我国农产品物流发展存在的问题与解决途径

1、我国农产品物流发展存在的问题与解决途径 s 段理慧 季晓菲 西南财经大学=摘 要 本文分析了国内农产品物流的特点 , 对比国内外农产品物流的成本 , 发现我国农产品物流中存在的问题 , 并给出解决途径 。 =关键词 农产品 物流 问题 对策一 、 农产品物流的概念农产品物流是指为了满足用户需求 , 通过创造 农产品时间价 值、 空 间价值和潜在属性价值来完成从产前到产后的一 系列供应链环节 的实 体性或虚体性流转。具体包 括农产 品生产、 收购、 运 输、 储 存、 装卸、 搬 运、 包装、 配送、 流通加工、 信息 活动等 一系列 环节 , 并 且在这 一过程 中 实现农产品价值增值和组织目

2、标。二 、 农产品物流的特征1. 农产品物流量大。广义上的农业指种植业、 林 业、 畜牧业、 副业、 渔业等。如今 , 不管是粮食、 经 济作物 还是畜 牧产品 和水产 品 , 都大 量 转化为商品。因此 , 农产品物流的需求量大 , 物流 量大 , 范围广 , 要 求农 产品进行空间范围的合理布局和规划。2. 农产品物流的运作相对独立。农产品自身的生 化特性和特 殊重 要性决定了它在基础设施、 仓储 条件、 运输工 具、 技术 手段等 方面具 有 相对独立的特性。生物特性具 体体现 在三个 方面 :蔬 菜水果 等农产 品 的易腐易损性 ; 单位产品价值 低、 体积 大 ; 最 初产品 形状、

3、 规 格、 质量 参 差不齐。这决定了 物流 时间受 限 , 限 制了 物流 半径 , 要求 减少 装卸 次 数 , 对专用资产和作业环境的高要求 , 从而使得物流成本较高。3. 农产品物流基于分工 的明确 分隔基 础之上。 从供给 上看 , 农 产 品的生产对自然地理条件的 依赖是 明显的。 从需求 上看 , 农 产品是 生 活必需品 , 属于生存资料 , 同时 受到身 体能量 需求的 限制 , 使 得农产 品 需求弹性也很小 , 农产品的供给弹性和需求弹性都很小的特 点 , 容易导 致消费市场上价格的周期性波动。过于剧烈的价 格变动将导致农 产品 物流的无序。从生产地与消费 地的明 确分隔

4、 来看 , 农 产品物 流的又 一 特性是对产销地之间的通 道畅达的 依赖。如 何实现 产销地 通道畅 达 , 对于农产品物流具有重要意义。三 、 我国农产品物流的发展中存在的问题1. 流通渠道比较单一。我国农产品的大宗物流一 般都会经过 这样 几个主要环节 :生 产者一 产地市 场一运 销批发 商 销地市 场 零 售商 消费者 , 由于农产品未经加工的鲜销产品占 了绝大部分 , 而这 样多环节的流通链 条 , 无论是时间和流通效率 , 还是现有的 保鲜手段都 无法 适应农 产品 的鲜销 形式 , 因 此相当 一部分 新鲜产 品由于 运价、 运 力、 交通基础状况和产品保鲜技术原因而损失巨大。

5、2. 物流成本高。我国农 产品物 流的成 本很高 , 而增 值能力 弱。据 调查 , 国内 粮食从 生产区 运到销 售区的 流通费 用 , 占 粮食销 售价格 的 30%到 35%, 我国的粮食物流企业以高于 国外同行 10%以上的流 通成 本 , 与之在 同一市场上进行 竞争。鲜活产品 则占 60%左右 , 甚至 更多。 其中 , 农业发达的美国、 日本、 加 拿大以 及欧盟 国家有 些农产 品的到 岸 价远低于我国农产品的产价。3. 物流技术水平太低。由于农产品 物流的鲜活性 , 冷物流链技术对 于农产品物流具有重要意义。冷藏物流的相对滞后主要体现在专业运输 设备的严重缺乏。在我国铁路方面

6、 , 冷藏车仅占总量的 2%左右 , 且大多 是陈旧的机械式速冻车皮 , 缺 乏规范的、 保温的保鲜运输车厢 , 而运量还 不到铁路货运总量的 1%。公路方面 , 现代化的冷藏卡车严重不足 , 我国 冷藏保温汽车的占有率极低 , 仅为货运汽车比例的 0. 3%, 而发达国家中 , 美国为 1%、 英国为 2. 6%、 德国更是达到了 3%。另外 , 专业冷藏设备如 冻库等的缺乏也是导致我国冷藏物流落后的一个关键因素。4. 农产品物流信息化薄弱。目前我国有关 人员、 企业、 商品 等的基 础信息都不充分 , 同时物流 过程中的 绝大多 数都仍 然采用 纸面和 传统 的运输方式 , 没有电子化。即

7、使采用了电子 化的部分信息 , 也 主要是人 工录入 , 条形码、 磁卡、 RPI D 等物流信息 采集技术 尚未普及 使用。由于 农户居住分散 , 我国物流信息对农民的服务 不到位 , 农业信 息网络在乡 镇出现断层 , 再加上农户自身素质低 , 使得农 户无法从市场 需求出发进 行生产 , 从而造成农民生产和农产品物流的盲目性。四 、 我国农产品物流的发展对策1. 加强对农产品物流 设备、 技术研 究开发 投入。在物 流设 备的研 究改进中 , 要加强冷藏货运车辆的生产和开发 , 加强对一些特种运输需 要的设备研制开发。加大对 保鲜技 术研究 投入 , 消 化吸收 国外 的先进 技术 ,

8、包括物流信息技术创新、 仓储技术创 新、 运输技术创新、 自动化技 术创新等。如条形码、 标准化托盘、 产品标准化 等等都是产生 于物流领 域的技术创新。2. 加快农产品流通的信息化建设。应把信息 化建设作为提 高农产 品流通效率的重点来抓 , 加强 市场信息 硬件基础 设施建设 , 实 现生产 者、 销售者计算机联网 , 资源共 享、 信息共 用 , 对 物流各环 节进 行实时 跟踪、 有效控制与全程管 理。并逐步 搞好农 产品信 息处理 与发 布工作 以及市场信息 咨询 服务。建 立完 善的 物流信 息系 统 , 大力 应用 ERP 、 M RP 等先进技术。加强市场信息网络建设 , 建立

9、自己的信 息系统 , 配备 专门工作人员 , 建立必要的信息接收、 处理 和发布设施 , 健全 信息收集、 交换、 分析、 发布制度 , 还应积极发展电子商 务 , 利用电子商务 来进行网 上交易和管理 , 进行广告宣传、 电子交易、 电 子支付、 客户关系 管理和供 应链管理。3. 大力发展第三方 物流。采取 多渠 道、 多形 式、 多元 化的方 法 , 打 破地域、 行业界限、 尽快培育和发展一批第 三方农业物流。鼓 励农业产 业化龙头企业之间、 龙头企业与商业、 运输 业、 仓储业企业间 的联合 , 打 造一批优势农业物流企业。 为了符 合我国 经济发 展的需 要 , 第 三物流 企业要努力做大做强 , 提高自己的服务水平 , 企业应通过资 产置换和股 份改制 , 组建第三方物流联联盟。战略联盟 可以减少规模小、 物流网点 不足带来的问题 , 同时可以沟通信息 , 统一 竞争策略 , 合理利 用资源 , 减 少车辆空驶率、 空载率 , 同时仓库利用率低和 大型专业资产 利用率低的 问题。参考文献 :1刘成玉 . 论中国 农产 品流通 体系 建设 . 西南 财经大 学出 版社 , 1999.2巫钢 . 刍议物流 企业 需求资 源转 化模 式及其 运作 . 现代 财经 , 2008.3黎元生 . 农产