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文档简介

1、登车桥上卸货作业及定期维护保养制度1.0 目的:为了有效的加强登车桥的安全操作,防止事故的发生,特制订本制度。2.0 范围:本制度适用于本公司内登车桥的作业及维护保养过程。3.0 定义:3.1 登车桥:是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。3.2 登车桥的头部和尾部:头部是指登车桥较高的一端,即接驳车辆车厢的一端;尾部是指登车桥卸货时接触地面的一端。4.0 职责:4.1 物流部仓库:使用登车桥作业时,按规范的操作要求进行作业。4.2 机电班:负责每周对登车桥进行必要的维护保养。5.0 程序:5.1 在进行登车桥作业前,作业人员要仔细检查登车桥的完好情况;紧固螺栓;检查液压系统;检查轮胎

2、、车轴等状况。如有任何异常,及时处理;不能处理的情况,报机电班维修,维修好后才能使用登车桥作业,否则,严禁使用登车桥作业。5.2 登车桥的两滑动车轮的尾部要用专用的防滑支撑(楔子)固定,防止登车桥向后滑动;(见图1)5.3 登车桥通过液压手动阀调到比货车车厢底部平台略高于5cm。5.4 将货车退到登车桥处,完全对正登车桥,并能使登车桥头部的接驳位置全部搭在货车车厢底部平台上,最后刹车。操作液压阀,使登车桥紧压在货车车厢底部平台上。如果登车桥不能与货车车厢底部紧靠在一起,可以采用垫钢板的措施解决。(见图2)5.5 将登车桥上的铁链垂直放入卡梢内固定好。(见图3)5.6 把登车桥锁链与货车车厢紧紧

3、的钩锁在一起,保证登车桥与货车车厢牢固的靠在一起。对于标准货柜车,一般是将登车桥上铁链的铁钩钩在标准货柜车专门铁钩处固定;对于普通货柜车,一般是将登车桥上的铁链紧紧缠绕在普通货车车尾固定的铁架上,并用锁具锁住固定。(见图4)5.7 检查登车桥与货车连接处的液压支撑(没有,暂不适用)处的地面是否结实,能否承受叉车及货车的重量,如不能,可采取地面垫钢板等措施。5.8 把登车桥与货车连接处的液压支撑(没有,暂不适用)通过液压阀向地面延伸,一直伸到承受叉车及货车的重量的地面。5.9 对以上操作进行检查,确保各项操作落实到位,并填写登车桥安全操作点检表,见附件1。5.10 不得超过登车桥的额定载重量:8

4、吨。5.11 有以上不符合者,不得作业。5.12 登车桥操作表归档保存。6.0 登车桥的定期维护保养6.1 登车桥定期维护保养是以预防为主为原则,把设备故障消灭在萌芽状态。6.2 登车桥定期维护保养的目的是防止设备事故的发生,延长设备使用寿命和检修周期,保证设备的安全运行,为生产提供最佳状态的生产设备。6.3 机电班定期维护保养的主要任务是仔细检查登车桥的完好情况;检查螺栓松动情况,并及时紧固;检查液压系统的泄漏情况及其油质、油量;检查车身、车胎、车轴的实际情况;并检查在使用过程中的状况。6.4 根据检查登车桥的情况,填写登车桥定期维护保养表,见附件2。 图1图2图3图4(示意图)登车桥上卸货

5、安全操作点检表附件1序号作业人员时间地点1、登车桥状态良好(检查车身、螺栓、液压、轮胎、车轴等部件)2、登车桥的两滑动车轮尾部用防滑支撑(楔子)固定3、货车与登车桥对正,能使登车桥头部的接驳位置全部搭在货车车厢底部平台上4、货车刹车5、登车桥与货车车厢底部平台压紧6、货车车厢底部平台与登车桥有障碍物阻止两平台紧密接触,需垫钢板(当选项5符合时,该项不适用)7、链条垂直放入卡梢内固定好8、登车桥与货车车厢紧锁在一起可以进行装卸货作业 (如有一项不符合,不能进行作业)是否是否是否是否是否是否是否是否是否12345678910111213备注:在以上符合项的下面打“”、不适用项下面打“”登车桥定期维护保养表附件2 设备编号: 日期: NO.项 目判定标准异常处理检查人员检查周期点检结果机电班日周月周一周二周三周四周五周六周日1车身有无损坏变形车身完好报修2紧固件有无松动紧固件牢固立即拧紧3液压系统有无漏油无漏油停用并报修4钢架有无裂纹无裂纹停用并报修5轮胎是否正常充实无裂痕充气或更换6车轴有无歪曲车轴笔直停

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