测量实施细则3月15修改

1、嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥测量监理实施细则（修正版）浙江公路水运工程监理有限公司嘉绍大桥JL-1监理办2010.03.15目 录一、工程概述- 1 -二、编制依据- 2 -三、施工准备阶段测量监理- 2 -四、施工过程验收测量的监理- 4 -（一）准备工作- 4 -（二）钢护筒施工测理监理- 5 -（三）桩基施工测量监理- 9 -（四）承台施工测理监理- 10 -（五）墩身施工测理监理- 10 -（六）箱梁施工测理监理- 15 -（七）其它- 20 -五、挂篮施工监控监理- 20 -（一）监控的目的和方法- 21 -（二）结构计算- 22 -（四）施工监测- 24 -（五）变形监测- 24

2、 -（六）应力监测监理- 26 -（七）合拢优化方案- 28 -（八）施工技术安全复核- 29 -（九）施工监测流程- 29 -（十）提交监测成果形式- 32 -六、责任和资料管理- 33 -七、工程测量注意事项- 34 -一、工程概述嘉兴至绍兴公路跨江大桥是嘉兴至绍兴高速公路跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是浙江省公路水运交通规划“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的第二个通道。项目北接嘉兴至苏州高速公路通往苏南地区，并通过苏通大桥连接苏北，南接上虞至三门高速公路通往浙东南地区，进而连接福建省，是纵贯长江三角洲南北的重要通道之一，在国家高速公路中占有重要地位。本项目东距杭州湾跨海

3、大桥约50km，西距杭州下沙大桥约60km，处于杭州湾经济带的中部，北起海宁尖山围垦区，跨钱塘江水域，至上虞九六围垦区，全长10.137km，采用双向八车道高速公路标准，桥梁宽度为40.5m，计算行车速度100km/h，荷载标准为公路I级。整体工程计划于2012年建成。我JL-1监理办所监理的工程内容包括南岸陆地引桥（N27-N17）、跨堤引桥(N16-N15)、水中引桥(N1-N6、N11-N14)、大堤引桥(N7-N10)。陆地区引桥上部为2×（5×50）m预应力混凝土箱梁，下部为双柱式墩，承台采用矩形承台，承台下设D1.8m的钻孔灌注桩；跨堤引桥上部为（50+90+7

4、0）m预应力混凝土连续箱梁桥，下部为实心片墩，承台采用圆形承台，承台下设D1.8m的钻孔灌注桩：水中引桥部分上部为预应力混凝土箱梁，基础采用D3.8m的钻孔灌注桩，每墩2根桩，桩长105m103m，共20根；规划大堤引桥基础采用D2.0m的钻孔灌注桩，N8、N9两个主墩下各布置14根钻孔桩，N7、N10两个过度墩各布置8根钻孔桩，钻孔桩长度为：9096m，共44根。二、编制依据1. 国家三、四等水准测量规范（GB12898-2007）2. 工程测量规范（GB50026-2007）3.公路桥梁勘测规范（JTJC10-2007）4.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）5. 全球定位系统（

5、GPS）测量规范（JTJ/T066-98）6.嘉绍大桥专用施工技术规范。7.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。8 .测距三角高程测量规范。三、施工准备阶段测量监理承包人的测量负责人必须具备独立计算、复核、组织各项测量工作的能力（其资质要求具有中级或中级以上职称），并组建二级复测机构。1、测量仪器配备及检定要求：配备全站仪、水准仪，如无特殊情况一年检定一次，检定单位具有国家承认法定检验资质，同时出具检验结果资料或证明原件。水准仪和经纬仪各项检验和校正，承包人可是实际情况作定期或不定期检定和校正，检验结果要有详细的记录资料。2、有关标准（1）首级平等测量控制导线复测技术要求（设计院提

6、供资料承包复测）：测角中误差±5，导线角度闭合（或附合）差±2×5n，点位中误差±5cm,最弱边或导线相对精度1/15000，J2级经纬仪（或全站仪）测角主要技术指标见表：测量主要技术指标 仪器级别测回数2C互查半测回归零差同一方向值各测回较差J2级31389 注：当观测方向的垂直超过±3°的范围是，该方向的2C互查可按同一观测时段相邻测回同方向进行比较。（2）平面控制变长测量按三等平面控制网等级。主要技术指标见表5-2，测距仪器精度等级见表：平面控制边长测量主要及时指标 平面控制网等级测距仪精度等级总测回数一测回读数较差（）单程各测

7、回较差（mm）三等I657II81015测距仪精度等级要求 测距仪精度等级每公里测距仪距中误差mD（mm）I级mD5mD=±(a+b·D)注：D为边长（km）II级5< mD10(3) 水准测量按三等控制。闭合（或附合）差限要求为±12L（L为长度，单位km）3、承包人认真组织对设计部门提供的首级测点复测，若发现控制点丢失或损坏，或不足以控制，应自行加密，对合格成果资料报测量监理工程师签认，必要时监理现场复核。以上原件承包人存档，给总监理工程师办公室和测控中心提交复印件一份。对设计部门或承包人加密的首级测量控制点，在施工期间承包人有义务妥善保护，并定期进行复

8、测。4、要求承包人组织技术人员对设计图纸进行认真审核，项目部技术人员除对本段工程中桩和界桩施放外，还应在原始地面被扰动前，对全部工程或欲开工的部位进行原始地面线的标高进行实际测定，并报监理测量监理工程师去现场验收签认，资料复印件报监理和测控中心各一份。5、对业主已经移交了工程场地占用权，单承包人上部施工或尚未测定的施工部位，要求承包人对工程场地的地面线进行有效的保护，不得随意开挖或倾倒垃圾，否则，由此而增加的工程数量或工程费用，监理工程师无法认可。6、在施工过程中，凡与工程计量相关的高程、断面、几何尺寸等数据，施工单位均应事前通知测量监理工程师，经测量监理工程师认定后方可进入下道工序（如在施工

9、中途拆迁移交的施工场地的原始高程，池塘去污的污泥、层厚或换填前后标高测定）四、施工过程验收测量的监理（一）准备工作 测量前应对拟采用的测量仪器（水准仪、全站仪等）进行校正和定期精度认定，以减少仪器的测量误差。  校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用圈尺的精度。 准备好不同测量内容所用的测量记录表。 检查判明测量用的原始点是否已破坏。 测量前应确定测量方案，由于测量方案关系到测量精度，因此，测量方案应由技术负责人审核确认，其次，测量人员应有职责分工。 6. 按照图纸所给的要素进行数据准备，要专人计算专人复核，然后上报监理，监理复核后方可进行下步施工。（二）钢护筒施工测理监理本工程

10、引桥部分主要为两大部分，下部结构和上部结构。下部结构包括钢护筒、桩基、承台、以及墩身，上部结构为预应力箱梁。南岸水中区引桥钢护筒顶标高为9.8m，直径4.161m（外径），长约45m。每根钢护筒分两节进行施工，为保证2节钢护筒顺直接高，钢护筒在加工厂内分段匹配制作，现场对接时，在下节钢护筒顶口设置导向装置，避免在垂直对接时中间出现拐点。钢护筒施工工艺是依靠施工钢平台吊机起吊护筒并定位、震动下沉。平台采用钢管桩基础，平台结构自下而上依次为钢横梁、贝雷桁梁、型钢横向分配梁、型钢纵向分配梁及钢面板等。在平台上分别设置上、下层导向架，用于定位、沉放钢护筒。其中：上层导向架设在平台顶面，下层导向架利用二

11、层平联进行固定。上层导向架限位装置+10.0m，下层导向架限位装置+3.0m，上下层导向架距离7.0m。导向框内设有供钢护筒定位、施沉过程中纠偏、调整的液压千斤顶和锁定装置。首先我监理对承包方设置的护筒导向装置在沉放护筒前和第一节沉放后进行复测，避免在对接第二节时垂直度和平面偏位不能够满足规范要求，第二节沉放结束后测量其偏位情况。由于钻孔桩桩径大，桩长长，且为独柱式墩身，钢护筒沉放质量会直接影响钻孔桩及墩身质量，因此必须确保钢护筒沉放质量达到设计要求。平面偏位±5cm,垂直度1/200. 南岸陆地引桥部分钢护筒为群桩，直径较小2.1m（内径），规划大堤引桥桩基护筒为2.3m（内径），

12、沉放前对护筒定位点进行复测，沉放过程中现场旁站，保证其满足规范要求，护筒振设完毕后进行竣工偏位测量。2、4.1m钢护筒沉放的主要技术要求由于钻孔桩桩径大、桩长长，且下构为独柱型墩身，钢护筒沉放质量会直接影响钻孔桩成桩及墩身质量，因此承包人必须确保钢护筒沉放质量达到设计要求。 钢护筒沉放需达到的主要技术要求为：平面中心偏位±5cm,垂直度（合成）1/200。3、钢护筒施工测量监理 利用GPS静态相对定位技术加密平面控制点、全站仪EDM三角高程方法加密高程控制点，根据加密点用全站仪三维坐标法进行测量放样。根据钢护筒沉放工艺过程和钢护筒沉放监理要求如下：4、施工测量应用的坐标系41地心坐标

13、系：用于GPS测量。42工程独立坐标系：用于施工测量。43墩轴线坐标系：为使现场施工测量方便、直观，承包人应将将工程独立坐标系转换为墩轴线坐标系。44 85国家高程系统：用于高程测量。45数据准备承包人计算复核设计图纸提供的各钢护筒中心坐标和其它有关测量数据，报监理审核、测控中心审批。46 3.8m钻孔桩钢护筒施工控制网的加密监理要点461加密点布设监理要求根据施工现场实际情况、设计图纸及施工进展，承包人应按下述方法进行布设：平面加密点应设3个，分别布设在N1、N7、N14墩施工平台下游侧，以利通视，加密点作成钢结构强制归心装置；高程加密点布设在施工栈桥上，每400m左右布设一点，各点下方应有

14、基础钢管桩，加密点用油漆标记，并做好保护工作。462加密点等级平面加密控制点按公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）中一级网精度加密，高程控制点按三等水准精度加密。463加密点施测及数据处理CS01、CS02分别为北南两岸GPS基准站，JS03为南岸首级控制点。施测时，承包应投入2台GPS设备连同基准站共4台GPS测量设备，观测2时段，一天中上、下午各观测一时段。各观测时段承包人应按照下列要求执行：项 目要 求等级一级GPS作业模式静态相对定位模式卫星高度角（º）15数据采集间隔（s）15观测时间90min点位几何图形强度因子（GDOP）6有效卫星观测总数6重复

15、设站次数2 各加密点测设完毕后，监理工程师要求承包人应同首级控制点JS02进行距离校核并对各加密点间的距离和方向进行校核。 高程控制点的加密：承包人应用全站仪EDM三角高程进行往返测。 施测要求：等级最大倾角（°）最大视距（m）前后视距差（m）视距差累积差（m）每站两组高差之差（mm）环线或附合路线闭合差（mm）每公里高差观测偶然中误差（mm）每公里高差观测全中误差（mm）三等154002040±12S±12L±3±6 各高程加密控制点测设完毕后，承包人应将其高程基准引测至各平面加密控制点上，以方便用全站仪按三维坐标法进行测量放样。47 上、下

16、层导向架定位测量监理 上、下层导向架放样，承包人应将全站仪架设在平台上平面加密控制点上，后视JS02，用三维坐标法在下层平联和平台顶放样出墩设计纵横轴线，供施工人员安装、定位上下层导向架用。48钢护筒定位钢护筒定位：钢护筒起吊悬空后， 2台全站仪或经纬仪（视线近似成90度交角）调整钢护筒的垂直度，当钢护筒垂直度满足要求后，固定下层导向架限位装置。钢护筒下沉中的控制：在钢护筒震动下沉过程中，用2台全站仪或经纬仪（视线近似成90度交角）竖丝切钢护筒外壁，监视钢护筒垂直度，发现问题及时上报。当钢护筒下沉接近标高时，在钢护筒上每10cm标注刻度严格控制钢护筒最终标高。49钢护筒竣工测量待钢护筒下沉完毕

17、后，解除所有约束，使钢护筒呈自由状态，即可要求承包人自检复测，合格后报监理工程师、测控中心进行钢护筒竣工复测。钢护筒竣工测量方法：用全站仪三维坐标法在钢护筒顶口测设出钢护筒四个设计纵横轴线点，并用油漆标记，作为钻机初定位用。根据4个轴线点坐标计算出护筒顶口中心坐标及偏位，4个轴线点平均高程作为护筒中心高程；护筒垂直度可通过经纬仪或吊垂球测得。（三）桩基施工测量监理1、钻孔灌注桩施工测量流程控制网加密钢护筒上、下层导向架放样钢护筒放样数据准备钢护筒定位钢护筒竣工测量提交资料报验报监理工程师加密点复测提交施工放样资料报监理工程师钻机定位测量测量钻盘顶面四角高差、调平提交施工放样资料报监理工程师测量

18、孔深、钢筋底面（顶面反算）高程桩基竣工测量提交资料报验报监理工程师 2、钢护筒顶口测设出的设计纵横十字丝，测量钻机四角高差，四角高差不能大于5mm，必须严格保证桩基的垂直度。桩头破除后测量桩位中心坐标，报与设计坐标比较，满足设计要求。3、钻孔桩钢筋骨架底高程测量沉放钢筋骨架，底高程通过水准仪测量顶面高程后，根据长度反算出底面高程，偏差值±50mm。4、钻孔桩竣工测量监理二次浇注，浇注顶高程控制在±20mm进行桩基平面竣工测量，钻孔桩的中心以钢筋骨架的中心为准，交点即为中心，若不交于一点则取其三条线所围小三角形的内心作为中心，用全站仪测量其三维坐标。（四）承台施工测理监理在承

19、台施工前做好导线点、水准点的复测工作以及计算承台坐标，上报测量监理工程师复核后方可进入下道工序，测量地面高程，确定开挖深度，准确放样确定开挖线。基坑开挖放坡并做好排水工作，承包人在承台垫层上面放样承台坐标，模板调整后报监理工程师复核，进行模板竣工测量，复核满足规范要求后开始浇筑，若不满足规范要求则继续调整模板，直至满足要求后方可浇筑。浇筑结束后进行承台竣工测量，并作好沉降观测，定期检查。（五）墩身施工测理监理墩身施工采用定型钢模板，施工单位放样墩身中心坐标后上报监理工程师进行复核，安装钢模板达到规范要求的垂直度且平面偏位不大于10mm后进行浇注。墩身竣工后检验垂直度(不大于0.1%且不大于10

20、mm)和轴线偏位（不大于10mm）以及标高（±10mm），开始支座垫石的施工，桥墩、支座垫石控制位置及高程，垫石顶表面保持平整，根据墩身顶标高控制垫石标高。高程±2mm，四角高差不超过1mm。轴线偏差不超过5mm，在墩身顶埋设水准点，便于观测墩身沉降，施工单位每隔一段时间定期观测，并做好记录，观察对比沉降量。1、墩身现浇测量监理工艺流程墩身现浇测量工艺流程框图加密控制网测量GPS三等平面控制网和三等高程控制网复测加密墩身中心及高程放样测量模板检测及高程测量墩身轴线、标高及垂直度测量钻孔桩竣工测量放样数据准备支座垫石竣工测量竣工测量墩身节段现浇测量质量控制程序框图墩身施工测量

21、方案报批N测量监理工程师、测控中心审批Y测量平面控制网复测、高程控制测量、放样数据报批N 测量监理工程师、测控中心审批Y 监理旁站墩身模板放样，测量自检，模板竣工报验N测量监理工程师抽查、测控中心抽查下一 Y混凝土浇注节段节段墩身竣工测量墩身竣工测量2、控制网的加密监理2.1平面控制网的加密应选在施工钢平台上布置加密控制点。观测墩构造均采用强制对中观测墩，下部焊接于平台的结构钢梁上，周围用栏杆做好围护，醒目的标志警示，防止施工过程的误撞。观测墩面和联结器，误差不大于0.2mm。点位周围空旷，无遮挡物，方便施工测量放样，有利于GPS测量信号采集。充分考虑基础施工的影响，控制网点尽量布设在其影响范

22、围之外，布设在主墩附近的测量加密点至少与二个首级控制点通视。2.1高程控制网加密由于栈桥晃动较大，无法进行三等水准测量，应采用全站仪三角高程测量。测量方法为EDM三角高程中点单觇法，高程测量精度等级为三等。三等测量主要技术要求如下：等级最大倾角（°）最大视距（m）前后视距差（m）视距差累积差（m）每站两组高差之差（mm）环线或附合路线闭合差（mm）每公里高差观测偶然中误差（mm）每公里高差观测全中误差（mm）三等156002040±12S±12L±3±6注：为前后视距长度和，为环线或附合路线长度，单位均为km。承包人进行外业观测结束后，三角高程

23、顾及地球曲率和大气垂直折光的影响，加球气差改正后的公式：h=h+i-j+D/(2R)*(1-K)我们取K=0.14。计算出每两组观测高差之差、环线或附合路线闭合差、每公里高差观测偶然中误差等。3、墩身模板现场放样监理墩身模板现场放样就是将单个塔柱墩身截面轴线点、特征点供支立模板用。墩身第一节模板底口放样：当桩基（承台）施工完毕后，用水平仪按设计标高将第一节模板与桩基（承台）接触面抄平；用全站仪在墩身顶面上放出第一节模板底口中心和四个轴线点的设计位置，施工人员用墨线示出墩身设计底口的位置。各节模板顶口放样：当墩身钢筋绑扎完后，在模板角点对应位置处的钢筋外缘临时焊的一水平钢板，钢板高出该节模板顶口

24、约10cm，用全站仪三维坐标法在钢板上放出该节模板顶口四个角点的设计位置。4、墩身模板检查定位监理墩身施工测量根据嘉绍大桥专项工程质量检验评定标准（2009年8月试行稿）的规定，其主要技术指标为: 轴线偏位10mm； 顶面高程的绝对值10mm； 竖直度H/1000（mm）且最大值不超过10mm。墩身模板检查只对外模板顶口的平面位置和高程进行检查。首先用三维坐标法直接测量出模板特征点（角点或轴线点）的三维坐标，计算出模板顶口的尺寸及轴线偏位及顶口高程等，自检符合规范要求后报模板竣工资料至监理工程师处。5、墩身砼竣工测量监理墩身砼竣工测量检测标准、检查方法如同模板检查一致。6、支座垫石施工测量监理

25、支座垫石施工测量根据嘉绍大桥专项工程质量检验评定标准（2009年8月试行稿）的规定，其主要技术指标为: 轴线偏位5mm； 顶面高程的绝对值2mm； 顶面四角高差不大于1mm。将承台上的高程基准引测至墩顶上，测量支座垫石的平面位置、标高。7、主要施工测量方法监理操作要点7.1全站仪三维坐标法全站仪三维坐标法其原理是利用仪器功能，首先输入测站点三维坐标，然后照准后视方向，输入确定后视方位角或后视点坐标，旋转望远镜，照准定位点，利用全站仪的内部电算程序，测设定位点的三维坐标。实测时，需进行盘左、盘右观测取平均值作为一次观测结果，以消除仪器残余的系统误差。该法主要用来对墩身特征点的平面位置进行放样，其

26、高程可作为墩身节段间施工的控制。7.2水准仪配钢尺测距法首先将检定钢尺悬挂在固定架上，测量检定钢尺边温度，下挂一与检定钢尺检定时拉力相等的重锤，然后由上、下水准仪同时读取水准尺读数及钢尺读数，通过检定钢尺检定求得的尺长方程式求出检定钢尺丈量时的真实长度，最后通过已知高程水准基点与待定高程水准点的高差计算待定水准点高程。为检测高程基准传递成果，至少变换三次检定钢尺高度，取平均值作为最后成果。（六）箱梁施工测理监理承台墩身施工前做好导线点、水准点的复测工作以及计算承台坐标，上报测量监理工程师复核后进入下道工序。支座安装之前先测支座垫石四角高程，通过调整梁底与预埋钢板的倾角来适应主梁纵坡，使高程与实

27、际相一致。桥位区大部分处于鱼塘区，回填后防止地表沉降，在搭设支架的时候进行荷载预压，观测其变化。箱梁采用单箱双室斜腹板截面形式，分左右两幅布置，两箱中心距为21.5m，每幅箱梁顶宽19.8m，翼缘悬臂长3.2m。顶板设2%的横坡，厚度为28cm，底板厚为30-60cm，在墩顶设4m厚的中横梁，梁端设1.65m厚的端横梁，其余位置不设横隔梁。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直

28、至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。预压结束后测量底板高程，监理复核后开始绑扎钢筋、支模板等。模板竣工后对顶板高程进行测量，满足规范要求后方可浇筑。在施工过程中严格控制箱梁截面尺寸，控制箱梁顶板平整度在6mm之内，并做好各个连续部位的衔接，邻接段高差不超过10mm，箱梁轴线偏位不大于10mm,横坡在±0.15%之内。1、箱梁施工工艺及测量控制工艺流程 箱梁施工工艺及测量控制工艺流程图测控中心现场抽检墩身竣工验收监理抽检0#块模板竣工检查，埋设控制点监理工程师旁站0#块底摸铺设监理工程师旁站，现场抽检数据上报监理工程师审核、审批准确0#块支架测量放样是

29、否悬浇节段测量数据计算、复核、审核测控中心抽检监理工程师验收0#块竣工测量测控中心抽检监理工程师验收0#块测设测量平面、高程控制点节段施工过程测量监理抽检节段施工过程挠度观测，沉降测量监理抽检合拢段施工过程测量测控中心验收监理工程师验收成桥竣工测量测量成果整理、复核、成资料资料上报监理工程师否符合设计规范是资料存档2、放样数据准备节段施工测量根据嘉绍大桥专项工程质量检验评定标准（2009年8月试行稿）的规定，其主要技术指标为:轴线偏位10mm；预埋件位置5mm 顶面高程的绝对值10mm；长度：+5mm-10mm横坡（%）±0.15根据设计图纸以及施工节段划分，要求承包人计算各节段截面

30、轴线点以及特征点三维坐标报监理工程师复核。3、箱梁施工测量监理工作要点1）0#块施工测量监理0#块立模定位时，利用测设出的各墩设计中心点和标高点用全站仪三维坐标法进行模板平面位置的定位，水准仪定出模板底、顶标高。2）其余节段、合拢段施工测量0#块施工完毕后，利用GPS相对静态定位技术在各墩0#块顶面上测设各墩上的控制点；利用两台水准仪和经检校的钢尺进行高程的传递，观测将高程基准传递到0#块顶面上，高程点应布设在各墩轴线上。监理工程师要求承包人每节段按以下3个工况进行。 立模工况下施工测量测量内容：测量当前节段模板平面位置，对模板标高进行测量，按监控要求对前3节段砼标高进行测量等。测量方法：按上

31、述所测设控制点用全站仪三维坐标法进行模板平面位置的定位，水准仪标高进行测量。 砼浇注完毕后施工测量监理测量内容：测量当前节段砼轴线偏位，按监控要求对前5节段砼标高进行测量等。测量方法：同上。预应力张拉后施工测量监理测量内容：测量当前节段砼轴线偏位，按监控要求对前5节段砼标高进行测量等。（合拢段施工前应对所有节段进行通测）测量方法：同上。每节段施工时，要求承包人埋设变形观测点。测量时应在外界环境变化相对稳定的时间段内（一般在早晨进行）。箱梁0#块竣工后，用水准仪加悬挂钢尺（钢尺均鉴定，严格按温度、拉力等因素进行尺长改正）。的方法移至0#块顶面上，0#块上的水准点即为箱梁悬臂浇注施工的高程控制点。

32、在箱梁悬臂浇注施工中，结构受力体系转化后、桥墩基础发生沉降变化、线形控制需要认为需进行复测。箱梁悬臂浇注施工的过程中，各个箱梁浇注节段各设3个测点，以箱梁中线为基准对称布置，作为箱梁的挠度变形观测点。对已施工的节段定期定时进行观测，统计箱梁节段累计实际变形，记录观测时的气象条件。测量时间应该在早晨太阳出来前，每一工况测量观测时应及时填写测量单中的各项内容，保存好原始记录。标高观测的同时应进行相邻墩0#块高程检测。现场实测值与测量单上的预测值误差为±15mm（高程）及时报告，根据实测的数据，转化为每一节段的梁体立模标高。4、长悬臂梁及合拢段测量控制箱梁浇注至长悬臂状态时，大气温度变化、

33、日照温差等对长悬臂箱梁变形影响显著。为了保证合拢和线形控制的要求，进行悬臂端标高的24小时的跟踪测量，同时测量气温变化值。根据实测结果绘制温度变形曲线，找出节段变化的规律，为大桥合拢提供合适的时间。采集的数据资料除标高资料外，还包括挂篮变形、支架和托架沉降、温度变化等。在现场汇集计算参数，掌握有无异常变化情况，当工期等因素明显变化时，及时修正预拱。（七）其它施工过程中严格控制其测量精度，保证偏位在允许范围之内五、挂篮施工监控监理本连续梁施工为对称逐段悬臂浇筑施工，先边跨合拢再中跨合拢，最终形成连续体系，存在结构体系的转换。施工过程中，由于结构的多项参数、线型与设计值有一定的差异，为此，需要通过

34、施工控制来达到既要确保施工过程中结构的安全可靠，又要保证连续梁成桥后的线型和结构受力满足运营要求，并符合设计期望值的基本目的。（一）监控的目的和方法监控目的通过对桥梁施工中的结构标高、关键截面应力进行跟踪测量，承包人对施工支架等进行复核计算，掌握施工中结构受力情况，对事故起到预警作用。本监控最终目的是使成桥后的线形与设计线形在各测点的误差均控制在规范规定和设计要求的范围之内。根据这一目标，要求项目部按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）要求，在施工中制定如下的误差控制水平：1、施工监测总目标是成桥后梁底曲线与设计值误差控制在±1.0cm以内；2、最大悬臂时合拢段两端高差控制

35、在±2.0cm以内；根据以上总目标，每个施工循环阶段分目标为：1、挂篮定位标高与预报标高之差控制在1.0cm以内；2、预应力索张拉完后，如梁端测点标高与控制小组预报标高之差超过±2.0cm，需经施工监控单位研究分析误差原因，以确定下一步的调整措施；3、如有其它异常情况发生影响到标高和应力控制，其调整方案也应经施工监控单位分析研究，提出控制意见，报监理工程师确定。监控方法本桥建议项目部采用自适应控制思路。当结构测量到的受力状态与模型计算结果不相符时，通过将误差输入到参数辩识算法中去调节计算模型的参数，使模型的输出结果与实际测量到的结果一致，得到了修正的计算模型参数后，重新计算

36、各施工阶段的理想状态。这样，经过几个工况的反复辩识后，计算模型就基本上与实际结构相一致了，在此基础上可以对施工状态进行更好的控制。施工控制框图监控工作内容施工监测的工作主要有以下几方面工作：1、施工前期计算分析；2、施工过程仿真分析；3、主梁立模标高的确定与调整；4、变形监测；5、应力及温度监测；6、施工技术安全复核。（二）结构计算1、施工前期计算分析在施工监测开始前，督促项目部根据施工图及施工方案（考虑分阶段挂篮悬臂浇筑、预应力张拉、体系转换等工况），对结构进行全施工过程模拟计算，并进行复核。根据计算结果对桥梁结构在施工过程中的应力按规范要求进行验算。除进行全施工过程模拟计算外，对使用阶段桥

37、梁结构的应力、变形以及承载能力进行验算。从构造方面来检查其预应力钢筋和普通钢筋的布置是否满足规范要求。2、施工过程仿真计算根据施工单位提供的施工技术方案对结构进行全施工过程模拟计算，主要内容有： 各梁段挂篮前移定位的结构内力、应力和挠度； 各梁段浇筑梁段混凝土后的结构内力、应力和挠度； 各梁段张拉预应力后的结构内力、应力和挠度； 合拢段临时连接后的结构内力、应力和挠度； 合拢段浇筑混凝土后（假定为荷载）的结构内力、应力和挠度； 合拢段浇筑混凝土后（已成为结构）的结构内力、应力和挠度； 桥面铺装完成后的结构内力、应力和挠度。3、立模标高的确定和调整定位标高按下式计算：定位标高设计竖曲线标高本节段

38、立模后所有工况的位移1/2活载位移挂篮变形初始的几个节段立模标高按理论值确定，当理论值与实测值一致后按理论值及测量结果调整挂篮定位标高。控制人员进场前完成施工前期的全过程仿真分析计算，完成对施工图设计文件的核算，并与设计单位在业主的安排下进行必要的沟通。（四）施工监测本项目桥梁施工监测主要有两方面内容，变形监测和应力监测。施工监测的主要内容有：1、基础沉降监测；2、主梁标高监测；3、主梁控制截面的应力与温度监测；本项目各桥的第1、2项监测内容、目的、方法、测点制作埋设要求相同；第3条控制截面位置及数量见后图。（五）变形监测测量控制网监测人员进场后，根据测量控制网点布置资料，监测人员根据现场情况

39、建立的平面控制网，依托施工单位已建立的高程控制网点，设立监控高程控制点。在施工过程中，监测人员在下述情况下对高程控制的基准点进行复测：结构体系转换前后；基础发生较大的沉降变化时；施工控制小组经分析后认为有必要进行复测时。主梁标高主梁每个节段上下游梁底各设一个测点，梁底测点供底板定位使用，在主梁浇筑完成后，将测点引至梁顶，梁顶测点建议采用20钢筋伸至入腹板内1.5m2.0m，焊接在腹板内竖向钢筋上并伸出梁顶表面2.0cm左右，在以后的施工过程中必须认真保护。以下工况的项目部施工测量人员须对梁顶、底的全部标高测点的标高进行测量：挂篮的定位；浇筑本节段混凝土后在梁顶预埋短钢筋，第二天日出前测量本节段

40、的梁底标高和所有已浇筑梁段梁顶（预埋短钢筋头部）的标高；张拉本节段预应力钢筋后测量所有已浇筑梁段梁顶（预埋短钢筋头部）的标高。测点布置：每节段四个测点，见下图；测量仪器：精密水准仪，测量精度在±2.0mm以内；测点制作：采用20钢筋，露出端上部加工磨圆并涂上红漆，高出梁顶表面混凝土面约2.0cm。标高测点布置示意图横坡测量主梁横坡、轴线记录测点布置示意图测量目的：检测各梁段施工完成后梁顶横坡是否满足设计要求；测点布设方法：每个梁段同一断面的梁顶，距两侧翼缘边缘70cm处，梁中位置，共布置3个观测点，埋设位置见上图所示。由施工单位按要求设置，混凝土凝固前在测点位置插入铁钉，并涂红油漆；

41、测量方法：采用精密水准仪进行测量，测量精度在±2mm以内，在各测点放置标尺，观测记录各观测点的高程。轴线在箱梁施工节段前端的横向中心位置设置测点，采用铁钉做标记。每个梁段完成后，施工测量人员对所有轴线测点坐标进行测量，并做好记录。（六）应力监测监理应力测点埋置方法、要求和保护按照拟定的应力测点位置，将埋置式应变计按预定的测试方向用细匝丝绑扎固定在结构钢筋的下面或侧面，要保证其在混凝土施工中不松动，在混凝土浇注过程中，振捣棒应避开传感器，以免振捣时传感器方向改变或将测试导管损坏。在施工现场的人员应特别注意不要踩踏测试导线。现场施工人员若发现有应变计、传感器和导线损坏情况，应尽快通知施工

42、控制小组人员，以便采取补救措施。对结构各部位应变计导线绑扎及引出结构要求如下：主梁下缘的应变计沿结构竖向钢筋向上每隔0.5米绑扎一道，在转弯处需绑扎牢固，至引出桥面板顶面，露在外混凝土外面的测试导线用护套保护；主梁上缘的应变计沿结构钢筋向上引出桥面板顶面，在转弯处需绑扎牢固，露在混凝土外面的测试导线用护套保护。控制截面应变监测1. 根据要求，主梁应力监测截面包括0号梁段的临时支架、梁段；选择在主墩的临时墩上，各布设2个测点，测点方向为竖向，监测临时墩竖向应力（见下图）。梁段测点布置为纵桥向，每个测试断面在顶、底板共布置8个测点。典型断面的测点位置见下图。应力控制截面测点布置示意图2. 监测工况

43、根据施工顺序，确定各施工节段进行主梁应力监测的工况为：0块：立模钢筋绑扎完成、混凝土浇注后及预应力钢筋张拉完成后；各梁段悬臂浇筑阶段：节段预应力钢筋张拉完成后；结构合拢阶段：需对合拢各工况全程监测。另外几种需进行监测的特殊工况有：0梁段支架拆除；桥面上施工荷载有较大变化。为了防止结构在施工过程中产生非正常的变形和应力，对桥梁另外进行实时跟踪监测。（七）合拢优化方案1、 提供合理合拢方案的建议监控人员根据理论分析，在前期计算过程中优化合拢压重顺序，在合拢前根据现场测量结果，对悬臂端的压重等措施进行现场调整，保证合拢段两端的高差在允许范围之内。2、 协助提供合拢后桥面铺装标高监控人员根据理论计算结

44、果，对结构的长期收缩徐变及活载变形进行估计，协助设计单位提供成桥时的合理抛高。收缩徐变的估计按目前桥梁设计规范规定的或其他根据现场试验获得的收缩徐变系数曲线，采用应力增量法计算。（八）施工技术安全复核要求项目部提前制定出施工组织设计或技术方案给监测单位，监测单位对施工技术方案的强度、变形和稳定性进行分析计算，提交计算结果报告或分析结论。监理工程师应积极参与现场的施工技术方案的讨论，包括以下几方面：架设与拆除；挂蓝的构造、安装与移动；混凝土的浇注；预应力的张拉。对于施工中出现的问题和意外事故会同有关部门提出处理的参考方案。（九）施工监测流程根据以往工作经验，以及设计院提供的施工流程图，对本项目桥

45、梁进行施工监测的过程如下：0#块施工阶段：1、 下部结构施工结束，上部结构开始安装前1015天，控制人员进驻现场，按照施工监测流程对桥梁进行施工监控；2、 要求项目部提供支架技术方案由监测单位复核；3、 按施工监控小组提供的0号块底面立模标高立模浇筑0号块；实际定位结果测量；4、 绑扎0块钢筋，埋设0块应力监测传感器；5、 0块施工完成后，建立承台基础沉降测点的初始值；6、 0块上拼装挂篮；7、 挂篮预压试验，向施工监控小组提供挂篮预压试验变形结果；8、 立模绑扎1号段钢筋；9、 施工进入悬臂浇筑施工阶段。循环悬臂浇筑阶段：从挂篮的前移定位至预应力钢束张拉完毕是连续梁桥施工的一个周期，在悬臂施

46、工开始前，由监控人员对施工单位的技术员进行监控配合工作的交底，在每一梁段施工之前给出梁段定位预报和主要施工步骤描述。在每一挂篮定位、混凝土浇注、预应力张拉等主要工况施工结束时，总结通报上一工况的施工情况，随时跟踪施工过程，及时发现问题和解决问题；每个周期中有关施工监测监理工程师应严格要求项目部按照以下步骤进行：1、 按照预报的挂篮定位标高定位挂篮，测量定位后的挂篮标高及所有本悬臂T构已浇注完成梁段梁顶标高，测量须在日出前进行；2、 立模板、绑扎钢筋；3、 浇筑混凝土前，复测挂篮定位标高，测量最近已浇注完成梁段顶测点标高，施工监控小组测量控制截面的混凝土应力；4、 施工监控小组分析测量结果，如需

47、调整，给出调整后的标高；5、 浇筑完混凝土后第二天测量所有已施工梁段上的测点标高，测量本梁段端部梁底和预埋在梁顶的测点标高，建立测点与梁底标高的关系；6、 按公路工程检验评定标准检查断面尺寸，提供给施工监控小组，并向施工监控小组提供梁段混凝土超重的情况；7、 张拉预应力钢筋后，测量所有已施工梁段上的高程测点，施工监控小组测量控制截面的混凝土应力，测量在日出前进行；8、 施工监控小组分析测量结果，根据上一施工周期梁底标高测量值和应力、温度等测量结果计算、预报下一施工周期的挂篮定位标高；9、 上述预报标指令交施工单位执行后，交监理单位复测。测量工作内容及时间要求见下表。循环悬臂浇筑施工阶段监测测量内容及时间表编号工 况测量内容时间限制备注1挂篮定位挂篮底模定位测点及所有已浇筑梁段测点0时至日出前精度<+1.0cm，上下游高差<1.0cm2浇筑混凝土前挂篮底模定位测点无3混凝土完全浇筑后所有已施工梁段测点无确定顶、底板测点