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3.引气防冰 3.引气防冰 结冰条件和位置: 结冰条件和位置 当飞机穿越含有过冷水珠的云层或在有冻雾的 地面工作时，发动机的进气道前缘， 地面工作时，发动机的进气道前缘，压气机前 缘整流罩、第一级导流叶片都有可能结冰。 缘整流罩、第一级导流叶片都有可能结冰。 危害（为什麽要防冰）: 危害（为什麽要防冰） 结冰会破坏进气道的气动外形，减小进气面积， 结冰会破坏进气道的气动外形，减小进气面积， 使空气流量减少，功率下降，性能变差， 使空气流量减少，功率下降，性能变差，进一 步引致发动机故障。 步引致发动机故障。 结冰会破坏转子的平衡，引起发动机振动过大。 结冰会破坏转子的平衡，引起发动机振动过大。 脱落下来的冰块还可能被吸入发动机，打坏发 脱落下来的冰块还可能被吸入发动机， 动机部件。 动机部件。 26 发动机对其防冰系统的要求： 发动机对其防冰系统的要求： 防冰系统必须在该飞机的使用要求内有效地 防止冰的生成；工作可靠；易维护；重量轻； 防止冰的生成；工作可靠；易维护；重量轻；工 作时不会引起发动机严重的性能损失。 作时不会引起发动机严重的性能损失。 防冰方法： 防冰方法： 热空气加温防
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