东方汽轮发电机密封油及内冷水系统介绍

1、东方汽轮发电机密封油及定冷水系统知识介绍 孙国强 发电机冷却系统和密封油系统发电机冷却系统和密封油系统 发电机定子冷却水系统发电机定子冷却水系统 发电机密封油系统发电机密封油系统 发电机密封油系统发电机密封油系统 发电机密封油系统的功能是向发电机密封瓦提供压力略高于氢压的密封油，以防止发电机内的氢气从发电机轴伸出处向外泄漏。密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，即分为氢气侧回油和空气侧回油，并在该密封间隙处形成密封油流，既起密封作用，又润滑和冷却密封瓦。 密封油系统主要由密封油供油装置、排油烟风机和密封油贮油箱（空侧回油箱）组成 。 二 主要技术参数 密

2、封油油质： 同汽机润滑油 密封油油量： 230 L/min 密封瓦进油温度： 45 密封瓦出油温度： 70 密封瓦油压大于机内氢压： 0.0550.02(MPa)三 系统工作(运行)原理 密封油系统中主要包括：正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路(即第三 密封油源)、真空装置、压力调节装置及开关表盘等。这些回路和装置可以完成密封油系统的自动调节、信号输出和报警功能。系统工作(运行)原理 1 正常运行回路系统工作(运行)原理 2 事故运行回路系统工作(运行)原理 3 润滑油直供回路 轴承润滑油管压差阀密封瓦密封油扩大槽浮子油箱空气析出箱汽机主油箱。 此运行回路的作用是在主密封油泵和直流油泵

3、都失去作用的情况下，轴承润滑油直 接作为密封油源密封发电机内氢气。此时发电机内的氢气压力必须降到0.02MPa 0.05MPa方可投入此回路运行。系统工作(运行)原理 4 自循环回路（润滑油系统停运） 真空油箱主密封油泵（或备用密封油泵）压差阀滤油器发电机密封瓦 密封油扩大槽浮子油箱空气析出箱真空油箱四 密封油系统主要设备1 扩大槽发电机氢气侧(以密封瓦为界)汽端(简称T)、励端(简称G)各有一根排油管与扩大槽 相连，来自密封环的排油在此槽内扩容，以使含有氢气的回油能分离出氢气(H2)。扩大槽里面有一个横向隔板，把油槽分成两个隔间，之间可通过外侧的U形管连接，目的是防止因发电机两端之间的风机压

4、差而导致气体在密封油排泄管中进行循环。扩大槽内部有一管路和油水探测报警器(LSH-202)相连接，当扩大槽内油位升高超过预定值时发出报警信号。2 浮子油箱氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油位的浮球阀，以使该油箱中的油位保持在一定的范围之内。浮子油箱外部装有手动旁路阀及液位视察窗，以便必要时人工操作控制油位。密封油系统主要设备 3 空气抽出槽 发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分离后经过管路(GBV)排往厂外大气，润滑油经过管路流回汽机主油箱。 4 密封油控制装置 密封油控制装置中的主要设备有两台主交流油泵

5、、一台事故油泵、真空装置、一只压差阀、二只滤油器、仪表箱和就地仪表及管路阀门等。 5 真空装置 真空装置主要是指真空油箱、真空泵和再循环泵。它们是单流环式密封油系统中的油净化设备。 （1） 真空油箱。正常工作(此处指交流主密封油泵投入运行为正常密封油系统主要设备工作)情况下，轴承润滑油不断地补充到真空油箱之中，润滑油中含有的空气和水份在真空油箱中被分离出来，通过真空泵和真空管路被排至厂房外，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空气和水份对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱内装配的浮球阀进行自动控制，浮球阀的浮球随油位高低而升降，从而调节浮球阀的开度，这样使得补油速度得以控制，真空油箱中的

6、油位也随之受到控制。真空油箱的主要附件还有液位信号器，当油位高或低时，液位信号器将发出报警信号。当油位变化时，液位信号器将输出模拟信号。（2） 真空泵不间断地工作，保持真空油箱中的真空度。同时，将空气和水份(水蒸汽)抽出并排放掉。为了加速空气和水份从油中释放，真空油箱内部设置有多个喷头，补充进入真空油箱的油通过补油管端的喷头，再循环油通过再循环管端的喷头而被扩散，加速气、水从油中分离。（3） 再循环泵工作，通过管路使真空油箱中的油形成一个局部循环回路，从而使油得到更好的净化。密封油系统主要设备 6 油泵 两台主油泵，一台工作，另一台备用。它们均由交流电动机带动，故又称交流油泵。 一台事故油泵，

7、当主油泵故障时，该泵投入运行。它由直流电动机带动，故又称直流油 泵。它们均是三螺杆油泵。 7 差压调节阀 该调节阀用于自动调整密封瓦进油压力，使该压力自动跟踪发电机内气体压力且使 油气压差稳定在所需的范围之内。密封油系统主要设备 8 滤油器 二台滤油器设置在压差调节阀的进口管路上，用以滤除密封油中的固态杂质。该型式的滤油器为滤芯式滤油器。滤油器组装在密封油控制站上，产品出制造厂时，滤芯已被从滤油器上取出，装滤芯一般应在电厂进行油系统管路安装并经过油循环冲洗后，再装入滤芯。运行中注意事项 1只要发电机轴系转动或机内有需要密封的气体,密封油系统均需向密封瓦供油。 发电机轴系转动时：密封油压高于机内

8、氢压0.05-0.07MPa（g）最为适宜；发电机轴系 静止时：密封油压高于机内氢压0.036-0.076MPa（g）均可。 2 两台主油泵，一台循环油泵一台事故油泵，均是螺杆泵。运行中注意事项 （1） 配置螺杆泵的密封油系统(密封油集装装置)中的螺杆泵体上带有安全阀，泵体上的安全阀在安装调试阶段应进行校正或调试。可参照泵的额定输出压力整定安全阀 的开启压力，以限制泵的最高输出压力Pmax不超过泵铭牌中标注的输出压力(P)的1.1倍，即Pmax1.1 P。定期维护时也按此调校安全阀。安全阀回座压力不小于0.8 P。 （2） 配置螺杆泵的密封油装置，制造厂同时在泵的出口管路上装有溢流阀，溢流阀的

9、开启压力也须进行校正或调试。溢流阀的开启压力按泵铭牌压力(P)进行整定。溢流阀开启后，泵的输出压力可能会下降，但下降幅度不要超过0.2 P。运行中注意事项 （3） 螺杆泵的出口管路还设有手动旁路门，该旁路门采用了集节流、逆止、截止 三种功能于一体的专用阀门。手动旁路门用于人工调整(限制)螺杆泵的出口油压。当机 内气压不足0.2MPa,或启动期间，因为密封瓦需油量小(或者当安全阀、溢流阀故障时)， 有可能会出现螺口油压高的问题，在这种情况下，可通过旁路门调整泵的输出压力。 （4） 螺杆泵的机械密封必须进行定期检查和维护，尤其是交流电动机带动的螺杆 泵。当机械密封磨损后，空气会从机械密封处被吸入泵

10、体内(因为泵的吸油管路与真空 油箱连接，泵吸入端为高负压)。运行中注意事项 3 油气压差值需要改变时，应重新调整压差调节阀的压缩弹簧。 4 压差调节阀故障需要检修时，应将其主管路上前后两只截止阀以及引压管上的截止阀关闭，改由旁路门(临时性)供油。旁路门的开度应根据油气压计的指示值而定，以油气压差符合要求为准。 5 发电机处于空气状态时，如密封瓦需要供油，按第三供油回路运行方式向密封瓦供油是比较经济的。 6 事故密封油泵(直流泵)投入运行时，由于密封油不经过真空油箱而不能净化处理，油中所含的空气和潮气可能随氢侧回油扩散到发电机内导致氢气纯度下降，此时应加强对氢气纯度的监视。当氢气纯度明显下降时，

11、每8h(小时)应操作扩大槽上部的排气阀进行排污，然后让高纯度氢气通过氢气母管补进发电机内。运行中注意事项 7 事故密封油泵投入运行，且估计12h(小时)之内主油泵不能恢复至正常工作状态，则真空油箱补油管路上的阀门以及真空泵进口阀门应关闭，停运再循环泵及真空泵，然后操作真空破坏阀门破坏真空，真空油箱退出运行。 8 除主密封油泵故障需要投入事故密封油泵之外，真空油箱中的浮球阀故障需要检修，也应改用事故密封油泵供油，真空油箱退出运行。 9 如果真空泵故障停运，主密封油泵仍可正常运行供油，此工况也应按上述第六条进行机内排污、补氢，以保持机内氢气纯度，此工况下还应对真空油箱的油位进行密切监视，如无法维持

12、允许的油位，则应停运主密封油泵，而改用事故密封油泵供油。运行中注意事项 10 事故密封油泵故障，且主密封油泵或真空油箱真空泵不能恢复运行，则发电机内氢压下降至0.05MPa（g）以下(此时发电机负荷按要求递减)改用第三供油回路供油，扩大槽上部的排氢管也应连续排放且向发电机内补充高纯度氢气以维持机内氢气纯度。运行中注意事项11如果扩大槽油位过高而导致其溢油管路上装设的液位信号器报警，则应立即将浮子油箱退出运行，改用旁路排油，此时应根据旁路上的液位指示器操作旁路上阀门的开度，以油位保持在液位信号器的中间位置为准，且须密切监视。因为油位逐步增高，可能导致氢侧排油满溢流进发电机内；油位过低则有可能使管

13、路“油封段”遭到破坏,而导致氢气大量外泄，漏进空气抽出槽，此时发电机内氢压可能急剧下降。因此也必须对浮子油箱中的浮球阀进行紧急处理，以使尽快恢复浮子油箱至运行状态。浮子油箱退出运行状态时应先关闭进油和出油管路上的截止阀，气管路上的截止阀S-72也应关闭，然后开启S-78阀释放箱内气体压力，且须将油箱内存油从S-67阀门处排完。确信箱内气压为零时才可打开箱盖对浮球阀进行检修。浮子油箱退出运行时还应密切监视发电机内氢压，如机内氢压下降过快应采取相应补救措施，或者先让发电机减负荷运行。运行中注意事项 12 发电机内气压偏低(低于0.05MPa.g)浮子油箱必然排油不畅，甚至出现满油是正常的，只要扩大

14、槽用的油水探测报警器内不出现油，则说明氢侧回油依靠扩大槽与空气抽出槽两者之间的高差已自然流至主回油装置(空气抽出槽)。尽管如此，气压偏低时仍然必须对油水探测报警器加强监视，一旦出现报警信号或发现有油，应立即进行人为排放，以免油满溢至发电机内。机内气压升高，浮子油箱排油才会通畅。 13 密封油系统中的计量(测量)仪表有油泵出口压力表、主供油管路上的压力开关及压力表、真空油箱液位信号器、真空表及真空压力开关、差压表及差压开关等。其中密封油与机内氢气差压指示表计比实际差压要略高些，因为机内氢压取自扩大槽底部，而密封油压取自密封油管口，两根管子高程差引起的液柱差将反映到压差表计，因此压差表计显示值应是

15、实际油氢压差与液柱压差之和。三螺杆密封油泵密封油泵密封油泵: 三螺杆式油泵，三螺杆式油泵，一个双螺纹传动转子和一个双螺纹传动转子和两个从动惰轮螺杆两个从动惰轮螺杆三、结构与工作原理三、结构与工作原理MH-2系列的各种真空泵外形和结构基本相同。泵由电机经三角皮带传动到子系列的各种真空泵外形和结构基本相同。泵由电机经三角皮带传动到子。电动机用电机板固定在泵体上。电动机用电机板固定在泵体上。泵由泵体及内部作偏心转动的滑阀部件、半圆形滑阀导轨、排气阀门、轴泵由泵体及内部作偏心转动的滑阀部件、半圆形滑阀导轨、排气阀门、轴等组成。图等组成。图1为其工作原理图。为其工作原理图。泵体中有滑阀套，滑套内装有偏心

16、轮，此偏心轮固定在轴上，在滑阀套上装有泵体中有滑阀套，滑套内装有偏心轮，此偏心轮固定在轴上，在滑阀套上装有长方形的滑阀板，它能在半圆形的滑阀导轨中上下滑动及左右摆动，这样泵体长方形的滑阀板，它能在半圆形的滑阀导轨中上下滑动及左右摆动，这样泵体内被滑阀套和滑阀板分隔成内被滑阀套和滑阀板分隔成A、B两室。两室。泵在运行过程中，泵在运行过程中，A、B两室容积周期性改变，从而完成吸气和排气过程两室容积周期性改变，从而完成吸气和排气过程。 六、注意事项六、注意事项1、如果被抽气体含有大量水蒸汽，可在进气口前安装干燥器，内装五氧化二磷、三氧化二铝、氯化钙，或冷阱或内装干冰，用来吸收或冻结气体中的水份。2、

17、如果被抽气体温度过高，应考虑在进气口前增设冷凝器或冷却装置，使气体温度降低，接近常温。3、如果被抽气体含有腐蚀性或结焦、凝固性或与油起化学反应成份时，应在进气口前设置气体吸收与中和装置。4、定期更换真空泵油，如油被污染变质，应及时换油，严禁使用含硫机油，可选用国产1#真空泵油。亦可用46#68机械油代替。夏天用浓度稍浓的油，冬天用浓度稍稀的油，注意更换。5、注意：阀总成必须防止顶杆没有拧紧，松动后阀片及其它零件掉入泵体，损坏泵体，所以必须经常检查。打开盖板，三个月必须检查一次阀片磨损情况，视情况而定是否更换零件？在室温低于5时应将冷却水放尽，以免冻裂泵体。 6、MH-2/150或MH-2/20

18、0泵使用时，需高真空度，则可将机油泵拆掉，真空度可提高一些。7、发现有可凝性凝固体气体，将泵咬死，可在泵的进气管放空阀用蒸汽加热，并用杠杆左右缓慢转动飞轮，使其正常为止。8、机油泵使用要点欢迎贵单位使用我厂新制研发的真空泵润滑系统产品。在使用过程中，敬请注意以下几点： （1）机油泵的排油口与泵体的进气口油管连接或连接与进气口的主管路上，机油泵的吸油口与外油箱的吸油口连接。 （2）当真空泵运转后，查看机油泵的油管内是否有油，如没油，请停止真空泵的运转，从机油泵的高出口灌一点润滑油入机油泵内，然后连接好管路，重新启动真空泵。严禁机油泵内腔无油长时间工作。 （3）如果贵单位要求真空度极高，请限制使用

19、机油泵。 （4）如贵单位在实际生产中，真空度0-0.06MPa区间有较长工作时间时，象抽滤排气量较大等请务必使用机油润滑泵。但管路（1）（2）（3）不宜过长。请尽量将油箱靠近真空泵。 （5）该系统运转一段时间后，请查看机油泵的皮带是否过松，请调整间距，同时查看连接机油泵的油管是否过松，请用管箍扣牢。 （6）如贵单位不需用机油泵，请将电动机与机油泵的皮带去掉，并将真空泵喷油嘴用螺丝堵住，以免漏真空。 使用机油泵与不使用机油泵其真空度相差约30Pa，敬请贵单位据实情酌情使用。 正常运行期间，主密封油泵1从密封油真空油箱中抽出密封油，然后通过冷却器和滤油器把密封油送到轴封。向轴封提供的密封油分别以大

20、约相同的数量通过轴与密封环间的间隙流向轴封的氢气侧和空气侧。从轴封的空气侧排出的密封油直接流入轴承油回流管路，再返回到密封油真空油箱；流向氢气侧的密封油则首先汇聚到发电机消泡室（前室），然后到氢侧回油箱。 密封油供油装置密封油供油装置 发电机轴密封所用的密封油来自密封油供油装置，密封油供油装置由下列主要设备构成：真空油箱（密封油箱），包括真空泵；氢侧回油控制箱（氢侧回油箱或中间油箱）；主密封油泵（2100%）；备用密封油泵；油泵下游压力控制阀；密封油冷却器（2100%）；密封油过滤器（2100%）；压差调节阀（2100%）。 提供3台密封油泵用于油的循环。如果主密封油泵1因机械故障或电气故障不

21、能运行，则主密封油泵2就会自动工作。如果两台泵都出现故障不能工作，则密封油的供应由备用密封油泵完成而不会间断。因而密封油的供应是按独立系统设计的。 真空油箱真空油箱 真空油箱的油取自发电机轴承和空侧密封油的回油箱（密封油贮油箱）。 真空油箱中的浮球液位控制阀（浮球阀）能够将油箱中的油位保持在预先设定的油位。当油位较低时，该阀能够从密封油贮油箱和氢侧回油箱中引出油进行补充。 真空泵能够使真空油箱内的密封油保持在真空状态，还能够抽出密封油与氢气和空气接触时吸收的大部分气体，从而在很大程度上避免发电机内氢气纯度降低。 密封油泵密封油泵 密封油泵用于向轴密封环提供密封油。系统中配置了三台密封油泵，其中

22、二台为主油泵，并联连接、互为备用。另一台为备用危急油泵。 密封油泵系三螺杆式油泵，一个双螺纹传动转子和两个从动惰轮螺杆紧密啮合在一起运行，在套管衬管内为狭窄间隙。泵的套管装有套管衬管，在传动端和非传动端用盖封堵。 螺杆泵通过联轴器由电动机驱动。电动机的转速和额定值要与油泵的输出流量和压头相匹配。两台主密封油泵在其入口侧相连并直接与真空油箱连接。当其中一台密封油泵处于运行状态时，另一台油泵保持待启动状态。若一台油泵不能使密封油达到规定压力，则备用密封油泵将自动启动。备用油泵直接与密封油贮油箱相连。 密封油压力调节密封油压力调节 密封油压力超过发电机气体压力，为确保轴封性能可靠、稳定工作，密封油压

23、力分两级控制。在密封油泵出口的压力调节：按溢流阀原理工作的自动压力控制阀保持各密封油泵出口的密封油压的稳定，调节阀根据事先设定好油泵出口压力、调节密封油泵的再循环，即返回真空油箱的油量大小，以使密封油泵的下游形成较稳定的密封油压力。在密封环上游对密封油压的调节：在密封环上游设置了压差调节阀，保持氢气密封的密封油压力由压差调节阀进行控制。为了确保达到更好的可靠性，系统安装两个压差调节阀，二个压差设置成不同的控制压力，一个比另一个略低。流入轴密封环的密封油流量的大小，视调节阀的压差设定值而定，以使在轴封处形成所要求的密封油压。 密封油冷却器密封油冷却器 两个全容量密封油冷却器均设计为板式热交换器，

24、一台冷却器工作时，另一台为备用。两台冷却器的转换不会影响系统的运行。 备用冷却器的油侧必须要充满油，为此，系统中设有旁路小阀门，在密封油系统正常工作时，有一小股油流过备用冷却器，以排出冷却器中可能存在的气体，使之充满油。 密封油过滤器密封油过滤器 密封油过滤器由两个100容量的叠片自洁式过滤器及转换阀门组成。一个过滤器工作时，另一个过滤器为备用。两台过滤器的转换不会影响系统的运行。运行时可定时（例如每天一次）转动过滤器上的清洁手柄360。或更多，以将滤芯上的杂质刮下，沉积在过滤器的底部，底部设的排污阀门。备用滤清器的油侧必须要充满油，打开过滤器的排气阀可将过滤器中的气体排出。 当到达一定压差时

25、或时间，系统自动进入反洗状态，控制器控制阀门改变油流方向，反冲油压拉升弹簧使叠片被松开，位于SPIN KLIN 柱上的喷嘴沿切线喷射，使叠片旋转，将截留在叠片上的杂质冲洗甩出。 过滤器共有两种运行状态：过滤状态和反洗状态。在过滤状态下，原液从外面通过叠片，过滤叠片在弹簧力和液力的作用下被紧紧地压在一起，杂质颗粒截留在叠片交叉点，经过过滤的液体从过滤器中流出。密封油的回油密封油的回油 氢侧密封油的回油：从密封环氢气侧排出的油进入发电机消泡室（前室）。在消泡室中，油的流速将会减小，使残留气体的气泡逸出，消除油中的泡沫。然后，密封油从发电机消泡室流入氢侧油箱，氢侧油箱起阻挡气体外泄的作用。氢侧回油箱

26、中的浮球阀将真空油箱内的油位控制在预先设定的油位上，从而防止气体进入密封油系统。 空侧密封油的回油：从轴密封环空侧排出的密封油直接与轴承油混合后返流密封油贮油箱。 真空油泵真空油泵 真空泵在真空油箱中建立负压，并排除密封油产生的气体。在真空油箱发出高油位报警信号时，为防止密封油进入真空系统，应立即断开真空泵的运行。 真空泵是一油密封旋转滑片式泵，如图9-2-4所示。驱动电机直接用法兰安装到泵壳上，真空泵和电机轴通过弹性联轴结构联接，所有轴承均为滑动轴承，采用强制油润滑。 排油烟风机排油烟风机 大型发电机多采用氢气冷却，因为氢气的热量传递性能优于空气，并且其密度较低，因此降低了通风损耗。但由于氢

27、气的密度低，因此氢气的挥发性、渗透性极强。并且，由于不可能避免氢气泄露到发电机轴承室内或在密封油贮油箱内积聚，因此，必需不断地将这部分氢气排出。 排油烟风机的作用是防止氢气泄露到汽机房内或汽轮机润滑油系统中去。废气从排油烟风机排出，然后经一条单独的直接穿过汽机房屋顶的排气管排入附近的空气中。排油烟风机的排气管道不能与氢系统的排气管道共用一根管道，须有独立的排气管道。 系统及设备的主要技术参数系统及设备的主要技术参数 交流主油泵容量 25m3/h直流备用油泵容量 25m3/h密封油箱真空泵带有气体平衡器时的最大总压力 0.5Pa密封冷油器油流量 15.9m3/h密封冷油器热负荷 183kW密封冷

28、油器油温（进口/出口） 66.45/ 41密封冷油器油侧设计压力 1.6MPa密封冷油器油侧压降（平均） 20kPa密封冷油器冷却水流量 53.1m3/h密封冷油器冷却水进口温度 38密封冷油器水侧设计压力 1.0MPa密封冷油器水侧压降（平均） 35kPa 发电机定发电机定子冷却水系统子冷却水系统 定子冷却水系统的主要功能定子冷却水系统的主要功能 定子冷却水系统的主要功能 l 采用冷却水通过定子绕组空心导管，将定子绕组损耗产生的热量带出发电机。 l 用水冷却器带走冷却水从定子绕组吸取的热量。 l 系统中设有过滤器以除去水中的杂质。 l 系统中设有补水离子交换器，以提高补水的质量。 l使用监测

29、仪表仪器等设备对冷却水的电导率、流量、压力及温度等进行连续的监控。 l具有定子绕组反冲洗功能，提高定子绕组冲洗效果。 发电机定子冷却水系统组成发电机定子冷却水系统组成 发电机定子冷却水系统主要包括一只定冷水箱、两台100容量的冷却水泵、两台100容量的水-水冷却器、压力调节阀、温度调节阀和水过滤器等设备和部件，以及连接各设备、部件的阀门、管道等。 发电机定子冷却水系统图发电机定子冷却水系统图 定子水的水质要求定子水的水质要求 定子水中不得含有影响系统材料和系统安全运行的污染物。因此，注入系统的水必须符合如下要求： 如果使用的水不能满足上述质量要求，则必须通知专门部分进行检查和处理 。导电率1S

30、/cmPH值6-8水中杂质水中不得含有如联氨、吗琳、磷酸盐等化学物质。 定子水泵 定子绕组冷却水系统为一闭式循环系统。为保证发电机连续、可靠的运行，配有两台各为100额定能力的离心泵使水循环流动，两台泵中必须选择一台为工作泵、另一台为备用泵。当工作泵出现故障时，备用泵将自动启动。泵由三相交流电动机驱动，由不同的系统供电以提高可靠性。 水过滤器 注入的除盐水及循环定子冷却水应不含能积聚和阻流颗粒。因此，主水路的水必须通过有一定过滤精度的过滤器。过滤器不需要也不能带有任何旁路。过滤器受污染的程度可由过滤器两端的压差变送器来确定。主水路过滤器设有二台，每台都可承担100的水量，运行时可通过置换阀门进行切换。补水过滤器为单芯过滤器，位于补水系统的入口。 水冷却器水冷却器 水冷却器标准的设计为两台冷却器，每台冷却器的输出为100。该冷却器设计为不锈钢板式冷却器，所有浸湿表面为不锈钢材料，冷却器