【课件】第12课水陆交通的变迁课件--统编版（2019）高中历史选择性必修2

1、现代交通运输新变化陆路水路邮路陆路水路航空水陆交通的变迁交通的变迁运输通信河运、海运河运、海运交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括包括运输运输和和通信通信两个方面。狭义的交通专指运输。两个方面。狭义的交通专指运输。第12课 水陆交通的变迁课程标准： 了解古代的道路、运河建设及主要交通工具认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。其实地上本没有路，走的人多了，其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。也便成了路。鲁迅鲁迅故乡故乡从“课前导言”了解运输工具演进 交通史上的“里程碑”事件一、古代的陆路交通与水路交通 驯养

2、动物（畜力）驯养动物（畜力） 橇的使用（工具）橇的使用（工具）发明轮车（工具）发明轮车（工具）人工搬运（人力）人工搬运（人力）滑动到滚动的飞跃（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”；（2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展；（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。1、古代交通产生和发展的原因：一、古代的陆路交通与水路交通罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况古代的陆路交通与水路交通2.古代罗马的交通一、古代的陆路交通与水路交通 首都罗马首都罗马通过道路和今天的意大利、英通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、阿拉伯以及非洲国、法国、西

3、班牙、德国、阿拉伯以及非洲北部连成整体。这些区域被分为北部连成整体。这些区域被分为1313个省，有个省，有322322条联络干道，总长度条联络干道，总长度7.87.8万千米。万千米。罗马大干道罗马大干道“阿庇乌大道阿庇乌大道”：兴建于公元前兴建于公元前400400年前后，用年前后，用6868年时年时间建成。由罗马东间建成。由罗马东南方向越过亚平宁南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西。山脉通往布林迪西。秦朝：驰道、直道、五尺道。以咸阳为中心的全国性道路网。思考：秦驰道修建的目的？五尺道连接云南与内地最古老的官道一、古代的陆路交通与水路交通3.古代中国的水陆交通（1）陆路交通思考：秦与罗马全国性道路网

4、的共同作用？（1）积极： 加强了中央集权，巩固了国家统一； 有利于各地经济和文化的交流与发展； 便利了人民的生产和生活。（2）消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交

5、通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。 摘编自牛秋实、葛臻明秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究根据材料并结合所学知识,概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点秦以维护统治为目的,罗马与对外扩张相联系;秦以公路为主、运河为辅,罗马以海运为主、公路为辅;秦交通体系呈现闭合的特点,罗马交通体系呈现开放的特点。史料实证汉朝：丝绸之路在汉代贯通后，成为连接欧亚大陆的大通道。 丝绸之路的开通使中国古代交通系统具有了对外经贸往来、民族文化交流、物种交流的意义。国内道路系统在秦汉时期进一步完善，也更加体现出森严的封建等级性。（1）陆路交通古代的陆路交通与水路交通一、古代的陆路交通与水路交通唐代：驿道以长安为中心

6、向各方辐射；驿道站户急递铺元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。（1）陆路交通古代的陆路交通与水路交通“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”元史地理志一、古代的陆路交通与水路交通明清时期政府通过修建道路，一方面加强了对国家统一的巩固，另一方面推动了全国市场的进一步发展，活跃了商品经济市场，跨区域商人集团兴起，农业手工业区域化经营更加明显。明清时期：古代交通受到近代因素的挑战春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）。秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。元朝：京杭大运河为世界之最。一、古代的陆路

7、交通与水路交通3.古代中国的水陆交通（2）水路交通元代京杭大运河“裁弯取直”，体现出政治中心北移带来的影响 元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，12831293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是今天京杭大运河的前身。17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一；17世纪荷兰阿姆斯特丹建立

8、的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。古代的陆路交通与水路交通4.西方古代的水陆交通一、古代的陆路交通与水路交通素养提升：指出古代水利工程ABCDE元 京杭大运河杭州-大都(北京)隋 大运河杭州-洛阳-涿郡(北京)秦 郑国渠泾河-洛河秦 都江堰岷江分流 鱼嘴秦 灵渠湘江-漓江长江水系-珠江水系西汉宋元明朝海上通道东、南两条航线东线通向朝鲜半岛和日本南线通向印度洋二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索西汉宋元明朝海上通道东、南两条航线造船工艺和航海技术有了重大进步磁罗盘1405年到1433年，郑和七次下西洋海上丝绸之路1、中国古代对海洋的探索二、对海洋的探索与全球航路的建

9、立2.古代世界对海洋的探索(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。二、对海洋的探索与全球航路的建立范围窄、规模小，局部探索受制于航海技术，以狭窄易通过的海域为主主要是掠夺和贸易新航路开辟示意图二、对海洋的探索与全球航路的建立3、近代西方对海洋的探索新航路的开辟达伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；哥伦布到达美洲；麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线；卡伯特 卡蒂埃哈得逊巴伦支 俄罗斯人 卡伯特 英纽芬兰岛卡蒂埃 法拉布拉多半岛

10、 巴伦支 荷北冰洋 哈德逊 荷 北冰洋亚洲 俄罗斯人 北太平洋北冰洋德雷克 英合恩角（美洲南端）塔斯曼 荷环航澳大利亚塔斯曼德雷克 北大西洋 南半球意义：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。二、对海洋的探索与全球航路的建立3、近代西方对海洋的探索1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离3、近代西方对海洋的探索开凿运河二、对海洋的探索与全球航路的建立1.铁路交通斯蒂芬森与火箭号火车机车背景：工业革命的开展，蒸汽机

11、的发明。（1）世界：1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网。影响：表现：人类步入铁路时代。三、工业革命与交通的发展19世纪欧洲铁路网淞沪铁路中国最早营运的铁路（1876年）1.铁路交通（2）中国：背景：列强侵略，西方工业文明的传入；洋务运动的开展；民族资本主义经济发展。表现： 唐胥铁路： 1881年建成，中国人自建的第一条实用铁路。京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。主要掌握在列强手中局限性：三、工业革命与交通的发展 阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响。 材料：材料：若地势阻隔，不能

12、相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。 张謇代鄂督条陈立国自强疏，张謇全集第1册1.积极：推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。（1）经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了中国传统的自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展（2）城市化：推动了中国城市化，使一大批近代城

13、市在铁路沿线兴起，并成为所在地新的经济中心。（3）交通：铁路的出现，推动了铁路工业的产生和发展，进一步带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。（4）政治：打破了封建时代中国的分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。（5）社会：铁路建设对封建的陋习等，也有一定的冲击作用。2.消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具可从经济、城市化、交通、政治及社会方面分析2.航运（1）世界：1807年，美国人富尔顿发明了汽船。1812年英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机、内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，轮船出现。三、工业革命与交通的发展2.航运（2）中国：19世纪20年代，西方

14、的轮船开到中国。19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。（徐寿）1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。三、工业革命与交通的发展打破了帝国主义对中国航运业的垄断，为发展中国的轮船航运业开创了一条新的道路。开风气之先，引进西方的股份制，在中国走出了一条以招商募股的方式创办大型交通企业的道路。率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，实现了中国航运史上的一次变革。培养和造就了中国近代第一批航运经营管理的专门人才。 教材第教材第7171页页思考点：思考点：你怎样理解轮船招商局的成立在中国近代航运史上的意义

15、你怎样理解轮船招商局的成立在中国近代航运史上的意义？3.3.自行车、汽车自行车、汽车1867年“米肖自行车”，两次世界大战期间，自行车成为主要代步工具之一。19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。三、工业革命与交通的发展秦朝秦朝“车同轨车同轨”政策政策 我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个我们所拥有的我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。艾森豪威尔总统关于国家公路建设计划致国会的特别咨文（1955年2月22日）1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展四、交通与社会变迁的影响近代以前的清江浦（今近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）江苏淮安主城区）“舟舟车鳞集，冠盖喧阗，两车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不河市肆，栉比数十里不绝绝”清末民初，清末民初，“逮海逮海道大通，津浦筑路，道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成足，昔之都会遂成下邑下邑”郑州郑州火车拉出火车拉出的城市的城市京汉铁京汉铁路和陇海铁路交路和陇海铁路交汇，超过了开封汇，超过了开封和洛阳。和洛阳。伊利运河的开凿客伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐观上促使纽约逐渐发展