摩托车发动机及机械基础知识技术交流讲稿

1、摩托车发动机与机械基础知识技术交流讲稿培训内容： 一. 摩托车发动机与机械基础知识考试题；二.摩托车发动机与机械基础知识考试题讲解；三.产品图样绘制中需要统一的几项要求；四.Q/LX G12007 产品设计标准化综合要求宣贯；五.设计图样校审中常见问题与讲解。一、摩托车发动机与机械基础知识考试题一 填空题（每空1分，共65分）1. LC163FML-A 发动机型号编制中表示单缸 ， 斜置 式， 四 冲程，名义缸径 63 毫米，自然 风 冷， 摩托车 用，名义排量 200 ml， 改型设计。2. 四冲程发动机主要工作原理是曲轴旋转 两 圈，完成 一 个 工作循环，每一个工作循环需要完成 进气 、

2、 压缩 、 燃烧做功 、 排气 四个冲程，活塞在气缸中往返移动 两 次。C100、CG125发动机均为 四 冲程发动机。3. 二冲程发动机主要工作原理是曲轴旋转 一 圈，要完成 进气 、 压缩 、 燃烧做功 、 排气 的工作，活塞在气缸中往返移动 一 次。AX100、AX125发动机均为 二 冲程发动机。4. 气缸排量（气缸工作容积）是活塞从 上止 点移动到 下止 点所扫过的气缸容积。计算公式为 r2h或d2 h/4。5. 压缩比的计算公气缸总容积积/燃烧室容积 。现代四冲程摩托车发动机的压缩比约为 812 之间，增大压缩比可以提高发动机的 动力 性和 燃油 经济性。但压缩比过高将受到不正常的

3、燃烧与排放的限制，易产生爆震、敲缸等现象。6. 四冲程汽油机的润滑方式一般为 压力 润滑和 飞溅 润滑，曲柄连杆机构和变速机构齿轮旋转飞溅起来的机油来润滑 活塞环 与 汽缸壁 、 活塞销 与 活塞 等运动副。7. 为了减轻活塞敲击气缸壁而产生噪声，通常发动机活塞销孔中心线 偏离 活塞中心线，偏离距离 0.5 mm。8. 齿轮参数包括： 模数 、 齿数 、 压力 角 、 精度 等级等。摩托车变速机构齿轮常用的模数有 1.25 、 1.5 、 1.75 、 2 、 2.25 、 2.5 六种。9. 按GB1243-1999滚子链链轮的基本参数包括：链轮的 齿数 、配用链条的 节距 、配用链条的滚子

4、 外径；按GB10855-89齿形链链轮的基本参数包括： 链轮的 节距 、链轮的 齿数 、 齿楔 角。10.对圆柱齿轮降低齿轮噪声在加工工艺上可采用适当的 修緣 齿顶和采用 鼓形齿。11、我国机械制图的图样画法规定，机件的图形按 正 投影法绘制，并采用第 一角 投影法。12、配合包括 间隙 、 过盈 、 过渡 配合，公差是 最大极限尺寸 减_最小极限尺寸_ 之差，7级精度基准孔与6级精度基准轴的配合标记为 H7/h6 。13、平面度符号 ，位置度符号 ，基准要素符号 ，包容要求符号 ，最大实体要求符号 ，延伸公差带符号 ，可逆要求符号 。14、用任何方法获得的表面粗糙度符号 ，用去除材料的方法

5、获得的表面粗糙度符号 ，用不去除材料的方法获得的表面粗糙度符号 。15、在表面粗糙度参数评定中，轮廓算数平均偏差符号 Ra ，微观不平度十点高度符号 Rz ，轮廓最大高度符号 Ry 。二 判断题（在括号中正确的打“”，错误的打“×”，每题1分，共8分）1空燃比是指可燃混合气中所含空气与燃料的质量比， 常用符号A/F表示。理论上1Kg汽油完全燃烧所需的空气为14.8Kg，故对汽油机而言，空燃比为14.8的可燃混合气称为理论混合气。（ ）®2在齿轮传动中应用变位齿轮可以避免根切，提高齿面接触强度和齿根弯曲强度，提高齿面抗胶合能力和耐磨性，使其结构紧凑或配凑中心距，变位齿轮传动当

6、变位系数之和等于零时为角度变位，当变位系数之和不等于零时为高度变位，高度变位又包括正传动和负传动。（ ）3、GB10095-88渐开线圆柱齿轮精度的三个公差组877的标注中，8代表第公差组（运动平稳性）的精度等级。（ ）4、金属材料力学性能代号中 b 是抗拉强度，0.2 是屈服强度，强度单位是Mpa或N/mm2 。（ ）5、钢铁材料牌号表示法中，Q235-A是碳素结构钢，20CrMo是合金结构钢，GCr15是轴承钢。（ ）6、为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的圆角半径大于轴上零件的圆角半径。 （ ）7、渐开线圆柱齿轮传动可通过轮齿的齿顶和齿根修缘、齿向修形来降低齿轮的噪声和振动，提高齿轮

7、的承载能力，延长齿轮的使用寿命。（ ）8、45钢淬火+中温回火称为调质处理，获得的金相组织是强度、塑性、韧性都较好的屈氏体。（ ）三 名词解释（1、2题各3分，3题5分；共11分）1、工序答：一个（或一组）工人在一个工作地点，所连续完成一个（或同时几个）零件工艺过程中的某一部分称为工序。例如：对一根阶梯轴的加工包括：打中心孔、车外圆、铣键槽、去毛刺等工序。又例如：CG125右箱体的加工包括：铣削合箱平面、钻铰两挂机孔、曲轴、主付轴、定位销、联结螺孔系加工、铣削缸体结合面与钻攻B栓两螺孔、钻付轴油孔、钻机油泵座油孔等工序。2、工步 答：当加工表面，切削工具和切削用量中的转速与进给量均保持不变时的

8、那部分工序，称为工步。例如：在一次装夹当中完成的孔系加工包括了：曲轴孔、主轴孔、付轴孔等工步。3、工件定位的六点定律的含义与以CG125右曲轴箱体在加工中的安装说明六点定律。 答：任何一个刚体均有六个自由度，既沿空间坐标轴X、Z、Y三个方向的移动和绕此三轴的转动，一般来说要使零件定位，必须约束零件的六个自由度，这就是工件定位的六点定律。CG125右箱体合箱平面约束了三个自由度，即沿Y轴的移动与绕X、Z轴的转动；一个定位销约束了两个自由度，即沿X、Z轴的移动，另一个定位销约束了绕Y轴的转动。四 说明H8/f7的配合特性与使用条件 （3分）答：属于间隙配合，一般用于中等速度、中等符合的用润滑油或润

9、滑脂润滑的滑动轴承。五 对下面图形中的错误标注进行更改（3分） 改正为下图：六 解答题（每题共5分，共10分）1摩托车发动机箱体，盖类所用铝合金压铸件的合金代号是什么？力学性能中抗拉强度b、硬度HBS是多少？热处理代号与其含义是什么？答：合金代号是：YL112,代用材料ADC12（JISH5302-2002） b：N/mm2，硬度：（标准值为）热处理代号：未经淬火的人工时效（±），保温（）小时。目的：.改善切削性能，以提高其表面粗糙度；.消除部分铸造应力，减小机加工后的变形。2通常在设计中铝合金压铸件未注公差尺寸的极限偏差为GB/T6414-1999中多少级，壁厚公差为同标准的多少级

10、。答：铝合金压铸件未注公差尺寸的极限偏差为中的级，壁厚公差为同标准中的级。二、摩托车发动机与机械基础知识考试试题讲解一、填空题1、 发动机型号编制方法根据QC/T2531998摩托车发动机型号编制方法发动机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，发动机型号依次包括下列四部分：1.1 首部：产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，如LC-隆鑫，ZS-宗申。1.2 中部：由缸数符号，气缸布置型式、冲程符号、缸径符号组成1.2.1气缸布置形式符号无符号代表单缸斜置，多缸直列斜置VV型；P斜式；1.2.2 冲程符号。无符号四冲程发动机；E二冲程发动机。1.3 后部：由冷却特征符

11、号，发动机用途特征符号，发动机名义排量符号组成。1.3.1 冷却方式特征符号 无符号水冷； F自然风冷； Q强制风冷； Y油冷。1.3.2 发动机用途特征符号：固定为M 1.3.3发动机名义排量符号，用字母表示：A：<50ml B:50 C:60 D:70 E:80 F:90 G:100H:110 I:125 J:150 K:175 L:200 M:250 N:300 P:350 Q:400 R:500 S:600 T:650 U V YL12001.4 尾部：尾部为设计与改型代号设计代号用阿拉伯数字1、2、3顺次表示设计顺序，当设计顺序为1时可以省略；改型代号用大写字母A、B、C、D依

12、次表示改型顺序。2.示例：LC1E50FMG 俗称Ax100（单缸，斜置式，二冲程，缸径50mm,自然风冷，摩托车用，名义排量100，第一次设计）3.要实现曲轴旋转两圈，完成一个工作循环，要求正时主动和从动链轮或齿轮的齿数比为1：2。 例如：90机 正时主动链轮 Z=14，P=6.35， D=3.3 导筒链齿型GB1243-1997； 正时从动链轮 Z=28，P=6.35， D=3.3； CG125 正时主动齿轮 Z=22， （左）28°；正时从动齿轮 Z=44， （右）28°；4.压缩比：90机：8.5：1 CG125： 9：15.齿轮参数表包括：1、模数 2、 齿数 Z

13、 3、压力角 4、螺旋角 5、 螺旋方向 6、 变位系数 7、 精度等级GB10095-88(GB/T10095-2001) 8、齿轮副中心距与公差 9、公法线长度与公差 10、跨侧齿数 11、配对齿轮图号与齿数 12、检测项目6.齿轮精度等级按照GB10095-88渐开线圆柱齿轮精度中的规定。6.1 精度等级共分12级，1级最高，12级最低。齿轮副中两配对齿轮的精度一般取相同等级，不允许取不同等级。6.2 公差组按齿轮各误差项目对传动性能的主要影响，与各项精度标准，分为三个公差组。 公差组 公差与极限偏差项目 传递运动的准确性 传动的平稳性 载荷分布的均匀性 注：k个齿距累积误差； ：齿距极

14、限偏差（指一齿）；：接触线公差 ：轴向齿距偏差； ：基节极限偏差。6.3 齿轮三个公差组的标准示例：7. 齿轮修缘和采用鼓形齿目的是为了改善齿轮运转的平稳性，降低齿轮啮合传动中的振动和噪音，提高齿轮的承载能力，延长齿轮的使用寿命。特别是用于高速齿轮。 例如CG125的初级主从动齿轮在齿廓检测数据标准中，齿形规定了齿顶修缘量和齿形鼓形量；齿向规定了齿向鼓形量。8. 六面正投影法基本投影面为正六面体的六个面，即主视、俯视、仰视、左视、右视、后视。 在同一张图中按规定配置时，一律不标注视图的名称，否则要标视图名称： 仰视图右视图 主视图 左视图 后视图 俯视图 第一角画法即把物体置于观察者与投影面之

15、间。9.间隙配合：例如 活塞与活塞销 C 0.0020.012；连杆小头孔与活塞销0.010.029；主副轴矩形花键内孔与主副轴外花键配合H7/f7；离合器升盘与中心套H8/f7。10.任意基准的标注11.表面粗糙度的选用:通常选用Ra(常用范围（0.0256.3）)；对Ra<0.025时可选用Rz便于光学仪器测量；Ry的选用1.零件表面积很小，一般不足5个轮廓峰谷；2.不允许出现较大加工痕迹的表面，否则影响疲劳强度，应力集中而导致破坏。二、判断题2.变位齿轮在摩托发动机传动中上应用很广泛。由于总变位系数x的不同，可将齿轮传动分成以下类型： 2.1 标准齿轮传动 x= = =0 y=0

16、齿轮分度圆压力角 齿轮传动的啮合角 齿轮传动啮合中心距 y中心距变动系数2.2 高度变位齿轮传动x= + =0 即 y=02.3角度变位齿轮传动 x= + 0 它又分为两种情况：1）、正传动 x= + >0 a> a y>02）、负传动 x= + <0 a< a y<0三、对图形中径向圆跳动的标注，同时对比同轴度的标注。公差带：公差带是在垂直于基准轴线的任一侧量平面内，半径差为公差值t，且圆心在基准轴线上的两同心圆之间的区域。公差带是直径为0.05的圆柱面内的区域，该圆柱面的轴线与基准轴线同轴。三、产品图样绘制中需要统一的几项要求1、发动机总图标注的统一规定

17、1）、外形尺寸 2）、挂机孔坐标尺寸与孔的孔径、长度尺寸（左、右箱）3）、脚踏板孔径与孔距尺寸 4）、输出链轮距离尺寸 5）、起动轴、变档轴孔坐标尺寸与距离尺寸 6）、发动机倾角 7）、技术条件 8）零部件明细栏。2、左右曲轴箱体孔系尺寸标注的统一规定2.1 曲轴孔与主轴孔、平衡轴孔之间；主轴孔与副轴孔之间标注中心距与公差2.2 孔系坐标尺寸的标注2.2.1主要孔系位置尺寸公差用位置度标注。包括：主轴、副轴、平衡轴、变档轴、起动轴、变速鼓、拨叉轴、下置凸轮轴、机油泵、定位销等主要孔的位置尺寸公差用位置度标注。2.2.1.1 位置度公差值（适用于CG125与以上机型）主轴、平衡轴孔.；副轴、凸轮

18、轴、定位销孔.6；变档轴、起动轴等孔.8。2.2.2 连接过孔、螺孔坐标尺寸的位置度公差在技术要求中说明，在图样中坐标尺寸可不用理论正确尺寸标注，即尺寸数值外不加框格。2.2.2.1 位置度公差值 连接过孔位置度公差0.3，连接螺孔位置度公差0.2，统一写在技术条件中。2.3 位置度公差值标注的理论依据以CG125为例：以初级传动齿轮副为例，主从动齿轮第公差组精度等级7级精度，齿轮副中心距80.06。查表2.3-23（GB/T 10095-88），中心距极限偏差 ；同理次级传动（即主副轴传动）齿轮精度9级。齿轮副中心距45。查表2.3-23得中心距极限偏差 取±0.03。在直角三角形

19、AOB中：斜边±0.023，换算成直角边 ±0.014，因为：即加工中坐标尺寸公差能达到±0.014时，就能稳定的达到中心距公差±0.023的要求。±0.014的公差范围介于0.04的外接圆和0.028的内切圆之间。即 0.028公差带 ±0.014公差带 0.04公差带。所以主轴孔 的圆心必须位于直径为0.04，且以相对于x、y轴线基准的理论正确尺寸16、78.44所确定的理想位置为圆心的圆内。 同理可得在主副轴传动中，当齿轮副中心距公差为±0.03时，副轴孔位置度公差为0.06。四、Q/LX G12007 产品设计标准化

20、综合要求宣贯1、产品设计贯彻Q/LX G1-2007 产品设计标准化综合要求本标准规定了产品开发、设计、试制、定型、认证过程中标准化的要求。主要规定了以下内容：1.1、规定了产品图样，包括零件图、装配图、总图、外形图、安装图、布线图、表格图、包装图等的图样绘制中应包括的内容。1.2、产品图样与技术条件的文字、符号、数字和PLM图样固定格式的规定。1.3、零部件未注公差尺寸的极限偏差的规定。1.4、CAD、PLM系统中产品图样各种粗细线所用线型尺寸的规定。1.5、关重特性符号在设计图样中标注的规定。五、设计图样校审中常见的较普遍的问题1、 焊接符号标注不完整（GB1221290）例如初级离合器壳

21、体组合存在问题：1、焊接符号无角焊宽度。 2、无焊接方法。正确标注：1、角焊宽度3mm；2、“”焊接方法代号，表示采用手工电弧焊； 3、“”表示圆周焊； 4、技术要求对焊缝应有质量要求。注：1、Q/Lx G1中对焊接方法的工艺代号已有规定； 2、基准线虚基准线可画在实基准线的上侧或下侧，标对称焊缝或双面焊缝时，可不加虚基准线；若焊缝在箭头侧，则焊缝基本符号标在实基准线上，反之标在虚基准线上。2、同轴度标注问题 存在问题：1、同轴度为中心要素，0.02前要加，即0.02。 2、形位公差箭头要对准尺寸箭头。 3、剖面线的画法 按（GB/T4457.5）的规定，在同一金属零件的零件图中，剖视图、剖面

22、图的剖面线，应画成间隔相等，方向相同且与水平成45°的平行线。当图形的主要轮廓线与水平成45°时，该图形的剖面线应画成与水平成30°或60°的平行线，其倾斜的方向仍与其它图形的剖面线一致。 同一装配图中的同一零件的剖面线方向相同，间隔相等。 两条平行线之间的距离不小于粗实线的两倍宽度，其最小距离不得小于0.7mm。4、关重特性分类符号的标注一般标在技术要求、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、设计文件条款的后面，并加括号。如 ： 5、密封（箱体）垫片的统一标注 材质：蓝天MT-1；定位销孔 （定位销10），坐标尺寸公差；联接孔（M6螺栓），坐标尺寸公差；未注

23、尺寸公差（外形）GB/T1804m级；垫片厚度公差，垫片材料的物理性质应符合QC/T6842002表2的规定。6、绘制圆的对称中心线时，圆心应是线段的交点，其长度一般在12d左右选用（d粗实线宽度）。7、旋转符号的比例与尺寸R=h, h=汉字高度8、未注尺寸公差和形位公差的标注 按照Q/Lx G1的规定（3.2.18.3条）零件图的技术要求中要注明未注尺寸公差、未注形位公差技术要求，在我们的设计图样中一是未注，二是标注不正确，不分材料与加工方法都用GB/T1804m级，GB/T1184k级。 选取未注公差时，应考虑通常的车间精度，即一般加工设备，加工工艺所能达到的经济精度，偏离一般公差（未注公

24、差）则应在图上注明公差值。8.1金属切削加工零件的标注未注尺寸公差应符合GB/T1804m级的规定；未注形位公差应符合GB/T1184k级的规定。注:1、GB/T18042000一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差，公差等级分为f(精密)、m（中等）、c（粗糙）、v（最粗）四个等级。2、 GB/T11841996形状和位置公差 未注公差值，公差等级分为H、K、L三个等级。8.2 钢质模锻零件的标注未注尺寸与形位公差应符合GB/T123622003普通级的规定。注：GB/T123622003钢质模锻件 公差与机械加工余量8.3 冲压件未注尺寸与未注角度的偏差标准冲压件未注尺寸与未注角度的极限片差应符合GB/T150551994冲压件未注公差尺寸极限偏差中的m级规定。标注示例：未注尺寸公差应符合GB/T15055m级的规定。未注形位公差按GB/T 1184L级规定或按GB/T139162002的规定。注：1、GB/T150551994中精度等级分为f(精密级)、m（中等级）、c（粗糙级）、v（最粗级）四个等级。 2、GB/T13916