轨道不平顺质量指数TQI及T值计算计算方法参考模板

1、轨道不平顺质量指数TQI一、TQI管理1. TQI的定义轨道不平顺质量指数 (Track Quality Index)简称 TQI，是采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。运用TQI评价和管理轨道状态，是单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检测数据综合应用水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡发展提供科学依据。2. TQI的意义TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数据的统计结果，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，表明200m区段轨道状态离散的程度，即数值越大，表明轨道的平顺程度越差、波动性也越大。各单项轨道不平顺的统计值，同样也反映出该项

2、轨道状态的平顺程度。3.TQI的应用TQI能综合评价线路整体质量，合理编制区段线路的综合维修计划，指导整修和大机作业，提高轨道状态维修的科学性、经济性、合理性，使维修管理更加科学化。4. TQI的计算TQI是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑七项几何尺寸不平上不平顺在200m区段的标准差之和。2 / 8 . 公式1 . 公式2 .公式3i 为各项几何偏差的标准差；i1,2,7；分别为左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑。 Xij 是指在200m单元区段中各项几何偏差的幅值；j1,2,n； i1,2,7。 n是采样点的个数（200m单元区段中每隔0.25米采集一个点

3、，n800）。5. TQI的管理既有线路不同速度等级高速铁路轨道不平顺200m单元区段TQI及单项标准管理标准见表1。表1 200m区段轨道不平顺质量指数TQI管理标准(单位:mm)速 度 等 级高低轨向轨距水平三角坑TQIV1002.5×22.2×21.61.92.115100T1202.5×21.8×21.51.92.0 14120T1601.8×21.4×21.31.61.711160T2001.5×21.1×21.11.31.49200T2501.4×21.0×20.91.11.2830

4、0T3500.8×20.7×20.60.70.75300T3502.0×21.5×2波长42120m，区段长500m 注：除注明外，适用于轨道不平顺波长为42m以下二、T值管理为便于对区段轨道不平顺质量指数TQI管理标准的推广与应用，依据修理规则轨道不平顺幅值扣分管理办法，确定TQI的管理办法，以公里为维修长度的管理单位，对TQI值的评价引入“T值”概念。1. T值的定义每公里5个单元区段的扣分数T200值之和，称为“T值”。它的大小是由单元区段内TQI值超过对应管理值大小确定的。用于T200值计算的200m区段轨道不平顺质量指数TQI管理值标准见表2。

5、表2 用于T200轨道不平顺质量指数TQI管理标准 速度等级V100100V120120V160160V200200V250300V350管理值TQI管理值151411985超过10%16.515.412.19.98.85.5超过20%1816.813.210.89.662. T值的含义为有效的发挥区段轨道不平顺质量指数TQI指导线路养护维修和制定维修计划，对于T200值未超过（）该速度等级管理值，则该200m区段扣分T200值为0；该值大于管理值，但小于等于“超过10%”管理值，则该200m区段扣分T200值为40分；该值大于“超过10%”管理值，但小于等于“超过20%”管理值，则该200m

6、区段扣分T200值为50分；该值大于“超过20%”管理值，则该200m区段扣分T200值为61分，具体数值见表3。 表3 200m单元区段T200值扣分数定义TQI值未超过管理值超过管理值超过10超过20T200值04050613. T值的计算以每公里作为管理长度，则每公里所包含的5个200m单元区段的TQI扣分值之和为T，计算公式为：4. T值的意义通过上述公式计算，从而实现以公里为管理长度的轨道状态质量的综合评价，某公里的T值越大，说明该公里超过TQI管理值的段数和超限程度越大，应优先安排维修。根据T值的大小评价每公里轨道状态质量，以均衡、计划、优先三种形式制定大型养路机械维修或轨道综合维修计划，它的意义见表4。 表4 整公里T值评价定义表评价定义均 衡计 划优 先每公里T值T00T100T1005. T值的应用对T100的线路，应优先列入维修计划，尽快安排成段维修；对于0