仙游第一中学高中物理必修二校本作业：第 一 章《功和功率》第三节：功率

1、.第 一 章?功和功率?第三节：功率编制时间： 2 月 25 日 编写人：张一明 杨奇睿班级： 座号： 姓名： 总分： 根底训练题1关于功率,以下说法中正确的选项是 A.根据P=W/t可知,力做功越多,其功率越大B.根据P=Fv可知,汽车的牵引力一定与速率成反比C.由P=W/t可知,只要知道t时间内力所做的功,就可以求得这段时间内任一时刻的功率D.由P=Fv可知,当发动机功率一定时,交通工具的牵引力与运动速率成反比2.用电动轻质钢索将两个质量一样的攀岩运发动甲和乙匀速送上某个一定高度的岩顶，先后用较大速度、较小速度分别送甲、乙，那么两种情况比较，电动机的 A.功率增大，总功不变 B.功率减小，

2、总功不变C.功率不变，总功减少 D.功率减小，总功减少3. 假设汽车以额定功率在程度路面上行驶,所受阻力大小不变,那么它不可能做 A.匀加速直线运动 B.匀减速直线运动C.匀速直线运动 D.变加速直线运动 拓展训练题4一物体做自由落体运动，在第1 s内和第2 s内，重力对该物体做的功之比和在第1 s末和第2 s末重力做功的瞬时功率之比分别为 A.13 12 B.12 13 C.13 14 D.14 135飞行员进展素质训练时,抓住秋千杆由程度状态开场下摆,到达竖直状态的过程中,如图1-3-1所示,飞行员受重力的瞬时功率的变化情况是 A.一直增大 B.一直减少C.先增大后减小 D.先减小后增大

3、图1-3-16.用力将重物竖直提起，先是从静止开场匀加速上升，紧接着匀速上升，假如前后两过程的时间一样，不计空气阻力，那么 A加速过程中拉力的功一定比匀速过程中拉力的功大B匀速过程中拉力的功比加速过程中拉力的功大C两过程中拉力的功一样大D上述三种情况都有可能7汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P进入高速公路时，司机加大了油门，使汽车的功率立即增大一倍并保持该功率继续行驶图1-3-2中，能比较正确表示从司机加大油门开场，汽车的牵引力F与速度v、速度v与时间t的关系的是设运动过程中阻力始终不变 图1-3-28. 一质量为4.0×103 kg，发动机额定功率为60kW的汽车从

4、静止开场以a=0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动后以额定功率运动，它在程度面上运动时所受阻力为车重的0.1倍，g取10m/s2，求：1起动后2s末发动机的输出功率；2它以0.5m/s2的加速度做匀加速运动所能行驶的时间；3汽车以额定功率行驶时，当速度到达12m/s时其加速度大小；4汽车在此路面上所能行驶的最大速度；9. 汽车发动机的功率为60 kW，汽车的质量为4 t，当它行驶在坡度为0.02的长直公路上时，如图1-3-3，所受阻力为车重的0.1倍g10 m/s2，求：1汽车所能到达的最大速度vm=？2假设汽车从静止开场以0.6 m/s2的加速度做匀加速直线运 动，那么此过程能维持多长时间

5、？3当汽车匀加速行驶的速度到达最大值时，汽车做功多少？4在10 s末汽车的即时功率为多大？ 图1-3-3#：第 一 章?功和功率?第三节：功率参考答案根底训练题1、 【解析】选D.功率表示做功的快慢,不表示做功的多少,A错.当功率一定时，牵引力与速率成反比,B错,D对.公式P=W/t只在时间极短时才表示瞬时功率,C错.2、【解析】选B.由功能关系，两次电动机做功多少等于运发动重力势能的增量，所以总功不变，由于速度不同，所用时间不同，所以总功率不同，分析得B正确.3、【解析】选A、B.汽车以额定功率行驶,P不变,假设汽车做匀加速直线运动,那么F=f+ma不变,但v变大,那么要求P=Fv变大,这与

6、P不变矛盾,故A不可能，同理B项也不可能;只要F=f,那么汽车即可做匀速直线运动且P不变,C可能;由P=Fv知,汽车以额定功率起动时,随着v的变大,F变小,加速度变小,汽车做变加速直线运动,D可能.拓展训练题4、【解析】选A.自由下落的物体在第1 s内、第2 s内的位移之比为13，由WG=mgh知，重力做功之比为13，自由下落的物体第1 s末、第2 s末的速率之比为12，由P=mgv知,重力做功的瞬时功率之比为12，应选项A正确.5、【解析】选C.根据P=Gvcos是杆与程度方向的夹角,=0时v=0,P=0;=90°时,cos=0,P=0,其他情况P>0.所以功率先增大后减小.

7、6比较上述两种情况下拉力F1、F2分别对物体做功的表达式，不难发现：一切取决于加速度a与重力加速度的关系因此选项A、B、C的结论均可能出现故答案应选D7AD A、首先P=Fv，开场的时候p=F0V0，功率增加一倍的时候，速度不能瞬间改变，所以瞬间变化的是力F，增加一倍变为2F0，牵引力变大后那么汽车开场加速，加速过程中仍满足P=FV，那么速度增大后牵引力F渐渐减小，那么加速度越来越小，所以t1到t2时刻的速度图象的斜率越来小；故随t的均匀增加F减小的越来越慢，图线渐渐变得平缓，t2时刻减速的加速度为0牵引力减小到和阻力相等，等于F0，故A正确B错误；C、由前面分析知牵引力变大后那么汽车开场加速

8、，加速过程中满足P=FV，那么速度增大后牵引力F渐渐减小，那么加速度越来越小，所以t1到t2时刻的速度图象的斜率越来小，故C 错误D正确；81汽车受到的阻力位f=0.1mg=4000N由牛顿第二定律可知F-f=maF=f+ma=6000N2s末的速度为V=at1=0.5×2m/s=1m/s起动后2s末发动机的输出功率P=FV=6kW91汽车在坡路上行驶，所受阻力由两部分构成，即fKmgmgsin=4000800=4800 N又因为Ff时，P=f·vm，所以2汽车从静止开场，以a=0.6 m/s2，匀加速行驶，由Fma，有Ffmgsinma所以FmaKmgmgsin4×103×0.648007.2×103 N保持这一牵引力，汽车可到达匀加速行驶的最大速度vm，有由运动学规律可以求出匀加速行驶的时间与位移3由W=F·S可求出汽车在匀加速阶段行驶时做功为WF·S7.2×