年产600万件汽车配件项目可研

1、年产20万套洗车配件项目可行性研究报告年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目可行性研究报告 建设单位：XX市XX模具机械有限公司二0一五年八月II报告说明“ 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目”属于XX市XX模具机械有限公司计划在XX省XX市小兰工业园的拟建（新建）项目，该项目总占地面积为26666.8平方米（约合40亩），预计总投资约1.2亿元人民币，其中：固定资产投资约1亿元，流动资金2000万元，项目达纲年预计年销售收入1.5亿元，年利润3700万元，上缴利税1480万元，项目产品主要用于江铃N900、N800，全顺，宝典系列，江淮M111及佛山东鼎汽车配件N3R1与N3

2、50SUV等系列E83系列。本报告主要从行业市场背景、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、人力资源、环境保护、资金筹措、财务收益能力等方面进行充分的论证和可行性研究，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成后可能取得的经济效益、生态效益和社会效益进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，是为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析报告。本报告依照科学、客观的原则，大量收集机电制造行业准入条件、能源消耗标准、环境保护要求和目前行业前沿技术推广等重要信息，同时，根据产业结构调整指导目录（2012年本）、建设项目经济评价方法与参数（第三版）、建设项目经济评价

3、细则（2010年本）和建设项目可行性研究报告编制内容深度规定的要求进行认真编制完成。目录第一章、项目编制指南.1一、 核心提示1二、 编制依据2第二章 项目总论4一、 项目名称及承办单位4二、 项目拟建地址4三、 可行性研究的目的4四、 可行性研究报告编制依据和范围5五、 研究的主要过程6六、 建设规模与产品方案7七、 项目总投资估算7八、 工艺技术装备方案的选择7九、 项目建设期限8十、 投资项目备案数据8十一、 研究结论9第三章 项目法人基本情况12一、 项目建设单位概况12二、 国际采购商对华汽车冲压件采购情况12三、 我国汽车冲压件的发展现状与总体方向13四、“十二五”我国汽车工业发展

4、的总体要求和主要任务13第四章 汽车冲压件市场发展需求分析18一、 总体需求分析20二、 汽车冲压件相关市场发展22三、 冲压模具相关市场发展24第五章 建设规模与生产方案27一、 建设规模的确定原则27二、 项目建设规模27三、 项目生产纲领27第六章 项目建设选址及土建工程30一、 厂址所在位置现状30二、 项目建设地概况30三、 项目用地利用指标32四、 项目选址综合评价34第七章 技术生产方案35一、 工艺技术方案的选用原则35二、 产品工艺流程35第八章 环境保护39一、 环境保护结论39第九章 劳动保护安全卫生及消防40一、 9.1项目建设期安全管理40二、 9.2 劳动安全与卫生

5、41三、 9.3 消防44第十章 项目节能分析46一、 项目建设的节能方向46二、 设计依据及用能标准46三、 节能背景及目标47四、 项目能源消耗种类和数量分析47五、 工艺设备节能措施48六、 电力节能措施51七、 节水措施51八、 能源管理53九、 节能建议及效果分析60项目主要能耗指标一览表60第十一章 项目风险分析及风险防控62一、 环保因素风险分析及风险防控62第十二章 项目实施管理和劳动定员65一、 工作制度65二、 劳动定员65第十三章 项目实施进度计划67第十四章 投资估算与资金筹措68一、 项目资金来源68二、 项目债务资金68三、 投资使用方案68第十五章 经济评价69一

6、、 经济评价的依据和范围69二、 费用估算与财务效益69三、 财务分析71四、 盈亏平衡分析72五、 敏感性分析73第十六章 综合评价及投资建议75一、 综合评价75二、 投资建议75V第一章 汽车配套冲压件项目可行性研究报告（编制指南）一、 核心提示项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行

7、性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。可行性研究报告的内容和深度依照国家发展和改革委员会工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定的要求进行，依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设

8、规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下十个方面：1、确定汽车冲压件项目建设总平面布置方案。2、生产规模和工艺技术方案。3、确定建设条件与汽车冲压件项目选址。4、确定原材料、燃料及动力的供应。5、确定公用工程设施建设方案及供水、供电方案。6、确定企业组织机构及劳动定员。7、汽车冲压件项目实施进度建议。8、确定环境保护及劳动安全卫生保障措施。9、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。10、预测汽车冲压件项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。二、 编制依据该生产汽车冲压件项目所涉及的主要问题，例如：所需资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输

9、条件、建设规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、汽车冲压件项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从生产技术技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对汽车冲压件项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划2、产业结构调整指导目录（2012年本）3、XX省“十二五”规划纲要全文4、十二五汽车零部件产业规划5、建设项目经济评价方法与参数（第三版）6、XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要7、汽车冲压件项目建设单位

10、提供的生产汽车冲压件项目建议书8、汽车冲压件项目建设单位提供的相关技术文件和有关数据9、国家、省、部关于生产技术规范和有关规定等10、国家现行有关政策、法规和标准等。第二章 项目总论一、 项目名称及承办单位1、项目名称： 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目2、建设单位：XX市XX模具机械有限公司3、法人代表：胡慧棋4、拟建设地点：XX省XX市小兰工业园5、总投资：1.2亿元6、占地面积：40亩二、 项目拟建地址XX省XX市小兰工业园三、 可行性研究的目的本可行性研究报告对该项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建设规模、投资规模、生产工艺和设

11、备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护、市场前景等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。本可行性研究报告具体论述该项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性。技术和设备的先进性、适用性、可靠性。财务上的盈利性、合法性。环境影响和劳动卫生保障上的可行性。建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算

12、科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。四、 可行性研究报告编制依据和范围项目可行性报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。2、产业结构调整指导目录（2012年本）。3、投资项目可行性研究指南（试用版）。4、建设项目经济评价方法与参数（第三版）。5、XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。6、XX市XX模具机械有限公司提供的 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目建议书。7、XX市XX模具机械有限公司提供的相关技术文件和有关数据。8、国家、省、部关于汽车冲压件生产技术规范和有关规定等。9、国家现行有关政策、法规和标准等。可行性研究报告

13、编制范围本可行性研究报告的内容和深度依照国家发展和改革委员会工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定的要求进行，依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及XX市XX模具机械有限公司的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下十个方面：1、确定项目建设总平面布置方案。2、确定汽车冲压件生产规模和工艺技术方案。3、确定建设条件与项目选址。4、确定原材料、燃料及动力的供应。5、确定公用工程设施建设

14、方案及供水、供电方案。6、确定企业组织机构及劳动定员。7、项目实施进度建议。8、确定环境保护及劳动安全卫生保障措施。9、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。10、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。五、 研究的主要过程根据XX市XX模具机械有限公司的委托和有关技术资料，我们组织有关专业技术人员对项目进行调查研究，重点对项目内容、汽车冲压件生产方案、模具生产方案、生产工艺、总图布置、安全环保、工业卫生、经济效益等进行了认真的研究、核算、讨论。并对生产实际进行考察了解，根据企业提供的有关数据，进行综合详细的分析论证，提出了如下要求：1、在基建施工和设备选购、安装中，必须严格执行各相关标

15、准和规定，使工程项目有一个科学、规范、完整的高起点。2、本工程项目属于 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目，因此从项目的开始就必须将“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针贯穿项目建设和运营的全过程，按照规范配备相应的安全生产设施。六、 建设规模与产品方案该项目预计年产汽车冲压件，预计年实现销售收入约15000万元人民币。七、 项目总投资估算1、项目固定资产投资：约1亿元人民币；2、项目流动资金：2000万元人民币；3、项目总投资预算额约为1.2亿元人民币。八、 工艺技术装备方案的选择本方案依照“保护环境和节约能源”的原则，经过调研分析，在技术工艺的选择和生产装备的选型上，综合考虑达

16、到目前国内较先进的水平，接近并达到国际21世纪初的先进水平。九、 项目建设期限XX市XX模具机械有限公司年产 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目，已经完成工程前期的各项准备工作，包括市场调研、建设规模、项目地址、资金来源的确定，现正在办理项目立项工作。预计从项目报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。十、 投资项目备案数据本建设项目备案登记需要的有关数据，详见下表所示。 项目备案数据一览表单位：万元/亩、万元、平方米项目项目承办单位名称XX市XX模具机械有限公司名称拟建项目名称 年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目地址项目拟建地址XX省XX市小兰工业园投资项目总

17、投资项目资金来源情况合计固定资产投资流动资金用汇自筹资金银行贷款其它投资120001000020001200000固定设备及技术投资1600项目用地指标资产土建工程投资3895项目占地面积26666.8投资设备安装费及其他费用4505总建筑面积26670建设期利息0固定资产投资强度300经济项目年总收入年利润额年纳税总额年利税额效益15000370014805180十一、 研究结论1、随着我国国民经济快速持续发展，市场上对汽车冲压件的需要量不断增加。该项目的实施符合国家产业结构调整指导目录的产业政策，汽车冲压件将在国内外市场上有广阔的畅销空间，发展前景良好市场潜力巨大，因此，项目的建设是十分必

18、要的。2、该项目原材料、产成品和重要生产工艺的设备未列入促进产业结构调整暂行规定和产业结构调整指导目录中的禁止和限制类之列，因此，该项目汽车冲压件生产符合国家产业政策，符合当地发展规划。项目选择本着增加企业利润、提升企业产品加工工艺、提高企业核心竞争力的宗旨进行。这将大幅提升企业产品质量和档次，提高企业占有市场的能力，汽车冲压件市场前景广阔，也为企业的科学持续发展奠定了坚实的基础。3、适应国内市场需求，该项目的建设能够有效促进当地经济发展，为社会创造260个就业机会，有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定，为当地财政收入做出应有的贡献，由此可见，该项目的实施具有显著的社会效益。4、项目拟建设在X

19、X省XX市小兰工业园，拟建工程选址符合项目建设区域土地利用总体规划，国土资源部门已经出具用地说明文件，可保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用公用工程设施，水、电、汽等能源供应有保障。从建设条件方面来看，项目选择合理，主要客户渠道稳定可靠，汽车冲压件销售市场潜力巨大，工艺设备选择先进，能够在国内市场保持领先，配套设施齐全，建设条件较好。5、该项目采用国内先进的生产设备、环境保护设备及产品质量检测控制设备，对项目节约能源、环境保护、生产汽车冲压件均可得到有力的支撑，成熟的生产工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的保障。6、本工程所采用的工艺方案（路线）技术先进、成熟可靠

20、、经济合理。物料消耗低、投资规模较小，国内市场对原辅材料的供应充裕。7、该项目建设地周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点，XX市XX模具机械有限公司对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标后排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。8、拟建工程总投资额约为1.2亿元，其中：固定资产投资1亿元，流动资金约为2000万元。项目建成投产后达产年可实现销售收入约15000万元，年利税额1480万元，其中：年利润为3700万元，纳税总额为1480万元。9、根据测算，该项目税后达纲年投资利润率为45.7%，税后平均投资利税率为46.5

21、%，全部投资回报率为34.3%，项目全部投资所得税后财务内部总收益率30.4%，财务净现值3580万元，全部投资回收期为5.27年，固定资产投资回收期为4.60年，项目盈亏平衡点为45.7%，因此该项目经营很安全，说明该项目具有一定的抗风险能力。综上所述，该项目技术先进、设计合理、具有较好的盈利能力、抗风险能力，具有显著的社会效益和经济效益。该项目生产对促进XX市汽车冲压件产业发展及扩大当地就业机会起着积极的推动作用，项目建成后可为当地带来较高的利税收入，为当地经济发展做出贡献，有着重大的社会效益。该项目符合国家产业政策和行业发展要求，汽车冲压件市场广阔而且经济效益和社会效益显著抗风险能力强。

22、因此，该项目建设无论在经济上还是社会效益上都是可行的。第三章 项目法人基本情况一、 项目建设单位概况 XX市XX模具机械有限公司成立于2006年5月，XX省XX市小兰工业园。经营范围：冲压模具、汽车零部件及配件（发动机除外）制造、批发、零售，注册资本为70万人民币，目前主要用于江铃N900、N800，全顺，宝典系列，江淮M111及佛山东鼎汽车配件N3R1与N350SUV等系列E83系列冲压件和模具件的生产和销售。年产600万件汽车冲压件与1400套模具项目由XX市XX模具机械有限公司投资建设，该公司资金力量雄厚，有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍，为研制、开发、生产及销售汽车冲压

23、件奠定了坚实的基础。汽车冲压件的总体发展趋势二、 国际采购商对华汽车冲压件采购情况 近几年, 以国内民营冲压件企业为代表的中国本土厂商在专业化程度方面提高得很快, 产品规格比较齐全, 汽车所用的小型冲压件差不多都能提供, 而且人工、设备成本比较低, 从而使产品拥有较好的性价比(中国国内冲压件的成本大约比国外便宜1 /3左右) , 国际竞争力强, 再加上有相当多的国内企业都取得了包括ISO9000、QS9000、VDA6. 1等国际质量体系的认证。德国及美国的一些整车厂已经将众多中国冲压件厂的产品纳入其全球采购链。三、 我国汽车冲压件的发展现状与总体方向在汽车的构成中, 车身及发动机、底盘一起被

24、称为汽车的三大总成。据统计, 客车、轿车和多数专用汽车车身质量约占整车自身重量40% 60%, 轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成。钢板材料在不同车型中占汽车自身质量的51% 65%。目前国内专业从事冲压件的大型企业很少, 基本上是一些中小企业, 冲压件以中小冲为主。而汽车行业的大型冲压件, 以拉深为主, 在我国这部分冲压件主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂, 独立的大型冲压拉深厂还不多见。而对我国汽车行业零部件类或车身中的中小冲压件类来讲, 随着汽车业的发展而得到迅速发展, 目前一些汽车厂或拖拉机厂的周围都有许多这样的小厂。冲压件是汽车的重要组成部分, 据数据统计,平均每辆

25、车上包含1 500多个冲压件, 除了大型覆盖件外, 还包括车门、侧围、盖板、底架、地板等, 其中每辆车中车身冲压件(不包括焊接)的平均价格在1. 5万元左右, 底盘、发动机等部分的冲压件价格平均在1万元左右。四、“十二五”我国汽车工业发展的总体要求和主要任务“十二五”汽车工业发展的主要任务是：大力提高企业自主创新能力；推动结构调整和产品优化升级；坚持节能汽车与新能源汽车并举；加快零部件发展及其制造体系完善；着力发展汽车服务业；提高对外开放的层次和水平。“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。“十二五”期间汽车工业的发展，要坚持以科学发展为主题

26、，以转变汽车工业发展方式为主线，坚持扩大开放和自主发展相结合，大力推进自主创新，加快培育自主品牌，积极发展节能与新能源汽车，全面优化汽车产业技术结构、产品结构、组织结构和布局结构，把汽车产业发展建立在创新驱动、集约高效、环境友好、惠及民生的基础上，不断增强汽车产业的核心竞争力和可持续发展能力，为促进我国汽车产业由大变强打下坚实基础。“十二五”汽车工业发展的主要任务：（一）大力提高汽车企业的自主创新能力。自主创新和自主研发能力的提高是实现我国从汽车制造大国向汽车强国转变的关键。“十二五”期间，我国汽车工业要努力完成产品结构和技术结构优化升级，完善各领域人才梯队建设，建立合理的研发布局，打破技术瓶

27、颈，基本实现关键技术的自主研发，形成持续的创新能力，逐步创立具有国际竞争力的自主品牌。要加强引进消化吸收再创新，全面提高整车研发设计水平，建立整车设计开发流程，提高CAX（各计算机辅助技术综合）的二次开发和应用能力。要尽快提升发动机技术水平，尤其是突破高效低排发动机技术。要加快实现先进的自动变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件自主化。要大力推进信息化与汽车产业的深度融合，充分运用信息技术提升汽车产业水平，积极推动智能电子控制技术在汽车上的广泛运用。要强化企业在技术创新中的主体地位，完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。完善对自主创新

28、的财政税收政策等激励机制，引导企业不断加大研发投入，加强自主创新能力建设，为持续创新打下坚实基础。（二）积极推动结构调整和产品优化升级。形成具有国际竞争力的汽车企业集团是实现由汽车大国向汽车强国转变的重要标志。“十二五”期间，针对我国汽车生产企业数量多、规模小的结构特点，应充分发挥市场机制作用，积极推动企业组织结构调整，鼓励大企业集团整合要素资源，进一步加大兼并重组力度，针对不同车型的市场结构采取横向并购的方式，逐步淘汰劣势企业，做大做强大型汽车企业集团，提高全行业规模效益和竞争实力。要积极调整产品结构，开发适用二、三级市场及农村市场的汽车产品，引导和扩大农村市场需求，提升下乡产品的质量和服务

29、水平。品牌已成为产业发展的战略性资源和具备国际竞争力的核心要素。汽车品牌凝聚着产品性能、技术水平、企业文化和用户对产品的认同感，需要较长时间的培育和巨大资金、人才的投入，要形成具有较强国际竞争力的汽车企业，必须建立在具有较高知名度的汽车品牌基础之上。我国汽车企业与国际跨国公司相比，自主品牌轿车起步晚，产品主要集中于中低端市场，用户对自主品牌轿车在技术水平、性能质量、销售服务等方面的认同度与外资品牌相比差距巨大，发展自主品牌汽车是一项长期的艰巨任务，还需要企业、政府和社会各界的共同努力。（三）加快培育和发展节能与新能源汽车产业。面对日益严重的能源和环境约束，要坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步

30、提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，掌握先进内燃机、高速变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系，稳步推进节能与新能源汽车试点示范，加快充电设施建设，完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。在传统汽车节能方面，一是建立完善的汽车节能管理制度，适时提高并严格执行乘用车和轻型商用车燃料消耗量限值标准，并尽早明确2016到2020年的汽车产品节能技术指标和年度达标要求，抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准；二是完善强制性汽车燃料消耗量申报、公告、标示制度，引导消费者选择节能汽车产品

31、；三是研究并逐步建立财税政策与汽车燃料消耗量相挂钩的约束、激励机制，对乘用车生产企业实施以企业平均燃料消耗量目标值为基础的收费制度；四是完善汽车产品油耗核查制度，切实保障消费者权益。（四）加快零部件发展及其制造体系完善。零部件产品相对于整车的同步研发甚至超前研发是汽车产业技术创新的重要保证，汽车零部件产业发展是我国汽车工业由大变强的基础。我国汽车零部件发展远远滞后于整车技术的发展，零部件行业产值规模虽大，但中小企业多、产业集中度低、创新能力弱、开发投入不足。汽车零部件行业百强企业的市场份额仅占整个行业的50%，内资零部件企业90%的市场份额和制造能力集中在低端零部件产品上。“十二五”期间，要进

32、一步提高汽车安全、环保、节能水平，积极发展先进汽车发动机总成及其零部件，加快发展汽车电子控制系统和车载电子装置，积极支持发展新能源汽车零部件。要鼓励拥有核心技术并具有一定规模经济效益的汽车零部件骨干企业进行跨地区兼并重组扩大规模，形成大型零部件企业集团，提高国内外企业配套市场份额。支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群。鼓励整车企业与零部件企业联合开发汽车零部件产品，打破区域之间或企业集团之间汽车零部件配套的障碍，建立开放、公平竞争的多层次多渠道零部件配套。78年产20万套洗车套件可行性研究报告第四章 汽车冲压件市场发展需求分析作为汽车工业的重要组成部分，汽车零部件工业是汽车工业发展的基础。随

33、着世界经济全球化、市场一体化的发展， 汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。在专业化分工日趋细致的背景下，整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式向精简机构、以开发整车项 目为主的专业化生产模式转变，行业内形成了整车厂、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等 多层次分工的金字塔结构。整车厂处于金字塔顶端；一级供应商直接为整车厂供应产品，双方之间形成直接的合作关 系；二级供应商通过一级供应商向整车厂供应产品，依此类推，一般来说，层级越低，该层级的供应商数量也就越多。 近年来，在经济全球化的大潮中，世界范围内的汽车零部件行业也在发生着变化。首先，零部件区域向全球化转变，

34、零部件企业总数大幅减少，逐渐形成多个全球化专业性集团公司；其次，劳动密集型零部件产品向低成本国家和地区 转移，与大型跨国公司形成层级供应关系。零部件工业价值链的重新分工和全球资源的重新配置使得全球采购范围进 一步扩大，极大地提高了零部件工业的规模经济效益，降低了生产成本，促使零部件企业技术水平和新产品研发能力 的不断提升，缩短了新产品的研发周期。当前，零部件生产企业的大型集团化，正在导致金字塔结构中“整车制造商”与“一级供应商”之间的结构先行发生 相应的变化，零部件一级供应商的数量不断减少。随着零部件企业集团化的不断深化，汽车行业甚至可能形成倒金字少数几家企业垄断了某个部件的生产，而提供给多家

35、的整车企业，如同Intel和AMD在CPU领域的寡头垄断， 而供货给数以万计的PC品牌商一样。在国际零部件市场上，博世(Bosch )、德尔福(Delphi)、江森自控(JohnsonControls)、 美国李尔集团（Lear)、博泽、本特勒等跨国汽车零部件巨头已经在各自领域形成了一定的垄断优势，控制了全球汽车 零部件行业，其中江森自控、美国李尔集团分列全球汽车座椅行业的一、二名。而在中国，也出现了专业化的汽车零 部件生产商，但由于起步较晚，目前普遍规模较小。随着中国汽车行业的逐步壮大，中国汽车零部件企业也必将迅速 发展，并逐步成为整个行业的重要支撑。汽车零部件供应商并非整车厂的附属。在整个

36、汽车产业链上，虽然品牌、渠道等掌握在整车厂手中，但汽车的关键生 产技术和工艺却往往掌握在零部件生产商手中。零部件生产商在达到整车厂技术要求的基础上，其自身的技术进步又 反向引领整车厂的发展。技术先进的零部件生产企业越来越多地开始参与整车的设计过程，而每一次零部件生产技术 的突破都有可能带来整个汽车行业的变革。汽车零部件行业对整个汽车行业的发展具有越来越重要的影响。在我国， 汽车零部件行业发展滞后的现状严重制约着国产汽车工业的发展。经过多年的发展，国际汽车零部件产业已经从最初为整车厂商配套的纵向一体化发展模式，逐步发展成日韩和欧美模 式并存的态势。日韩整体发展模式日韩企业采用了以资本为纽带的多层

37、次资本架构体制。日韩整车厂商通过向零部件企业参股，形成了以大型企业为骨 干，吸收大量中小企业参加的广泛资本关系网络，并以占绝对比例的内部关联交易为表现形式。这种合作体制可保证 整车企业与零部件企业的同步发展。欧美独立契约模式以德国和美国为代表的欧美模式下，整车企业与零部件企业之间保持相互独立的契约关系，零部件企业向多个整车厂 供货。整车企业可以通过图纸向零部件企业招标；同时零部件企业也可以自主开发新产品供整车企业选择，实现各自 相对独立发展。一、 总体需求分析随着汽车轻量化、降能耗、高可靠性、高质量的呼声不断增高, 对汽车冲压技术也提出了越来越高的要求。激光拼焊板、高强度钢板、烘烤硬化板、铝合

38、金材料等相继应用于汽车的 生产。目前汽车冲压件行业面临的挑战如下:( 1) 模具设计制造技术, 世界汽车模具制造技术正在向以计算机前的操作逐步代替现场操作, 以高精度加工代替人的手工劳动, 模具的设计、制造高度标准化, 单件生产方式向流水线式生产方式发展等。国外先进的大型外覆盖件模具企业在模具制作的很多地方与国内企业有很大的不同, 值得我们很好的鉴。( 2)仿真技术的发展和应用是冲压发展必须借助的手段。( 3)自动化和灵活性要求是冲压发展必须考虑的因素。( 4)新工艺的极大应用, 包括高强度钢板的应用、多种厚度激光拼焊板坯的冲压技术、板材热成形技术、内高压胀管技术、轻合金成型技术、数字化成型技

39、术、特种冲压成形技术等。而在上述面临的问题中, 最为突出的是汽车冲压件模具设计和制造技术, 发展汽车工业必须模具先行。2009 年, 中国模具进口额上升到180亿美元, 共中汽车模具约占1 /3。一辆轿车包括车身外体、发动机、内饰等在内, 90% 以上的零部件需要依靠模具成形, 制造一款轿车约需1 000套冲压模具、200多套内饰模具。2009年共有50余款新车上市, 需要的汽车模具就达到6万套。中国的汽车企业分几种情况: 一种有自己模具厂, 一种有自己冲压线, 还有一种没有模具厂也没有冲压线。本田公司告河北双环侵犯其CRV车身设计专利时曾表示, 他们认为还有另外9 家企业的产品构成侵权。之所

40、以很多车外型酷似本田CRV, 是因为车身都出自一个车身生产厂。目前国内一些大的汽车厂都有四大工艺: 冲压、焊装、涂装、总装, 它们的冲压线不是买合资企业的,就是买日本、德国的, 原因是中国的车身模具开发能力还不够。剩下一种就属于有自己模具研制的, 模具厂有一定的能力开发新车型的模具, 但技术和经验有限。二、 汽车冲压件相关市场发展通过这些年来国内外汽车冲压模具的发展,我们可以看到, 国外模具企业的模具生产越来越依赖高科技, 完全可以把人工劳动降到很低, 汽车对模具生产的需求最重要的是高质量和短周期,在大规模汽车生产中, 模具本身的成本远远不如模具的使用成本更重要。从这一点上看, 目前国内的模具

41、生产不具什么优势, 这种工业转移也不会成潮流, 这十多年来, 我们通过硬件的技术引进得到的技术进步, 并没有弥补因人家更加努力的追求技术进步而带来的新的差距。换个角度说,如果汽车模具行业真的向第三世界转移的话, 那一定是个夕阳产业, 目前汽车模具在车身材料没有突破性变化的情况下, 还是有一定的发展空间和需求的。1 重点发展计算机技术模具制造技术发展的重点, 在于突出计算机的应用, 越来越多的人从生产现场转移到计算机前。实体设计加上数控编程, 取代了人工实型制作和机床操作。精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修, 高精度加工取消了模具的研合、修配。现在国外模具企业数控编程人员已普遍超过了现场操

42、作工人, 数控编程的工时费用, 超过了机床的加工工时费50%, 编程的周期超过了机加工周期。计算机技术应用的发展, 目前没有降低模具成本, 但模具生产已从依赖人的技巧转向数控化的自动、半自动化生产, 这种高精度和无人化加工, 使模具和产品件的质量有了极大的提高, 生产周期大大缩短, 计算机技术使模具制造技术又达到了一个新的高度。相比较就可以看出, 国内目前的计算机应用还比较初级, 并不是我们的机床和软件不行, 而是在应用的基础技术上有很大的差距, 即使是把国外的技术全搬来, 真正做到那种效果, 也不是一件容易的事。2 消灭钳工原来认为, 模具这种单件生产、型面复杂的产品, 离开手工是不可能的,

43、 而国外模具企业提出要消灭钳工。消灭钳工是一种目标, 主要是指极大减少或完全避免修磨和调整钳工(装配钳工还是要的)。正如前面所介绍的, 目前国外已基本实现这一目标, 除修磨拉延面和拉延凸圆角外, 推磨、修模和调配钳修, 已大部分属于异常或弥补设计、制造的缺陷, 不再是一件必要的和正常的工作。3 一体化加工以日本丰田为例, 其机加工车间现场有3种数控加工线。第一种是由几台床身可互换的数控机床组成的加工线, 一条线里包括底面加工、卧铣、粗铣、精铣各种机床, 配套分工明确, 工件换机床时不必重新装卡找正, 这条流水线大约是80年代的产品。第二种是带立体仓库的无人职守的柔性加工机群, 这是90年代初的

44、产物。第三种是近年才投入使用的粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。第一种加工线, 它的单机就是目前使用的数控机床, 但机床为多工作台式, 它的不重新装卡找正方面效率很高, 而我们还基本上停留在单机作业的水平上, 很值得借鉴。对于柔性加工机群, 虽然很先进, 但操作起来很困难, 准备工作和时间很长, 如果没有很大量的精加工任务, 使用起来并不实用, 在很多国外模具企业都是如此, 看来并不是一个成功的方向。一体化加工中心是目前正在发展的最新技术, 它的优点是, 集各种机床优点之大成, 除底面加工之外, 一次装卡, 粗、精、卧, 高功率、高精度、高速面面俱到, 加工效率很高。缺点是机床成本很

45、高, 需要环境要求也很高, 但无疑这是一个很理想主义的技术, 代表着数控加工技术的发展, 应引起注意。三、 冲压模具相关市场发展 模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”、在德国被称为“金属加工业中的帝王”。 模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一。近年来，我国模具制造行业有了较大的发展，一些新的模具加工技术相继浮出水面，在一些企业中得到应用。冲压模具在国民经济中也占有相当大的比重，已经成为工业生产的重要手段和工艺发展的方向。生活中的大部分产品都是由冲压生产出来的，冲压的技术方法也决定了我们的生活质量。为此，我们浅谈冲模的加工制造方法和制造工艺，已经制造加工

46、过程中的技术要求和处理方法，最后阐述冲模存在的问题和优缺点。在目前激烈的市场竞争中，产品投入市场的迟早往往是成败的关键。模具是高质量、高效率的产品生产工具，模具开发周期占整个产品开发周期的主要部分。模具工业的快速发展，我们不断地提高对模具加工制造技术要求，模具制造的水平的高低，已成为衡量一个国家机械制造水平的重要标志。因此，模具设计及制造技术在国民经济中的地位是显而易见的。如何在保证质量、控制成本的前提下加工模具是值得认真考虑的问题。模具加工工艺是一项先进的制造工艺，已成为重要发展方向，在航空航天、汽车、机械等各行业得到越来越广泛的应用。同时，计算机辅助设计(CAD/CAE/CAM)给模具设计

47、和制造开辟了新的广阔前景。在现在工业生产中，模具是重要的工艺装备之一，它在铸造，锻造，冲压，塑料，粉末冶金，陶瓷制品等生活生产行业中得到广泛应用，尤其是冲压模具逐渐成为模具行业中的龙头，大大提供高了我们的生活质量需求。模具的概念及其在工业生产中的作用 在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的专用工具，通过压力机的压力，使金属或非金属材料在专用工具内变形、流动获得所需形状和尺寸的工件，这种专用工具统称为模具。模具是成型金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等制件的基础工艺设备，是工业生产中发展和实现少无切屑技术不可缺少的工具。如汽车、拖拉机、电器、电机、仪器仪表、电子等行业有60%80%的零件需用模具加

48、工，轻工日用品的生产需用模具更多，螺钉、螺母、垫圈等标准零件，没有模具就无法大量生产。由此看来，模具是工业生产中使用极为广泛的主要工艺设备之一。模具是一种高效率的工艺设备，用模具进行各种材料的成型，可实现高速度的大批量生产，并能在大量生产条件下稳定的保证制件的质量、节约原材料。因此，在现代工业生产中，模具的应用日益广泛，是当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。许多现代工业的发展和技术水平的提高，在很大程度上取决于模具工业的发展水平。模具工业的水平和发展状况已被认为是衡量一个国家工业水平的重要标志之一。第五章 建设规模与生产方案一、 建设规模的确定原则二、 项目建设规模该项目拟定建设区域总占地面

49、积为26666.8平方米（约合40亩），实际利用面积为26666.8平方米，主要建设内容包括：新建生产车间、仓库及其生产配套供水、供电设施和宿舍、食堂、绿化区域等生活区，预计总建筑面积为26670平方米，土建工程投资3895万元。该项目需要购置生产和检测等先进设备，确保汽车冲压件的生产及检验需要，预计购置安装主要设备60套（台），计划投资约4500万元。三、 项目生产纲领 冲压件冲压成形汽车车身覆盖件是采用压力机上安装大型冲模，通过冲裁展开料，拉延成形，修边冲孔，翻边整形等程序冲压而成。如何处置各道程序的成形內容，以及所采取的方式方法，是成形合格的车身覆盖件的关键。我们把这一工程称为它们的综合

50、工序图(DL图)或工法图或加工要领图的设计。DL 图或工法图或加工要领图是大型冲模结构设计要实现的目标，这个目标出现差错, 大型冲摸结构设计再完善也多半会报废重来。 冷冲压概括起来分两大类：分离工序和成形工序 1.分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。2.成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。一、分离工序分：落料、冲孔、切断、修边等2、 成形工序分：拉延、翻边、整形、翻孔、弯曲等冲压模具冲压模具分类：1、工作原理可以分为：2、 按生产方式可分为： .工程模 .级进模产品方案：序号产品数量（件/套）单价(元）总价（万元）1汽

51、车冲压件600000018108002冲压模具1400300004200合计15000产品图片：冲压件：冲压模具：第六章 项目建设选址及土建工程一、 厂址所在位置现状本项目建设地点为XX省XX县小兰工业园，位于XX县南郊，北起昌南大道，南至银三角，东傍迎宾大道，西延赣江，浙赣、京九、皖赣和向莆铁路相邻，沪瑞、赣粤、京福高速公路穿行周边，交通物流方便快捷。二、 项目建设地概况1、地形、地貌、地震、工程水文地质情况本项目用地红线场内基本平整，地质构造自上而下依次为杂填土、淤泥质粉质粘土、坡积粉土、残积粉土和粉沙岩。地下水分布较少，对天然地基施工影响很小。本地区地震烈度小于6度，没有不良地质作用。区

52、域雨量充沛、无霜期长、气候湿润温和，四季分明，春秋较短，夏冬较长，年平均气温17.45，相对湿度77%，降水141天，降水量1,520.9mm；长年风向以东北风、北风为主，年均风速3.3m/s；日照时间1,934h，无霜期276天。2、交通运输条件区域距离XX主要交通中转站均在半小时车程以内。公路、铁路、航空、水运等立体化交通网络完善、快捷、便利。 公路：105、316、320三条国道穿越县境，交汇于银三角。通往上海的沪瑞，通往广州、深圳的赣粤和通往福州、厦门的福银等3条高速公路也交汇于XX县。以XX县为中心通过高速公路，仅需6小时左右就可以覆盖周边省市45亿人口。 铁路：紧邻开发区的向塘镇内

53、交汇着京九、浙赣、皖赣、向莆等4条中国铁路黄金主干线，其货运编组能力江南第一，中国第二。XX海铁联运的起点也在县城附近，现已开通XX至深圳、XX至厦门的海铁联运，为投资者提供快捷的出海通道，大幅度缩短通关时间，降低运输费用。 航空：从开发区出发半小时就可达到省内唯一的国际机场昌北机场，XX至香港、台北、上海、武汉、南京、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州、深圳、珠海、南宁等大中城市仅为1小时左右的航程。 水运：开发区西侧的赣江是XX连接长江的重要航道，水路运输最大内河装载能力哦1,000吨，远洋运输能力为5,000吨，可由九江沿长江水域出海，上接武汉、重庆，下通南京、上海，并可与日本、东南亚及

54、世界其他国家和地区通航。区内可直达上海的千吨级水运码头正在规划建设中。3、基础公用设施条件区域基础设施建设基本完善。防洪排涝体系基本建成，区内建有2座装机容量2310kVA电排站。供电供水体系完备，现有110kV变电站2座，水源取自赣江的昌南水厂日供水能力达20万吨，用电价格远低于于中部其他城市，水价仅为市区的60%。区内硬化路面达70km并联网通车，为项目开工建设及投产运行创造了良好的条件。4、征地、拆迁、移民安置条件由于本项目用地位于市场用地内，为熟地，因此不存在征地、拆迁、移民安置的问题。5、施工条件本项目用地开发程度达到“五通”一平，基本符合建设基础条件，区域内水、电供应充足，建筑材料供应无虞。6、周边环境条件项目所占地块无化学、生物、物理等污染源，无过