浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用

1、浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用    关键词:沥青路面 振荡压实 质量控制 0 引言 目前在沥青路面沥青铺装层的碾压工艺中,各种不同压实机械所存在的各自缺陷,如静态压路机的压实功能较小,能量及金属消耗过大,而振动压路机虽然具有较高的压实功能和较好的经济性,但是由于振动作用会破坏表层的被压材料,尤其在桥面施工中会破坏桥梁结构。近些年推出的振荡压路机,以新的压实原理和机械结构弥补了振动压路机的缺陷。振荡压实使材料受力合理而且连续,克服了振动压路机压实时跳振不连续的缺陷,从而获得良好的压实效果,提高了路面使用性能和寿命。 1 振荡压实过程质量控制

2、压实必须特别注意碾压组合方式、遍数与压实度和残留空隙率指标的关系,以能够充分全面实现较小的残留空隙率和较大的压实度指标为原则,确定最佳的碾压组合。压路机的数量应根据生产率和碾压组合方式决定。 碾压通常分为三阶段,即初压、复压和终压,三个阶段压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合规定,不同碾压阶段起着不同的作用,有不同的施工工艺。 1.1 初压阶段 初压起平整稳足的作用,应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥青稠度、沥青混合料类型、压路机类型、气温、铺筑厚度经过试铺试压确定。. 压路机应从外侧向中心碾压。相邻的碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压

3、路中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘没有支挡时,可以将边缘先空出宽30-40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。 初压时,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振荡(振动)装置的振荡压路机碾压1-2遍,其线压力不宜小于350N/cm。同时,压路机的驱动轮应面向摊铺机,且碾压路线和方向不能突然改变,以免导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 1.2 复压阶段 复压起压实作用,这是关键的压实工序,宜采用振荡(振动)压路机,具体的碾压方式由实验路确定。碾压的遍数应经试压确定,不宜少于3-5遍,

4、以达到要求的压实度和空隙率,并无明显轮迹。 桥面沥青混合料铺装压实时,宜采用振荡压路机,振动频率宜在35-50HZ,振幅宜为0.3-0.8mm,并根据混合料种类、温度和层厚选用,层厚较厚时选用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为10-20cm,振荡压路机倒车时应先停止振荡,并在向另一方向运动后再开始振荡,以避免混合料形成鼓包。 1.3 终压阶段 终压起整理作用,可消灭轮迹等。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振荡(振动)的振荡压路机(振动压路机)碾压,宜于1-2遍,以消灭轮迹,提高平整度。 2 振荡压实沥青混合料接缝碾压技术 沥青混合料摊铺和压实的接缝有纵接缝和横接缝两种。 2.1 振荡压实纵

5、接缝的碾压 纵接缝的形成与摊铺工艺有关,纵接缝的形成情况不同,采用的碾压方法也不同。 这种纵接缝碾压方法,考虑相邻摊铺带温差不宜过大,要求前后摊铺时间不能过长,其时间间隔一般不得超过一个规定作业路段的摊铺时间。 由于采用分车道摊铺,已初压的摊铺带接缝处混合料逐渐冷却,新摊铺的相邻摊铺带混合料应与已压实的摊铺带搭接35cm,并在接缝处作加温处理,然后再将搭接的沥青混合料推回新铺的混合料上并整型。分车道摊铺纵接缝整形后,应随即用压路机将纵接缝压平。 2.2 振荡压实横接缝的碾压 作业段摊铺的前后连接处为横接缝。前作业段摊铺结束后,在后作业段摊铺之前,应对横接缝进行技术处理。 碾压横接缝应选用刚性光

6、轮压路机沿横接缝方向进行横向碾压,开始碾压时,碾压轮的大部分应压在已压实的路段上,仅留15cm左右轮宽压在新摊铺的混合料上。然后压路机依次向新摊铺路段侧移碾压(每次侧移量为1520cm),直至完全越过横接缝为止。        如果相邻车道尚未摊铺,碾压横接缝时应在末摊铺的横接缝一侧垫上供压路机驶出的材料(如木板等),以免压坏摊铺带边缘,在处理纵接缝和横接缝的压实工艺时,通常应先碾压横接缝,后碾压纵接缝,这样可以避免横接缝的接合面分离。接缝处出现不平现象,可在不平处作疏松处理后,进行补压。 总之,沥青路面面层的压实

7、工序为:紧随摊铺工序,先进行接缝碾压,然后沿作业路段,按初压复压终压顺序进行压实作业。 3 振荡碾压过程中注意事项 3.1 压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。 3.2 压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮上洒少量的水或洗衣粉水,不可用柴油。轮胎压路机可不洒水,或在施工开始时或在连续碾压一段时间轮胎己发热后可向轮胎洒水。 3.3 压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振荡压路机在己成型的路面行驶时应关闭振荡。 3.4 对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤等补充压实。下图为压实过程中的靠近防护栏压实,有必要用小型的压路机进行碾压或修补碾压作业。 3.5 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撤落矿料、油料等杂物。同时应观察路面早期的施工裂缝,发现因超载或推移产生的裂缝应及时调整碾压方式。 3.6 碾压段的长度确定要依据沥青混合料的性质和出场温度以及当天的温度和风速等因素。 4 结束语 振荡压实技术用于沥青路面压实,可以满足密实度和平整度的要求,并有效的控制了其空隙率,提高了路面的平整度及使用耐久性。