厦门火车站轨道交通留工程2016年4月监理月报

1、施管表A13北京铁研建设监理有限责任公司厦门火车站轨道交通预留工程监理部监理月报2016年4月25日目 录一、 工程概况二、 工程进度情况三、 工程质量四、 投资完成报表五、 工程款支付情况六、 合同其他事项的处理情况七、 承包单位施工活动资料八、 参建单位提出的问题及监理人员的答复和指示九、 监理部监理活动资料十、 大事记十一、 安全控制十二、 监理工作小结十三、 气象记录表一、工程概况项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3 月 26 日 2016 年 4 月 25 日监理单位北京铁研建设监理有限责任公司合同段编辑人管辖内施工标段工程名称设计单位承包单位施工方法合同额（万元

2、）工程主要内容合同开工日期合同竣工日期工期中铁十局折返线隧道、南站厅中铁二院中铁十局折返线隧道采用暗挖法施工、南站厅采用盖挖南站法施工30185厦门火车站轨道交通土建预留工程起点厦门火车站站区间，起点设计里程为左DK0+193.273，终点里程为左DK0+549.001，全长355.728双线延长米。根据线间距和所衔接的车站型式，采用单洞双线马蹄形断面，地下区间隧道衬砌均由初期支护.防水层.二次衬砌构成复合式衬砌。A型适用于双线直线段，B型断面适用于渡线加宽段及线间距加宽段。南站厅地铁站房为地下二层侧式站台车站，建筑面积13629，总长190m，防护桩366根，深井灌注桩51根，抗拔桩286根

3、（其中临时立柱桩22根）。主体结构采用盖挖法施工，顶板.中板逆作.底板.侧墙顺作施工：基坑开挖方式采用分段逐层开挖，随挖随撑；地下二层土体采用盆式开挖。车站预留连接周边地下空间的接口。南站厅主体结构为地下二层多柱多跨钢筋混凝土框架结构，顶板厚0.9m，中板厚0.5m，底板厚1.0m，第1层净空7.25m，第2层净空8.24m，柱网11m×11m，覆土厚度2.83m，底板埋深19.5m。基坑尺寸，东西方向98.3m，南北方向83.2m。基坑深度1层为11.98m，2层为19.83m。围护桩采用10001300钻(冲)孔桩，桩间设置850旋喷止水帷幕，基坑竖向设置2道钢筋混凝土支撑（顶板

4、及中板）。2014年 7月 1 日2016年 12月 31 日30月二、工程进度情况2.1本期工程形象进度计划及完成情况月报日期2016年 3 月 26 日 2016年4 月 25日2.1.1本期工程形象进度计划及完成情况监理部管辖施工标段细目名称单位本月计划本月完成本月完成百分比(%)工程合同量累计完成累计完成百分比（%）计划实际计划实际北京铁研建设监理有限责任公司中铁十局掌子面M10003561971875553仰拱M441003561611614545二衬M18181003561431434040围护桩根0003763413419191抗 拔桩根00026459592121深井桩米123

5、251526143014219493北竖井米2210021202095952.1.2本期工程进度完成情况及采取措施效果的分析：一、工程进度完成情况：隧道折返线仰拱施工完成4米，二衬完成18米，南站厅二期顶板施工完成，北竖井开挖2米，深井桩开挖3米。二、工程进度分析：本月进度缓慢，主要原因是1、先行介入证明过期。2、设计图纸出图缓慢，不能满足施工进度。三、工程质量本月工程质量情况分析、采取的工程质量措施及效果：本月施工现场质量问题：折返线隧道南竖井、北竖井、南站厅存在问题 1、北竖井喷射混凝土用水泥储存不当，受潮变质。 2、南站厅二期顶板开挖，未施工围护桩地段未按照设计要求对土体加固。（已下发监

6、理通知单） 3、DK0+350仰拱出现渗漏水未堵漏直接铺防水卷材。 4、进场钢筋未采取上盖下垫措施。 5、DK0+375A初支施工，拱顶中空砂浆锚杆长度不够；DK0+375A初支施工，钢拱架锁脚锚杆长度及位置不符合设计要求；DK0+317-328二衬钢筋搭接长度不足。（已下发监理通知单） 6、二期顶板梁侧模保护层垫块预设不及时。 7、南站厅二期顶板钢筋绑扎，直螺纹套筒连接未做扭力检测。 8、下雨导致梁内积水较多，模内有建筑垃圾。 9、DK0+326.8-335.7防水板挂设与初支不密贴，要求改正。 10、南站厅二期顶板防水施工PVC板（少部分）搭接宽度不足设计及规范要求。 11、文明施工较差

7、12、折返线隧道DK0+335.7DK0+344.6段二衬钢筋接头焊缝宽度不满足规范要求；。 13、折返线隧道DK0+334.6-350初支渗水，要求注浆堵漏。四、投资完成报表项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3月 26日 2016 年 4月25 日监理部管辖施工标段细目名称本月计划投资（万元）本月完成投资（万元）本月完成投资百分比(%)累计完成投资（万元）合同价（万元）累计完成投资占有合同价的百分比（%）计划实际北京铁研建设监有限责任公司中铁十局轨道交通预留工程1000877.43301853.32.9五、工程款支付情况项目名称北京铁研建设监理有限责任公司厦门火车站轨道交

8、通预留工程监理部月报日期2016年 3月 26日 2016年 4 月 325 日监理部管辖施工标段细目名称上月本月预计支付(万元)截止本月累计支付占合同价的百分比实际支付(万元)累计支付(万元)合同价(万元)%北京铁研建设监有限责任公司中铁十局轨道交通预留工程877.431212010003018540.2六、合同其他事项的处理情况：项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3 月 26日 2016 年 4 月 25 日1、工程变更： 无2、费用索赔：无3、其它无七、承包单位施工活动资料项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3月 26 日 2016 年 4月 25

9、日工程施工现场人员到位统计表人员工种管理人员生产人员合计监理部管辖施工标段项目经理(天)总工项目副经理技术管理人员及其他小计（天）电工电焊工普工高空作业工.小计（人）北京铁研建设监理有限责任公司姓名陈文邵飞谢东25312430154271天数313131姓名谭仁久天数31施工机械到位统计表监理部施工标段设备名称挖机吊车龙门吊装载机4322施工进场材料统计表监理部施工标段材料名称水泥钢筋工字钢防水涂料卷材100t46.3t52t2t800八、参建单位提出的问题及监理人员的答复和指示项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3月 26日 2016 年 4月 25日本月承包单位提出的主要

10、问题：监理人员的答复和指示：标段:设计出图进度缓慢与业主联系，要求设计加快出图进度。标段：九、监理部监理活动资料项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2106年 3 月 26 日 2016 年 4 月 25日JL- 标段监理人员情况序号姓名职称岗位出勤天数备 注1余彬高工总监312杨富军中级副总监313郭善智 中级安全工程师314蒋雪峰中级隧道监理工程师315岳亮 中级隧道监理工程师316王成中级房建监理工程师317王淑琴中级试验工程师318王新元中级测量工程师319张玉/资料员3110111213十、大事记十一、安全控制项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3月 26日

11、2016 年 4月 25日监理部 单位安全教育及培训安全检查存在问题整改情况安全状况评价北京铁研建设监理有限责任公司中铁十局中铁十局厦门火车站轨道交通预留工程项目部对现场人员进场人员进行进场安全教育培训。2016年4月7日、18日厦门枢纽改造工程建设指挥部监组织监理、施工对南站厅施工现场进行安全、质量检查。 1.施工用380V四孔插座未做接地保护 2.施工用气瓶（氧气瓶、乙炔瓶）间摆放距离不足5m，且乙炔瓶卧放。3.人员进入施工现场未按规定戴安全帽4.施工用电缆随地堆放。5.现场配备使用的开关箱箱门缺失。6.未执行起重设备日检查制度。7.深井灌注桩施工未配备有毒有害气体检测仪，有害气体检测记录

12、凭臆想填记。8.塔吊司机和指挥司索人员未进行进场报审。 9.隧道内配备的灭火器压力不足。10.起吊作业未设置安全防护及无指挥人员。11.施工现场工人未佩戴安全帽。11.地铁南站厅二期顶板施工，基坑东侧未设置防护栏杆。12.地铁南站厅二期顶板施工，钢筋绑扎人员未戴安全帽。13.地铁南站厅二期顶板施工，出入基坑的爬梯长度不够。14. 地铁南站厅二期顶板施工用电，存在220V设备用电，电源侧未接保护地线。整改完成整体可控单位：包括管辖范围内的施工单位及监理部本部十二、监理工作小结项目名称厦门火车站轨道交通预留工程月报日期2016年 3月 26 日 2016 年4 月 25 日一、月进度、质量、投资、环保及水保等方面的综合评价：安全、质量、投资、环保整体可控；进度受外界因素制约，进度缓慢；南站厅文明施工工作需加强。2、 本月存在问题及建议：1）问题： 1部分监理人员工作责任不强。 2.监理内业资料归档不及时。2）建议：根据上述问题监理部制定针对性措施，防止类似问题再次发生。三、下月监理工作重点： 1、做好地铁南站厅做好深井灌注桩、二期顶板回填的安全、质量控制工作。2、做好南竖井折返线隧道二衬施工安全、质量控制工作。3、做好北竖井开挖的安全、质量的控制工作。十三、气象记录表月报日期2016年 3 月 26 日 2016 年 4 月 25日小计31晴天 15 天，