毕业设计石家庄x

1、目 录第1章 总体概况31.1编制依据31.2工程概况3第2章 人员组织机构3第3章 主要机械设备进场情况5第4章 主要工程量和工作量64.1主要工程数量6第5章 施工进度计划85.1施工部署原则85.2总体施工顺序流程及分项工程的施工顺序85.3分项工程的施工顺序8第6章 主要工程项目的施工方案、施工方法136.1施工准备和临时工程施工13施工准备136.2主要工程项目的施工方案、施工方法13路基施工13桥梁施工16分项工程的施工顺序18重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施18第7章 临时设施方案及总平面布置207.1施工场地布置20经理部驻地选址及布置20预制厂及拌和站选址及布置

2、207.2施工便道21利用现有道路，整修、加宽、维护乡村道路21新修便道217.3水电供应21水21电21第8章 工程质量保证措施及试验室管理248.1工程质量目标248.2工程质量保证体系248.3关键点工程质量保证措施24质量保证的组织措施24质量保证管理措施24质量保证控制措施25质量保证技术措施258.4试验室管理26第9章 工程进度及安全保证措施279.1工期保证措施27保证工期的组织措施27保证工期的技术措施279.2安全保证措施28第10章 雨季、冬季施工保证措施3110.1冬季施工措施31混凝土冬期施工31钢筋工程施工3210.2雨季施工措施32第11章 文明施工措施与环境保护

3、方案3311.1文明施工措施3311.2环境保护措施33第1章 总体概况1.1编制依据1.国家和地方有关法律、法规；2.国家和行业、地方有关标准、规范、规程；3.工程招投标文件和施工图纸；4.施工合同文件；5.本单位的技术水平、装备能力、管理水平、当地劳动力、材料供应情况与沿线的水文、地质、气候等条件。1.2工程概况本工程起点为K190+542位于广平县与大名县交界处，与10标终点相接，沿线下穿邯济铁路、沿常公路，跨越沙东干渠及肥管公路，经过西司庄、东屯、老陶营，到终点民有总干渠北边，桩号为K198+170，与12标段起点相接，全长7.628KM，平纵面主要控制点为邯济铁路地道桥，肥馆线分离立

4、交，铺上互通及各村通道。该段道路等级为双向六车道高速公路，设计时速为120公里/小时，路基宽度34.5米，路线增长系数1.006，共设平曲线4个，平均每公里0.524个，平曲线长度占路线总长81.95%，最大和最小平曲线半径均为6500米，全段共设变坡点17个，平均每公里变坡2.229个，最短坡长为400米，最大纵坡1.929%，凸型竖曲线最小半径20000m，凹型竖曲线最小半径12210m，竖曲线占路线总长82.734%，另外该标段还有中桥2座、涵洞6个，互通立交2个、分离立交2个，天桥一座、通道9个、收费站一处、土方120余万方。第2章 人员组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务

5、，本着精干、高效的原则，我单位将抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目工程组织机构管理办法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设八部三室一所（工程技术部、质量安全部、机械设备部、材料供应部、中心试验室、计划合同部、综合办公室、工地财务部、计算机网络管理部、环保部、民工工资管理办、工地卫生所），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、卫生保健等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。项目部组织

6、机构框图项目经理、书记总工程师副经理民工工资管理办质量安全部机械设备部综合办公室网络管理部工地财务部材料供应部计划合同部中心试验室环保部工程技术部工地卫生所结构物一队 预制场 拌合站结构物二队桥梁一队路基一队路基二队第3章 主要机械设备进场情况根据施工需要，确保选用设备及时进场。施工机械设备进场前要经过验收，确保合格后方准进场使用。所有进场设备必须进行试运转并做好维修保养记录。本合同工程的主要施工机械进场计划机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及购买时间数量(台)新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁钻孔设备GM-20A20031515952009.675m3

7、/h混凝土搅拌站HZS50HJS5075m3/h 50m³/h山东方圆、200411962009.78m3混凝土搅拌运输车SY5290GJB8m3五十铃欧、200688982009.7吊车QY35K35T徐工、200644982009.6稳定土拌和机WYB2102100KW200444952009.6挖掘机LC-71.2m3烟台重工、200688962009.6220型振动压路机XSM220型徐工、200666982009.650型装载机ZL503m3厦工、200466962009.6165KW以上平地机PY190243kw徐工、200544952009.618-21T压路机3Y18

8、/21T18-21T徐工、200455962009.6T140推土机TY165-2121kw宣化、200655982009.6洒水车EQ1408000L东风、200666982009.6发电机G128ZLD2200kw上柴、200511952009.6第4章 主要工程量和工作量4.1主要工程数量本标段段全长7.628km。合同段内主要工程内容为：路基土方120余万方，中桥2座，分离式立交2个，互通立交2个，天桥2座，通道9个，涵洞6个，收费站1处，互通1处。水泥搅拌桩特殊路基工程数量表序号软基处理方式部位工程量备 注1强夯k192+123.0k192+173.02149.0 m22强夯k196

9、+035.0k196+085.02072.50 m23水泥搅拌桩k192+888.5k192+898.51964 m4 水泥搅拌桩k192+898.5k192+945.013115 m5 水泥搅拌桩k192+971.5k193+027.5 14722 m6水泥搅拌桩k193+696.5k193+746.5 13801 m7水泥搅拌桩k193+848.5k193+908.019734 m8水泥搅拌桩k193+969.0k194+028.5 19780 m9水泥搅拌桩k195+288.0k195+339.510940 m10水泥搅拌桩k195+349.5k196+401.011016 m11水泥搅

10、拌桩k196+699.0k196+750.514267 m12水泥搅拌桩k196+760.5k196+812.014179 m13水泥搅拌桩 K196+997.0k197+047.011760 m14水泥搅拌桩 K197+929.0k197+980.510660 m15合计155934 m水泥搅拌桩路基每公里土石方数量表序号起讫桩号长度（m）挖方(m³)填方（m³）借方（m³）1K190+542.0K191+000.0458.0339733888254592K191+000K192+00010004528840573118783K192+000K193+00010

11、0017231218721409214K193+000K194+000100016411627161890785K194+000K195+15011508416285189976K195+150K196+00085015641082911251417K196+000K197+000100020701198161380158K197+000K198+000100013691297441504149K198+000K198+1701703284238049314合计762857464775564849216第5章 施工进度计划5.1施工部署原则1.合理安排工序，保证施工期间交通畅通，适当投入人力、

12、材料、机械设备等，以满足施工工期要求。2.本标段工程工期紧迫，施工管理必须采取“精心管理，详细计划，全面开花，有序进行”的管理原则进行施工安排。3.各分项、分部工程的施工穿插进行，尽早铺开工作面，各分项工程进行平行施工的同时，分项工程内部又按实际情况分成几个施工段进行流水作业。对施工中的关键环节集中精干人力和精良的机械设备，备足材料进行施工，确保项目的总工期。5.2总体施工顺序流程及分项工程的施工顺序根据招标文件要求，本合同段预计工期12个月，根据我们以往的施工经验，结合本地气候条件和本标段的工程数量安排总工期。施工准备于2009年5月20日至2009年7月5日完成，路基施工于2009年7月1

13、日至2009年11月15日完成，涵洞于2009年7月30日至2009年11月15日完成，路基防护及排水于2009年9月15日至2010年5月15日完成，桥梁基础工程于2009年7月5日至2009年9月5日完成，桥梁墩台工程于2009年8月5日至2009年11月15日完成，梁体预制工程于2009年9月30日至2009年11月15日完成,桥面系及附属工程于2009年9月30日至2010年5月20日完成，5.3分项工程的施工顺序5.3.1路基挖方测量放样清理现场路基开挖运至指定地点挖至路床顶面挖松300mm再压实修边坡、排水设施。5.3.2路基填方施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基

14、整形边坡整修。5.3.3钻孔灌注桩平整场地桩位放样下沉、埋设护筒钻进设立钢筋骨架清孔设立导管灌注水下混凝土混凝土养生拆除模板拔除护筒5.3.4后张法空心板测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚。5.3.5桥面系桥面清理施工放样护拦钢筋制作、安装护拦模板安装检验护拦砼浇筑、养护桥面清理防水层安设桥面铺装钢筋制作、安装铺装砼浇筑养护伸缩封安装伸缩封砼浇筑报验。5.3.6先简支后连续预应力箱梁测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋及波纹管安装-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚-吊装-桥梁连续-二次张拉-封锚-养护5.3.7现浇

15、预应力箱梁地基处理支架搭设预压荷载调整支架高度铺设底模制作底板、腹板钢筋立侧模放内模立顶板底模制作腹板、顶板钢筋、波纹管定位浇筑砼拆侧模钢绞线穿束张拉封锚、压浆拆除底板、支架施工总体计划表主要工程项目2009年2010年5678910111212345年度1.施工准备月份2.路基填筑3.涵洞及通道4.防护及排水5.桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体预制安装（4）桥面铺装及附属工程11防护排水3路基开挖74涵洞工程台背回填1229施工准备路基填筑掺灰土路基105861桥梁上部结构桥梁安装桥面施工桥梁下部结构施工进度网络图第6章 主要工程项目的施工方案、施工方法6.1施工准备和临时工程

16、施工6.1.1施工准备 中标后，我们将安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好本合同段的临时用地及征地拆迁工作。并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。6.规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。6.施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。6.作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、冬期等季节性施工的特殊准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。6.技术准备会

17、审图纸；进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路及构造物位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。6.建立中心试验室试验人员随第一批人员进场后，首先筹建中心试验室，各种试验仪器满足招标文件的要求及施工需要，并经当地计量部门鉴定合格后方可使用。开工前对各种原材料进行试验，合格后方可进场。6.2主要工程项目的施工方案、施工方法6.2.1路基施工 路堤施工前准备工作开工前，在全面熟悉设计文

18、件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；取土场的地点和有关情况；沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。征地拆迁、场地清理工

19、作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。取（弃）土的最终确定，与当地政府部门妥善协调。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等应用监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的材料进行土工试验等。做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施

20、工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。填方路基施工恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择的适宜的取料场和填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤，每层填筑厚度根据土质、压路机械能力确定，一般不超过30cm。以保证路基压实度。对于高填方路段合理控制填土率速空，

21、避免产生路基不均匀沉降。采用分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒、也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度

22、，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填挖方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止

23、地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。弃方运至指定的弃土场进行弃土，并按招标文件技术规范和图纸要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。路基整修按设计图纸检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相

24、应的标高进行整修,以符合图纸设计的要求。注意事项施工现场首先解决排水问题，完善临时排水系统，严禁出现积水现象。排水设施的施工与交通工程设施的施工相互协调，以保证中央分隔带设施能满足设计要求。超高段排水横向管道在路基施工完毕后开槽施工。防护工程的砂浆、混凝土的机械拌和随拌随用，不得在砌体或路面上人工拌和。路基分层填筑的各层面间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。全线路基填料来源于路基挖余土方和取土坑方，以土及石为主，。路基填筑前应根据填料岩性及地形地质条件，在典型路段修筑试验路段，确定填筑分层厚度、压实机具及压实检测标准。施工完毕后，注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。

25、桥梁施工钻孔灌注桩施工施工方法1准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.

26、5m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。3选择钻孔机械：钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm， 孔深30一100m。钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸40m，气举100m。潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150

27、cm，孔深50m。全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。4制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.51.25：砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.31.5。 5钻孔灌注桩施工a.将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装

28、置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20一30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。用气举式反循环钻开孔时，钻杆必须在钻孔内埋入水中约6m，才能扬水排渣。反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。b.钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏

29、失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。c.钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。d.终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和摩擦桩、换浆法（用于正循环钻机）、掏渣法（适用于冲抓、冲击、成孔，掏渣后的泥浆比重应小于1.3）。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。e.清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验

30、合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。f.钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放砼保护层垫块。g.水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25一35cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25一0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首

31、次剪球灌注后导管端能埋入砼中0.81.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持26m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。h.每根导管内的水下砼浇筑工作，应在该导管首批砼初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。i.砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高出0.5一1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。j.技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。6环保措施为保护

32、施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。分项工程的施工顺序1.路基挖方测量放样清理现场路基开挖运至指定地点挖至路床顶面挖松300mm再压实修边坡、排水设施。2.路基填方施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。3.钻孔灌注桩:平整场地桩位放样下沉、埋设护筒钻进设立钢筋骨架清孔设立导管灌注水下混凝土混凝土养生拆除模板拔除护筒4.后张法空心板测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚。5.桥面系桥面清理施工放样护拦钢筋制作、安装护拦模板安装检验护拦砼

33、浇筑、养护桥面清理防水层安设桥面铺装钢筋制作、安装铺装砼浇筑养护伸缩封安装伸缩封砼浇筑报验。6.先简支后连续预应力箱梁测量放样-底座制作-铺底模-绑扎钢筋及波纹管安装-支模板-浇筑砼-拆模-养生-穿钢铰线-张拉-压浆-封锚-吊装-桥梁连续-二次张拉-封锚-养护7.现浇预应力箱梁地基处理支架搭设预压荷载调整支架高度铺设底模制作底板、腹板钢筋立侧模放内模立顶板底模制作腹板、顶板钢筋、波纹管定位浇筑砼拆侧模钢绞线穿束张拉封锚、压浆拆除底板、支架重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施对于工程重点及难点的施工，为保证施工安全、质量、工期，编制合理的施工组织设计是其关键，本投标人进场后及时对其编制

34、实施性施工组织设计上报监理工程师，在得到监理工程师批复后才进行该项施工。在施工中新技术、新工艺的引用也是施工保证的有利措施。桥梁桩基的质量控制桩基工程主要采用护壁成孔灌注桩，桩基工程常见的质量问题有：孔深未达到设计要求；孔底沉渣过厚；坍孔；孔径不足；钻孔漏浆；钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求；混凝土浇筑中非通长的钢筋笼上浮；桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩等质量问题。（1）孔深未达到设计要求检查方法：实测检查和检查施工记录控制措施：检查岩样，并防止误判；根据钻进速度变化和钻进工作状况判定；根据钻头和钢丝绳的长度进行控制。（2）孔底沉渣过厚 检查方法：实测检查和检查施工记录。控制措施：

35、选用合适的清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。（3）坍孔检查方法：观察检查和检查施工记录。控制措施：松散砂土或流砂中钻进速度不宜太快；选用优质泥浆，共视密度、粘度、胶体率均应取较大值；保证施工连续进行。（4）孔径不足检查方法：观察检查。控制措施：选用合适的钻头直径；流塑性地基土变形造成缩孔时，宜采用上下反复扫孔办法，以扩大孔径。（5）钻孔漏浆检查方法：观察检查和检查施工记录。控制措施：加大泥浆视密度或倒入粘土；护筒防护范围内，封闭接缝，稳住水头。（6）钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求检查方法：观察和尽量检查。控制措施：钢筋笼较大时，应设16或加强箍，间距

36、2.5m；钢筋笼过长时应分段制作或吊放；设置足够的环状混凝土或砂浆垫块控制保护厚度。（）混凝土浇筑中非通长的钢筋笼上浮检查方法：观察检查和检查施工记录。控制措施：浇灌混凝土导管不能埋得太深，使混凝土表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入；将根竖筋加长至桩底；保持合适的泥浆视密度，防止流砂涌入托起钢筋。（8）桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩检查方法：开挖检查；钻芯检查；动测试验。控制措施：严格控制混凝土坍落度和和易性；连续浇筑，每次浇筑量不宜太小，成桩时间不能太长；导管埋入混凝土不得小于1 m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应4m；钢筋笼主筋接头焊平，导管法连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢

37、筋笼。6.2.4.2砼浇筑过程的质量控制1一般影砼质量的原因分析（1）引起砼桥梁结构表层缺陷的原因是多方面的，施工中的工艺控制应注意下述几个方面，尽量避免产生施工缺陷。a、由于施工时混合料坍落度小，夏季施工时失水快；或掺入早强剂不当；在震捣后，砼凝结快，砼表面形成蜂窝、麻面。b、由于施工时混合料坍落度过大；或过振，砼表面水泡积聚，造成蜂窝麻面。c、施工振捣不足，甚至漏振，或振动不及时，使砼颗粒间的空隙未能被砂浆填满。特别是在模板处，颗粒移动阻力大，易出现蜂窝。d、模板漏浆造成侧面蜂窝。 （2）砼桥梁内部的施工缺陷主要是指施工质量不好，施工中使用材料的规格与性能不符合要求，配合比设计不当，操作违

38、反规程等。2、防治措施（1）按规范要求，通过试验，选择符合要求的水泥、砂、碎石等原材料，根据使用要求及施工工艺，通过施工配合比的设计，确定合理配合比。 （2）制订合理的、规范的、具有较强针对性和操作性的技术方案和施工程序，并严格执行操作程序进行施工。如混合料的拌和，须按设计配合比进行，及时检测砼的水灰比和施工坍落度等技术控制指标；通过试验符合要求后，合理使用外掺剂。 （3）浇筑钢筋砼时，钢筋保护层垫块要固定牢固，防止移动，保护层处砼振捣密实。（4）采用集中拌和砼，砼专用运输车运送等方式施工，保证拌和混合料的质量，并配以相应的振捣设备，保证砼的浇筑质量。（5）模板表面光滑，并要有足够的刚度和稳定

39、性，尽量采用大块型模板，模板间的空隙，采用适当的方式密封，防止漏浆。（6）砼的振捣采用具有操作熟练和经验的操作手操作，沿模板边的砼灌实，用插入式振捣器仔细振捣，避免漏振、过振，确保砼的捣固质量第7章 临时设施方案及总平面布置7.1施工场地布置经理部驻地选址及布置经理部驻地拟设在距主线路基K194+200左侧，位于肥馆公路南侧，交通便利，便于管理。经理部驻地占地面积约5000m2；办公室采用彩钢板搭设，生活用电、用水便利。并另配一台50kw发电机，供临时急之用。预制厂及拌和站选址及布置预制厂拟设在项目部后边，紧邻项目驻地，地形平坦。设一座HZS50和一座HZS750自动计量砼拌和站，主要预制预应

40、力箱梁和预应力砼板梁，同时提供桥梁下部施工用混凝土。设两台45T龙门吊，用于预制梁的施工及出坑使用。该处安装500KVA变压器，并配备1台200KW发电机备停电时使用，占地面积约30000m2。根据业主要求，预制厂采用20cm厚5%石灰土加15cm厚碎石进行场地硬化，料场用15cm厚混凝土进行场地硬化，修筑宽40cm、高200cm的砖石隔离墙，砂、石分开堆放；并搭建高8米、面积1000平方米的钢结构彩钢瓦顶棚，作为钢筋加工作业棚。7.2施工便道利用现有道路，整修、加宽、维护乡村道路施工便道使用原则：尽量利用原有公路、乡村道路或红线内的征地，尽量少占或不占耕地。因此利用当地原有道路作为本标段材料

41、运输、机械人员调配的交通道路。为了使外界施工材料，机械设备及施工人员能方便及时到达施工现场，加固、加宽现有机耕道，整修乡村道路，尤其在雨季时做好道路的排水及养护工作，确保施工期间当地的正常交通。新修便道为了方便施工，缩短混凝土等施工材料运输时间，迅速到达施工现场，以保证施工质量，本着少占用耕地的原则，从本合同段起点沿主线利用红线内占地修建纵向施工便道到达终点，作为路基、桥涵的施工便道，便道长7628m，路面宽5m，并每隔200m设一会车道，宽8m，长20m。路面采用15cm泥结钢渣路面，设侧沟以确保排水畅通，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。7.3水电供应水沿线分布大量的农田灌溉机井，生产和生活

42、用水以采用当地机井为主，另外准备在预制厂建蓄水池一个，用于提供现场施工及预制构件养护用水。在各桥梁、通道、涵洞施工现场设置增压水泵，用于工程施工和养生所用。电与当地电力部门协商，主要靠当地电力网，在施工现场安设变压器和沿施工道路架设低压电线。自备发电机备用发电方式。同时各施工工区驻地各准备一台75KW发电机用于生活备用发电，预制厂配备一台200KW发电机组备用。表4 施工总平面布置 预制厂及拌合站K192 K194 K196 k198 K190+542 K198+170 桥涵施一工队路基施工一队桥涵施工二队路基施工二队项目经理部第8章 工程质量保证措施及试验室管理我公司已经通过质量、安全、环境

43、三标一体认证，在此基础上成立的项目经理部实行质量岗位责任制，施工中严格执行公司制定的程序文件和质量手册之有效版本，并设有专门的质量管理保证体系，责任到人，分工明确。同时在施工中我们将严格按照合同规定适用的施工技术规范精心组织施工，按照合同规定适用的试验检测规程进行试验和检测，按照合同规定适用的质量检验评定标准进行工程质量的检验和评定。确保各分项分部工程施工过程中，其质量均在受控状态。8.1工程质量目标针对本项目实际情况，我们以质量为中心，以立交、桥梁施工为重点，以规范化施工为手段，在确保工程质量的前提下，全部分项工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/12004）中的优良等

44、级标准，主要分项工程做到一次验收合格，评分值不低于90分。力保按期、优质地完成本合同的施工任务。单项工程质量验收目标：1.项目合格品率100%；2.隐蔽工程一次检验合格率100%；3.最终交验一次通过率100%；4.主要分项工程（工序）和关键部位作到一次合格，零缺陷，零返修；5.工程交验后1个月内完成竣工资料编整工作。8.2工程质量保证体系依据业主的要求，我公司将在施工项目部建立完善、健全、行之有效的工程质量保证体系，接受业主、监理的指导、监督和检查。见附件工程质量保证体系框图8.3关键点工程质量保证措施质量保证的组织措施1.项目经理是工程项目质量的第一责任人，项目总工主抓工程质量管理工作。2

45、.项目经理部设专职的质量控制部，负责本标段工程的全部质量管理的具体工作。3.建立纵、横成网的严密工程质量组织与管理体系，按项目经理部、职能部室、施工队分工负责，层层落实，各施工队设专职质检员。质量保证管理措施加强质量教育和技术培训对职工不断加强有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。积极开展QC小组活动结合标段施工特点，从施工现场实际情况出发，成立提高分项工程质量和工程质量的QC小组。采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作，真正解决本标段道路施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经

46、济效益。建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为了搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员等经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。加强质量检查各施工队专职质检员每日巡检，质量控制部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。质量保证控制措施工艺控制措施单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施

47、工组织设计组织施工。主要分部、分项工程编制详细的施工方案，严格执行技术交底制度，科学地组织施工。工程材料控制措施对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，执行进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。施工操作控制措施施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应在工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。进度和质量关系的控制措施在工程项目施工与管理过程中，正确处理质量与进度的关系。生产任务、工程进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。质量保证技术

48、措施隐蔽工程严格执行质检程序：每一道需隐检的工序施工完成后，先进行班组自检，合格者报经理部质控员复检，复检合格后报监理、业主、设计交验，经验收合格签认后，方可将本工序隐蔽。预埋件加工做到准确无误，其材质必须符合设计要求；安装时，必须做到定位准确、牢固可靠，专项检查，及时纠偏。试验、检测工作1.按合同要求建立工地临时试验室，完成本合同工程中的所有试验检测项目。2.工程材料有见证试验按上级主管部门、合同条款要求，外委公路工程甲级资质试验室进行。3.工地临时试验室所使用的测量、检测、试验设备，均按要求定期进行检定、标定，保证其使用精度符合要求。测量控制1.建立测量管理制度，保证测量工作的顺利进行。2

49、.对所有点位，尤其是高等级的控制性点位进行妥善保护，防止受到破坏。3.为了保证测量精度，平面测量控制根据具体情况使用GPS卫星定位系统或全站仪，以确保平面位置准确。高程控制采用水准测量和三角测量方法。资料管理(1)施工技术资料收集整理的要求a.施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。必须杜绝拖欠、涂改、伪造现象发生。b.所有资料的填写要求字体整齐、规范，要使用碳素笔书写，做到内容齐全，数据清楚，签章清楚有效。c.加强工程信息管理，配备与业主相兼容的相关数码设备和足够的专职数据采集人员，及时将采用数码技术拍摄的工程进度照片和录像资料通过电脑管理系统上传给业主和监理工

50、程师。(2)工程资料保证措施a.本工程具有规模大、对技术资料要求高等特点。各级领导和管理部门必须把施工技术资料管理做为施工管理中一项重要工作完成，建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并设专职人员负责施工技术资料管理工作。b.施工中建立完善的施工技术资料管理责任制和奖罚制度，项目部内明确责任，各负其责，互相配合，积极主动完成资料汇集、编写工作。8.4试验室管理1.我们准备在项目部建立规模齐全、设施配套的工地试验室。试验室配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作。试验室所在的位置和面积以及所配备的仪器和设备均应保证在工程进行期间能够正常运转使用。工地试验室的各种试验工作，均应统一按合同列

51、明的或正式颁布的国家标准及部颁行业标准进行。另外各种试验均应采用统一的表格进行记录、报告和统一的方法进行整理、保存。2.材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料和商品构件不准用于工程。在施工进行中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。其次还要随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。3.在各项工程开工前，应完成各项标准试验，并将标准试验报告及试验材料提交监理工程师审查批准。4.提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。试验结束后应提交实验报告，并经监理工程师审查批准。5.要对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土的强度等的测定和试验。6.另外还要配合监理工程师进行各项验收试验，并将试验结果报监理工程师评定。第9章 工程进度及安全保证措施9.1工期保证措施保证工期的组织措施发挥集团整体优势，全力保障施工生产我公司为施工总承包壹级资质施工企业，实力雄厚、施工机械化程度高。我们将发挥公司集约化管理优势，整合人力