汽车维修期中作业

1、试论述汽车技术的发展方向答：节能方面的发展：对于汽车产业来说，制约其和发展的一个重要问题是能源问题。由于我国油耗严苛的指标。尤其对于我国本土企业来说是异常艰巨的。并且很多企业的总成技术是需要提升的，而在优化电子化和智能化的技术方面也有待更多的开发。总而言之，在节能技术方面的发扎可能会对汽车产业从整车到零部件都产生影响，也给人们从造车答用车带来方便。安全技术方面的发展：在安全技术方面，未来汽车将会从零死亡率再向零事故方向不断前进。同时，被动安全竟会被日以精细化，主动安全也会呈现不断提升的趋势，这样被动和主动安全技术的融合也会越来越明显，尽管不会存在完全无人驾驶，但是区域的和部分的自动驾驶竟会成为

2、一项核心的安全技术得到应用。环保方面的发展：面对现在的污染趋势，汽车产业造成的污染问题也是不可忽视的，目前，我国在制作汽车的过程中，逐渐实行材料的再回收并且在设计过程中还会充分考虑汽车的拆分和回收问题，这不仅是对整车厂，也是对汽车零部件厂的挑战。电子技术方面的发展：随着信息化，数字化等科技革命的兴起，汽车成为高科技成果的最佳载体，在车联网技术以及智能化技术方面领先。在未来汽车发展中，将呈现五化趋势，即功能多元化，控制集成化，开发平台化，系统网络化和技术一体化。有分电器的点火系统和无分电器的点火系统各自的优缺点答：（1）有分电器的点火系统 该系统汽油机点火系统中分电器按气缸点火次序定时地将高压电

3、流传至各气缸火花塞的部件。分电器包括断电器、配电器、汽车教学模型、汽车驾驶模拟器、电容器和点火提前装置等。其优点是有分电器的不需要ECU，价格相对比较便宜。缺点是断电器触点容易烧蚀，工作寿命短;火花塞易积炭，使次级电压因漏电而升不高，使点火不可靠;发动机高速时，由于触点闭合时间太短，次级电压下降，易出现块火现象;由于有时点火电压不够，使混合气燃烧不完全造成对空气的污染等。无分电器电控点火系统 其特点是用电子控制装置取代分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，又可分为独立点火方式、

4、同时点火方式和二极管配电点火方式三种类型。    1独立点火方式    特点：点火线圈的数量和气缸数相等。   优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。                   2同时点火方式    特点：点火线圈的数等于气缸数的一半。

5、60;   优缺点：结构和控制电路较简单，但能量损失略大。 3.二极管配电点火方式    特点：四个气缸共用一个点火线圈。 优缺点：对点火线圈要求较高，发动机气缸数必须是数字 4 的整倍数。由于取消分电器和高压线，能量传导损失及漏电损失极小，没有机械磨损，而且各缸的点火线圈和火花塞装配在一起，外用金属包裹，大幅减少了电磁干扰，可以保障发动机电控系统的正常工作。电子燃油喷射系统的作用提升了发动机哪些方面的性能答：（1）具有良好的使用性能冷起动性能。由于燃料雾化良好，再加上冷起动加浓装置的

6、作用，使发动机冷起动性能得到提高。加速性能。采用喷油器直接向进气门处喷油，供油及时，减少了供油滞后时间，使加速性能得到改善。动力性能。因为燃油喷射装置的进气歧管截面积增大，进气压力损失较小；没有化油器喉管压力降；没有进气管的强预热，减少了进气歧管的热损失。于是，提高了发动机的充气效率，增加了发动机的输出功率和输出扭矩，使发动机的动力性大大提高。工作稳定性能。由于较精确地控制各缸混合气浓度与工况的匹配，没有化油器浮子室油面高度的变化，保证各缸可燃混合气分配均匀，空燃比稳定，所以能使各工况工作时稳定。（2）具有良好的燃料经济性能由于喷油量是根据进气量多少而精确控制的，且各缸分配均匀，如下坡时不喷油

7、，耗油量相对降低，因而提高了经济性。（3）排放性能充分改善由于喷油量和进气量是按最佳空燃比进行配比，燃料燃烧完全，再加上三元催化净化装置的作用，能使废气中的CO、HC和NOX含量降到相应的范围内。电控燃油系统在测试的过程中应注意的要点是什么？答：主要进行两个测试：燃油系统压力测试。在该测试中需要注意的是： 在维修燃油系统部件前，应该泄放燃油系统压力，以免失火和伤人。 释放系统压力后，在维修燃油管路或接头时，会溢出少量燃油。为了避免伤人，在断开前用棉制抹布盖住调节器和燃油管路接头，从而吸附泄漏的燃油。 有汽油的抹布应放在有盖的金属桶内。 在发动机停止工作后，供油管路保持有压力，在修理燃油系统之前，这个压力必须被释放。喷油器及控制电路的测试： 安装喷油器时应该更换所有O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂少量燃油或者润滑脂。 将喷油器装入燃油总管时应该不断转动喷油器，以免损坏O形密封圈。 用手转动喷油器，检查是否能够平顺的转动，如果喷油器不能用手转动，