施工的人员要定期体检。凡经医师诊断为高血压、贫血、心脏病、癫痫以及其他不适宜高处作业及登高作业人员，不得从事墩柱、盖梁施工。. 板梁吊装施工高空作业前，必须对有关防护实施及个人安全防护用品进行检查，不得在有安全隐患的情况下强令或者强行冒险作业。. 作业时衣着要灵便，禁止穿硬鞋、带钉和易滑的鞋，高空作业时，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂

17、设点必须安全可靠。. 高处作业所用材料要堆放平稳，不得妨碍作业，并制定防止坠落的措施；使用工具应防止工具坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋内；上下传递物件时，禁止抛掷。. 使用梯子登高作业时，梯子不得缺档，不得垫高使用，如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横档间接为 30cm 为宜。使用时上端要固定牢靠，下端应有防滑措施。五、 预制空心板梁 施工 安全应急预案根据中华人民共和国安全生产法的规定和绕越项目管理部的有关要求，为确保秦淮河特大桥预制空心板梁顺利进行，及时处理施工过程中发生的各种突发性重大事故，最大限度地减少伤亡和财产损失，本着“预防为先，救援为主，统一指挥

18、，团结协作，分工负责”原则，特制订本应急预案。1、应急组织机构及职责（一）应急组织机构指 挥：副指挥：抢险组长：外协组组长：救护组组长：物资器材组组长：生活供应组组长：（二）应急岗位职责：（1）指挥职责：下达抢险救援令，正确指挥抢险队伍，投入抢险救援工作。（2）副指挥职责：根据分工，协助指挥开展抢险救援工作。（3）抢险组职责：接到抢险令后，带领全组人员全力投入抢险救灾工作，制定抢险方案和计划，对危险区域标出警示，将人员和重要物资尽快运出危险区域。（4）外协组职责：负责伤员的救护。并迅速送至指定医院，对受灾人员妥善安置，提供抢险车辆的保障。（6）物资器材组职责：确保抢险抗洪物资、器材的供应。（7

19、）生活供应组职责：负责抢险人员的生活供应和资金保障。2、事故报告和现场保护（1）重大事故发生后，事故发生项目部须在 1 小时内将事故的简要情况电话向项目管部门和当地政府相关部门报告，并随时报告事故的后续情况。事故发生 12 小时内写出书面报告报公司、上级主管部门和当地政府相关部门。项目部应及时收集掌握事故现场进展情况，2 小时内向主管部门电话简要汇报事故情况，16 小时内写出书面报告上报主管部门。（2）事故发生项目部应在 12 小时内，填写重大安全事故紧急报告，逐级上报。重大事故书面报告包括以下内容：、事故发生的时间、地点、工程名称、企业名称；、事故发生的经过，伤亡人数和直接经济损失的初步估计

20、；、事故发生的原因；、事故发生采取的措施及事故控制情况；、事故报告单位、报告时间。（3）事故发生后，本单位安全、保卫人员（必要时请当地公安部门）应迅速赶赴事故现场，负责维持现场的治安秩序，保护好事故现场。3、重大事故事件和紧急情况响应措施（1）、出现事故立即向领导和有关部门报告，带领小组人员赶赴现场，控制事故蔓延发展。（2）、贯彻执行救人第一的原则，制定科学合理的抢救方案，最大限度减少伤亡。（3）、迅速将伤员送往医院救治，保护事故现场。参与事故调查、处理，查明责任和原因，制定预防措施。（4）、向上级提供事故调查报告。4、应急流程图重大工伤事故应急预案流程发现人：报告现场应急总指挥：调集应急资源分析原因采取措施减少损失与医疗部门联系紧急送往医院紧急疏散人员，抢救伤员现场采取有效措施控制危害扩大评审并修改应急预案计划5、应急准备及预防（1）在施工组织设计、施工方案的审定过程中，要充分考虑施工方案给施工过程带来的不安全因素，确保施工方案有足够的安全系数。（2）严格落实各项安全管理制度及各工种安全操作规程。（3）按要求对施工过程中存在的危害源进行辩识，确定重大危