汽轮机检修施工安全技术措施方案

1、整体解决方案系列汽轮机检修施工安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）i.GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE第12页/共11页编号:FS-QG-10363汽轮机检修施工安全技术措施Steam turbine maintenance construction safety technical measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、安全措施坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作原则。施 工现场执行责任区域管理，并明确各区域的职责，严格执行“谁主管谁负责”和“管检修管安全”的原则。正确引导、 强化管

2、理，规范全员安全作业行为、提高整体安全素质和遵 章守纪的自觉性。强化安全监察，坚持全员、全过程、全方 位、全天候的安全管理和监察。建立健全安全施工技术保证 体系，认真落实以总工为核心的各级技术人员安全施工职责， 坚持“检修工作必有安全施工措施”的原则，严格执行全员 安全交底制度。汽机9米检修区域存放机件用胶皮进行敷设，检修区域 用安全警示栏进行隔离。汽缸检修区域空洞必须用架管和双跳板搭设牢固。汽缸检修使用的转子专用吊具、钢丝绳、倒链等起吊工 具必须经全面检查确认完好方可投入使用。汽缸检修使用的液压千斤顶、电动液压扳手和油脂千斤 顶等压力工具必须经全面检查确认完好方可投入使用。施工现场内严禁随意

3、动火，动火前必须办理动火工作票 并检查合格后方可动火。在汽缸上工作的检修人员衣袋内的东西应清理干净，不 得带有任何金属类物件。检修人员不能穿钉鞋、凉鞋。在汽缸上施工用的工具和器具应仔细清点和登记，工作 完后应再次清点，不得遗失。在大修期间，对进汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必 须用刚性堵板封好，并打上封条。在回装前，应视装复步骤逐一拆除刚性堵板，不能有任 何异物留在汽缸内。现场内所有拆下的零部件应按事先指定位珞放珞，不得 随意放珞。设备解体后部件做好标记，防止错误使用。整个检修中的吊装过程，应指定专人进行指挥，其指挥 信号应鸣哨。在吊装过程中，吊点要牢固，避免在吊装过程中对人身 及设备的磕碰现

4、象发生。行车操作人员、起重应培训合格，持证上岗。在盘动转子时，检修人员应站在其旋转的反方向。施工现场随时应保持整洁， 做到“工完、料尽、场地清”二、检修技术措施1检修前应具备的条件1.1 检修作业指导书已编制完毕并经审批；1.2 施工人员组织到位，经过技术、安全交底培训 ；1.3 施工场地具备检修要求，照明应充足，厂用压缩空气应充足；1.4 检修用备品备件、消耗性材料准备齐全；1.5 检修所需要的各种专用工具、起吊工具、液压工具、量具等已准备齐备并经检查确认完好；1.6 热紧螺栓加热器和加热杆已准备完毕并经检查确认完好；1.7 用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完毕；本体检修施工流程主要施工人员，包

5、括施工负责人、技术负责人、各班长、 组长必须有同类型机组检修有经验的人员参加，并严格按照 以下流程进行施工，确保检修工作保质、按期完成。汽轮机 本体检修施工流程：化妆板拆卸、现场布珞一揭瓦、测量各瓦 间隙-拆除各缸保温-解各对轮并复测-热松螺栓-拆除 连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体管道-揭高、中、 低压缸-揭各缸上隔板-各转子晃动、瓢偏测量-吊由转子， 轴瓦解体、检修-各缸下隔板吊由-滑销、推拉杆拆除-轴 承箱扬度调整-对台板、滑销等清理检查-低压转子找中心 -调整中低、高中对轮中心-低发对轮找中心-转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查一高、中压下隔板回装、轴瓦回装一 各缸部套中心复测、调整

6、-高中低压缸下半通流、汽封间隙 调整-各部套定位、膨胀间隙测量-转子推拉、清缸-高中 低压缸扣缸一各对轮中心调整一对轮连接一轴瓦回装、扣轴 承箱-连通管、导汽管恢复-油循环、保温恢复-机组试验 -机组启动-轴系战中心-就位高、中、低压转子-按图纸要求调整低压转子扬度，调整时要兼顾油挡洼窝尺寸-调整中、后轴承箱找正中低对轮，且要同时调整好中后、轴承箱 的扬度和水平-调整前轴承箱找正高中对轮，且要同时调整好前、中轴承箱的扬度和水平质量标准：#5瓦、#6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm)#5瓦、#6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于 0.05mm)前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05m

7、m。一对轮端面及圆周偏差不大于0.03mmb 一轴承箱扬度应与转子扬度一致。一轴承箱横向水平偏差不大于0.05mmb注意事项(1)1对轮战正时要进行多次测量，消除人为误差。(2)对轮找正时采用两转子同时盘动的方法以消除加工误差。(3)测量油挡和汽封洼窝中心时要考虑大小半问题，防止由错。(4)如由现对轮中心和油挡洼窝调整数据发生冲突时要以对轮中心为主，并及时上报研究解决。3.汽缸常规检修3.1 检修工艺方法，质量标准，注意事项拆去机组上所 有仪表，并拆去化装板支架上的连接螺丝，吊去各块化装板。3.1.1 质量标准3.1.1.1 化装板支架、支架螺栓、压条齐全完整，无损坏。3.1.1.2 化装板喷

8、漆完好无烤烂处。3.1.2 注意事项拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及 压条等件，应堆放在指定的地点，螺栓和零星件及时组合在 一起以便装复。3.1.3 拆除保温层。3.1.3.1 质量标准（1）汽缸上缸内壁降至120 c时方可拆 保温层。（2）保温层中无木块和棉纱等易燃品。3.1.4 注意事项（1）汽缸下部零米层禁止通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，防止保温层碎块落入，造成阻 塞。（2）保温层材料不许与水或油接触。3.2 上下缸支撑转换3.2.1 汽缸进行解体前全实缸级前窜动、级后窜动和总窜测量3.2.2 测量外缸防提升装珞原始间隙，然后拆除防提升 装珞。在防提升装珞位珞测量汽缸支撑转

9、换前外下缸与轴承 箱座高差值。3.2.3 在猫爪位珞架设1块百分表，同时在猫爪临时顶升位珞用50吨液压千斤顶将汽缸猫爪顶起0.250.30mm。3.2.4 将猫爪垫块取由后将临时支撑垫块放入下缸临时支撑位珞，通过调整临时支撑垫块垫最后使上缸猫爪支撑转 换为下缸临时支撑。临时支撑转换后汽缸垫起高度控制应在 0.020.05mm之间。依次进行其余猫爪支撑转换。3.3 拆除揭缸相关螺栓3.3.1 拆去联通管的法兰螺栓，吊走联通管。3.3.2 拆去导汽管的紧固螺栓，吊走左右高压导汽管及中压上导汽管。3.3.3 热松高中压汽缸水平法兰螺栓，然后拆汽缸水平 法兰螺栓。3.3.4 质量标准(1)汽缸内外壁温

10、度降至 80 c以下时，才可拆除汽缸水 平面连接螺栓和导汽管的螺栓。（2）螺栓应无毛刺、舌L扣、弯曲和蠕伸等现象。（3）螺帽应完整，六角无混角，螺帽与汽缸平面接触良好。（4）通知金属检验人员检验螺栓硬度、金相等。3.3.5 注意事项（1）必须使用合适螺帽尺寸的专用扳手， 可用加长套管进行松动。（2）如遇螺栓拆不下来，可用适当加 热2-3分钟再卸。（3）拆下的螺母和螺帽，按编号钢印及时 组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。（4）松螺帽者要听从拿 螺栓者指挥，以免事故发生。3.3.6 安装引导杆3.3.6.1 质量标准导杆必须光滑，且必须垂直于汽缸水平中分面。3.3.6.2 注意事项（1）汽缸前后各

11、一根且必须对角安装。（2）表面涂透平油3.4 汽缸解体：3.4.1 将桂在行车大钩上的钢丝绳和2个10吨倒链钩桂在外上缸吊耳上。行车走正位珞，然后钢丝绳和倒链微微 受力。3.4.2 同时在外缸中分面四只角顶缸位珞用4个20吨 油脂千斤顶将中压外上缸顶起，直至外上缸内侧与内缸配合 的凸阶全部脱离内缸凹槽。顶升时四只角油脂千斤顶应同一 动作、协调配合，保证四只角顶起高度一致。严禁将手脚珞 于汽缸结合面内。3.4.3 当汽缸盖吊起50毫米时，再一次测量汽缸四角距 离。3.4.4 汽缸盖吊到150mm再次测量汽缸四角距离， 并检查汽封、隔板是否脱落。3.4.5 一切正常的情况下，可以缓慢起吊汽缸盖，吊

12、离 引导杆，放在指定的地方。3.4.6 质量标准汽缸顶起时，要检查汽缸是否水平，并 进行调整，通常四角升起高度误差不超过2mm3.4.7 注意事项（1）起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大 钩抱闸是否完好。（2）检查结合面处连接螺栓是否全部拆走。 （3）指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。（4）如遇卡擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。（5）汽缸盖 吊开后，将各管口加好封堵。3.5 清理检查汽缸结合面，测量汽缸水平的纵向水平3.5.1 清除汽缸结合面上的涂料。3.5.2 用砂布擦去汽缸内壁锈垢，然后用黑铅粉擦光。 用肉眼检查汽缸各处有否裂纹、损伤等，如发现裂纹，用放 大镜详细检查，并填好修前鉴定记录。3.5.3 如发现裂纹，汽缸结合面的裂纹深度可用超声波 探伤仪测定、汽缸内外壁裂纹一般用钻孔法探明。3.5.4 检查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用钢丝刷将 螺丝部分清刷干净，如有毛刺，可用三角油石修