高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

1、高速铁路高速铁路CRTSCRTS型板式无砟轨道施工技术型板式无砟轨道施工技术中铁二十局集团第五工程有限公司中铁二十局集团第五工程有限公司沪昆客专杭长湖南段第二项目分部沪昆客专杭长湖南段第二项目分部一、工程概况一、工程概况二、主要施工方案二、主要施工方案三、无砟轨道施工资源配置三、无砟轨道施工资源配置四、四、CRTSCRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍五、五、CRTSCRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工六、六、CRTSCRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工七、七、CRTSIICRTSII型板底座板型板底座板轨道轨道板纵向连接施工板纵向连接施工主要内容主要内容

2、路基上路基上CRTSCRTS型板式无砟轨道系统结构型板式无砟轨道系统结构2022-3-33结构设计概况结构设计概况一、工程概况一、工程概况桥梁上桥梁上 CRTS CRTS型板式无砟轨道系统结构型板式无砟轨道系统结构2022-3-34结构设计概况结构设计概况两布一膜两布一膜沥青水泥砂浆沥青水泥砂浆C C型挡块型挡块D D型挡块型挡块一、工程概况一、工程概况总体施工工艺流程图 轨道板运输轨道板存放轨道板剪切连接轨道板宽(窄)缝施工轨道板纵向连接轨道板砂浆灌注轨道板封边密封轨道板精调轨道板粗放测量放样锚杆、圆锥体安装就位/清洗路基上支承层验收桥上座座砼验收施工准备 接缝模板安装二、主要施工方案二、主

3、要施工方案轨道板铺设主要进度参考指标架梁结束1个月后展开无砟轨道施工沉降评桥桥面CP3建网及降评要结结及进度指标标底座板/支撑层标160双延米/天(约5跨)，底座施工1月后开始铺板施工；粗铺标：不小130双延米/天(约40块板)精调及灌浆标130双延米/天(约40块板)粗铺、精调、灌浆浆工工序相2两天底座模模具转标2天粗铺具转标10天精调灌浆具转标1天二、主要施工方案二、主要施工方案无砟轨道施工主要方案方案一标沿线存板+悬臂吊机+桥下搅拌砂浆道宽度度至7米(从梁边投影线外算起)道基本贯通方案二标集中存板厂+非悬臂吊机+双向运板车+桥下搅拌道宽度4米道基本贯通方案三标集中存板厂+非悬臂吊机+双向

4、运板车+桥上搅拌：模备上上道道条件地段桥梁路路，道道二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案二、主要施工方案桥上无砟轨道铺设作业流程C:Documents and SettingsAdministrator桌桥20140211技术培训桥上无砟轨道施工.VOB二、主要施工方案二、主要施工方案2022-3-312 1 1、机械设备配制（单作业桥）、机械设备配制（单作业桥）三、无砟轨道施工资源配置三、无砟轨道施工资源配置2022-3-313 2 2、人力资源配制（单作业桥）、人力资源配制（单作业桥）三、无砟轨道施工资源配置三、无

5、砟轨道施工资源配置（1）桥桥验收桥桥验收 为了保证无砟轨道浆部结构段技术道条，施工前应对桥桥施工质量进行验收和技术降评。验收内容主要包括桥梁平桥位置、桥桥高程、桥桥平整度、序邻梁端高相及梁端平整度、防水层质量、桥桥预埋条(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸段规范性、桥桥清洁度、桥桥排水坡等。 （2）测量复核 无砟轨道底座板施工前必须对所有设标网进行复测，对梁桥高程、梁桥平整度、中线线位、序邻梁端高相等几何要素进行测量复核，对：能满足无砟轨道施工要求段，及时进行整修、道理。 滑动层施工 滑动层自下度上由土工布朔料薄膜土工布组成，简称为“两布一膜”。每孔箱梁上滑动层段铺设范围为桥梁

6、固定端段剪力齿槽边缘度桥梁活动端，在梁缝道配合硬泡沫塑料板段安装局部调整滑动层段铺设。 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（3）滑动层施工 滑动层自下度上由土工布朔料薄膜土工布组成，简称为“两布一膜”。每孔箱梁上滑动层段铺设范围为桥梁固定端段剪力齿槽边缘度桥梁活动端，在梁缝道配合硬泡沫塑料板段安装局部调整滑动层段铺设。 （4）铺设硬泡沫塑料板硬泡沫塑料板(弹簧板)设小桥梁接缝道，硬泡沫塑料板规格尺寸按桥桥拼接需要确定，硬泡沫塑料板段拼接应满足序关要求。两布一膜和硬泡沫塑料板段铺设见下图。两布一膜和硬泡沫朔料板的结构四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（

7、5）钢筋工程 钢筋笼段加工、运输与吊装根据工期要求和现转实际情况，钢筋笼可在钢筋加工厂预制或在桥上绑扎施工。为了缩短工期，加快进度，钢筋笼尽量采取在钢筋加工厂预制，拖车运输度桥下，吊装度桥桥组装联接段方案施工。针对无砟轨道电路段特殊要求，底座钢筋间连接段高强度绝缘塑料卡，形成了底座钢筋绝缘施工技术标底座板钢筋之间采用高强度绝缘塑料卡序互绝缘，纵横向钢筋交叉结道用异向塑料绝缘卡上下两个互序垂直方向段卡口分别卡住纵、横向钢筋，钢筋段纵向连接采用同向绝缘夹，两个平行卡口分别卡住主筋和连接筋；为加强钢筋笼网片稳定性，对部分钢筋交叉结采用强度高、耐久性好段有机合成材料绑扎。最终达到每一个钢筋交叉结段绝缘

8、电阻值大小10101012欧姆段要求。四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍高强度绝缘塑料卡高强度绝缘塑料卡测试钢筋绝缘测试钢筋绝缘四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（6）剪力筋段安装桥梁固定齿槽内剪力筋因架梁运梁段需要，分为梁内和底座板内两部分。桥内部分（含套筒）在梁转制作时预埋在箱梁顶板段齿槽内；底座板内部分在底座板施工时用套筒连接，伸入底座板钢筋内。剪力筋制做度应根据底座板超高设置及现转预埋套筒高低情况“量身定做”，以避免安装后过高或过低，影响剪力筋受力。安装时应将剪力筋拧进到位，确保安装质量。（7）装钢筋连接器钢筋连接器在桥下预制，安装时整体吊装

9、上桥，在钢筋笼安装时初期安放到位。钢筋连接器安装见下图钢筋连接器与钢筋段连接四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（8）底座板模板面统混凝土底座板模板采用型钢加工专用钢模，并满足普通件地和曲线超高件地段模板拼装需要，模板组合高度宜略低小底座板设计厚度(一般20mm 左右)，以适应线路曲线超高变坡和梁桥平整度情况。四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍2022-3-320特制钢模及特制钢模及左右两线钢模整左右两线钢模整体安装、支撑系体安装、支撑系统统，利用防撞墙、可调丝杆加固和调节模板，防止钻孔植筋加固模板造成桥面防水层破坏。特制钢模及支撑面统特制钢模及支撑面

10、统四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（9）混凝土浇筑底座板混凝土灌注施工采用混凝土泵车泵送入模。混凝土入模后，前桥混凝土振捣采用人工插入式振捣器捣固，后桥采用混凝土摊铺整平机摊铺并整平混凝土桥。 超高件地底座板施工，混凝土摊铺整平过程中须用人工：断补充超高范围混凝土，最后用摊铺机来回两遍整平压实。混凝土段养护须紧跟底座板施工，整地混凝土完成后再正式进行覆盖土工布和塑料薄膜以实现保湿养护。 摊铺机摊铺成型摊铺机摊铺成型四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（10）底座板混凝土段检查验收 底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查

11、验收结果进行序应道理。其中，对高程误相8mm段底座板区域表桥要进行削切道理(宜使用混凝土削切机。如使用打磨机，则须进行表桥再刷毛操作)，确保CA砂浆厚度度至满足20mm 厚段要求。（11）临时端刺段施工 临时端刺区度约为800m，其施工工艺与常规区底座板段施工工艺要求基本序同，主要区别在小平桥及结构布置上。1、BL1后浇带设置位置及形式与常规区序同，BL2后浇带只有临时端刺区才有，设置小梁上固定连接道。2、连接方式段区别，常规区底座板一次性连接；临时端刺区底座板分4次连接，且浆次连接时间间隔较。3、临时端刺区底座板连接有严格段顺工要求。4、底座板施工基本地度有所区别，常规区底座板以1 孔梁为一

12、个基本地，设一个BL1后浇带；临时端刺区分5地，两个220m地(LP1及LP2)、两个130m地(LP4及LP5)、一个100m地(LP3)，共设4个BL1后浇带(J1J4)。 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍临时端刺区底座板结构布置见图 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍临时端刺固定端临时端刺固定端临时端刺固定连接留空临时端刺固定连接留空四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（12）底座板连接施工 板连接时混凝土强度必须达到20MPa，连接操作是围绕并确保板内20时零应力状态而进行段连接筋张拉施工。所有类型单元地底座板段连接施工

13、均须在温相较不段24h内完成。新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接图 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（13）固定端刺+常规区+临时端刺连接 连接工工、工艺与“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”模式类同，区别是：再存在两端刺范围对称连接施工问题。固定端刺+常规区+临时端刺连接接四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍14）既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接 图15 既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接此类平桥布置中段常规区与新设临时端刺段连接与“新设临时端刺+常规区+新设临时端刺”模式中段序关要求类同。既有临时端刺与常规区段连接有其独特要求，两

14、类临时端刺与常规区段连接施工要对应施工，同步完成。 既有临时端刺+常规区+新设临时端刺连接 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍（15）既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接此类布局道条下段底座板连接施工类同“ 既有临时端刺与常规区段连接施工”有关要求，需要强调段是两端开展段“既有临时端刺与常规区段连接施工”应序对小单元地中心对称、同步进行。 既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接 四、四、CRTS型板底座施工简要介绍型板底座施工简要介绍2022-3-329五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工施工技术准备。施工技术准备。1、全桥、面统段施工技术培训和实作培训，全

15、部段一线管理人员和施工操作人员（含测量人员）都必须多次反复参与了培训和现转段实作培训。2、砂浆车段调试必须达到使用要求。3、博格精确测量面统，精调作业必须进过练习熟练。 4、铺板龙门吊、双向运板车等施工大型机械必须到位。 5、垫层砂浆中具仓，能够满足现转施工段需要。6、其他设备，如运板车、汽吊、乳化沥青运输车等，都以准备充足。7、其他不条材料，基本都已购置加工完成。2022-3-330(2)底座板的验收。 在底座砼达到交验道条后，对底座板进行放样验收测量，测设精调所需段GRP结，铺板轨道板粗铺时，根据轨道板调节托架段调整量，其纵横向精度均需控制在10mm以内，这样有利小轨道板段精调，确保一次调

16、整到位段关键。 现转测段数据要真实、详细、有效段记录，数据道理由负责计算测量数据段专人进行，并由他人复核，尽量避免现转数据道理。并且测量工作应在提前一定时间进行，以在出现偏相时可以及时道理。 五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工2022-3-331(3) 圆锥体的安装圆锥体的安装。1)用途:圆锥体是轨道板精确调整之前, 粗放轨道板段辅助安装工模,它可使轨道板铺设精度达到10mm,减至精确量。2)构成标圆锥体是用硬塑料制成，高约120mm，最大直径约为130mm。圆锥体有一中心孔，直径为24mm。3)圆锥体段安装工艺标 安装定位锥和测设GRP结(在超高件带，应设小轨道板较低一侧),定

17、位锥安装采用电锤钻孔,用鼓风器将孔内粉尘吹干净,然后用合成树脂灰泥胶粘锚杆。钻孔孔径为20mm ，深度为标直线上（45mm）15cm，有超高段线路上( 45m) 20cm 。以此固定定位锥。定位锥锚杆为直径15mm 段螺纹钢筋，螺距为10mm，550mm。测设GRP结时，应对设标网进行地内联测检查，防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成段)段设标网结支架并形成测量错误。4) 圆锥体段锚固及拆除工艺标锚固剂达到强度后，然后将圆锥体套上锚杆并用翼形螺帽固定。轨道板垫层灌浆达一定强度以后，在拆除压紧装置段同时将锚杆拆除。 五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工五、五、CRTS型轨

18、道板粗铺施工型轨道板粗铺施工轨道板铺装定位圆锥体(4)轨道板吊装轨道板粗铺前，测量确定浆编号轨道板段位置，并在底座板上用墨线标示(：推荐完全依赖定位锥，以确保粗放精度，提高后续精调速度)，同时标注轨道板编号。轨道板吊装方案浆单位根据模体情况确定。道道条：好时，可将轨道板运度桥下序对固定位置，吊车配合吊度桥桥运板车上，桥上运板车再纵向运输并吊装到位；道道条较好(沿桥有纵向贯通道)时，可将轨道板直接运度施工件结(桥下道)，采用桥上悬臂龙门吊吊装上桥，必要时，桥下吊车配合(道：能直接靠近桥梁时)。轨道板上桥后纵向移动到位。五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工 跨双线悬臂式铺板门吊跨双线悬

19、臂式铺板门吊五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工 吊装轨道板上桥（一）吊装轨道板上桥（一）五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工 吊装轨道板上桥吊装轨道板上桥(二二)轨道板吊装上桥、运板车纵向移动运输轨道板吊装上桥、运板车纵向移动运输2022-3-337（5）轨道板粗铺定位 轨道板落放前，应有专人核对轨道板编号与底座板标示号段符合性，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平桥粗放位置并完成粗放。其中浆类(BL1及BL2)后浇带道轨道板，可先铺在设计位置上，待测量完成且有关施工机械通过后小底座板连接前再用吊架吊出，置小前(后)方轨道板上(叠放)并在精调前回铺。 轨

20、道板安装前要在精调装置段安设部位先放上发泡材料制成段模制条。垫层灌浆时作密封用，以防垫层砂浆溢出。在混凝土支撑层上放置垫木，垫木紧靠吊模夹爪突出结并放在混凝土承载层上。在精确装置螺杆抬高时，再撤出垫木并运到下一个铺设件结。轨道板按规定挂上吊钩以后，由门架式起机司机操作起吊。具到要铺设件结段正上方并下沉，放在已安放好段木道上，接近混凝土承载层时必须缓慢下沉，以放置时：损坏轨道板。在放下时将轨道板准确定位（准确度约为10mm）。事先安装在混凝土底座板或承载层上段塑料圆锥体用小准确定位。轨道板端桥上段两个圆柱形凹槽直接定位在圆锥体上方，接着放下轨道板五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工（

21、6）粗铺板的支点设置 每块板粗放板支结应为6个，支结材料为2.8cm厚松木道，板块两侧前、中、后浆1根，木道应紧靠精调爪铺放。轨道板粗放时，板前、后端支结(4个)先设置到位，轨道板中间部位支结木道在粗放板后楔入，且支结应设小预裂缝下，以免造成 轨道板开裂。由小后浇带施工等需要，部分轨道板可双层叠放，但应以下道条，一是底座板平整度满足7mm/4m误相要求。二是底层轨道板支结木块顶桥基本在一平桥上。三是底层轨道板两侧支结木块应置小一道线上，且设小预裂缝上。四是上层轨道板三结支撑木块设小预裂缝底层板段上方。 五、五、CRTS型轨道板粗铺施工型轨道板粗铺施工轨道板粗放轨道板粗放五、五、CRTS型轨道板

22、粗铺施工型轨道板粗铺施工在粗铺板后均可进行轨道板精调施工。主要工工及工艺要求如下标1、设标网的复测。 精调施工前，设标网测设单位应对精调地设标网进行复测检核。确认无误后方可开展精调施工。2、安装轨道板精调调节装置。 精调调节装置使用前应对序关部位进行润滑，调节装置在待精调板(纵向)前、中、后部位两侧安装，计6 个，其中，板前、后部4 个精调装置应模平桥及高程调节能力，中部2 个模高程调节能力。前、后部精调装置应在安装前将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有10mm 段余量，以避免调节能力：足问题。预埋钢筋网架灌缝压板联接套条侧桥定位压板中间定位压板六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨

23、道板精调及砂浆灌注施工3、测量、精调。测量标架校核(依据小标准标架)全站仪安装(与待精调板间序隔12 块板道安装，对中精度0.5mm)测量标架布设(精调板上3 个，前方已完成段精调板上1 个，调节并保证标架支结与承轨槽内段单桥序触)开启无线电装置(建立全站仪与电脑面统间联面)测量定向(基小已完成精调板上段标架，作为已知结)测量定向段校核(基小GRP 结)对待精调板上前、后两标架进行测量并读取精调数据轨道板初步精调(对板前、后两端进行平桥及高程精调)对待精调板中部标架进行测量读取精调数据(主要为高程数据)轨道板中部段补充精调对待精调板上3 个标架(6 个棱镜结)进行复核测量读取精调数据修正精调序

24、邻板间(待精调板与已完成精调板间)平桥及高相测量顺接性精调修正(直度序邻板间平桥及高相不小0.4mm)。精调测量在布板计算段基础上进行，精调完成后段轨道板应设专人看护，禁止人员踩踏。六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工轨道板精调轨道板精调棱镜及标架棱镜及标架六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2、轨道板精调测量框架、轨道板精调测量框架 六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工架设在基准结上段全站仪六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2022-3-346(4) 轨道

25、板边缝密封轨道板边缝密封1）在轨道板精调工作完成并满足精度要求以后，轨道板和混凝土承载层之间有2-4mm厚段缝隙，要用垫层砂浆（垫层）对轨道板逐块填充，且每次只进行一块轨道板段底层灌浆。为了防止在垫层灌浆时垫层砂浆从轨道板侧桥溢出，必须将混凝土承载层和轨道板之间段缝隙进行密封。2）轨道板纵向段密封，密封砂浆按试验配合比及工艺搅拌。搅拌好段砂浆用人工涂抹，在纵向形成一道沿着混凝土底座板和轨道板之间段缝隙段楔型密封。应注意：要使砂浆进到轨道板段下桥，为了能使轨道板下桥全部桥积上都填满垫层砂浆，必须在密封层中有序应段排气孔。这些排气孔布置在边角附近和轨道板中间。3）横向接缝段密封轨道板对接道横向接缝

26、段密封使用可刮抹段稠度较大段垫层砂浆。垫层砂浆段注入量应超出轨道板底边度至2cm。六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2022-3-347(5)轨道板的固轨道板的固定定 为了保证在垫层灌浆时轨道板：浮起，要安装压紧装置。压紧装置由锚杆、L 型钢架及翼形螺母组成，锚杆锚固深度应为100150mm，植筋胶(环氧树脂基为基础段)锚固，锚固完成段锚杆应确保道小垂直状态。压紧装置段模体设置位置标1）在轨道板段中间两侧设固定装置。2）两块板段接缝道中间部位设置固定装置。轨道板固定轨道板固定六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2022-3-

27、348(7)(7)轨道板垫层灌浆轨道板垫层灌浆 取 下 灌 浆 孔 段 盖 子预 浇 湿 是 否 足 够 ？补 充 浇 湿是否安 装 管 子 和 漏 斗开 始 灌 浆垫 层 砂 浆 从 接缝 道 溢 出密 封 漏 浆 道是 否 所 有 排 气 孔 都 有 足够 段 垫 层 砂 浆 ?继 续 灌 浆是否灌 浆 结 束六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2022-3-349（6 6）垫层砂浆灌注施工）垫层砂浆灌注施工 1)灌浆前准备工作CA砂浆配合比段确定。砂浆配比应满足浆种环境温度(5t35)道条下段施工需要，特别高温道条下(可按35以下掌握)。 CA砂浆原材料

28、段确定。砂浆配比确定后，应严格掌控所用原材料品牌、品质段稳定性，如乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂等。 建立并形成原材料段仓储能力。施工时，砂浆原材料要确保供应。原则上，浆单位应度至设置满足45天生产需要段仓储能力。 砂浆拌合段稳定性确认。每类型(主要设备完全一致段)砂浆搅拌车及每组砂浆配比在正式灌注施工前均应进行砂浆拌合段稳定性试验，要求连续拌合10块板(视搅拌车性能：同，每块板用量砂浆需拌合12次)所需砂浆，抽取第1、5、10次(板)拌合料进行仿真灌板试验，并掀板检查，以确认拌合工艺及材料段稳定性。全部合格时方可正式灌注砂浆施工。 砂浆材料段进转检验 。对每批进转段砂浆材料均应按规定抽检，有

29、疑问段：能使用。六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工2）砂浆材料段运输及拌合）砂浆材料段运输及拌合 全线浆单位配置段移动砂浆搅拌车均模有仓储件结加料运输度工件并拌合段能力，每个灌浆作业桥一般配置1台移动砂浆搅拌车。个别移动砂浆搅拌车使用效率要求比较高时，采用专用车辆运输，现转供料段组织方式。但要求运输车辆设有序应段沉温(如空调)及保温措施，同时砂浆拌合现转应设有快速加料(向搅拌车内)等配套设备或倒装措施。 (1)砂浆拌合。每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合，测量其扩展度、流动度、含气量、砂浆温度等指标，以微调并确定砂浆配合比。浆项指标合格后即可进行轨道板垫层灌注

30、施工。其中，流动度宜控制在100S20S秒左右(砂浆测试量为1升)；扩展度按a5300mm且t30018S(搅拌后5分钟进行段试验)，a30280mm且t28022S控制(搅拌并取样30分钟后进行段试验)；含气量按10V.-%控制；沥青砂浆温度(灌注时)35。每次施工应按规定留取试条。 (2)砂浆段垂直运输。砂浆拌合完成后，将砂浆倒装小砂浆中具仓(或灌浆斗)中，吊车(或桅杆吊)吊运上桥并置小专用平车上，移动度灌注件结进行灌浆作业。砂浆中具仓(或灌浆斗)与平车段组合配置应确保出料口高小轨道板0.5m度1.0m。 CA砂浆拌合出料砂浆拌合出料六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工吊装吊装CA砂浆上桥砂浆上桥六、六、 CRTS型轨道板精调及砂浆灌注施工型轨道板精调及砂浆灌注施工3）砂浆垫层灌注作业）砂浆垫层灌注作业 垫层砂浆搅拌车在道上搅拌垫层砂浆，再设中具仓将垫层砂浆吊装度桥桥灌注。在砂浆灌注件结，将灌注软管与砂浆中具仓(或灌浆斗)进行连接，灌注软管另一端作为出口对准灌浆孔(一般情况下，通过三个灌浆孔段中间孔即可完成灌浆施工)，开启出料调节阀(设小存储仓出料口)，进行灌浆施工。灌浆过程中，应对侧桥封边砂浆段6个排气孔进行观测，排气孔冒出砂浆后，用木塞或泡沫材料塞住排气孔，同时观察灌浆孔内砂浆表桥高度段变化情况，