轨道交通信号智能电源行业

1、公司精解公司精解 祁祁本公司主营业务是轨道交通电源系统的研发、生产、销售、安装和维护，主要包括：轨道交通信号智能电源系统、轨道交通电力操作电源系统、轨道交通屏蔽门电源系统、轨道交通通信电源系统等相关产品的研发、生产、销售与技术支持服务业务。同时，也根据客户需求提供其他配套产品及服务。主要包括：轨道交通信号智能电源系统、轨道交通电力操作电源系统、轨道交通屏蔽门电源系统、轨道交通通信电源系统 轨道交通信号智能电源系统是为轨道交通信号设备提供高可靠性、高稳定性交直流纯净电源的电源设备，是信号系统的核心组成部分，被誉为轨道交通信号系统的“心脏”。 轨道交通信号智能电源系统除具备普通电源产品的供电功能外

2、增加了实时监测、显示、报警、记录和故障定位等智能管理功能。具体来说，轨道交通信号智能电源系统的功能包括：第一，供电功能，即按照轨道交通信号设备供电的标准，根据不同站、场、区间信号设备的用电容量要求，选配不同频率、供电模式（交流或直流）、容量的单元模块，组成满足不同信号设备用电要求的电源系统； 第二，智能管理功能，即应用计算机和通信技术，实现对系统和模块实时状态监测、自动控制、故障报警和记录存储设备运行数据等智能管理功能。随着我国轨道交通行业整体快速发展，特别是国家铁路大量电气化线路新建、高速客运专线建设、现有线路电气化改造及城市轨道交通的大量应用，对轨道交通信号智能电源系统提出了更新、更高的技

3、术要求。 轨道交通电力操作电源系统是为轨道交通电气化线路的综合牵引供电系统控制设备供电的电源设备。轨道交通电力操作电源系统作为轨道交通综合牵引供电系统重要的组部分，其可靠性直接影响到轨道交通供电和行车安全，在轨道交通运营中起着重要作用。 轨道交通屏蔽门电源系统是为保障城市轨道交通车站环境控制及乘客安全的屏蔽门系统供电的电源设备。伴随着高速客运专线、城市轨道交通的快速发展，轨道交通屏蔽门电源系统迎来了高速发展时期。 轨道交通通信电源系统是为轨道交通通信设备供电的电源设备。凭借在轨道交通信号电源领域积累的渠道优势以及对客户需求的理解能力，公司选择与国际知名的通信电源设备供应商艾默生网络能源有限公司

4、进行战略合作，为我国轨道交通市场提供通信电源系统解决方案。 （1）核心部件整流器的功率密度将获得较大提高； （2）可靠性是轨道交通信号智能电源的重要要求，随着新技术的运用也将进一步提高产品的可靠性； （3）满足更高的技术标准要求，如安全、环保、电磁兼容（EMC）等标准； （4）实现数字化控制技术，缩小电源体积降低成本，提高设备的可靠性和对用户的适应性； （5）更多智能化、网络化管理功能，支持数据通信，实现设备的远程管理，促进维护成本持续降低。 屏蔽门出现于20世纪80年代，具备了安全及节能的特点，是一种先进的城市轨道交通环境控制方式。中国大陆第一个屏蔽门2003年l0月出现在广州地铁二号线上。

5、屏蔽门电源设备是专门为轨道交通屏蔽门系统供电的电源设备。轨道交通屏蔽门电源设备的发展也经历了从线性电源、相控电源到开关电源的发展历程，开关电源同样是目前轨道交通屏蔽门电源系统的主流发展方向。轨道交通屏蔽门电源系统发展除顺应主流技术发展趋势外，又呈现出以下特点： （1）技术要求多样化：屏蔽门电源设备是一种技术含量高、知识面宽的产品，现今已广泛应用城市轨道交通领域，在节能、节电、节材、缩体、减重、防止污染，改善环境、可靠、安全等方面市场提出了更多更高的要求。 （2）注重产品可靠性：屏蔽门电源的价格、性能、品牌效应及使用寿命一直是用户关心的问题，而且该产品直接与乘客安全息息相关，所以用户对可靠性尤为

6、重视。 现阶段轨道交通用户在选用轨道交通通信电源设备时，主要关注一般的电性能指标、配电输出能力和可靠性指标三个方面。供电方案主要基于分散供电方案，每个供电节点配置高频开关电源和UPS，并为高频开关电源和UPS分别配置蓄电池组，这种供电方案称为分散供电方案。 轨道交通通信电源设备供电方案从分散供电到UPS集中供电，需要进一步提高系统的可靠性。在系统组成上，模块化、数字化依然是通信电源设备的发展方向。因此，高效率、高可靠性的直流高频开关整流模块技术、大功率模块化UPS技术、智能分时配电技术和智能电池组管理技术将成为轨道交通通信电源发展的主流趋势。国家铁路是我国轨道交通信号智能电源产品应用最广泛、最

7、成熟的市场，该市场代表了我国轨道交通信号智能电源技术应用的主流趋势。国家铁路属国家垄断行业，根据铁路运输安全设备生产企业认定办法（自2005年4月1日起施行）的规定，铁路建设项目所需轨道交通信号智能电源系统只能在通过铁道部认证许可的厂家范围内选择。目前，信号智能电源产品通过铁道部技术检测、检验的厂家有：鼎汉技术、铁通康达、津宇嘉信、国铁路阳、通力思创、济南瑞通等不足10家。按照企业性质，可以区分为国有企业和民营企业。由于铁路行业受国家行政干预较强，国有企业在产品销售环节具有一定优势，而民营企业在产品技术、售后服务、设备成本等环节上具有竞争优势。2008年，公司市场份额为30.03%，高于其他企

8、业，处于行业领先地位。其次是铁通康达公司，其市场占有率达到19.47%。中国铁路信号智能电源市场集中度较高，前七强企业的市场占有率达到90以上。 我国目前掌握电力操作电源技术的生产企业数量较多，达到100多家，其中规模较大的有许继电源、哈尔滨光宇电源、烟台东方电子、深圳奥特迅、珠海泰坦科技、无锡万利高频、深圳国傲、深圳市华源锐克等企业，由于应用在不同行业的电力操作电源系统在技术上差异较小，出于扩大销售的考虑，市场中并没有专注于轨道交通行业的电力操作电源优势厂商。 珠海泰坦、烟台东方电子的产品在国家铁路及城市轨道交通中应用相对较多，较有竞争力，但其总体来说市场占有率均不超过5%。随着我国城市轨道

9、交通投入的加大以及屏蔽门需求的增加，屏蔽门电源的生产商和系统集成商越来越多，行业竞争将会逐步加剧。目前轨道交通屏蔽门电源市场的主要企业包括深圳市汇业达通讯技术有限公司、深圳科奥信和北京承力电源。本公司凭借在开关电源领域雄厚的技术和应用经验储备及在我国轨道交通行业市场良好的市场渠道和品牌优势，快速进入市场领域，计划2009年完成产品的开发和用户环境试验工作。为快速形成批量供货能力，建立持续满足客户需求的能力，本公司拟通过本次募集资金进一步补充产品开发和生产设备，确保产品尽快实现产业化。轨道交通屏蔽门电源将成为公司新的利润增长点，预计2010年实现市场占有率近8%，2013年20%左右的市场占有率

10、，成为轨道交通屏蔽门电源的主要供应商。 在目前轨道交通通信电源系统的建设中，供电方式多倾向于采用多系统通信电源整合方案。该方案区别于传统供电方式在于：由认证供应商将UPS、蓄电池、交直流配电设备、环境监控设备、配电监控设备等众多设备进行资源整合，整合为一个高性价比的端到端的轨道交通通信电源系统解决方案。认证供应商从技术、工程和商务层面，使轨道交通通信电源设备达到管理的统一性、使用的便捷性和成本的经济性的完美融合。目前，提供轨道交通通信电源解决方案的服务提供商主要包括北京动力源股份有限公司和中达电通股份有限公司，其市场占有率分别达到15.43%和5.85%，行业集中度水平较低。本公司作为轨道交通

11、市场供电系统资深供应商及项目管理者，一直积极致力于推广轨道交通通信电源设备的整合方案。该方案包括本公司拥有自主产权的设备（交直流智能配电系统、系统监控软硬件等）和其他种类众多的电气设备（包括UPS和电池等）。为最大限度的满足客户不断发展的需求，在不同的轨道交通通信电源项目中，本公司需提供多种设备有机组合方案，方案的确定取决于各地自然条件、技术需求、预算水平、经济发展和未来规划等多方面因素。本公司未来将积极拓宽产品线，在智能分时配电设备和智能配电监控设备等方面增大研发投入，加速产品推出速度，满足轨道交通市场迅速增长的市场需求。 本公司是轨道交通电源系统的专业供应商，在细分市场上具有明显的竞争优势

12、。目前，本公司已成为轨道交通系统认可的信号智能电源系统主流供应商，“鼎汉”已成为业内最具竞争力的品牌之一。2008年_公司轨道交通信号智能电源系统市场占有率为30.03%，排名第一。此外，公司轨道交通电力操作电源系统和轨道交通通信电源系统已实现收入，将成为公司新的利润增长点。 本公司从艾默生采购原材料成本总采购成本比例较高，主要是通信电源模块和UPS产品。2008年本公司与艾默生开展战略合作，开始为轨道交通领域提供通信电源系统，公司作为系统的集成总包商，负责系统设计、配电开发及自制，以及提供通信电源系统的安装督导和维护督导等服务；艾默生是公司通信电源系统模块和UPS的战略配件供应商，为公司提供

13、电源系统解决方案所需模块、UPS及相关服务。目前，能够为公司提供通信电源系统模块、UPS及相关服务的厂商包括艾默生、动力源、中达、中兴等。艾默生为全球通信电源设备领域的第一品牌，公司通过战略合作的方式获得艾默生在商务折扣、供货保障、服务保障方面的优惠。公司从艾默生采购设备参照市场价格，并给予一定优惠。轨道交通通信电源产品的核心竞争能力在通信电源方案的设计能力以及产品取得客户认可并获取订单的市场能力，尤其是市场能力，没有轨道交通通信电源历史业绩的供应商，很难在短期内进入轨道交通通信电源产品的市场。因而，轨道交通通信电源产品的核心资源在于公司取得客户的认可并具备一定的历史业绩，本公司凭借在轨道交通

14、领域长期的积累和品牌优势，于2008年成功进入轨道交通通信电源供应商序列，实现了市场突破。艾默生提供的通信电源模块和UPS占轨道交通通信电源成本的40%-50%。另外，从艾默生本身的经营策略来看，其主要提供大批量标准化产品；具有客户定制化特点的产品不符合艾默生的产品定位。轨道交通通信电源系统具有客户定制化的特点，未来艾默生参与该领域经营的可能性较小。 2008年2月21日，铁道部发布了新的铁路通信信号设备生产企业认定实施细则（铁运200830号），并于2009年1月15日拟定了客运专线铁路信号产品质量抽查检验实施细则铁路信号电源屏，确定了客运专线专用信号智能电源屏的技术要求。2009年6月15

15、日，公司按照铁运200830号文件的规定向铁道部政策法规司行政许可管理处提出铁路运输安全设备（信号电源屏产品型号：PZG-系列信号电源屏）生产企业认定的申请。2009年7月28日，公司取得行政许可申请受理通知书（铁许受字2009第268号）。 本公司是轨道交通信号智能电源的领先供应商，2006 年、2007 年、2008 年和2009 年1-6 月该产品分别实现收入7,083.81 万元、7,701.97 万元、9,038.75 万元和6,757.97 万元，2008 年市场占有率达30.03，排名第一。但是如果铁道部实施认定后，本公司未取得“铁路运输安全设备生产企业认证”，将对本公司的生产经

16、营构成重大影响。祁（1）过渡依赖国家铁路市场风险公司轨道交通系列电源产品的主要用户为国家铁路市场和城市轨道交通市场用户，其中2006年、2007年、2008年和2009年1-6月，通过国家铁路市场实现的营业收入分别为6,514.39万元、6,062.64万元、9,796.52万元和7,962.49万元，占当期营业收入的比例分别为82.02%、72.37%、91.05%和90.67%。公司产品销售存在依赖国家铁路市场的风险。如果未来国家铁路市场对公司主营产品的需求发生重大变化，将会对公司业绩产生较大的影响。（2）产品结构单一风险公司轨道交通信号智能电源系统最近三年及一期实现的销售收入分别占当期主营业务收入的89.19%、92.09%、84.0