自动变速器不升档工作页

1、汽车自动变速器不升档故障诊断与排除 学习任务三 诊断与排除丰田COROLLA自动变速器不升档故障附件3： 学习工作页一、学习目标1、 能确认自动变速器不升档现象，与客户沟通，正确填写接车单。2、 能独立查阅维修资料，通过小组合作，能列出自动变速器不升档可能的原因。3、 能通过小组合作方式，制定维修计划，并排除故障。4、 能按照要求操作，无任何安全事故发生，关注健康。5、 对自动变速器的正确使用，能给客户指导或建议。二、工作流程与活动学习活动一 接受排除自动变速器不升档的任务获取相关信息学习活动二 制定维修计划，编写维修流程学习活动三 方案决策与实施准备学习活动四 实施故障排除学习活动五 展示评

2、价总结提升任务书任务描述：李先生开一辆09款COROLLA-EX轿车，配置1ZR-FE发动机和U340E自动变速器。行驶里程已达到40000公里。一周前，李先生发现此车加不起速度，感觉行驶无力。且仪表板上有个黄色的灯（故障灯）常亮着。开到附近一家快修店请师傅维修，当时师傅说该保养了，在师傅的建议下，李先生把车交给快修店保养。更换了ATF。但故障灯依然点亮。快修店的师傅说，可能是自动变速器出故障了，需要到自动变速器专修店修理。快修店没有维修自动变速器的技术力量。在师傅推荐下，李先生把车开到了你所在的修理厂。经前台接车后，主管把此车交给你们组来完成。要求两天后交车。接到任务后试车，根据现象和初步检

3、测确定为自动变速器不升档故障。查阅维修手册，查找不升档的可能原因，经检测修复，恢复汽车正常运行功能。必要时与车主沟通延长维修时间增加维修费用。学习活动一 接受排除自动变速器不升档的任务获取相关信息1. 请同学们用红色的笔划出任务描述中的关键词，并把它抄写在横线上。 2. 根据以上关键词的选择，说明该维修任务的要求。 3. 在填写接车单与客户签维修协议时，应注意什么？ 4. 根据以上任务描述和驾驶人对故障现象描述，你能想到的可能的故障原因有哪些？请列出。 5. 查阅相关资料或听老师讲解，写出自动变速器换挡原理。 电控系统控制原理电控单元需要接收到以下传感器的信号，才能正常控制换挡：1.车轮转速传

4、感器提供的 信号2.节气门位置传感器提供的 信号3.驻车/空挡位置开关（PNP）提供的 信号4.ATF油温传感器提供的 信号5.涡轮转速传感器NT提供的 信号控制单元，根据档位开关，车速传感器，节气门位置传感器等信号，送入电控单元，电控单元根据预先存储在其内部的控制程序，向NO.1（S1）和NO.2(S2)电磁阀发出指令，控制档位的自动变换。U340E自动变速器换挡电磁阀换挡控制原理液控系统控制原理作用于换档阀两端的是由电磁阀控制的电磁阀油压。起动发动机时，油泵建立油压，主调压阀调节主油路油压。当档位操作手柄选择D位置时，手动阀将主油压送入换档阀中间，作为工作油压；同时，换档阀两端有经过节流口

5、节流后的控制油压，此控制油压由控制单元控制的电磁阀控制。当汽车起步时， ，汽车进入低档位行驶。随着车速的加快， ，根据换档程序控制NO.1电磁阀通电，泄油口打开，NO.2电磁阀断电，泄油口关闭。 汽车升档。 机械部分换挡原理（档位分析） 分析1档传动路线：分析2档传动路线：动力传动路线：输入轴C1离合器前排太阳轮 前行星架后齿圈组件输出轴。 由于1档时，前齿圈后行架被固定，后太阳轮逆时针转动。进入2档时，B2和F1共同作用固定后太阳轮，逼迫后行架绕后太阳轮转动加速了前行星架后齿圈的转动，升为2档。分析3档传动路线：分析4档传动路线：分析倒档传动路线：6. 根据换挡原理，再次列出不升档原因。 学

6、习活动二 制定维修计划，编写维修流程1. 根据以上列出的丰田COROLLA U340E自动变速器不升档的原因，按照由易到难的原则排序为： 2. 用汽车解码器读取故障代码，确定故障大致范围。 故障代码是 含义是： 。3. 根据维修手册。检查PNP驻车空挡位置开关。根据以上电路图可知：驻车/空挡位置开关的插接器代号是 。其中1#和7#端子分别是 和 信号。与ECM连接的插接器代号是 。C20插接器56#端子是 信号。 绘制操作流程图，制定实施计划。学习活动三 方案决策与实施准备1.完成此任务需要准备哪些工具？ 2.对车辆做基本检查，需要检查哪些项目？填写下面空白 安装汽车防护四件套包括 、 、 和

7、 。检查油、水、电。包括 。3.对场地，车辆，人员配置，资料准备等有何要求？ 学习活动四 实施故障排除一、认识各零部件安装位置测量方法二、查阅维修手册，测量换挡电磁阀S1和S2，及其线路。电磁阀S1和S2，是控制换挡的电磁阀，线束插接器代号是 。其 号端子是S1信号。与ECM连接的插接器代号是 。端子是 。在20下测量其电阻值是 测量S1与电脑接线端子导线是否断路或断路。结果是 。对S2电磁阀用同样的方法测量。电磁阀SLT是压力控制电磁阀，即控制阀板中的系统油压。是插接器C28中的 和 端子。与ECM连接插接器是 ，其中的 和 是电磁阀SLT的信号端子。 如下图：在20下测量C28中，3#和8#之间的电阻是 C28中3#与C20中40#电阻应该是 。C28中8#与C20中39#电阻值应该是 学习活动五 展示评价总结提升1. 请同学们回顾排除故障过程，再次写出操作流程。（操作后写）2. 过程中你遇到哪些困难，如何克服的？3