物流实习日记10篇.doc

1、物流实习日记10篇物流实习日记1昨天接到 通知，明天去厦门捷递物流报到，然后就要开场我的实习生涯。去到一个完全生疏的行业 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做。今天是上班第一天，一大早就出现了状况。本来要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听 时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只采取最后方法-挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸没有迟到，这才松了口气。到公司开了个简单的见面会，被告知一

2、些考前须知以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开场工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。物流实习日记2经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进展了更深层次的稳固。今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开场我对软件的规那么不够理解，所以走了多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在才能比拟有限的围内应该选择比拟单一的线路进展建立运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规那么很熟悉后在进展业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了几次，而后匆匆的完毕了今天的

3、实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比拟喜欢的，胜过于络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。物流实习日记3今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的效劳，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或局部物流效劳。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流效劳的公司，他们并不在供给链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来效劳供给链。随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流别离出来，所以说第三方物流的开展前景是越来越，但同时我们也可以看到，第三方物流的

4、竞争越来越剧烈。中国的第三方物流的开展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。物流实习日记4今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下：一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进展修改后再入库签收。三、入货位遵循的原那么：(1)先进先出。按照

5、入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的根据;第三联司机留存。物流实习日记5早上吃完早饭，就有车来提货。在做准备工作后，我们就开场出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进展着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做协调工作。今天出在出第一车货时，我就

6、出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进展扫描。叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进展人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规相关的出入库管理细那么，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚理论出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学

7、习，在日后的工作中不断得到进步。物流实习日记6办公室里又来了一个人，这下就显得有些拥挤了，指导重新给办公室里的各个人安排了工作，当然除了我这个马上就要分开的实习生之外。今天又是我跑仓库、查单子，在查询多了我也学到了一些处理问题的措施：1、进步仓位准确率，减少过失;2、加大复核力度，将过失堵在仓位内部;3、静态区域相似商品拣选位防止固定在相邻仓位，减少串货;4、一个月内过失率控制在每日平均过失率内，否那么罚款，保证保管员拣货质量，减少过失;5、加大收货环节的验收力度，进步抽检力度;6、降低损耗，防止拖货环节导致的商品破碎;7、加强员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。物流实习日记7今天是我来公

8、司的第三天，负责人周哥决定让我参与到详细的工作中来，真是倍感谢动!首先大家知道，作为行政后勤科分管的工作是比拟辛苦和杂乱的，简单而言公司大到资料和办公用品的采购，小到扫卫生的清洁员和饮水机的更换都是由我们科室负责的。可以说我们是保证公司正常运转的根底，没有我们别的科室没有方法正常运转。今天我负责的工作是重新排版打印公司的宣传图册，我平时对word和ecle都比拟理解，这也是对我自己的一次考验。一天的时间我首先分析p 了以前的老版本宣传图册和宣传单，感觉还是可圈可点的，但是内容古板，对此我决定进展改良。在工作快要完毕的时候，我终于搜集准备了所有素材，明天可以正式开工了。三天的工作使我渐渐融入到了

9、这个集体之中，对于工作也更加得心应手。物流实习日记8今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫随着实习逐渐深化，我也已经逐渐进入状态。开场继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新手所以让我做的，主要是通过 跟客户沟通，这是售后效劳科和我们行政后勤科的共同工作。下午开场我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到可以很的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。幸每天我都会非常

10、早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然假如这次信息可以放在脑子里那就更了，于是我一有空就多看多背，争取效劳时事半功倍 一天的时间很快就过去了。物流实习日记9经过数个星期的深化理解。结合我们公司的业务，今天谈谈我对行政后勤管理的一些粗浅的理性认识和看法。正如马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，以前后勤用品的采购大多依赖实体店或者去小商品批发市场采购，但是现如今上交易使商品交易发生了宏大的革命，从零开场，如今通过一个时期交易量就成倍增长。不仅时间越来越缩短，交易速度越来越缩快，这种方式的存在大大降低本钱，尤其对于广泛需求的商品。只要有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在上实现全部

11、商业交易活动，就此而言，以互联为平台的上交易具有非常大的优势。这些商品大多为生活后勤资料，有很多的可挪动性和适应性;而标准化、大批量消费的商品，大多为生活必须资料。也就是说，以互联为平台的上交易更合适于这些产品。所以最后我向负责人周哥提出意见，以后的办公用品采购就从上来吧这样节约时间节约本钱。对于我的建议他很满意，并且表示他们这个年纪的人很少络购物，以后相关工作交给我来执行。愉快的一天很快完毕了。物流实习日记10通过这些天的观察与考虑，觉得公司的发货流程比拟混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送方案系统将自动地进展车辆、人员、 应的出库处理。3.根据选的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资。4.根据系统的安排结果按实际情况进展人工调整。5.在安排后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设