大跨度钢结构桁架精确安装施工

1、大跨度钢结构桁架精确安装施工中铁九局集团有限公司大连工程处防火棚项目经理部QC小组2008年10月大跨度钢结构桁架精确安装施工中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC小组大连湾特大桥全程5687m，是沈大与大庄高速公路连接工程的重要组成部分，大连湾特大桥跨铁路部分依次跨越长大铁路金州编组站11条电气化铁路线。为了保证铁路金州编组站场禁火区的运输安全，在大连湾特大桥两联主孔70m及72m处分别设立防火棚。防火棚下部采用1.2m的群桩基础，共有32根；8个承台，板式墩柱共8个。上部采用钢桁架和网架结构，墩柱顶部预埋H型钢和螺栓，用于连接钢桁架。在网架上铺设120mm厚的彩钢岩棉玻璃；钢结构总

2、重约为700t。钢桁架安装施工方法为：钢结构桁架在附近拼装完成后，运输至桥面，由2辆200吨吊车完成钢桁架安装。12制表人：李旭军 制表时间：2008年8月10日34由于以上原因，为确保本工程能够安全、优质、按期顺利完工，本QC小组选择“大跨度钢结构桁架精确安装施工”为本次QC活动的课题。5计划日期 实际日期制表人：李旭军 时间：2008年8月12日6本QC小组对开展QC活动前吊装的2孔钢结构桁架的墩柱顶预埋H型钢、螺栓位臵、原材质量、焊接质量，钢结构桁架的几何尺寸、钢结构桁架安装后的位臵偏移等情况进行检测及检测，并整理统计。表1 钢桁架施工观测表 （活动前） 单位：mm7表2 钢桁架吊装偏差

3、分析表 （活动前） 单位：mm根据表1、表2统计的QC活动前施工数据，绘制排列图如下:排列100 图90 70累计频率（）50制图人：董虹韬 时间：2008年8月22日结论：从排列图可以看出，影响钢结构桁架吊装施工精度的主要问题为墩顶预埋件位臵偏差应，钢桁架长度偏差，钢桁架安装位臵偏移。三者累计频率为88.9%。8不利因素加强监测工作、进行全员培训1、墩柱顶预埋H型钢、螺栓位臵偏差。2、钢桁架长度偏差。 3、项目部测量人员首次进行钢结构安装施工，经验不足。1、项目部成立测控小组，编制了监测方案，对每个工艺流程进行测控，做好数据处理，提高墩顶预埋件位臵精确度。 2、严格控制钢桁架原材质量，试验合

4、格方可使用，同时严格控制钢桁架拼装质量。3、对原施工方案进行优化，制定更加周密、合 理的吊装施工方案。4、公司领导高度重视，积极与设计、监理及铁高速公路部门沟通，取得其配合与支持。 路、有利因素过程控制可实现结论技术方案可行实现目标是可行的领 导 支 持9目标确定后，本QC小组开始分别从设备、工艺、材料、人员、环境等方面展开大跨度钢结构桁架安装施工精确的要因分析，详见误差要因鱼刺图。制图人：李旭军 制图日期：2008年9月7日 从误差要因鱼刺图中我们可以看出影响钢结构桁架安装施工精度的的因素共有10个。其中有3个要因因素用表示。10制表人：赵 仿 制表日期：2008年9月8日针对以上3条要因进

5、行分析，本QC小组制定了对策措施、责任人以及实施的具体到时间。制表人：赵 仿 制表日期：2008年9月12日12小组成员按照各自分工，按照对策实施计划，认真地开展工作。实施一：钢桁架焊接组装工艺培训、交流会13实施二：墩柱混凝土施工时对预埋件位臵进行全程测控14实施三：优化并严格落实施工方案1516经过本次QC活动，钢结构桁架安装施工全部一次准确完成，施工精度比实施相应措施前有了显著提高，实施相应控制措施后，检查合格率达到了96.25%，超过了活动目标95%一点二五个百分点。表3 钢桁架施工观测表 （活动后） 单位：mm17表4 钢桁架吊装偏差分析表 （活动后） 单位：mm 经过QC活动后，检查合格率由活动前的77.5%提高至96.25%。制表人：赵 仿 时间：2008年10月12日18经过QC活动前后，吊装施工两跨钢结构桁架所用工期、成本费用的对比（对照表），本工程通过QC活动，共直接节省工程费用10.64万元。19202122通过本次QC活动，我们掌握了大跨度钢结构桁架安装施工经验，提高了质量意识和技术素质，锻炼了队伍增加了团队意识，同时也熟练了QC方法在实际施工中的应用，达到了预期目标，为今后的QC活动和施工生产打下了良好的基础。制表人：赵 仿 时间：2008年10月1