第三讲 人机工程学驾驶员视野

1、 汽车人机工程学研究的方向归纳如下：汽车人机工程学研究的方向归纳如下： 1:工作负荷研究，包括体力活动、智力活动、工作紧张等因素引起的生理负荷和心理负荷。2:工作环境的研究，包括各种工作环境条件下的生理效应，以及一般工作与生活环境中振动、噪音、空气、照明等因素的人机工程学的研究。3:工作空间、工具装备、安全性能、舒适性能人机工程学的研究。1:人机环境之间的关系：相互依存；相互作用；相互制约。2:人机工程学的特点：学科边界模糊3:学科内容综合性强；涉及面广。4:人机工程学的研究对象：人机环境系统的整体状态和过程。5:人机工程学的任务：使机器的设计和环境条件的设计适应于人，以保证人的操作简便省力、

2、迅速准确、安全舒适，心情愉快，充分发挥人、机效能，使整个系统获得最佳经济效益和社会效益。6：产品功能尺寸是指相对某项产品功能，对人体参量做修正的尺度，而最佳产品功能能尺寸是指：人体尺寸参量+功能修正量+心理修正量。 1730（50%）图3-1人的身高分布状况1：二维正态分布2 ：驾驶员眼睛转动角速度的坐标系：驾驶员眼睛转动角速度的坐标系图3-2眼椭圆车身分为车身分为a,b两类车型，两类车型，a类车包括轿车、旅行车、多用类车包括轿车、旅行车、多用途车、轻型货车，途车、轻型货车，b类车主要是指商用车，随着对车身类车主要是指商用车，随着对车身舒适性要求提高，设计多样化，这种区别越来越不明显舒适性要求

3、提高，设计多样化，这种区别越来越不明显。车身分类H H点装置用于测量车内布置的关键参考点和尺寸，有两种装置来点装置用于测量车内布置的关键参考点和尺寸，有两种装置来定义定义H点，即点，即H点测量装置点测量装置HPM以及以及H点设计装置点设计装置HPD，在两，在两种装置上定义了设计和人机关系的参考线，包括种装置上定义了设计和人机关系的参考线，包括H点点D点点K点躯点躯干线、腿线、座垫线等。干线、腿线、座垫线等。H H点：人体大腿和躯干的铰接点，不同场合表现形式不一样。点：人体大腿和躯干的铰接点，不同场合表现形式不一样。设计设计H点：借助点：借助HPD按照程序建立的按照程序建立的H点，用来表达乘坐的

4、位点，用来表达乘坐的位置置乘坐参考点：对于指定乘坐位置而言，这是一个特殊的设计乘坐参考点：对于指定乘坐位置而言，这是一个特殊的设计H点：在设计初期就定义的参考点点：在设计初期就定义的参考点虽然在可调座椅的H点调节轨迹上有很多设计H点，但只有唯一的一个SgRP点设计参考点用于定位一些不知工具，定义许多关键尺寸实际H点，将HPM按照步骤放在实车座椅上所测出的H点图3-5H点人体模型1脚量角器2小腿砝码3大腿砝码4横向水平仪5胯部量角器6靠背量角器7靠背角水平仪8躯干砝码及挂轴9头部空间控针10背板11臀部砝码12坐板13H点驱轴。，小腿长度为大腿为与目标值一致，选，和侧向中心线位置，腰部支撑角角，

5、躯干的座垫角重合，保持点与的，将定位位置为：对于点的轨迹线，确定）定位（夹角定义为踏板倾角此时鞋底面与水平面的）接触点和压塌的地毯表面接触），鞋底接触点表面接触与踏板对齐，鞋底心线和自由状态加踏板）定位鞋，将鞋底的中（）确定关键目标值；（：可参照位置为例来涉及乘员点和尺寸，下面以用以建立乘员布置关键和4594561-W201-L181401-A27SHHPDHPD)4()30(0019553. 0)30(67231. 07 .913SPRPSH,S3);47(AHP(HOSPRP(BOF21826)95:(HPD2AHPDgRPHHgRPgRPgRPASAEJthusaHPDHPMp=区含眼睛

6、数区含眼睛数+ 区不含眼睛数视线O95%眼椭圆区区图3-3眼椭圆的意义图3-4眼椭圆轮廓线的画法图中L是驾驶员眼椭圆定位线。图中的垂直工作线通过最后(95%百分位)H点,水平工作线离最后H点的高度为635mm。座椅靠背角为25时,眼椭圆自身坐标中心正好与垂直、水平工作线的交点重合。靠背角小于25时,眼椭圆的位置偏向前上方;大于25时,偏向后下方。图中为眼椭圆及其定位线在车身侧视图中的位置。眼椭圆的建立为司机室的布置和设计提供了基础 。眼椭圆定位（A类）点上下为男女眼镜分布的，的前后距离，为方向盘中心岛否则为踏板为为变速器类型，有离合为座椅高度，公式为水平面为定位基准计算零平面和过，分别以和中心

7、三坐标分量）椭圆中心计算：椭圆（计算：调节轨迹倾角点的与水平面的夹角应根据圆长轴类坐标可以调节的眼椭对于方向方向平行于汽车坐标轴三轴线相互垂直，轴线椭圆倾角计算：椭圆的ptHHZWWtyccrlx-1CFCMPRPL60130cos2CFCM306385 .3220Y5 .3220Ycos2CFCM5 .12-H30176. 0-L6587. 0664XAHPPRPZY,X219A-6 .1819AHAAA) 1 (cccccy0130306385 .3220Y5 .3220Y5 .12-H30176. 0-L6587. 0664XAHPPRPZY,X212A) 1 (ccccc否则为踏板为为

8、变速器类型，有离合为座椅高度，公式为水平面为定位基准计算零平面和过，分别以和中心三坐标分量）椭圆中心计算：椭圆（人数据代入可有度，将美国定位公式，有经验得出类车可调节座椅眼椭圆适合于美国人的tHHZWWtyccrl图3-6眼椭圆定位线图倾角为固定座椅眼椭圆侧视当座椅固定否则为踏板为为变速器类型，有离合为座椅高度，算公式为椅可水平调节时候，计水平面为定位基准，座零平面和过，分别以和分量计算：椭圆中心三坐标）头部包络线椭圆中心（计算根据驾驶员座椅背靠角要，对于固定座椅，倾角类车的头部包络线倾角标准中：适合hchhchZWtHZHWtycos640Z20YXsin640X013030683Z20YX5 .12-H30176. 0-L6587. 0664XAHPPRPZY,X26 . 9-A40719. 0A4012A1052SAEJ) 1 (ccccccc0图3-7眼椭圆在车身视图上的定位图3-16人水平方向的视野范围图3-17人垂直方向的视野范围图3-18人的色彩视野范围图3-19眼睛和头部的转动范围汽车前上方视区的界限 1汽车前上方视区界限汽车前上方视区界限受前窗上横框位置的限制，上方视区大小应保证在十字路口处能看到信号灯，同时还要能够避免太阳光线等的刺眼作用，要根据这两种情况综合考虑，妥善处理。为了看清信号灯所需的最小视角，取决于汽车制动后，车头距信号灯的炬离，这段距离必须