桥板梁首件方案

1、南通市通州区225省道改线工程标（K0+000-K9+831段）板梁预制首件工程开工报告南通市江海公路工程有限公司南通市通州区225省道改线工程标项目经理部2013年5月22日南通市通州区225省道改线工程项目承包单位 南通市江海公路工程有限公司 合同号 标 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 工程开工申请单 A8致（业主代表/总监理工程师） 许映林 先生 ： 根据合同要求，我们已经做好 板梁预制 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2013.5.2 计划竣工日期： 本项工程现场负责人姓名： 季军 承包人： 年 月 日道路/结构工程师意

2、见试验工程师意见测量工程师意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日总监理工程师意见 同意/不同意开工签字： 年 月 日业主备案意见项目管理部：年 月 日 业主代表：年 月 日 本表一式二份，总监办、承包人各一份，如需备案，则一式三份。南通市通州区225省道改线工程项目承包单位 南通市江海工路工程有限公司 合同号 标 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 施工组织设计报审表 A1致（总监理工程师） 许映林 先生 ： 现报上 225省道改线工程标板梁预制 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 承包人

3、： 年 月 日 专业监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意总监理工程师： 年 月 日 本表一式二份，总监办、承包人各一份，如需备案，则一式三份。南通市通州区225省道改线工程项目承包单位 南通市江海公路工程有限公司 合同号 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 施工技术方案报审表 A3致（总监理工程师） 许映林 先生：现报上南通市通州区225省道改线工程标工程板梁预制施工技术方案，请予审查和批准。 附件：板梁预制施工方案 。 承包人： 年 月 日 专业监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 专业监

4、理工程师： 年 月 日总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日本表一式二份，总监办、承包人各一份，如需备案，则一式三份。南通市通州区225省道改线工程项目承包单位 南通市江海公路工程有限公司 合同号 标 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 进场设备报验单 A6致（道路/结构监理工程师） 徐亮 先生 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 南通市通州区225省道改线工程标板梁预制 工程中使用。 承包人： 年 月 日设备名称规格型号数 量进场日期技术状况拟用何处备 注见附表附件：机械的主要技术指标及最大生产能力。致承包人 ：以上设备，经

5、查验 1、性能数量能满足施工需要的设备： （准予进场的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承包人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备） 道路/结构监理工程师： 年 月 日 本表一式二份，总监办、承包人各一份。南通市通州区225省道改线工程标板梁预制首件工程施工方案一、工程概况：南通市通州区225省道改线工程标桩号为：K0+000K9+831，全长19.831km左右，中小桥梁有11座，具体如下：序号桩号桥名跨径板梁块数1K0+474.2中心竖河北桥3*10m722K0+853.4北横河桥3*10m723K1+337北竹节河桥3*10m724K1+455南

6、竹节河桥3*10m725K2+122五新中心横河桥13+16+13816K3+577南林河桥3*13m727K5+881.9新村三河桥3*10m728K6+7013*10m729K7+740.8新村六河桥3*13m7210K8+432.3陶家港桥3*10m7211K9+401.5胜利横河桥3*10m72本次板梁首件选：陶家港桥中板4块(编号中板1#4#)。钢筋用量为：3776.8kg，钢绞线用量为：843.6kg；砼用量为28.8m3。首件工程计划开工时间：2013年6月2日。板梁编号：中板160号；边板112号。二、施工准备：用于板梁预制的原材料经试验检测合格已进场，需检验标定的设备已检验，

7、外委试验亦全部完成，模板及其他设备均调试正常可以投入使用，为满足通州区225省道改线工程先张法板梁预制节点计划，在原有人员的基础上，进一步增加了工程施工技术人员；混凝土配合比、原材料亦经监理组验证合格。三、施工方法及工艺：1、台座及钢绞线a、首先将台面清理干净(用扫帚进行清理，同时用湿布檫拾干净，有浮锈的位置用砂轮机进行打磨清理)，在验收底模平整度合格后（底模不允许出现错台现象）刷隔离剂（考虑到板梁的外观，不得使用废机油作为隔离剂）。铺放钢绞线时每间隔一小段（50cm间距）在钢绞线下垫木板防止隔离剂玷污钢绞线，同时严格按照设计图纸进行布置；然后穿塑料管，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，并对

8、失效长度进行100%的量测，确保使其符合设计要求，然后套好锚具。b、钢绞线张拉前应对张拉台座及各张拉设备进行检查。（油表配套千斤顶已按规定进行校验）。钢绞线张拉以控制张拉应力的方法进行，同时以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在正负6%之内，预应力筋的断丝数量在同一构件内断丝数量不得超过钢丝总数的1%；同时张拉结束后对预应力筋位置进行检查，其与设计位置的偏差不得大于5mm，且不得大于构件最短边长的4%；张拉情况应如实记录作为施工依据进行存档。c、分级张拉程序：低松驰力钢绞线：0 初应力（15%） (30%) con（ 每个阶段均持荷5分钟）d、每种规格板梁预应力钢绞线理论伸长量

9、计算 FLL= AY.Eg L预应力钢绞线张拉时理论伸长值（）F预应力钢绞线平均张拉力（N）L预应力钢绞线长度（）AY预应力钢绞线截面积（mm2）Eg预应力钢绞线弹性模量（N/ mm2）2、钢筋、预埋件的制作绑扎（1）、根据图纸要求，混凝土浇筑在张拉结束4小时内进行。（2）、制作前应熟悉图纸保证严格按图制作，几何尺寸误差应符合桥规要求。钢筋焊接前进行试焊，试验合格后才可施焊，其力学性能必须符合桥规附9-3-3要求。钢筋加工的偏差不得超过以下规定。（3）、钢筋绑扎时应注意接头绑扎牢固、骨架顺直，同时还须注意同一断面钢筋接头的数量在搭接区段内不超过总数的50%；另外钢筋绑扎时应符合规范要求：两排以

10、上受力筋排距±5mm、同一排受力筋间距±10mm、箍筋、横向筋间距±10mm、保护层厚度±3mm。（4）、预埋件的制作、埋设须根据设计图纸对具体的位置在底板上画出记号，确保预埋件位置准确。（5）、钢筋与模板之间根据保护层厚度设置垫块，垫块应采用外购砼垫块（不允许采用塑料垫块）并具有足够的强度和密实性；垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或结构侧面和底面所布设的数量应不小于4个/m2(梅花型布置)，重要部位宜适当加密；垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内；混凝土浇筑前，应对垫块

11、位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和公路桥涵施工技术规范-的规定。3、模板的安装与拆卸：（1）、安装模板前首先按照设计图对模板几何尺寸进行复检，确保符合设计要求。同时将其清理干净，均匀涂刷脱模剂，在涂刷脱模剂时应远离钢筋及钢绞线（在安装前涂刷脱模剂），避免沾污钢绞线及钢筋。（2）、端模安装前按构件尺寸要求钉制钢绞线下缘木条及钢绞线水平间隔间封闭小木条上加海绵条，确保构件尺寸准确及端模与钢绞线间不漏浆，然后在相应木条上平行垂直地安装端模。（3）、侧模安装前，在底模两侧粘好厚海绵条以防漏浆。用3T液压千斤顶将侧模下沿顶靠台面，然后用钢质支

12、撑与木楔配合将其固定，支撑间距为0.5m。侧模上沿采用外卡与花篮螺丝相结合的方法固定，外卡间距为2m。侧模支撑示意下图：1、支撑梁 2、花篮螺丝 3、外卡 4、侧模 5、空心板6、钢质底模 7、海绵条 8、下支撑 9、木楔端模与侧模用小螺丝拉杆固定见下图：1、侧模2、端模3、拉杆螺丝4、螺母5、生产台面（4）、芯膜采用橡胶冲气胶囊，在使用前先检查是否漏气，芯模充气压力及放气、拔出时间（冬季一般为6-7小时，需根据现场实际温度而定）应准确控制，施工中派专人看管。同时注意端侧模须在砼抗压强度达2.5Mpa左右时进行拆除。保证其表面及棱角不致因拆模而损坏。4、混凝土的浇筑及养生（1）、混凝土浇筑前应

13、检查所使用原材料及外加剂等是否与配合比相符，以确保原材料各项指标符合要求。同时检查模板内的杂物、积水和钢筋上是否有污垢并清理干净。（2）、拌制混凝土配料时，各种衡器都应保持准确，严格按照施工配合比施工。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差为：粗、细骨料±2%，水泥、水、外加剂：1%。本工程砼采用一台JT-750和一台JT-550强制式搅拌机，最短搅拌时间规范要求为不小于1.5min,此外砼拌和时还需注意以下几点：a)掺加外加剂的混凝土搅拌时间延长12 min；b)搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不应大

14、于搅拌机标定容量的90%；c)搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次；d)搅拌时间为从搅拌加水算起；e)混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。本工程施工配合比设计坍落度为70-90mm，在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的棍度、粘聚性和保水性。（3）、砼运输采用自卸式翻斗车，尽量缩短运输时间，确保到现场的混凝土各项指标符合规范要求。（4）、板梁混凝土浇筑采用:先底板混凝土，后投放芯模冲好气，再浇筑侧面、顶

15、面的砼。在浇组筑侧板、顶板时应从两端向中间的顺序分层浇筑，浇筑时应注意在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。砼振捣采用插入式振动器，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍且保持与侧模5-10cm的距离，注意避免振动棒碰撞模板及钢筋、钢绞线。振捣砼应做到快插慢拔，砼停止下沉不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆为度。但应避免振动过度。砼振捣结束后对板梁表面做粗糙处理（先用木鞋处理，再用笤帚横向二次拉毛）使以后的现浇桥面混凝土与预制空心板紧密结合成整体，确保工程质量。（5）、同一槽多块板梁同时施工时必须间隔交错施工。且必须在上批板梁混凝土终凝后进行，且在浇筑过程中严禁振动机具触击钢绞线及底模。（6）、砼浇

16、筑过程中对每槽梁按照规范要求，不同的梁制取相应的标养试件，同时强度、弹性模量各制一组同条件养生试件（考虑放张时使用）。（7）、养生采用自然养护。砼初凝后用土工布覆盖，终凝后进行洒水养护。覆盖时应不损伤或污染砼表面，洒水次数以保证构件湿润为准，孔洞内用砼堵挡蓄水。浇水天数控制在常温下不少于7天。（8）、板梁施工期间适逢雨季，我部将加强对天气预报的收集工作及防雨物资的储备工作，尽量将板梁的浇筑安排在晴天。如遇一般小雨可连续施工，同时根据实际情况通知拌和站调整混凝土坍落度。如遇中雨、大雨、暴雨应立即停止施工并采取如下措施：a）、已入模的混凝土必须继续振捣密实，浇注完毕加以覆盖后，方可停止。b）、必须

17、连续施工的，应在已浇混凝土初凝前搭设好防雨棚架等防雨措施，保证板梁浇筑的连续施工。（10）、混凝土拆模后，及时撬出铰缝钢筋，尽早对板梁两侧（边梁的内侧）进行凿毛，以确保安装后梁体间绞缝混凝土质量。5、放张、出槽、堆放（1）、放张前，由试验人员对同条件养生试件的强度和弹性模量模量进行试验，弹性模量必须达到95%，混凝土强度不低于强度标准值的95%，且放张时间必须大于7天。当满足以上要求时经监理人员同意方可放张。 （2）、放张时应对称、均匀、分次缓缓完成，不得骤然松张；先将张拉机具移至将要放张的台座顶端，将张拉端的钢绞线与张拉机连接起来，将千斤顶顶伸至锚固支承面，油表压力开至con相应读数，即可将

18、锚固板松开，使千斤顶缓慢退回（100%-70%-50%-30%-0在这过程中每个阶段持荷5分钟），以保证左右两顶放张速度均匀一致，防止放张过快击伤构件。放张结束后，由放张端开始，逐块向另一边切断钢绞线。 （3）、放张后对板进行以下必须的观测： a、预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹 b、预应力失效措施是否可靠 c、钢绞线有无滑动现象 d、板的反拱值发展是否与设计相符如发生以上情况将及时分析查明原因，在确保改进措施可靠后方进行批量生产。（4）、梁板放张后，钢绞线的切割严禁使用气割，必须使用砂轮切割机切割，外露长度不小于3cm，内模脱模后即可浇筑砼封头，浇筑必须密实。（5）、板梁出槽前对每片梁

19、进行检测上拱值并做好记录，同时按指定的格式在梁体指定位置对板梁进行统一标识。（6）、构件起吊出槽前检查吊装部位是否正常，确认无异常后方可起吊，堆放应平稳坚实，堆放高度不宜超过2层。（7）、堆放时支点应在空心板端部支承，具体位置按照设计图上的支承线位置进行布置，同时上、下层垫木应垂直。四、质量保证措施本工程的施工质量、安全等管理采取项目经理负责制，现场由严晓标负责质量，具体人员分工见下表。（1）、构件生产执行技术负责人向各作业班组技术交底制度。每道生产工序需严格自检验收，确认合格后报请驻场监理工程师审批同意后施工。（2）、材料进场必须附有质保书并抽样复试报检，确保构件施工使用合格的材料。（3）、

20、构件生产的各工序应严格按照构件施工操作要点进行。钢筋绑扎、立模等工序完成后，各作业班先行自查再报请质检工程师复查，验收合格后报监理工程师检查。（4）、做好图纸会审、技术交底及培训工作，实行二级技术交底：项目经理对工长（按施工组织设计交底，重点为任务、技术、质量交底），工长对班组（操作交底）。项目经理：单建国现场负责人：季军资 料庄剑材 料吴卫国安 全钱益峰质 检许峰现场管理严晓标试 验张金荣张拉立模拌和浇筑钢筋养生机电维修（5）、严格按设计图和公路桥涵施工技术规范进行施工，建立高效灵敏的质量信息反馈到项目部。（6）、设置内业组，专职积累资料，分阶段进行技术分析总结，及时反馈到项目部。（7）、建

21、立现场施工人员质量岗位责任制和质量职能。（8）、施工工艺必须满足规范和设计要求，保证内实外光。五、安全保障措施（1）、建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。（2）、与作业队签订安全协议，明确承担的安全职责和费用，制定安全工作细则，报项目方监督。（3）、各分项工程施工方案中，必须有安全措施，且必须直接对施工班组交底工，并依据这些措施落实材料、器具和检查人员、检查方法。（4）、现场职工进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。（5）、现场各种机电设备，脚手架等均实施挂牌验收制。未经专职 人员验收合格不

22、得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。（6）、临时用电要求一律用“三查五线”制配线，每个临时配电板（箱）必须全部安装灵敏漏电保护器。（7）、各种电动机机械必须有接地装置。定期检查，确保无故障后方能开动使用。遇停电或下班休息时，必须拉闸加锁。电机机械严格按“一机一闸制”接线。（8）、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。（9）、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分别设置电盘作出标识。拆接电源时，由专职 电工负责，其他人员不准任意拆接。（10）、施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护

23、、保养。（11）、吊装作业时，严禁在起重臂下站人，禁止将重物吊起后架放在施工便道的上空。（12）、遇暴风雨、雷袭、浓雾和6级以上大风时，应停止室外和高空作业。（13）、现场安全人员必须每天编写安全日报，每周周报，详细报告现场每周的安全情况。六、文明施工保障措施（1）、遵守江苏省省高指颁发的有关施工现场文明施工，场容管理的规定，现场文明施工由项目生产副经理负责管理。（2）、严格门卫管理制度，在工地大门和适当部位，设置指示牌，宣传文明施工，安全生产的标语。标明建设单位、设计、工程监理和施工承包的名称。（3）、施工场地道路保持畅通、平坦、整洁，不准乱堆乱放，每天派人维护。（4）、场内排水系统畅通，将

24、雨水、污水、泥浆等及时排入水沟，保证场内无积水。（5）、建筑垃圾（废料、土方、板条、钢筋头等）必须集中堆放，及时清除，保持工地整齐。（6）、建筑材料分类堆放（按平现布署图规定地点），挂牌作出标识，钻头、钻具、钻杆分类集中，堆放整齐。（7）、工地厕所设专人定时清扫，保持清洁卫生。（8）、班线作业时，做好“落平清”，做到工完，料尽，场地清。实行定期检查评分考核，上榜公布。工艺流程及设备装置清理台面、刷隔离剂 安放钢绞线钢绞线制作树脂砂轮切割机校正张拉机具张拉锚固钢绞线液压泵、千斤顶、锚具钢筋绑扎钢筋制作对焊机、切断机、弯曲机吊装设备安放模板千斤顶、支撑装置安放预埋件预埋件制作制作试块留样混凝土浇筑

25、（先底板再投放气囊最后侧板、顶板的顺序）空气压缩机砼搅拌机、运输机养护插入式、平板式、振动吊装设备拆模千斤顶、砂轮机设备压试块放松、切断预应力钢绞线清理锚夹具压试块产品质量检查吊装设备梁出槽堆放进 场 设 备 清 单设备名称规格型号数量技术状况拟用何处备 注搅拌机JT-500 20-25m3/h2台良好桥梁电焊机4台良好桥梁钢筋弯曲机GJ7-404台良好桥梁钢筋切断机GT5-40型2台良好桥梁对焊机UN-100型1台良好桥梁自卸式翻斗车1T3台良好桥梁龙门吊205台良好桥梁龙门吊501台良好桥梁砼振动器平振、插振30台良好桥梁冷拉线5KW1条良好桥梁砂轮切割机1KW5台良好桥梁发电机组100KW/h1台良好桥梁空气压缩机W-0.9/72台良好桥梁电动高压油泵ZB3/6306台良好桥梁电动高压油泵ZB5002台良好桥梁穿芯式千斤顶50T2台良好桥梁顶推式千斤顶300T6台良好桥梁加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（m