电控发动机题库-

1、Code IPCode DiffLevel ItemType DisplayTypeItemTitleItemNum题目编号题库编号难度题目类型显示类型题干选项数eng10001eng01300将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形叫(3eng10002eng01300多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为( 3eng10003eng01300用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在( 3eng10004eng01300 用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的(3eng10005eng01300用示波器检查

2、点火波形,发现各缸均出现次级电压过低,说明故障可能在( 3eng10006eng01300示波器显示的点火波形中无点火线,说明( 3eng10007eng01300下面方法中,( 不能确定点火提前角的大小3eng10008eng01300使用辛烷值较高的汽油时,应将点火时间略为( 。3eng10009eng01300与平原地区相比,在相同的混合气成分下,高原地区点火提前角应( 3eng10010eng01300正时灯是一种频率闪光灯,每闪光一次表示第一缸的火花塞发火( 3eng10011eng01300 缸压法获取点火提前角,须利用( 获得点火时刻和最大缸压时刻。3eng10012eng013

3、00电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是( 3eng10013eng01300点火线变长,说明( 3 eng10014eng01300电喷发动机点火提前角( 3 eng10015eng01300点火提前角随发动机转速的升高而( 3eng10016eng01300正极型开关信号在断开时信号电压为0V,当它接通时,电压信号为( 。4eng10017eng01300进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?4eng10018eng01300当汽油发动机加速时排气管冒黑烟,中速行驶时正常,最有可能的是( 。4eng10019eng01300下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震?4eng10

4、020eng01300发动机中出现有故障的喷油器,不可能会出现( 。4eng10021eng01300以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?4eng10022eng01300用DSO(数字存储式示波器诊断喷油器时,一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。原因是?( 4eng10023eng01300当检测电控发动机的供油系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?( 4eng10024eng01300如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症状?( 4eng10025eng01300当在正常工作温度时,电控汽油发动机的怠速太高,可能是由下列哪种原因引起的?

5、( 4eng10026eng01300电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起?( 4eng10027eng01300氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是?(4eng10028eng01300若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为( 。4eng10029eng01300下列涉及增压器的说法哪项是不对的?( 4eng10030eng01300柴油发动机喷油器中的精密偶件是指( 偶件。4eng10031eng01300较稀的空气与燃油混合气,将导致( 。4eng10032eng01300某汽油发动机汽车的发动机性能差,怀疑是油泵

6、损坏,以下哪项做法错误?( 4eng10033eng01300以下哪个不是由真空泄漏引起的故障?( 4eng10034eng01300怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高,不可能的原因是( 。4eng10035eng01300发动机在冷车时较难起动,最可能的故障是(。4 eng10036eng01300柴油机供油提前角的检测方法有( 。4eng10037eng01300电控发动机不能起动的原因,下列说法正确的是( 。4eng10038eng01300空气流量计损坏,发动机将( 。4eng10039eng01300曲轴位置传感器损坏,发动机将( 。4eng10040eng01300关于电控发动

7、机起动困难的原因,以下说法正确的是( 。4eng10041eng01300关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是( 。4eng10042eng01300电控发动机起动困难的原因,甲说可能是水温传感器故障,乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是( 。4eng10043eng01300关于电控发动机起动困难的原因,甲说可能是氧传感器故障,乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是( 。4eng10044eng0100导致发动机怠速不稳的原因,不可能的是(。4eng10045eng01300导致发动机怠速不稳的原因,不可能的是(。4eng10046eng01300发动机怠速不稳,

8、不可能因为( 。4eng10047eng01300下列哪些故障可能会导致发动机热车运转不稳,而冷车运转正常( 。4eng10048eng01300导致发动机热车时运转不稳,最可能的原因是( 。4eng10049eng01300下列不可能导致发动机加速不良的故障有( 。4eng10050eng01300下列不可能导致发动机加速不良的故障有(。4eng10051eng01300下列不可能导致发动机加速不良的故障有(。4eng10052eng01300造成加载时发动机掉速的原因,甲说可能是电动燃油泵性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是( 。4eng10053eng01300造成

9、加载时发动机掉速的原因,甲说可能是点火系性能不良;乙说与节气门位置传感器无关。以下选项正确的是( 。4eng10054eng01300下列不可能导致发动机功率下降的故障有(。4eng10055eng01300下列不可能导致发动机功率下降的故障有(。4eng10056eng01300下列不可能导致发动机功率下降的故障有(。4eng10057eng01300关于发动机最高转速, 甲说点火系故障发动机将不能达到最高转速;乙说冷起动喷油器故障不影响发动机最高转速。以下选项正确的是(4eng10058eng01300关于发动机最高转速,以下选项正确的是(甲说电动燃油泵故障将影响最高转速;乙说冷起动喷油器

10、故障不影响最高转速。4eng10059eng01300下列哪些元件故障不可能引起怠速时发动机熄火( 。4eng10060eng01300汽车行驶中发动机熄火的原因,以下选项正确的是( 甲说,可能是点火系的故障;乙说,可能是进气系统堵塞或水温传感器的故障。4eng10061eng01300汽车行驶中发动机熄火的原因,甲说可能是点火系的故障;乙说可能是进气温度传感器的故障。以下选项正确的是( 。4eng10062eng01300汽车行驶中发动机熄火的原因,甲说可能是点火系的故障;乙说可能是电动燃油泵的故障。以下选项正确的是( 。4eng10063eng01300关于油耗过高的原因,甲说可能是点火系

11、的故障或空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的4eng10064eng01300关于油耗过高的原因,甲说可能是空气流量计的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障。下列说法正确的是( 。4eng10065eng01300关于油耗过高的原因,甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是( 。4eng10066eng01300发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在断火检查时,响声无明显降低,这种4eng10067eng01300混合气过浓时,氧传感器的输出电压是4eng10068eng01300在讨论计算机存储器芯片

12、时,甲说微处理器能把信息写入随机存取存储器中;乙说微处理器能从随机存取存储器中读出信息。试问谁正确?4eng10069eng01300在讨论计算机存储器芯片时,甲说微处理器能擦除只读存储器中的信息;乙说点火开关断开后,只读存储器中的信息被擦除。试问谁正确?4eng10070eng01300在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下4eng10071eng01300讨论传感器时,甲说随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高;乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。4eng10072eng0

13、1300在讨论热线式空气流量传感器时,甲说传感器的电子模块改变热线的温度;乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正4eng10073eng01300在讨论传感器线圈工作时,甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增大;乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时,传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确?4eng10074eng01300在讨论初级和次级点火电路时,甲说点火模块是次级点火电路的一部分;乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确?4eng10075eng01300在讨论点火线圈次级电压时,技师甲说在怠速时,正常需要的次级电压比节气门开度大时的大;技师乙说最大次级线圈

14、电压必须始终高于正4eng10076eng01300在讨论点火闭合时间时;甲说初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场;乙说高能点火(HEI模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确?4eng10077eng01300在讨论EI(无分电器电子点火系统的优点时,甲说EI系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火;乙说同分电器式点火系统相比,EI系统能更稳定地控制点火正时。试问谁正确?4eng10078eng01300在讨论霍耳效应转换器时,甲说霍耳效应转换器产生一个模拟电压信号;乙说当转动的金属叶片进入霍耳效应转换器时,其电压信号从12V变为4eng10079eng01300在讨论无分电

15、器双缸点火系统时;甲说当一对火花塞跳火时,气缸中的一个处于排气行程,另一个处于膨胀行程;乙说每对火花塞串联跳火。试4eng10080eng01300在讨论EI(无分电器电子点火系统时,技师甲说大多数EI系统中基准点火正时是不可调的;技师乙说在一个EI系统中,可以移动曲轴传感器以调整基准点火正时。试问谁正确?4eng10081eng01300在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常;技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试4eng10082eng01300在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,

16、三元催化转化器都能控制CO、HC和NOX的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.71附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?4eng10083eng01300在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时,计算机可能进入开环控制;技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时,计算机可能进入开4eng10084eng01300在讨论电子燃油喷射原理时,技师甲说计算机利用TPS(节气门位置传感器和ECT(水温传感器两传感器信号确定进入发动机的空气量;技师乙说计算机利用TPS传感器和氧传感器信号确定进入发动机的空气量。试问谁正确

17、?4eng10085eng01300在讨论TBI(单点喷射和MFI(多点喷射系统时,甲说在TBI和MFI系统中,若燃油压力高于正常值,则导致稀空燃比;乙说在这些系统中,若燃油压力高于正常值,则导致浓空燃比。试问谁4eng10086eng01300在将仪器的测试线与诊断座连接时 , 点火开关4eng10087eng01300V. A. G. 1552 诊断仪上显示 "No Fault" , 是指电控系统4eng10088eng01300热膜式空气流量计的输入、输出电压分别为4eng10089eng01300传统点火系与电子点火系统最大的区别是4eng10090eng01300

18、电子控制点火系统由( 直接驱动点火线圈进行点火4eng10091eng01300一般来说,缺少了( 信号,电子点火系将不能点火4eng10092eng01300丰田公司的发动机上,ECU把C1或C2信号( 第( 个Ne信号定为压缩行程上止点前10°4eng10093eng01300点火闭合角主要是通过( 加以控制的4eng10094eng01300混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点( 左右时,发动机输出功率最大4eng10095eng01300在装有( 系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制4eng10096eng01300发动机工作时,随冷却液温度提高,爆

19、燃倾向4 eng10097eng01300下列说法正确的一项是4 eng10098eng01300下列哪个不是怠速稳定修正控制信号4 eng10099eng01300日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是4eng10100eng01300日本日产公司ECCS系统中,ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点4eng10101eng01300关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为4 eng10102eng01300ECU根据( 信号对点火提前角实行反馈控制4eng10103eng01300凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔( 曲轴转角4eng10104eng013

20、00 Ne信号指发动机( 信号4 eng10105eng01300起动时点火提前角是固定的,一般为( 左右4eng10106eng01300采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为4eng10107eng01300点火线圈初级电路的接通时间取决于4eng10108eng01300发动机工作时,ECU根据发动机( 信号确定最佳闭合角4eng10109eng01300当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时,点火正时应3eng10110eng01300谐波进气控制系统运作时,此时发动机的点火提3eng10111eng01300在传统的汽油机点火系中,断电器触点的开闭是

21、由( 来控制的4eng10112eng01300汽车不能起动,以下哪个判断是正确的?4eng10113eng01300在ECU控制的点火放大器中,有1个“Igf”信号,它属于4eng10114eng01300在1个无分电器式点火系统有故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对每缸进行试火时火花塞却不点火,最不可能的是以下哪项?4eng10115eng01300对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法哪项是正确的?4eng10116eng01300在大多数的电子点火系统中,下列组件中哪项是没有的?4eng10117eng01300下列的传感器中哪些不装永久磁铁?4 eng1011

22、8eng01300电容器击穿(短路会造成( 4 eng10119eng01300发动机功率大、压缩比大,转速高时应选用4 eng10120eng01300上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有:4eng10121eng01300当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片(霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火4eng10122eng01300下列叙述与“废气再循环(EGR”系统相关,哪一项是正确的叙述?4eng10123eng01300下列与“曲轴箱强制通风(PCV”系统相关的叙述中正确的是:4eng10124eng01300曲轴箱通风不良会造成:4 eng10125eng01300EGR系统可

23、以降低下列哪种气体的排放?4eng10126eng01300甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。谁说的对?4eng10127eng01300排放控制系统中,属于燃烧后控制系统的是:4eng10128eng01300在蒸发排放控制系统中,下列哪句话是错误的:4eng10129eng01300当EGR阀不能开启,发动机就会:4 eng10130eng01300曲轴箱通风管堵塞将导致:4eng10131eng01300关于PCV阀的结构与操作,下列哪一项说明是正确的:4eng10132eng01300在( 时废气再循环控制系统不工作:4

24、 eng10133eng01300发动机过热将使:4eng10134eng01300进气惯性增压系统通过改变( 达到进气增压效果:4eng10135eng01300柴油机电子控制系统不包括:4eng10136eng01300柴油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定?转速传感器 油门传感器4eng10137eng01300发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控4eng10138eng01300下列传感器输出信号是数字信号的是:4eng10139eng01300汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定

25、?曲轴转速传感器 空气流量计4eng10140eng01300电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由什么决定?4eng10141eng01300汽油发动机的电控系统在发动机急减速时,具有断油功能,其目的主要是:4eng10142eng01300顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中,喷油器在哪个冲程将近结束时向进气歧管内喷油?4eng10143eng01300奇瑞A3发动机中,下列哪个因素不影响霍尔式传感器信号电压的大小?4eng10144eng01300检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管,压力又正常,这可以说明:4eng10145eng01300以下传感器采用5V

26、电源,除了:4eng10146eng01300发动机工作时点火正常,混合气偏浓,则氧传感器的信号电压将:4eng10147eng01300下列哪项不会造成发动机起动困难?4 eng10148eng01300发动机空气质量传感器安装在什么位置?4eng10149eng01300在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器,请问谁正确?4eng10150eng01300电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起?4eng10151eng01300下列哪项会导致发动机怠速不稳?4 eng10152eng01300属于空气质量流量传感

27、器的是:4eng10153eng01300当发动机处于什么工况时,即使ECU监测到发动机存在严重失火,也不关闭失火汽缸的喷油器?4eng10154eng01300发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是:4eng10155eng01300如果发动机长期燃油修正显示的是低于0%的负值,则表明:4eng10156eng01300电控发动机不能起动的原因,下列正确的是:4eng10157eng01300发动机冷车能起动,但起动后马上又熄火,最有可能是以下哪个传感器有故障?4eng10158eng01300以下最有可能导致发动机起动困难的故障是:4eng10159eng01300热线式进

28、气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是:4eng10160eng01300一辆桑塔纳2000型轿车,该车冷启动困难,但行车过程中一切正常。经过检测,在供油系统各密封元件完好无损的情况下,系统油压下降,符合此故障现象的选项为:4eng10161eng01300AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有:4eng10162eng01300曲轴箱通风不良会造成:4 eng10163eng01300下列不属于机油检查或报警装置的是:4eng10164eng01300关于油耗过高的原因,甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是燃油压力调节器的故障。下列说法正确的是哪项?4eng10165en

29、g01300造成混合气过稀的原因是:4 eng10166eng01300喷油量的控制属于怎样的控制方式?4eng10167eng01300ECU一般至少有几条接地线,以确保ECU总是有良好的接地?4eng10168eng01300一辆桑塔纳轿车,低、中速时发动机运转均正常,但高速时发动机抖动。符合此故障现象的选项为4eng10169eng01300水温报警灯在发动机着火运转后仍亮,直到水温指示100度后熄火停车,再次起动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为:4eng10170eng01300电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说:可能是空气流量计后面的进气管有漏气;

30、乙说:可能是曲轴位置传感器有故障。4eng10171eng01300对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查,断开汽油压力调节器真空软管后,急加速时燃油压力有所下降。故障可能是:4eng10172eng01300下列哪项不会造成发动机排放超标?4eng10173eng01300关于排放超标的原因,甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是:4eng10174eng01300关于排放超标的原因,甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障;乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是:4eng10175eng01300ECU利用哪些传感器的信号可以监测发动机

31、哪个汽缸存在失火现象?4eng10176eng01300如果加热型氧传感器信号电压指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正4eng10177eng01300负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而:4eng10178eng01300汽车电子控制汽油机采用( 进气歧管,并将进气歧管设计成具有较大的弧度,一充分利用气流惯性效应,增加充气量。4eng10179eng01300在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上,排气系统中除了安装三元催化反应器外,还要有( 。4eng10180eng01300发动机进气增压中冷就是将空气预先压缩,再经( ,然后供入气缸,以提高进气密度、增加充气

32、量的一项技术。4eng10181eng01300二次空气喷射系统只能用再氧化的方法使HC、CO和( 的后处理技术。4eng10182eng01300安装有涡轮增压器的发动机动力不足,加速反应迟钝,可能的原因油涡轮增压器工作不良、增压柴油机进排气管路密封不良、( 4eng10183eng01300发动机起动后曲轴箱通风PCV阀( 关闭。4eng10184eng01300汽油蒸发系统碳罐电磁阀在( 打开。4eng10185eng01300下列装置中不属于进排气系统及排气净化装置的是( 4eng10186eng01300汽车发动机电子控制汽油喷射系统由进气系统空气滤清器、进气总管、进气歧管和( 等组

33、成。4eng10187eng01300废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量( 4eng10188eng01310点火示波器可以观测、分析、判断( 4eng10189eng01310汽车电喷发动机检测仪器有哪些?4eng10190eng01310发动机不能起动的原因包括哪些?4eng10191eng01310影响发动机怠速不良的因素。4eng10192eng01310电喷发动机的怠速控制方式有哪些?4 eng10193eng01310以下说法正确的有哪些?4eng10194eng01310以下说法不正确的有哪些?4eng10195eng01310关于桑塔纳时代超人发动机节气门位置传感器的说

34、法,正确是( 。4 eng10196eng01310关于空气流量计的说法,正确是( 。4eng10197eng01310关于氧传感器的叙述,正确是( 。4eng10198eng01310影响电控燃油喷射系统系统油压不正常的因素有( 。4eng10199eng01310下列哪些因素影响最佳点火提前角?4 eng10200eng01310发动机改善爆震的措施有:4eng10201eng01310电子点火系的类型按发展进程分:4eng10202eng01310电喷发动机没有高压火花的原因有:4 eng10203eng01310柴油机电子控制系统的主要控制功能有:4 eng10204eng01310汽

35、车排放污染来源有:4eng10205eng01310二次空气喷射系统只能用氧化的方法使哪种排放物降低:4eng10206eng01310三元崔化转化装置能同时净化汽车尾气排放中4 eng10207eng01310柴油机电控系统通常由三部分组成,分别是:4 eng10208eng01310柴油机电控技术的发展可总结为三代,分别是:4eng10209eng01310汽车发动机电子控制汽油喷射系统的进气系统由( 等组成。4eng10210eng01310二次空气喷射系统只能用再氧化的方法使(的后处理技术。4eng10211eng01310发动机起动后曲轴箱通风PCV阀在( 打开。4eng10212e

36、ng01310汽油蒸发系统碳罐电磁阀在( 关闭。4eng10213eng01310下列装置中属于进排气系统及排气净化装置的是( 4eng10214eng01310电控汽油喷射系统由哪几部分组成?4eng10215eng01310下列几种传感器中,哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响?4eng10216eng01310引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有:4eng10217eng01310电子控制系统的功用是根据发动机和汽车不同的运行工况,对以下哪些内容进行确定和不断修4eng10218eng01310电子控制系统是由哪几部分组成的:4 eng10219eng01310下列是输入装置的是:4 en

37、g10220eng01310节气门位置传感器分为:4 eng10221eng01310燃油泵的控制方式有:4eng10222eng01310采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较 ,优点是:4eng10223eng01310怠速控制的方式有两种:4 eng10224eng01310以下是执行元件的是:4eng10225eng01310 发动机曲轴位置及转速传感器,有哪几种型式:4eng10226eng01310喷油器的驱动方式有:4eng10227eng01310采用旁通空气道方式的怠速控制执行机构的应用较为广泛,其主要的类型有:4eng10228eng01320传感器是一种能够把

38、被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的,便于测量的电2eng10229eng01320 进气管负压与气缸密封性无关。( 2eng10230eng01320 点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火( 2eng10231eng01320示波器可以将测得波形与标准波形同时显示,进行比较,可获得故障部位信息( 2eng10232eng01320 用点火示波器测量直列波时,显示第一次振荡波少,说明初级电路中的电阻过大( 2eng10233eng01320用点火示波器测量直列波时,显示第一次振荡波多,说明初级电路的电容量过大或点火系次极电路阻抗大( 2eng10234eng01320

39、 将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为直列波( 2eng10235eng01320将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波( 2eng10236eng01320多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波( 2eng10237eng01320多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波( 2eng10238eng01320点火系高压波显示个别气缸点火电压过高,说明这个气缸的火花塞间隙可能过小( 2eng10239eng01320点火系高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的火花塞间隙小或绝缘体损坏( 2eng10240eng01320电控发动机的电

40、子点火系的点火提前角也是可以调整的( 2eng10241eng01320点火正时灯(枪均是一种频率闪光灯,主要的触发信号为各缸高压线上通过的高压( 2eng10242eng01320在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角( 2eng10243eng01320最佳点火提前角是随转速、负荷和汽油辛烷值等因素的改变而变化的( 2eng10244eng01320突然将加速踏板踩到底,使汽车处于急加速状态,若听到的突爆声强烈,且车速提高后长时间不消失,则为点火时间过早。( 2eng10245eng01320 突然将加速踏板踩到底,使汽车处于急加速状态,若听到的突爆声强烈,且车速提高后长时间不消失

41、,则为点火时间过迟。( 2eng10246eng01320突然将加速踏板踩到底,使汽车处于急加速状态,若听不到突爆声,且加速困难,甚至排气管有“突、突”声,则为点火时间过早。( 2eng10247eng01320电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的( 2eng10248eng01320根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角( 2eng10249eng01320电喷发动机的点火提前角不能检测( 2eng10250eng01320电控汽油喷射发动机的点火提前角在二级维护时要对其进行进行调整( 2eng10251eng01320点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火(2eng

42、10252eng01320最佳点火提前角,随发动机转速和负荷的变化而变化( 2eng10253eng01320多路传输通信是在传感器、ECU和执行器三者之间进行的( 2eng10254eng01320在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。2eng10255eng01320在拆卸燃油系统内任何元件时,都必须首先释放燃油系统压力。2eng10256eng01320喷油器漏油或严重雾化不良,会引起热车起动困2eng10257eng01320多缸平列波是将某一缸高压油管中的压力随喷油泵凸轮轴转过360°时的变化情况显示出来的波2eng10258eng01320喷油器漏

43、油或严重雾化不良,会引起热车起动困2 eng10259eng01320怠速控制阀的工作电压为5V。2eng10260eng01320步进电机型怠速控制阀四个线圈电阻值,正常时应为1030。2eng10261eng01320油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压,保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值2eng10262eng01320喷油器的工作电压为5V,由ECU提供。2 eng10263eng01320油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障2eng10264eng01320油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。2eng10265eng01320起动时,由起动开关向发

44、动机ECU提供一个5V的起动信号,作为喷油量和点火提前角的修正信号2eng10266eng01320起动信号,动力转向开关信号,制动开关信号都为正极型开关信号。2eng10267eng01320爆震传感器固定力矩越大,传感器灵敏度下降越多,易使发动机产生爆燃。2eng10268eng01320霍尔效应传感器信号是频率调制信号,其波形是正弦波。2eng10269eng01320节气门位置传感器的基准电压为12V。2eng10270eng01320水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。2eng10271eng01320水温传感器装置于发动机冷却水水道上,防止发动机

45、过热。2eng10272eng01320步进电机式怠速控制阀,内部线圈阻值均为10 30,否则有故障。2eng10273eng01320可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是通用型解码器。2eng10274eng01320正极型开关信号在断开时信号电压为0V,当它接通时,电压信号为5V。2eng10275eng01320喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,高阻电阻值为1318。2eng10276eng01320喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻电阻值为23。2eng10277eng01320电动燃油泵存在一定的内阻,其内阻大小一般在0.5-3之间。2eng10278eng01320在柴油机全

46、速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向减油方向移动。2eng10279eng01320三元催化转换器只能在空燃比为14.7:1附近较狭小的范围内转换效率最高。2eng10280eng01320在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。2eng10281eng01320汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。2eng10282eng01320当发动机停机时,PCV(曲

47、轴箱强制通风阀是关闭的。2eng10283eng01320混合气太浓可能会使发动机在加速时出现爆震。2eng10284eng01320燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。2eng10285eng01320在拆下燃油系统组件之前,必须先释放燃油系统的压力,正确的方法之一是拔下油泵熔断丝,起动发动机进行卸压。2eng10286eng01320节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。2eng10287eng01320进气歧管真空泄漏可能引起发动机爆震。2 eng10288eng01320怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。2 eng10289eng01320凸轮轴位

48、置传感器可作为判缸信号的传感器。2 eng10290eng01320曲轴位置传感器有确定第一缸压缩上止点位置的2eng10291eng01320带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制2eng10292eng01320当发生电动汽油泵内部电路断路情况时,发动机控制系统的失效保护功能开始起作用。2eng10293eng01320发动机控制系统发生曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号、怠速控制(ISC阀的内部电路断开故障时,失效保护功能不起作用。2eng10294eng01320对汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器,总是和氧传感器同时使用的。2eng1

49、0295eng01320节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。2eng10296eng01320在发动机热车状态下,喷油器滴漏可能会导致发动机运转不稳。2eng10297eng01320油压调节器的回油通道堵塞,可能会引起发动机热车运转不稳。2eng10298eng01320水温传感器损坏,可能会引起发动机热车运转不2 eng10299eng01320汽油泵的泵油量不足会影响发动机的加速性能。2eng10300eng01320节气门位置传感器不良,不一定会造成加载时发动机转速下降。2eng10301eng01320空气流量计损坏不会导致发动机输出功率下降。2 eng10302eng01320汽油

50、滤清器堵塞故障,发动机将不能达到最高转2 eng10303eng01320怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。2 eng10304eng01320空气滤清器严重脏堵不一定会引起怠速时发动机2 eng10305eng01320燃油压力调节器故障将会导致油耗过高。2 eng10306eng01320拆装ECU插接器时一定要断开蓄电池负极。2 eng10307eng01320在车上检测电阻值时一般要断开蓄电池负极。2 eng10308eng01320电控发动机在运转时不可以拨下传感器的连接器2eng10309eng01320清除桑塔纳时代超人故障代码时 , 点火开关应置于 ON 位置。2eng1

51、0310eng01320大众金奔腾 V. A. G. 1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。2eng10311eng01320点火提前角过大,会造成发动机温度升高2eng10312eng01320发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制2eng10313eng01320发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小2eng10314eng01320发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大2eng10315eng01320发动机工作时,随冷却液温度的提高,爆燃倾向逐渐增大2eng10316eng01320蓄电池的电压

52、变化也会影响到初级电流2 eng10317eng01320轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗下降2 eng10318eng01320增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施2eng10319eng01320最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻2eng10320eng01320当发动机的负荷减小时,气缸内的温度和压力均2 eng10321eng01320所有发动机的ECU中都存储一张点火正时图2eng10322eng01320采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角2eng10323eng01320不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项

53、目和修正方法都是相同的2eng10324eng01320发动机在暖机的过程中,燃烧过程所占的曲轴转角将逐渐增大2eng10325eng01320发动机工作时,随冷却液温度的提高,爆燃倾向逐渐增大2eng10326eng01320冷却液温度过高后必须修正点火提前角2eng10327eng01320为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正2eng10328eng01320对于初级电流通电时间的修正与蓄电池的电压无2eng10329eng01320对于一定的发动机而言,断电器触点的闭合角是一定的2eng10330eng01320发动机负荷较小时,发生爆燃的倾向几乎为零2 eng103

54、31eng01320磁电机点火系统在低速时的点火性能较好2 eng10332eng01320霍尔式点火发生器触发叶轮叶片与气缸数相等2 eng10333eng01320点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化2eng10334eng01320无分电器点火系统采用小型闭磁路的点火线圈是自感式线圈2eng10335eng01320点火提前角对发动机性能的影响非常大2eng10336eng01320混合气的质量越好,燃烧的速度越大,要求点火提前角就应越大2eng10337eng01320在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制方法2eng10338eng01320爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一致的2eng10339eng01320对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小2eng10340eng01320爆震传感器通常比较可靠,耐久性很好,除非物理损坏,否则不会失效2eng10341eng01320一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角2eng10342eng01320凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器2eng10343eng01320电子控制点火系统一般无点火提前装置2eng10344