1交通桥梁工程A答案

1、一、名词解释（每小题4分，共20分）1、梁式桥计算跨径：相邻支座中心的水平距离2、桩的负摩阻力：桩受轴向荷载作用后，桩周土沉降速率大于桩的下沉，桩侧土就相对于桩作向下的位移，土对桩产生向下的摩阻力，称为负摩阻力3、合理拱轴：与拱上各种荷载作用下的压力线完全吻合的拱轴4、偶然作用：在结构使用期间岀现的概率很小，一旦岀现，其值很大且持续时间很短的作用5、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位二、填空题（每空1分，共20分）1、我国公路桥梁今后发展的总趋势是标准化、永久化、装配化轻型化2、 天然地基浅基础，根据受力条件及构造可分为刚性基础、柔性基础 两大类3、钢筋混凝土和预应力混凝

2、土梁桥块件划分方式有纵向竖缝划分、纵向水平缝划分纵、横向竖缝戈 U分4、空腹式悬链线拱桥一般采用五点重合法确定拱轴系数，即要求拱轴线在拱顶、两L/4点、两拱脚 与相应三钗拱结构自重压力线重合是否计算土的侧向抗力使用耐久、安全可靠、经济合理、美观、5、深基础和浅基础的主要区别是6、桥梁建设应遵循的原则技术先进、环境保护和可持续发展7、刚性扩大基础刚性角大小取决于基础的材料强度8、荷载靠近主梁支点时的荷载横向分布系数计算方法杠杆法9、计算沉井刃脚受力时，竖向看作固定在井壁上的悬臂梁,平面上看作水平的闭合框架三、判断正误（对错分别以“ V”、 “ X”表示，每小题1分，共8分）1、 通常情况下柱桩主

3、要靠桩侧摩阻力支承荷载。（X）2、 在超静定无钗拱中，由于碇收缩引起任意截面的轴向力为拉力。（V ）3、 在荷载横向分布计算方法中，偏压修正法和偏心受压法影响线斜率前者比后者大。（X）4、 整体式板桥在车辆荷载作用下处于双向受力状态。（V）5、 拱桥设计中增大拱轴系数 m,拱轴线上升。（V ）6、车道荷载的均布荷载标准值应满布于桥跨结构的影响线上，集中荷载布置在最大影响线峰值处X）7、 板式橡胶支座利用橡胶的不均匀弹性压缩实现水平位移，利用剪切变形实现转角（8 、 在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线是二次抛物线。X）（ V ）四、 简答题（共 27 分）1、简述钻孔灌注桩的施工过程（ 10

4、分）1）准备场地； 2）埋护筒； 3）制备泥浆； 4）安装钻机和钻架； 5）钻孔；6）清孔； 7）吊放钢筋笼； 8）灌注水下混凝土； 9 ）桩头处理； 10）成桩 2 与空腹式拱桥在确定拱轴系数时均采取试算方法，两种试算有何不同？、实腹式拱桥 . I I 11 11 I '1）实腹式拱桥按公式秫 =&计算；而空腹式拱桥按也 士 =乎竺来进行求算。（2分） 幻f火2）当计算值与假定值不相符时，实腹式拱桥变动m;而空腹式拱桥可以变动m ,也可以变动拱上布置。（2分）3、对于装配式T形梁桥，在桥面板计算时，两主梁的翼板可采取什么联接方式，计算时各 化成什么形式？ （ 4分）1）两主梁

5、翼板采用钢板联结时，桥面板简化为悬臂板；2）两主梁翼板采用不承担弯矩的钗接缝联结时，简化为车交接悬臂板4、 斜板桥钝角处受力有何特点？配筋上如何处理？（ 4分）1）斜板桥支承边反力分布不均匀，钝角处反力最大，方向与钝角二等分点平行。所以在钝 底层一定范围内配置局部加强钢筋，方向与钝角二等分点平行；2）斜板桥钝角处产生负弯矩，方向与钝角二等分线垂直。所以在钝角上层一定范围内配置 部加强钢筋，方向与钝角二等分线垂直。5、 沉井在施工过程中，如何确定刃脚外侧的最不利受力状态，并画岀图示（5 分） 外侧：沉井已下沉至设计标高，刃脚下的土已挖空而尚未浇封底混凝土基础底宽，a为基础长，P为核心距，竖向力为

6、N）。（10分）k = b'l3 （1 分）k = b/2-e（1 分）则 Z/=3（Z?/2 e ）（1 分）ab （Jmax = N （2 分）2N可得：。哑=5(2 分)3ci ( - / )I*J_k k% >2,不考虑主梁的抗扭，试2、某简支T梁桥，横断面如图所示，各主梁有可靠的横向联系,按偏心受压法画岀 2号主梁跨中截面的横向分布影响线，并求对应于公路II级汽车荷载作用下的横向分布系数农（图式单位：cm） （15）160|160160 I 1602 2=(2xl.6)2 +1.6+0 + 1.6+(2x1.6)的横向影响线竖标值为：2=25.6 m2 (1分）对于2号主梁考虑抗扭修正后=01a?a5 _ 1 M-绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载50180,130,180|公路II 级（2分）0.4130根据布载情况（如图）设人行道缘石至1号梁轴线的距离为 ，则 = 000-4x1.60 =0. 30m