桥门式起重机安装与调试

1、 桥门式起重机安装工艺目录1、绪论起重机安装的意义22、第一章 起重机的开箱43、 第二章 起重机大车轨道的安装74、 第三章 起重机大车、小车机构的组装165、 第四章 桥式起重机主梁的吊装226、 第五章 门式起重机主梁的安装29 绪论 起重机安装的意义一、起重机安装的技术含义及任务范围 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机立于固定场地装在其工作场地上（固定式起重机）或安装在其运行轨道上（有轨运行式起重机）或安装在其工作场地上（无轨运行式起重机），达到安装规范

2、及技术要求，并通过调试、试运转、移交验收。起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运行合格，办理工程验收为止。对于大型、特殊、复杂的起重设备的吊装，应制定完善的吊装方案；当利用建筑结构柱、梁等作为吊装的重要的受力点时，应经结构计算，并经有关部门同意后方可投入生产使用。二、起重机安装的重要性 除了与一般机械设备只有进行了总的装配试运转合格才可投入使用这一共同要求之外，起重机的安装还有其特殊的重要意义：1、起重机往往是结构庞大，机构复杂的机械设备，很少从制造厂装配完整向用户发货，一般都是必须在使用现场将分散的几个大部分组装成一个完整的整体。因此，必须通过正确的安装才能体现起重机整体合格性

3、，才能检验起重机整机的完好性和完整性。2、起重机是在使用方的场地或建筑物的轨道上运行、甚至是在建筑物的架空轨道或壁上轨道或指定置地基上安装的，因此对于其运行轨道或安装基础，以及对起重机本身，是否能够相互配合完好，运行是否适应及能否达到严格的使用要求，都必须通过正确的安装及安装后的试运转及检验得出结论。3、起重机是一种安全性要求极高的有一定工作危险性的特殊机械设备。一切安全装置及安全措施，只有在起重机安装完毕后才能进入正常工作位置及工作状态。为了检验这些安全装置及安全设施是否可靠、灵活、准确，也必须通过起重机安装及安装后的试验来检验。4、起重机是一种承担起重的特殊工作机械，为了能使起重机投入使用

4、权后能满足各种负荷的作业要求，就必须对起重机进行空载、满载、超载的静载及动载试验。而这些试验必须在起重机构的运行状态或特定的静止状态和位置中进行。这也要求必须在起重机安装后进行负荷试验后才可移交使用。5、起重机的钢丝绳等线性件及许多其它零件，都会中初次受载后发生一些伸长、变形、松动等等。这些必须要求在起重机安装、进行加载试运转以后，进行修复校正、调整、处理和牢靠紧固，因此也必须在作好起重机今后安全正常地使用。三、起重机安装的准备1、对要求安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须清楚。2、对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的平面位置、标高、跨度和表面的平

5、面度、直线度、平行度等应检查是否符合设计要求和安装要求。3对运到的起重机进行开箱检查。4、经制订了切实可行的吊装施工方案，并对有关人员进行了技术交底，对通过桥式起重机、壁上起重机、治金起重机等，要检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中如表1的数值规定。表达式：起重机名称上方最小距离mm侧方最小距离mm起重机额定起重量度t25251251252502550125125250桥式起重机30040050080100100壁上起重机805、对起重机轨道和车挡，要在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ3196起重设备安装工程施工及验收规范第三章的规定，如误差超过规定，应予以调

6、整使之合格后再进行安装起重机。6、对到安装现场装配的联轴器、制动器，应检查是否符合JBJ31-96中第2.0.2和2.0.3条规定。7、在进行起重机安装前，一般均要在现场对起重机进行试装并进行检查。当通用桥式起重机动性和门式起重机空载时，小车轮踏面与轨道面的最大间隙，电动起动机的不应大于小车车轮基距或小车轨距的0.00167倍，手动的不应大于小车轮基距或小车轨距的0.0025倍。8、对大型、特殊、复杂的起重设备的吊装，应制定完善的吊装方案；当利用建筑结构柱、梁等作用为吊装的重要承力点时，必须作结构计算，并经有在部门同意后方可利用。9、对各种起重机的安装，都要制订完善的安装规程，明确规定有关内容

7、：起重机安装所需要吊装设备和选择，起重机安装工艺的设计及安装施工图的绘制，起重机安装工艺过程的确定及安装过程实施管理的办法，起重机安装中安全注意事项，起重机安装后的调试，负荷试验及验收交工四、安装的步骤 运到安装现场的起重机，通常是散件状的金属结构和未开箱的机械电气设备。因此起重机的安装进行，一般地分为起重机的装配和起重机的架设安装两部分分工进行。以门式起重机为例，当作装配安装时，需按以步骤进行：1、 安装主梁2、 安装支腿3、 安装下横梁4、 驱动台车与下横梁连接5、 支腿与下横梁连接6、 大车运行机构的安装7、 小车运行和起升机构的安装8、 连接接头的安装9、 大车轨道的安装（含终点挡架、

8、地锚坑、限位开关、安全尺的安装等）10、 门架的架设11、 电气设备的安装12、 安全装置安装五、安装的注意事项1、须按拟定的安装工艺规程进行安装2、确定安装的指挥人员、执行人员、检查人员、各司其职，各尽其责，集中领导；统一指挥。3、密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等的牢固固定联结情况、制动器的制动可靠情况等。4、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意起重机在吊装时其安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷。5、注意起重机各部分的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接接件的牢固、有效，符合安装规范。六、作好安装过程的记录和意外情况的及时处理。第一章 起重机的开箱起重

9、机开箱检查的内容主要有以下几个方面：1、设备技术文件是否齐全。2、按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。3、机电设备运输情况：要求机电设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、打弯、打环、扭结、裂嘴和松散象。4、设备有缺陷、损坏和锈蚀等情况时，应及时提出，并会同有关人员分析原因，妥善处理。开箱检查一般由施工单位和建设单位共同进行。检查完毕，应填写开箱检查记录QM/ZZ-2001-02；并签字办理移交手续。附： 开箱检查记录 共2页第1页起重机名称开箱参加人开箱时间序号名称及规格单位数量与装箱单

10、是否相符存在问题1桥架台2小车总成台3操作室总成台4大车导电支架件5小车导电支架件6栏杆套7斜梯栏杆套8扫轨器件9电阻器架件10小平台件11小工字钢米12安全尺件13电缆滑车件14吨位牌件15行程开关只16仓门开关只17电缆线米18电缆线米19电缆线米20电线米21电线米22电线米23钢丝绳米24钢丝绳米25螺栓套26螺栓套27螺栓套28电阻器箱29电阻器箱30电阻器箱31安全滑线米32变电器件33道轨米34压板块35橡胶垫块36螺栓套37夹板付共2页第2页开箱检查记录 起重机名称开箱参加人开箱时间序号名称及规格单位数量与装箱单是否相符存在问题38夹板螺栓套39挡架件40吊钩组件41吊钩组件4

11、2合格证明书份43主要零部件说明书份44使用、维护说明书份45安装图纸份46电气原理图份47电气接线图份48易损件图份其它未尽项目份5051525354555657585960616263646566676869注：1、本表由现场施工技术人员会同甲方负责人共同开箱清点后填写，本表一式两份，甲方一份，施工队留一份；等待完工后一并归入安装技术档案中，不得丢失。2、与装箱单是否相符一栏中，如相符，可在栏中划“”；如与装箱单不相符或外观有损坏、锈蚀等缺陷的可在“存在问题”栏中说明。第二章 起重机轨道的安装本章适用于轻轨、重轨、工字钢轨和起重机轨道的安装。 第一节 轨道铺设的技术工求（1）、钢轨铺设前，

12、应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。（2）、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。（3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车厚度的一半。（4）、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；对于梁式悬挂式起重机不应大于3mm；（5）、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。轨道铺设技术要求检查项目技术要求轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差10mm且吊车梁腹梁厚度的一半轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差5mm起重机轨道的

13、允许偏差：当跨度小于或等于10米时：当跨度大于10米时：±3±3+0.25（S10）但最大不超过15mm轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度通用桥式起重机：1/1000通用门式起重机和装卸桥：3/1000每隔2m测一点，全长内不得大于10mm轨道顶面基准点的标高对设计标高的允许偏差±10mm同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm两平行轨道的接头位置错开量车轮的基距轨道接头高低差及侧向错开1mm轨道接头间隙2mm方钢和工字钢轨道的横向倾斜度轨道的1/100各压紧螺栓无松动，同一跨两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触（6）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，

14、对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；对于梁式起重机不应大于5mm。（7）、用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内弯曲，每隔2m测量长度允许偏差为±1mm。（8）、轨道接头应符合下列要求：当接头采用对接焊时，焊接应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头的要求应符合上表的要求。伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。（9）、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好，是一跨端两

15、条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。（10）、轨道经调整后，应全面进行复查，并填写如下有关的表格 ：附：起重机轨道安装检查表设备基础尺寸和位置的质量要求基础复查记录 项次项目允许偏差（毫米）实测偏差（毫米）1基础座标位置（纵、横轴线）±202基础各不同平面的标高+0-203基础上平面外形尺寸±204基础上平面的水平度（包括地坪上需要安装设备的部分）：每米全长5105竖向偏差：每米：全高：5106预埋地脚螺栓：标高（顶端）：中心距（在根部和顶部两处测量）：-0+2027预留地脚螺栓孔：中心位置：深度：孔壁的铅垂度：±10-0+20108预埋活动脚螺栓锚板：标高：中

16、心位置：不水平度（带槽的锚板）：不水平度（带螺栓孔的锚板）：-0+20±552注：本表引自钢筋混凝土工程及验收规范GBJ10-65（修订本）第310条。轨道安装高差检查记录表（-） 实测数量（毫米）15141312111098765432112345678910111213141536912151821242730333639424548轨道长度（米）注：1、利用水准仪测得的数据、在表中相应的格内点上点，然后用平滑的曲线连接起来。2、数值在红色框线内的为合格，否则，应进行调整。3、上表为同一轨道长度上的高差数据，两轨道应分别测量后，分别填表。基础水平高差复查记录实测数量（毫米）151

17、41312111098765432112345678910111213141536912151821242730333639424548轨道长度（米）注：1、对于T型梁，在进行轨道安装前，除根据QM/ZZ-2001-03进行尺寸复查外，着重应根据QM/ZZ-2001-04进行T型梁水平高差复查。 2、利用水准仪测得的数据、在表中相应的格内点上点，然后用平滑的曲线连接起来。3、数值在红色框线内的为合格，否则，应进行修补。轨道安装高差检查记录表（二） 实测数量（毫米）151413121110987654321123456789101112131415369121518212427303336394

18、24548轨道长度（米）注：1、利用水准仪测得的数据、在表中相应的格内点上点，然后用平滑的曲线连接起来。1、 实测数据“0”位置为按要求给的标准轨距，上、下偏差为超出的值。轨道安装轨距检查记录表（二） 实测数量（毫米）15141312111098765432112345678910111213141536912151821242730333639424548轨道长度（米）注：1、利用水准仪测得的数据、在表中相应的格内点上点，然后用平滑连接起来。2、实测数据“0”位置为按要求给的标准轨距，上、下偏差为超出的值。轨道安装检查记录表（三）序号项目内容规 范要 求实测数据合格判定01轨道型号、规格必须

19、是统一的型号、规格轨道两根轨道的接头不能在同一截面上，应错开至少500毫米02接头同一轨道接头处的位错、高差均不得大于1毫米，间隙应为2-4毫米。且必须有跨接线将两轨紧密地连接起来。高差位错间隙03同一轨道高差在全长方向不得大于10mm；每2mm长度内，不得大于2mm。高差数据见轨道安装高差检查记录表每2mm范围内的高差04两轨高差同一截面的两轨道的高差不得大于10mm；不在同一截面的两轨最大高度差不得大于15mm同截面高差05两轨间距跨度小于10m时，为3mm，大于10m时，为3+0.25×(s-10)，但最大不得大于±15mm间距测量数据见轨道安装轨距检查记录表05压板

20、压板不得有松动现象，螺栓的压板上的位置应使压板能有效地固定轨道。06螺栓不应有松动现象，应有防松措施，备紧后螺纹至少露出螺帽2道丝。07整轨轨道应固定可靠，不得松动，轨面不得有影向运行的缺陷。第二节 轨道的固定1、压板固定法一般情况下，为了进行平方向的调整，压板上的孔需要做成长孔；垂直方向的调整，可在钢轨下加垫。此法较为简单，但是需要供调整用的垫片数量多，厚度不等。调整片形状呈月牙形，垫在压板孔内侧，防止轨道横向位移。压板应有足够的刚性，根据受力的大小可制成单孔的或双孔的。2、钩形螺杆固定法（略）3、焊接与螺栓联用固定法先在地面上将具有长孔的垫片焊在钢轨或方轨的底部，然后再吊装到承轨梁的地脚螺

21、栓上面固定。这种方法，要求地脚螺栓的安装和垫板的焊接都应准确，否则会使孔与螺栓对不准，造成安装困难。为了保证轨道在使用中不产生横向位移，可以把垫片塞在调好的垫板孔的内侧。上述方法不论哪一种，在每根轨道接头处都必须填实，特别是铺有枕木的钢轨接头更要注意。两钢轨接头需用准鱼尾板连接。第三节大车轨道铺设的注意事项1、轨道下需垫枕木，枕木的断面尺寸和枕木间距，应根据轮压大小和所选用钢轨的断面尺寸而定。枕木的断面尺寸一般宽200-300mm，间距一般在600-800mm左右。2、对不采用枕木支承的固方法，可在轨道或垫板下衬厚8-12mm的工业用橡胶板，以防螺母松动和承轨梁被冲击出凹槽。3、新铺设的轨道，

22、应把最后检查结果详细准确地记录在使用单位准备的设备档案卡中。经过一段时间使用，要复查基础是否下沉，连接部位是否松动，轨道是否位移。如有问题，应及时修理。4、不可用已经用过的磨损的旧轨道做门式起重机制大车轨道，特别不能用旧铁路钢轨。5、不准用不同规格的钢轨铺设同一台门式起重机的大车轨道。6、门式起重机大车轨道应可靠接地。第四节 轨道铺设前混凝土梁的安装要求轨道铺设前混凝土梁的安装要求（1）、轨道梁制作地，必须保证沿横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差小于或等于5毫米，螺栓孔直径应比螺栓直径大27毫米，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。（2）、轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则应调整好梁后才允许用混凝

23、土找平层。梁中心线位置对设计定位轴线的偏差5mm；梁顶面标高对设计标高的偏差为+105毫米；梁上预留螺栓孔及预留螺栓孔中心线的位置偏差5mm；（3）、混凝土找平层的施工要求：1）、必须在吊车轨道梁上每隔2.43米设置一个控制混凝土找平层标高的基准点，其基准点可参考有关的设置。2）、用仪器测量调整好基准点的顶面标高，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧横板，清除吊车轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。3）、找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，但不允许采用在表面另铺水泥浆的方法抹平。4）、施工中必须随时用仪器测量检查，严格保证找平层顶面满足以

24、下要求： a、螺栓处400mm宽的范围内顶面不水平度2mm； b、任意6mm长度内各螺栓处的顶面标高±3mm c、沿车间全长各螺栓处的顶面标高±5mm5）、混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到70%设强度后，即可进行轨道安装工作。对于没有弹性垫板的轨道宜在轨道安装调整后再施工混凝土垫层。第五节 螺栓连接螺栓连接应达到下面的质量要求：a) 所有螺栓联接部位，都应有防松装置。如双螺母、弹簧垫圈、止退垫片和开口销等，以免因工作时的振动，使联系发生松动。b) 双螺母防松，薄螺母应安装在下面。c) 不准使用过长的螺栓，也不允许螺母下方垫多层垫圈来调整螺栓的长度，露在

25、螺母上面的螺纹应少于2牙。d) 用1个螺栓联接时，可一次拧紧。用一组螺母联接时，应按顺序交叉拧紧，并且应分多次进行，高强度螺栓联接时必须按规定操作。e) 联接用的螺栓数目，必须符合原设计数目的要求。第三章 起重机大车、小车机构的组装一、 桥架的组装：起重机运抵现场，进行开箱清点后，就要对起重机进行安装；首先进行桥架的组装。对于大吨位的起重机（10吨以下）一般不在地面进行组装，而是在地面分别组装成大部件吊装就位后，在起重机已经安装好的轨道上进行组装，具体步骤是：1、 先将双梁起重机的两侧单梁在地面上分别组装好，将大车运行机构安装牢固。2、 利用汽车起重机或履带式起重机将一侧单梁吊到起重机已经安装

26、好的导轨上，利用硬木块和水平尺将其找正垫平。3、 将加一侧单梁吊起，慢慢地放在轨道上，利有起重机的作用，逐渐向另一单梁靠近，以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧靠螺栓，应按“起重机高强度螺栓连接头安装说明书”进行。二、桥架组装完工后各项批标均应达到下列规定：不论是在制造厂内，还是在施工现场组装的桥架；在组装完成之后，主要吊装前应按以下要求进行检查：表1手动单梁起重机的复查表：名称及代号允许偏差/mm±6起重机跨度S1、S2的相对差S1-S6对角钱 L1-L2的相对差 L1-L28主梁上拱度FS10m+2S10m+3注：起重机跨度两侧都应测量

27、，测量的方法应符合有关的要求； 当有特殊要求时，应检查起重机跨度的相对差； 主梁的上拱度的最大应处在主梁跨度的中部S/10范围内，测量方法应符合有关的要求；表2手动双梁起重机的复查表：名称及代号允许编差/mm起重机的跨度 SS14m±6S14m±8起重机跨度S1、S2相对差S1-S2S14m6S14m8主梁上拱度F+3对角线L1-L2相对差L1-L28小车轨距K±5小车轨距K1、K2的相对差K1K25注：起重机跨度两侧都应测量，测量的方法应符合有关的要求； 当有特殊要求时，应检查起重机跨度的相对差； 主染的上拱度的最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，测量方法

28、应符合有关的要求；表3手动单梁悬挂起重机的复查名称及代号允许编差/mm起重机的跨度 S±6起重机跨度S1、S2相对差S1-S26主梁上拱度F±2对角线L1-L2相对差L1-L28主梁旁弯度fS/2000注：起重机跨度两侧都应测量，测量的方法应符合有关的要求； 当有特殊要求时，应检查起重机跨度的相对差； 当现场组装主梁时，应检查主梁的旁弯度；表4 电动单梁起重机的复查名 称 及 代 号允许偏差/mm起重机的跨度 SS10m±2S10m±2+0.1*(S-10)主梁上拱度F+0.3F对角线L1-L2相对差L1-L2(起重机轮距)W3m5W3m6主梁旁弯度fS

29、/2000注：1、起重机跨度两侧都应测量，测量的方法应符合有关的要求；2、主梁的上拱度的最大值应处在主梁跨度的中部S/10的范围内，测量方法应符合有关的要求；3、当现场组装主梁时，应检查主梁的旁弯度，并应向两主梁外凸起；表5电动葫芦双梁起重机的复查名称及代号允许偏差/mm起重机的跨度±5起重机跨度S1、S2的相对差S1S25主梁上拱度F+0.4F-0.1F对角线L1、L2相对差L1L25大车车轮水平偏斜0.0001小车轨距K跨端±2跨中S19.5m+5+1跨中S19.5+7+1主梁旁弯度FS19.5mS/2000 且5S19.5S/2000 且8一截面上小车轨道高低差CK2

30、.5m3K2.5m5注：1、起重机跨度两侧都应测量，测量的方法应符合有关的要求；2、主梁的上拱度的最大值应处在主梁跨度的中部S/10的范围内，测量法应符合有关的要求；3、当现场组装主梁时，应检查主梁的旁弯度，并应向两主梁外凸起；4、当有特殊要求时，应检查对角线的相对差；5、大车车轮水平偏斜，在同一端梁下两车轮的偏斜方向应相反表6电动单梁悬挂起重机的复查名称及代号允许偏差/mm起重机的跨度S主、端梁铰接±4主、端梁刚接S10m±2S10m±2+0.1*(S-10)连接板间距差S1-S2主、端梁铰接2主梁上拱度F+0.3F主梁旁弯度FS/2000注：当现场组装主梁时，

31、应检查主梁的旁弯度表7通用桥式起重机组装桥架的检查名称及代号允许偏差/mm主梁上拱度F+0.4F-0.1F对角线L1-L2的相对差L1-L2正轨箱形梁5偏轨箱形梁、单腹板和桁架梁10小车轨距K正轨箱形梁跨端±2跨中S19.5+5+1S19.5m+7+1偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁、桁架梁±3同一截面上小车轨道高低差CK2.0m32mK6.6m0.0015KK6.6m10主梁旁弯度F正跨箱形梁S2/2000偏轨箱形梁、单腹板和桁架梁S19.5m5S19.5m8起重机的跨度S10m±2S10m±2+0.1*(S-10)起重机跨度S1-S2的相对差S1-

32、S25同一端梁下大车车轮同位差2注：1、起重机跨度两侧都应侧量，测量的方法应符合有关的要求；2、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差。3、主梁旁弯度应向外凸曲，在离上翼缘板100mm的腹板上测量。表8双梁通用门式起重机和装卸桥组装允许偏差名称及代号允许偏差起重机的跨度SS26m±8S26m±10起重机跨度S1、S2的相对差S1-S2S26m8S26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F悬臂上翘度F0+0.4F-0.1F对角线L1-L2的相对差L1-L2S26m5S26m10主梁旁弯度F正轨箱形梁S2/2000 且20偏轨箱形梁、单腹板和桁架梁S2/2000 且15同一截

33、面上小车轨道高低差C3小车轨距K正轨箱形梁跨端±2跨中+7+1偏轨箱形梁、桁架梁±3注：1、起重机跨度两侧都应测量，测量的方法应符合有关的要求2、主梁的上拱度的最大值应处在主梁跨度的中部S/10的范围内，测量方法应符合有关的要求；3、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差。4、主梁旁弯度应向外凸曲。在离上翼缘板100mm的腹板上测量。5、悬臂端上翘度的测量方法应符合有关的规定，悬臂端上翘度F0=L0/350。第四章 通用桥式起重机的吊装第一节、 起重机安装的基本方法对于不同类型、不同性能参数、不同使用环境、不同现场条件的起重机，其安装方法也不同。有的仅有一种起重设备就能独

34、立完成安装任务；有的使用多种起重设备联合作业；有的还利用被安装就能独立完成安装任务；有的使用多种起重设备联合作业；有的还利用被安装起重机自身的起升或变幅卷扬系统来配合安装。应根据不同的起重机及其条件，选用不同的安装方法。起重机的安装方法，常用的有以下几种：（一）、按起重设备分：1、利用现场建筑物或设备安装起重机。如利用工厂内车间厂房结构安装桥式起重机，这种方法常用在厂房较高、大型的桥式起重机安装的场合。2、利用桅杆起重设备安装起重机。2、封闭安装法所谓封闭安装法是在厂房结构件安装完毕，房顶封闭以后安装桥式起重机的方法。这种方法在安装桥式起重机因厂房全部封闭，使工作环境改善，地面平整，道路畅通，

35、有防风设施。中小型工厂厂房桥式起重机安装也常用此法。一般设置流动起重机吊装，如汽车起重机，轮胎起重机等。采用流动式起重机安装桥式起重机要具备下列条件：1）、厂房的墙面或门要预留空间，以便于流动式起重机能顺利进出厂房，以及桥式起重机的结构件和部件能运进厂房。2）、流动式起重机臂架的长度要能满足桥式起重机主梁及小车部件的安装高度，并且要考虑此吊装高度的允许起重量以及厂房高度能否容纳臂架的操作高度。以免因考虑不周到，造成临时将厂房房顶横向拉筋拆下来，甚至将厂房顶面揭开一部分，让臂架伸出房顶，而满足吊装要求。3）、桥式起重机的桥架装车和运进安装现场的方向，卸车方位与起重机安装方位要一致。因为流动式起重

36、机在厂房内移动范围有限，或常常不能转动，为避免桥架的第二次倒运，首先要考虑到桥架装运方向与卸放方位，保证流动式起重机顺利卸车与吊装。3、梁工安装法所谓梁工安装法是在厂房建筑的适当位置，设计实腹梁，在实腹梁上预先焊接吊耳，用滑轮组和卷扬机牵引而进行桥式起重机安装的一种方法。以上三种安装方法的比较：敞开安装法，作业面积大，场地不受限制，起重机械的位置设置比较灵活，且臂架长度不受房顶高度的限制，操作方便，在工厂新建厂房的桥式起重机的安装中广泛采用。封闭安装的方法，不受气候的影响，起重机械及其它设备不需要设置防护装置，劳动强度小，但起重机械在室内操作，必须谨慎，同时对起重机械的选择也应有周密的考虑。梁

37、工安装法，是安装特大型桥式起重机的一种封闭安装法，既经济又可靠，除了具有封闭安装法的优点外，它不需要大型起重机作安装设备，节省安装机械费用。由于设置了发实腹梁，加固了厂房结构，为投产后的设备维修与更新改造提供了拆卸和安装条件。安的主要缺点是工艺复杂，挂吊滑轮组和设置卷扬机费工费时，且劳动强度大。梁工安装法的推广要依赖于厂房的设计，目前国内设计的厂房一般较少的考虑设置实腹梁及其吊点，要采用梁工安装法吊装起重机，必须对厂房设计施工单位事先提出具体要求，以便预先设置。第二节、通用桥式起重机的几种吊装方法介绍：起重机安装方法的具体选择起重机的安装方法众多，究竟选择哪一种安装方法比较合理，应根据多个具体

38、条件来确定。如桥式起重机机型规格（超重能力）、现场的超重设备能力、桥式起重机的到货状态、厂房的建筑进度、房梁结构承载力以及吊孔吊耳板的设计等等。在吊装方案选择时，既要考虑到安全施工，也要考虑安装费用的经济合理。一、利用直立桅杆起重机整体吊装桥式起重机有一台双梁桥式起重机主要结构和性能参数如下：桥式起重机的主梁和端梁均为箱形结构额定起重量 主钩为50t，副吊钩10t跨度22.5m小车重量16.9t起重机总重52.5t轨面 标高 12m操纵 室重 0.725t先把桥式起重机的桥架、小车、操纵室运至安装位置地面进行组装，让桅杆置于两主梁之间，在桅杆顶部拴挂滑轮组，用卷扬机牵引，一次整体吊装。1、吊装前的准备（1）、检查二次运输要经