满堂红支架计算单碗扣支架

1、48米现浇梁满堂支架计算单计算:复核：审核：中铁一局西平铁路工程指挥部第四项目部2009-11-4一、计算依据1、设计图纸；2、客货共线铁路混凝土工程施工技术指南3、铁路桥涵施工验收标准4、建筑施工手册5、路桥工程施工常用数据资料与计算手册6、钢结构设计规范二、工程概况1、基本情况我部48m现浇梁满堂红支架法施工位于xxxx特大桥跨越泾河6-48m简支箱梁处。 2、地质情况（1）、黏质黄土：分部于阶地地表，土层厚约为0.512m，河床附近缺失。浅黄色，具有孔隙及水平层理，土质疏松，硬塑，级普通土，0=120KPa。具湿陷性。（2）、细圆砾土：分布于全新统黄土层下部及泾河河床，厚37米，灰黄色，

2、浑圆状，成分以砂岩为主，粒径220mm约占50%，大于20mm的约占10%，余为砂土充填，级普通土，0350KPa。（3）、粗圆砾土：局部地段分布，厚度37m，灰黄色，浑圆状，成分以砂岩为主，粒径220mm约占18%，大于2060mm的约占50%，60mm以上的约占10%，余为砂土充填，级硬土，0450KPa。3、桥梁结构形式桥梁结构形式为48m预应力混凝土单线箱梁，跨度为6×48m，截面类型为单箱单室等高度截面，桥面板宽4.9m，底板宽3m，梁高3.7m，跨中顶板厚27.3cm、底板厚25cm、腹板厚28cm，分别在距支座中心线4m位置处向内侧加厚至45cm、65cm、110cm。

3、箱梁混凝土标号为C55，混凝土238.13 m3，钢筋46 吨。三、方案简述2、底模采用14mm厚竹胶板。3、顶托上采用10×15cm方木作为纵向分配梁，其上采用10×10cm方木作为横向分配梁间距25cm。4、纵横向剪刀撑布置剪刀撑采用48×3.5mm钢管，横向每隔两排设置一道，其搭接长度不小于60cm，与地面夹角不小于45度。纵向在支架两侧、腹板下、底板中间各设一道，共计5道。5、斜拉钢管每一排支架都设置一道，与地面夹角不大于30度。四、受力计算（单位：cm）端部：0.286m2 1.907m2 1.215m2 (单位：cm)中部：0.352m2 1.398m

4、2 0.776m2（一）、翼缘板下部受力检算 1、荷载计算（1）、砼自重荷载： （2）、 模板支架自重：（3）、施工荷载：（4）、振捣时的荷载：考虑1.3倍的安全系数后，荷载组合：2、受力计算（1）、模板检算：竹胶板规格采用，考虑竹胶板处于湿状，由桥路工程常用数据资料与计算手册查得竹胶板力学性能指标取。取宽竹胶板为单元体，则，横向小方木间距采用，方木净距为，为了安全考虑，竹胶板的计算按简支梁计算，则 强度满足要求 （2）、小方木检算：方木材质选用红松，规格采用。根据路桥施工计算手册，级木材弹性模量，抗弯强度为；考虑木材湿状下弹性模量及抗弯强度的折减系数为0.9，折减后的弹性模量为，抗弯强度为。

5、有，横向小方木间距，最大跨度为，小方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求（3）、大方木检算： 方木材质选用红松，规格采用的方木。则有， ，纵向大方木最大间距，最大跨度为，方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求（4）、碗扣支架受力检算： 每根碗扣允许承载最大荷载。翼缘板的组合荷载为，按照碗扣在翼缘板下的布置，纵向最大跨度，横向最大间距，则每根立杆承受的荷载，满足使用要求。碗扣钢管采用钢管，截面积，回转半径，长细比，按照钢结构设计规范得，则立杆的压应力为： 满足要求 3、结论：翼缘板下部的模板、方木及支架均满足要求。（二）、顶底板下部受力检算 1、荷载计算（1）、砼自重荷载：端

6、部 中部（考虑到张拉锯齿板取1.1倍的系数） （2）、 模板支架自重：（3）、施工荷载：（4）、振捣时的荷载：考虑1.3倍的安全系数后，端部荷载组合：中部荷载组合：2、受力计算（1）、模板检算：取宽竹胶板为单元体，则，横向小方木间距采用，方木净距为，为了安全考虑竹胶板的计算按简支梁计算，荷载取端部荷载则 强度满足要求 （2）、小方木检算：小方木弹性模量为，抗弯强度为， ，。端部横向小方木间距，跨度为，小方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求中部横向小方木间距，跨度为，小方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求（3）、大方木检算： 大方木有， ，端部纵向大方木间距，跨度为，方木

7、按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求中部纵向大方木间距，跨度为，方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求（4）、碗扣支架受力检算： 顶底板端部的组合荷载为，按照支架在底板端部的布置，纵向跨度，横向间距，则每根立杆承受的荷载，满足使用要求。顶底板中部的组合荷载为，按照立杆在底板端部的布置，纵向跨度，横向间距，则每根立杆承受的荷载，满足使用要求。 3、结论：模板、大小方木及支架能满足要求。（三）、腹板下部受力检算 1、荷载计算（1）、砼自重荷载：考虑到模板下面使用方木做的格构结构，整体受力性能较好，则在计算时考虑腹板下的4列支架同时受力，则荷载可简化为端部：中部：（2）、模板支架自

8、重：（3）、施工荷载：（4）、振捣时的荷载：考虑1.3倍的安全系数后，端部荷载组合：中部荷载组合：2、受力计算（1）、模板检算：取宽竹胶板为单元体，则，。横向小方木间距采用，方木净距为，为了安全考虑竹胶板的计算按简支梁计算，荷载取端部荷载则 强度满足要求 （2）、小方木检算：小方木的弹性模量为，抗弯强度为，。端部横向小方木间距，跨度为，小方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求中部横向小方木间距，最大跨度为，小方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求（3）、大方木检算： 方木材质选用红松，规格采用的方木。则有， ，端部大方木间距，跨度为，方木按简支梁计算，则 强度能满足要求 挠度满足要求中部大方木间距，跨度为，方木按简支梁计算，则 强度满足要求 挠度满足要求在此处支架中间需要增加立杆，进行加强。（4）、支架受力检算： 腹板端部的组合荷载为，按照支架在底板端部的布置，纵向跨度，横向间距，则每根立杆承受的荷载。腹板中部的组合荷载为，按照支架在腹板中部的布置，纵向跨度，横向间距，则每根立杆承受的荷载。 3、结论：模板、