管桩试桩方案

1、1目 录1 编制依据编制依据.22 试桩的目的试桩的目的 .33 试验桩的布置试验桩的布置.33.1 试桩地点试桩地点 .33.2 工程地质及水文地质情况工程地质及水文地质情况 .43.3 施工条件施工条件 .44 施工准备施工准备.54.1 现场准备现场准备 .54.2 施工人员配备施工人员配备 .65 试桩方案试桩方案.75.1 施工工艺施工工艺流程图流程图 .75.2 测量放样测量放样 .75.3 桩机就位桩机就位 .85.4 起吊管桩起吊管桩 .85.5 稳桩稳桩 .85.6 打桩打桩 .85.7 打桩的顺序按下列原则确定打桩的顺序按下列原则确定 .85.8 接桩接桩 .85.9 送桩

2、送桩 .95.10 打桩过程中出现下沉异常现象的判断和处理打桩过程中出现下沉异常现象的判断和处理 .105.11 打桩完成后，复测发现桩有起浮现象应进行复打打桩完成后，复测发现桩有起浮现象应进行复打 .106 施工注意事项.106.1 预防桩身断裂措施预防桩身断裂措施 .106.2 预防桩顶破碎措施预防桩顶破碎措施 .116.3 预防接桩处松脱开裂措施预防接桩处松脱开裂措施 .117 质量控制与检测方法质量控制与检测方法.127.1 质量控制目标质量控制目标 .128 安全技术措施安全技术措施.129 施工安全保证施工安全保证.139.1 营运线旁管桩施工作业专项安全措施营运线旁管桩施工作业专

3、项安全措施 .139.2 建立健全各项安全制度建立健全各项安全制度 .149.3 安全生产教育与培训安全生产教育与培训 .159.4 安全生产检查安全生产检查 .159.5 保证营运线行车安全措施保证营运线行车安全措施 .159.6 保护人身、既有设备及地下管、线、缆的措施保护人身、既有设备及地下管、线、缆的措施 .1610 通过试验确定施工参数通过试验确定施工参数 .1711 成桩的质量检查成桩的质量检查 .1812 试桩总结试桩总结.182管桩施工试桩方案管桩施工试桩方案1 编制依据编制依据1 新建宁安城际铁路路基地基加固施工资料2客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-20053客运

4、专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准-铁建设2005160 号2 试桩的目的试桩的目的1 检验桩的入土深度能否达到设计要求；2 选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数；3 实测沉桩锤击力；4 查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打。5 最终贯入度的取值；6 确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。7 通过试验为施工提供相关参数，如单桩的承载力检测数据。3 试验桩的布置试验桩的布置3.1 试桩地点试桩地点试验段在我工区路基起讫里程为 DK81+136DK81+580，全长 444 米，本段桩长 15.028.0 米，桩径 0.5m；试验位置在 DK81+130，桩长为

5、27米，桩径 0.5 米，试桩数量为 PC-A500 型 2 根，见桩位布置图3图中尺寸为cm3.2 工程地质及水文地质情况工程地质及水文地质情况施工地段属为冲积平原区，地形平坦、开阔，多辟为水田、菜地和林地。地质情况自地表以下依次为:黏土，褐黄色夹灰白色，硬塑硬塑，软塑，粉质黏土夹碎石； -1 黏土，粉质黏土，硬塑；-2 粉质黏土，软塑，局部夹薄层粉土。地下水为第四孔隙水，不发育。根据水质检验报告结果，该处地下水、地表水无腐蚀。3.3 施工条件施工条件1.交通条件试桩现场公路网发达，交通便利，施工便道沿铁路红线修筑。2.水电条件施工用水采用地下水，施工用电接附近电网将动力电沿施工线路架设。4

6、3.材料采用 PC500-A 型直径 0.5 米管桩，从生产厂家进货，经检验合格进入施工现场。3 试桩时间根据整体施工进度计划，我分部先进行地基处理预应力管桩施工，开工日期：0000 年 00 月 00 日；竣工日期：0000 年 00 月 00 日。4 施工准备施工准备4.1 现场准备现场准备1 根据施工总平面布置图的要求和施工需求量计划，搭设临建，安装施工机械，设置管桩堆放场地等，为正式开工做准备。2 按施工现场用电布设临时用电管线,容量满足施工需求。3 根据施工现场实际情况布置临时性道路，便于车辆通行、管桩运输等车辆的通行。4 原地面处理: DK81+130DK81+580,长 450

7、米，挖出表层土 0.5 米。平整场地，处理后基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水；基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；从线路中心向两侧设4%横坡，做出路拱，确保施工场地排水通畅；管桩机作业范围内地基密实均匀，稳定，没有沉降变化。5 根据施工需要，组织施工机械、设备进场，按指定地点停放(远离既有线进行停放、组装)，并进行相应的保养和试运转。机械设备安装调试正常后填写设备进场报验单报监理工程师检查验收。6 调查清楚场地内是否有地下管线，架空电线的位置和高度不得影响5管桩施工，否则应先拆迁清除后再施工。 7 管桩进场后检查产品合格证，及时进行外观质量鉴定；经检验合格后方可使用，并在每根

8、桩上画出长度标志(以米为单位)。4.2 施工人员配备施工人员配备1 管理人员配置表如下：主要管理人员表序号姓名职务联系方式1一工区经理2一工区总工3一工区工程部长4一工区安全员5一工区路基工程师6一工区试验工程师7一工区防护员8一工区测量工程师2 施工人员及分工施工队长 1 人，负责全面工作（包括施工进度、安全、质量） ；技术人员 1 人，负责现场施工技术、质量、填写施工记录；质检员 1 人，负责质量管理及质量资料；安全员 1 人，防护员 1 人负责施工现场安全防护；机械操作 2 人，负责操作打桩机；电工、钳工、修理工各一人。3 主要机械设备主要机械设备配置表序号名称型号台数1导杆式打桩机DD

9、631 台62电焊机BXI-3152 台5 试桩方案试桩方案5.1 施工工艺施工工艺流程图流程图预应力管桩施工工艺流程图 铺设工作垫层桩位放样原地面整平报监理检查合格后桩机就位起吊管桩、稳桩锤击沉桩接桩沉桩送桩桩机移位桩顶处理及桩帽75.2 测量放样测量放样用短木桩打好定位桩，以石灰作出明显标志，便于施打。5.3 桩机就位桩机就位打桩机就位时，对准桩位，垂直稳定，确保桩机在施工中不倾斜、不移动。桩尖平稳的夹设在打桩部位，用钢缆拉牢。5.4 起吊管桩起吊管桩先用钢丝绳拴好管桩，然后用索具捆绑住管桩上端约 0.3 倍桩长处，启动打桩机起吊管桩，使管桩桩尖对准桩位中心，缓缓下放插入土中。插桩必须竖直

10、，其垂直度偏差不得超过 0.5%。在桩顶安装好桩帽，卸去索具。桩帽与桩周边留 510的空隙，振动锤与桩帽、桩帽与桩顶之间有相应的弹性衬垫，采用麻袋、纸皮或木砧等衬垫材料，锤击压缩后的厚度约120150。在锤击过程中，经常检查，及时更换。5.5 稳桩稳桩管桩桩尖插入桩位后，先用低锤击一至二下，桩沉入土中 11.5m 后，再使桩垂直稳定。用两台经纬仪纵横双向校正垂直度；用水准仪控制标高。桩在入土之前，在桩架或桩身上设置尺寸标志，以便在施工中观测、记录。5.6 打桩打桩打桩应重锤低击，锤重的选择根据地质条件、桩的类型和结构、密集程度及施工条件选用。5.7 打桩的顺序按下列原则确定打桩的顺序按下列原则

11、确定根据现场情况,因与营运线相临,为减少对营运线的干扰,采用从临近营8运线边向另一侧施打，先打靠近既有线的 3 排桩。5.8 接桩接桩1 准备工作：在排定接桩次序后，从桩脚起逐节向上，沿桩身作好标志，以便在打桩中观测进土深度。2 立桩就位：待桩沉入到距地面 1.0 米左右时，停止沉桩，吊上第二节桩，接桩前对管桩两端面及施工焊面上的泥灰、油污等清理干净，确保不影响接桩密贴和焊接质量，然后把第二节桩吊放在下端桩端板上，依靠两台经纬仪将上、下桩接直。现场均采用电焊焊接,焊接接桩应符合现行行业标准建筑钢结构焊接规程JGJ81 的有关规定外，尚应符合下列规定：a 当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜

12、高出地面 0.51.0M。b 下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于 2。c 管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。d 焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊 46 点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜同两个焊工对称进行。e 焊接层数不得少于二层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层；焊缝应饱满连续。f 焊好的桩接头应自然冷却后才可继续锤击，自然冷却时间不宜少于5min；严禁用水冷却或焊好即打。焊缝连续饱满，检查焊缝饱满程度，自检合格后，再请监理工程师复9检，经监理工程师同意方可继续沉桩。5.9 送桩送桩送桩杆

13、上标注尺寸，便于测读桩顶标高，控制桩的入土深度。必须保证送桩杆的中线与桩身吻合一致方可进行送桩。送桩深度一般不宜超过2m。当桩的打入深度和贯入度达到设计要求时，根据地质资料核对桩尖入土深度处的地质情况，即可停止。每击贯入度小于或等于 2mm 时方可收锤。移动桩机，打桩时由专职记录员做好施工纪录。开始打桩时，记录沉落 1.0 米所需的锤击数并记录桩下沉的平均高度。当下沉接近设计标高和贯入度要求时，在一定的落锤高度下，以每落十锤为一阶段，测量其贯入度并登记入表。5.10 打桩过程中出现下沉异常现象的判断和处理打桩过程中出现下沉异常现象的判断和处理1 打桩过程中发生下沉降量突然增大，原因是桩尖穿过硬

14、土层进入软弱土层，或已被打断。此时对照地质资料进行检查，若桩尖进入软土层，继续施打；若桩身被打断，会同有关单位研究补桩方案。2 桩到一定深度后打不下去，或桩锤和桩突然回弹，原因可能是桩尖遇到孤石或已打到硬土层，这时减小桩锤落距，慢慢往下打，待桩尖穿过障碍之后再加大落距，如仍打不下去，根据地质资料核对桩尖入土深度处的土质情况，会同有关单位解决。3 施打过程中，若桩头已严重破损，待采取措施后方可继续施打。105.11 打桩完成后，复测发现桩有起浮现象应进行复打打桩完成后，复测发现桩有起浮现象应进行复打6 施工注意事项施工注意事项6.1 预防桩身断裂措施预防桩身断裂措施1 施工前对桩位下的障碍物清理

15、干净，必要时对每个桩位用钢钎探测，对管桩构件要进行认真检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000 且20）或桩尖不在桩轴线上的管桩决不使用,一节桩的细长比不宜过大,一般不宜超过 40。 2 在稳桩的过程中,如发现桩不垂直应及时校正,桩打入一定深度后发生严重倾斜时,不宜采用移架方法来校正。接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处严格按照操作规程执行。3 桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，吊点位置在桩端至 0.3 倍桩长处。堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不超过四层；堆放桩的支撑垫木位置；当两点支撑时，应设在距两端 0.21 倍桩长处；当三点支

16、撑时，应设在距两端0.15 倍桩长及中点处。6.2 预防桩顶破碎措施预防桩顶破碎措施1 根据工程地质条件，桩断面尺寸及形状，合理地选择桩锤。2 沉桩前对管桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，桩尖是否偏斜，对不符合规范要求的管桩处理后使用或废弃。3 检查桩帽与桩的接触面处木砧是否平整，衬垫与桩的中心要在同一条直线上。114 稳桩要垂直，桩顶要加衬垫，如衬垫失效或不符合要求必须更换。6.3 预防接桩处松脱开裂措施预防接桩处松脱开裂措施1 接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。2 检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题必须进行修正。3

17、接桩时，要使两节桩在同一轴线上，焊接预埋件平整。焊接完成后，锤击数次，再检查一遍，看有否开裂，如有作补救措施。7 质量控制与检测方法质量控制与检测方法7.1 质量控制目标质量控制目标1 打入桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。2 桩长、桩顶标高及最终贯入度符合设计要求。3 打桩后，及时进行桩的单桩承载力试验，并符合设计要求。4 打入桩施工的允许偏差符合下表的要求（见下页） 。打入桩施工允许偏差序号项目允许偏差1桩位（纵横向）d/42桩身垂直度1%3桩顶高差15cm4斜桩倾斜度15%tan128 安全技术措施安全技术措施1 机械司机在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。要经常注意机

18、械的运转情况，发生异常立即检查处理。2 桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，如设计没有提出吊点要求时，当桩长在 16m 内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至入0.3 桩长处，桩长在 16m 以上时，须设两吊点，吊点在桩距离两端头 0.21 桩长处。3 桩的堆放必须符合下列要求：a 场地平整、坚实，不能产生不均匀下沉。b 垫木与吊点的位置相同，并保持在同一平面内。c 同桩号（规格）的桩堆放在一起，便于施工。d 多层的垫木上下对齐，最下层的垫木适当加宽。堆放的层数不应超过四层。管桩堆放时，层与层之间可设置垫木，也可以不设置垫木，层间不设垫木时，最下层的贴地垫木不能省去。垫木边缘处的管桩要

19、用木楔塞紧，防止滚动。e 用电设备必须配有专用开关，插座外装防水箱并加锁，在操作处加绝缘垫层。9 施工安全保证施工安全保证 9.1 营运线旁管桩施工作业专项安全措施营运线旁管桩施工作业专项安全措施1 为保证管桩施工过程中营运线的运营安全，施工时对营运线进行位移、沉降观测，在营运线路肩设观测桩，间距 30 米，发现情况及时采取措施，保证行车安全。具体变形监测方案见“既有线 变形监测实施方案”。132 预应力管桩采用锤击法施工时应在营业线边挖防震沟,防震沟深度不小于 60。3 施工期间请营运线工务段对施工段轨面进行监测。4 施工期间申请通过列车要限速行驶。5 因与营运线相邻,为减少对营运线的干扰,

20、采用从临近营运线边向另一侧施打。6 管桩起吊过程中有专人指挥，吊点稳固。7 桩机摆放应垂直既有线路，且设两条直径不小于 12mm 缆风绳固定，缆风绳与地锚连接，桩机移位过程中工区分管领导在现场指挥,风缆绳与地锚连接有专人操作,防护员、安全员、监理工程师必须在现场跟班作业。地锚尺寸选择 1*1*1m 的正方体混凝土地锚，防护人员平时应经常检查风缆绳是否牢固。8 参加施工的职工必须通过铁路技术管理规程 、 铁路行车线上施工技术安全规则 、 铁路行车组织规则 、 铁路工务安全规则等内容相关工种的应知应会考核。9 施工结束后要认真清理现场，断开临时用电电源。机械、工具、设备停放在安全地带，确认安全后方

21、可离开现场。10 收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。防护人员必须跟班作业。11 管桩施工前对作业平台进行回填处理，达到要求的承载力。打桩机在移机过程中，揽风绳要一松一紧，确定卡扣卡紧后，在慢慢移动桩机。移机过程中要有工区分管领导及专职安全员在场指挥，没有分管领导及专14职安全员的指令不能移机。并且打桩机在安装及拆除过程中，应远离既有线一定的安全距离。设备运转前应检查是否处良好状态，拉设风缆，并派专人进行防护，防护人员平时应经常检查风缆绳是否牢固，卡扣是否卡紧。收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工

22、。防护人员必须跟班作业。风缆、风缆地锚、地基应满足“管桩机抗倾覆地锚重量、缆风绳直径及地基承载力检算”之规定。12 当风力达到四级以上时停止施工作业。9.2 建立健全各项安全制度建立健全各项安全制度制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；临近营运线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。9.3 安全生产教育与培训安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。9.4 安全生产检查

23、安全生产检查1 开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育与培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在的事故和紧急情况是否15有应急预案等。2 定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。3 经常性的检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械配备、高处作业等。4 专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。9.5 保证营运线行车

24、安全措施保证营运线行车安全措施1 因本施工地段与营运线并行。为保证施工过程中营运线的运营安全和施工生产的顺利进行，工程实施前，主动与铁路部门和设备产权单位取得联系，请求给予配合和支持，与铁路所属部门会商签订相关协议，与设备产权单位签订施工安全协议。2 派专职联络员常驻车站，并配备对讲机，及时将列车的运行情况通报工地；施工现场设防护员负责与驻地联络员联络，并将信息及时通报，确保在列车通过时所有机具设备及人员在铁路限界外，确保列车安全行驶。3 施工中严格按照批准的方案和安全措施进行施工，不得擅自变更施工方案，随意扩大施工范围。4 施工时要通知铁路通讯、信号、电力等部门，共同对用地界以内的16各种电缆、管线的地下走向和埋深进行探测，设立明显标志，需要拆迁的则报告设备单位拆迁；对边界以内的架空电力线和通信线拆迁后方可施工；坚决杜绝因施工不当造成通信或信号的中断，造成列车行车事故。5 埋设标志鲜明的安全防护限界桩，现场作业的各种机械设备严禁侵入铁路限界。6 临近营运线施工时在靠近营运线一侧设置明显标志和隔离带。9.6 保护人身、既有设备及地下管、线、缆的措施保护人身、既有设备及地下管、线、缆的措施1 施工前，在查明的地下管线径路上设立标志或放灰线，并向施工人员进行交底。开挖工作应在相关专业施工单位派驻现场监护人员的监护下进行，一旦发生损坏，及时组织抢修。2 在已查明的管线、电缆