第一部绞车运行安全技术措施

1、2号煤运输大巷第一部绞车运行安全技术措施2号煤运输大巷第一部绞车运行安全技术措施一、概况：2#煤运输大巷第一部绞车采用JD-1.6型绞车运输，坡度：13°，运输距离：160米，为保证运输安全顺利，特制定如下措施： 二、绞车固定：JD-1.6型绞车固定采用地锚加混凝土浇灌固定，地锚规格为20×2000mm螺纹锚杆4根，混凝土浇灌基础坑规格为长×宽×深=2000×1800×2000mm，混凝土凝固72小时后，用地锚与绞车进行固定，每根锚杆锚固力不小于70kN。（附图：2#煤运输大巷第一部绞车运输示意图）三、绞车参数校核：1、绞车资料型 号

2、JD-1.6外层钢丝绳最大静张力 KN16外层钢丝绳绳速 m/s1.399容绳量 m400钢丝绳直径 mm18.5卷筒规格(直径×宽度) mm310×398电动机型 号YBJ25-4A功 率 KW25转 速 r/min1470电 压 V380/660外形尺寸 mm1350×1140×1190机器质量 kg16582、绞车提升能力校核（1）Gz-矿车最大载重（1000kg）；一般平板车最大载重（3000kg）大型平板车最大载重（4000kg）。Gc -矿车自重（610kg）；一般板车自重（530kg）；大型平板车自重（1234kg） 提升绞车最大载重量G=

3、（1000×2+610×2）kg=3220kg两辆矿车载重G=（3000+530）kg=3530kg一般平板车载重G=（2000×2+530×2）kg=5060kg两辆一般平板车载重G=（4000+1234）kg=5234kg大型平板车载重。（2）提升能力校验Fmax =n（Gz+Gc ）（Sin+fCos）+PS L（w+ Sin）=1×（4000+1234）（Sin13°+0.02Cos13°）+1.2×160（0.3+ Sin13°）=5234(0.23+0.02)+192(0.3+0.23)=13

4、08.5+101.8=1410.3kgF额=1600kg 符合要求 Fmax-最大提升能力； n-每钩挂矿车数（取1）；Gz-大型平板车最大载重（4000kg）； Gc -矿车自重（1234kg）；PS-钢丝绳单位重量（1.2kg/m）； L-线路长度（取160m）；f-矿车运行阻力系数（0.02）； w-钢丝绳运行阻力系数（0.3）。3、钢丝绳破断力校核m'=Qd /Fmax=20000/1410.3=14.2m=6.5 符合要求Qd -钢丝绳所有钢丝破断力总和（20000kg）m-煤矿安全规定系数（6.5）。 4、电机功率校核N'= Fmaxv/102c=1410.3

5、15;1.2/102×85%=1692.4/86.7=19.525kw 符合要求N'-电机运行实际功率； c-机械传动效率（85%）；V-绞车运行速度（1.2m/s）。结论：经校核钢丝绳选18.5mm钢丝绳，每钩挂矿车数两辆时，最大载重不超过1000kg，每钩挂一辆一般平板车时，最大载重不超过3000kg，每钩挂一般平板车数两辆时，最大载重不超过2000kg，每钩挂一辆特大平板车时，最大载重不超过4000kg。 四、绞车运输前注意事项：1、绞车投用前，由生产技术部组织，分管技术、机电、运输部长助理、运输队长参加，安通部主任工程师参加对绞车安装、运输线路、一坡三挡、绞车信号、语

6、音通讯等进行验收，验收合格，经试车一切无误后方可允许投用。2、每班运输队必须指定专人对运输线路各种安全设施、绞车、轨道、信号等进行维护保养。五、运输安全设施1、防跑车装置在辅助运输西大巷一部绞车上、下部停车点，在变坡点2米外各安装一部阻车器，阻车器各部件必须齐全、安全、灵活、可靠。2、跑车防护装置：斜坡运输每隔100米安装一部限速碰杆自落式跑车防护装置（吊挡）：在坡顶往下坡方向15-20米处安装一部常开、限速碰杆自落式跑车防护装置（吊挡）：限速碰杆自落式跑车防护装置采用3股21.5-6×19钢丝绳，钢丝绳穿入2寸管中绕轨道下方一圈，并在两侧打地锚固定。各限速碰杆自落式跑车防护装置各部

7、件必须齐全、安全、灵活、可靠。3、在距绞车2米处的前方安装一摆绳装置，防止乱绳。4、绞车信号设置为往返语音声光信号，即：绞车安装地点一部绞车停车点。信号规定为“一停、二上、三下放、乱点为事故停车”，严禁喊话联系。绞车信号一端设在绞车附近伸手可及的地方，另一端设在大绳牵引区以外的警戒点。六、岗位人员设置及要求1、岗位人员设置绞车操作时，岗位人员共设6名人员。绞车司机1名；信号工、警戒人员2名（坡头1名、坡底1名）；摘挂钩工及推车工3名。2、岗位人员要求（1）各岗位工必须持证上岗，分工明确，严禁混岗作业。（2）绞车司机只负责绞车操作工作，开车前详细检查绞车安装情况（地锚是否牢固，刹车、离合是否灵敏

8、可靠，钢丝绳是否排列整齐、是否有断丝、打结、锈蚀现象）；检查试验信号系统是否清晰、可靠；检查开关、压扣是否完好，确认无问题时方准开车。（3）摘挂钩工工作前详细检查钩头、保险绳是否完好，检查连接环、插销、车尾巴是否完好；检查运输线路的轨道、地滚、拔绳轮是否完好，检查一坡三挡是否安全可靠；检查货物装载是否捆绑牢固，核定车辆载重，确定挂车数量。（4）警戒人员负责警戒工作，躲避硐警戒人员负责牵引区10米范围内一切过往行人，警戒人员在坡底往里50米处设置警戒，负责绞车运行期间警戒工作。（5）推车工负责井上下货物装卸和推兑矿车工作，装车时要针对材料类型分类装车，特殊材料必须严格按规定捆绑牢固；推车前详细检

9、查轨道及车场情况，确信安全可靠后方可推兑矿车(推车时必须检查落实阻车器是否关闭)。七、绞车运输1、绞车提升前，必须检查钩头、插销、保险绳、车尾巴是否齐全、合格，上坡时要挂好大钩、保险绳、车尾巴；下坡时要挂好大钩、保险绳，否则不得开车。矿车的连接必须使用专用的防脱销（矿车防脱销规格为：30mm、长度350mm，末端有6mm盘条配套防脱插孔；平板车防脱销规格为：40mm、长度340mm，末端有6mm盘条配套防脱插孔）。阻车器、道挡等安全设施必须处于常闭状态，只有在车辆通过时方可打开，车辆通过后要及时关闭。2、绞车信号规定为“一停、二上、三下放、乱点为事故停车”，信号装置必须安装在大绳牵引区以外的躲

10、避硐或其它安全地点。3、绞车司机必须扎好袖口衣着整齐持证上岗。司机接班后认真检查绞车固定是否平稳、牢靠，有无松动现象，检查钩头是否完好，钢丝绳磨损、锈蚀、断丝是否超过规定，有无扭结、硬弯 等外伤；钢丝绳在滚筒上的排列是否整齐，有无咬绳和爬绳现象，钢丝绳在滚筒上的固定是否牢靠，松绳到终点后滚筒上余绳不得少于3圈。4、检查信号系统、控制系统是否齐全、完整、可靠、灵敏；检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，无油污，各种螺丝、销、轴等齐全完整，闸把操作灵活，施闸后闸把行程符合规定，拉杆螺栓有背帽、无明显弯曲；检查润滑是否充足，各润滑部位润滑状况是否良好；检查绞车有无护板，是否固定可靠。发现问题必

11、须及时汇报处理，不得留有威胁安全运行的隐患，否则不准开车。5、绞车运行区段必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，保证运行时，运行区段内无人，坡下人员必须躲到躲避硐。坡上、坡下设好警戒，警戒人员必须站在安全地点。6、绞车司机必须严格按信号规定操作，收到信号必须发出信号确认无误后方可开车，严禁听不清信号乱开车。收到不明信号时立即停车并通过语音信号查明原因。7、绞车在运行过程中，手不得离开闸把，随时准备停车，禁止两个闸把同时压紧以防烧损电机。8、绞车提升中需在坡中停留或中途处理事故，司机要严守岗位，不得离开。车辆落道，禁止用绞车强拉硬拽强行上道，上道时严禁摘钩。9、必须按规定车数拉车，严禁超拉

12、多挂。10、工作结束后，应松开离合器，刹紧制动闸，司机离开工作岗位，必须切断电源，锁好开关。11、严禁装运“超重”车辆。12、装运“超长、超宽”材料措施（1）“超长、超宽”材料的装、卸、捆绑（必须用钢丝绳捆绑）固定。（2）必须指定专人负责，绞车运行速度不得大于0.8m/s。（3）绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，按规程进行操作。发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，闸紧制动闸，坚守工作岗位，并向调度室汇报。（4）处理掉道车辆时，严禁用绞车硬拉复位，要有专人指挥，专人操作，车辆下方严禁有人作业。13、处理矿车掉道安全技术措施（1）发现矿车掉道，应立即停止运输，查看

13、掉道原因并汇报班、组长，由班长、工长根据现场情况组织人员上道。重车上道前，必须首先处理重车上的物料、设备，防止上道过程中滑落伤人。 （2）使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好，吊钩与车辆连接可靠，如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况严禁使用。同时，负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固，所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车的下方，倒链下方严禁站人。（3）正式起吊前，必须试起吊两次，确认无问题后方可正式起吊。拉倒链时应均匀用力，严禁猛拉猛拽，待高度超过道面时，均匀下放。 （4）使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶部垫上背木，底部通过衬垫的方式保持稳固。 （5）

14、严禁用圆形铁质材料当撬棍使用，以防滚动伤人。（6）处理掉道过程中，在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内严禁站人。 （7）微动上道，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖，严禁用杠子顶车上道。必须用可靠的传递信号，并用电话通知绞车司机，微动牵引。开车信号发出前人员必须撤离到矿车上方5m以外的安全地点或躲避峒里。观察上道情况，发送信号人员必须站在车辆斜上方受力外侧的安全地点，注意及时发送停车信号，严防矿车翻车伤人。（8）严禁单独一人处理上道。14、施工人员推、兑车措施（1）施工人员在推、兑车时，一次只准推一辆车，不准在车辆前方或两侧及弯道内侧推车，停车处用道木打好“十字”掩。坡度大于7时，禁止人力推车

15、。（2）人工推兑车必须严格执行煤矿安全规程有关规定。推车时，必须时刻注意前方，在开始推车、停车、矿车落道、发现前方有人或有障碍物及在矿车接近弯道、道岔、巷道出口进入车场时，推车人员必须鸣哨警示，喊话撤人，严禁在矿车两侧推兑车。（3）同方向推车时，两车的间距不得小于20米，推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。（4）推车时要推矿车的固定部位，不准手扶V型车与车架相对活动部分，不准在车前拉车或道心和矿车两侧推车，两脚应站在道外，并注意防止巷道两帮等物体挤伤人。（5）矿车进入车场后，要及时用木楔将车稳住，防止车辆自动滑行。（6）推车前，沿途浮矸杂物应清理干净，以保证线路畅通。八、安全技术措施1

16、、运输期间，运输队每天检修班派专职养道工对运输线路进行检查维护，及时处理不安全隐患，运输途经的轨道要保持轨型一致，枕基稳固，扣件齐全有效，保证轨道质量。2、运输期间，生产部机电队每班派专人负责对运输设备进行维护，发现隐患，及时处理，严禁带病作业。3、装车必须做到装车端正，中心准确，重心平衡，装车不合格和固定不紧不牢一律不准运输。4、绞车运输管路、钢带等长型材料时，现场必须有工长、队干现场指挥，负责检查材料捆绑情况，凡装车不正、重心偏移、捆绑不紧、不牢的车辆必须经处理合格后方可运输。运输超长、超宽、超容、超重材料设备时必须严格执行专项措施。5、绞车运输时，必须用专用连接装置，并插上专用销，不得用

17、其它连接装置代替。6、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度，做到慢而稳，严禁放飞车。工作中要集中精力，时刻注意钢丝绳的受力情况，有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行，超负荷运行。7、各处阻车器、挡车门要处于常闭状态，只有进出车方可打开，过车后立即复闭。8、矿车进入车场后，要用十字木打好掩，以防车辆遇外力移动。9、矿车进入道岔、车场后，进出车不能同时进行，只准完备一项后再进行另一项。10、车辆在斜坡途中落道时，必须由工长指挥上道，坡底警戒人员必须设好警戒，坡上及坡底的安全设施全部处于常闭状态。 11、车辆在坡上落道时，要和绞车司机取得联系，等撑紧绳后绞车司机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。上道前先在车辆下方打好支柱，先上坡下一端，